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帖子 雙向流固聲耦合圓柱體(STAR-CCM+&abaqus)
因此,以平頭圓柱體為例,本案例運(yùn)用STAR-CCM+&abaqus對(duì)圓柱體100m/s過程進(jìn)行模擬,得到了結(jié)構(gòu)過程中周圍流場(chǎng)和自身響應(yīng)變化。適用領(lǐng)域:航行體沖擊,船舶砰擊,海洋結(jié)構(gòu)物漂浮等領(lǐng)域。ST
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雙向流固聲耦合圓柱體入水(STAR-CCM+&abaqus)
帖子 STAR-CCM+仿真/運(yùn)動(dòng)建模案例:落入水中的救生艇
本模擬通過使用VOF模型,對(duì)同一連續(xù)體內(nèi)的兩種流體(空氣和)的行為建模。 由于存在處于不同相的兩種流體,所以激活歐拉多相模型,并使用重力模型將兩種流體受到的重力作用納入考慮之中。假定流體是層流,因?yàn)楸窘坛讨恢塾谀M和撞擊力。 如果要模擬救生船長(zhǎng)距離運(yùn)動(dòng)的真實(shí)案例,則需要使用湍流模型。
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仿真客 ??? 3年前
STAR-CCM+入水仿真/運(yùn)動(dòng)建模案例:落入水中的救生艇
帖子 Fluent VOF+重疊網(wǎng)格 圓柱(一)
本案例利用Fluent中的VOF模型和重疊網(wǎng)格技術(shù),對(duì)水平圓柱以恒定速度問題進(jìn)行了仿真計(jì)算。以miao實(shí)驗(yàn)為例,展開砰擊系數(shù)的計(jì)算。該案例僅作簡(jiǎn)單介紹,后續(xù)可以運(yùn)用到小球自由落體、船舶出入、水上飛機(jī)出入等多種案例的計(jì)算。
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CFD仿真庫 ??? 1年前
Fluent VOF+重疊網(wǎng)格 圓柱入水(一)
帖子 流固耦合楔形體低速應(yīng)變驗(yàn)證
,初始時(shí)刻一致較為容易實(shí)現(xiàn),但仿真過程較難實(shí)現(xiàn)。
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流固耦合楔形體低速入水應(yīng)變驗(yàn)證
帖子 STAR-CCM+ & Abaqus 聯(lián)合仿真:圓柱體高速雙向流固耦合
算例簡(jiǎn)介本資源針對(duì)高速沖擊這一強(qiáng)非線性流固耦合難題,提供了一套完整的 STAR-CCM+ (CFD) + Abaqus隱式協(xié)同仿真(Co-Simulation)解決方案。算例成功復(fù)現(xiàn)了圓柱體過程中的空泡演化、沖擊載荷突變以及結(jié)構(gòu)體的動(dòng)態(tài)應(yīng)變響應(yīng),解決了FSI計(jì)算中常見的“網(wǎng)格負(fù)體積”與“耦合面數(shù)據(jù)傳遞發(fā)散”問題。2.
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遙遠(yuǎn)的彼方 ??? 3月前
STAR-CCM+ & Abaqus 聯(lián)合仿真:圓柱體高速入水雙向流固耦合
問答 LS-DYNA模擬結(jié)構(gòu)沖擊問題時(shí)如何讀取結(jié)構(gòu)振動(dòng)頻率?

由于結(jié)構(gòu)過程中由于附連水的影響會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的固有頻率發(fā)生變化,但理論方法針對(duì)附連水質(zhì)量的計(jì)算又不準(zhǔn)確,所以在dyna中如何通過計(jì)算結(jié)果讀取結(jié)構(gòu)的振動(dòng)頻率呀?不知道是否有人做過這方面的分析

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Zhizk ??? 2年前
帖子 【CFD數(shù)值仿真算例】圓球數(shù)值仿真
【計(jì)算軟件】Palabos開源軟件【仿真平臺(tái)】自建高性能并行集群【算例說明】通過CFD數(shù)值仿真,可得到物體的受力、運(yùn)動(dòng)軌跡及流動(dòng)規(guī)律(包括空泡)【工程應(yīng)用】跳水運(yùn)動(dòng)員數(shù)值仿真、導(dǎo)彈數(shù)值仿真、翠鳥抓魚過程數(shù)值仿真等【創(chuàng)新貢獻(xiàn)】自動(dòng)化計(jì)算流程+智能化參數(shù)優(yōu)化【算例文件】請(qǐng)聯(lián)系 18867368123(微信) 或 jianchen122004@126.com
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云數(shù)仿真 ??? 2年前
【CFD數(shù)值仿真算例】圓球入水?dāng)?shù)值仿真
帖子 CEL方法介紹:計(jì)算彈性體響應(yīng)(速度:100m/s)
<p class="ql-align-justify">本文以工程項(xiàng)目為參考,基于ABAQUS/Explicit,采用CEL方法對(duì)彈性體過程進(jìn)行數(shù)值模擬,研究了空泡演化、運(yùn)動(dòng)特性及力學(xué)響應(yīng)等特性。
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CEL方法介紹:計(jì)算彈性體入水響應(yīng)(入水速度:100m/s)
帖子 【經(jīng)驗(yàn)】接新,海員需要做什么?
可參考:CCS (2019年) 通函 第2號(hào) 總第558號(hào)閉式脫硫塔:比較適用于淡水和港內(nèi)水域,將混有堿性化學(xué)物質(zhì)的洗滌對(duì)含有硫氧化物的船舶廢氣進(jìn)行中和脫硫,脫硫后的洗滌收集柜中,等待岸上或者第三方接收(收集后咋處理,咱不知道)。優(yōu)點(diǎn)不受海水堿度影響,且不入海。缺點(diǎn)是安裝和營運(yùn)成本高?;旌鲜矫摿蛩簞t是上述兩種結(jié)合,優(yōu)點(diǎn)是可靈活切換優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。缺點(diǎn)是成本高,系統(tǒng)復(fù)雜。
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海工 ??? 3年前
【經(jīng)驗(yàn)】接新船,海員需要做什么?
問答 碰撞lsprepost?

冰 橋墩 碰撞模型輸出的dbfsi和rcforce和文獻(xiàn)對(duì)比差的太遠(yuǎn)了 不知道是不是體積分?jǐn)?shù)初始化那個(gè)關(guān)鍵字沒弄好 有人交流一下嗎

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用戶_131160 ??? 6月前
問答 關(guān)于小球abaqus仿真的問題?

我參照論文建立了小球的模型,實(shí)心鐵球。論文中小球的速度和的變化形態(tài)如圖一圖二。我仿真得到的結(jié)果與論文結(jié)果有些出入,見圖三圖四。球的速度曲線不夠平穩(wěn)有較大波動(dòng),的輪廓也不夠連貫,請(qǐng)各位大佬看看是什么問題。 小球和水都是2mm的網(wǎng)格,小球建的實(shí)體單元。

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_2992 ??? 2年前
帖子 【專題研究】美國海軍艦船的動(dòng)力設(shè)計(jì)與優(yōu)化簡(jiǎn)介
三、動(dòng)力分析工具動(dòng)力的分析包括主船體、附體和螺旋槳的優(yōu)化,具體包括針對(duì)阻力的形尺度優(yōu)化、首形狀參數(shù)的優(yōu)化、首或船尾側(cè)推形狀的優(yōu)化、推進(jìn)附體的形狀優(yōu)化等。
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海工 ??? 3年前
【專題研究】美國海軍艦船的水動(dòng)力設(shè)計(jì)與優(yōu)化簡(jiǎn)介
帖子
LS-DYNA計(jì)算ALE流固耦合
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熱心市民111 ??? 2年前
入水
帖子 基于改進(jìn)體積力法的導(dǎo)管螺旋槳動(dòng)力性能數(shù)值研究
何濤等[5]使用基于葉素理論的改進(jìn)體積力法,對(duì)KCS開展了回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)仿真,所得精度令人滿意。吳召華等[2]使用體積力分布模型,對(duì)KCS進(jìn)行了回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)數(shù)值模擬。吳浩等[6]應(yīng)用描述型體積力法開展了船舶自航數(shù)值研究,探究了虛擬槳的進(jìn)流盤半徑和偏移量對(duì)自由自航的影響。目前,應(yīng)用得最普遍的描述型體積力法是以Goldstein最佳環(huán)量分布為分布模型。
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泡沫oO ??? 2年前
基于改進(jìn)體積力法的導(dǎo)管螺旋槳水動(dòng)力性能數(shù)值研究
帖子 LS-DYNA FEM-ALE剛體彈體侵徹土壤
<p>采用LSDYNA軟件,通過FEM-ALE耦合算法,構(gòu)建剛體彈體侵徹土壤模擬,其中彈體為FEM,ALE為和土壤</p><p>主要難點(diǎn)如下</p><p>(1)ALE泄露控制</p><p>(2)MAT_SOIL_AND_FORM本構(gòu)參數(shù)含義</p><p>(3)耦合力及耦合界面力的查看</p><div contenteditable="false" width="100%"> <jsk id
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LS_DYNA初學(xué)者 ??? 1月前
LS-DYNA FEM-ALE剛體彈體入水侵徹土壤
帖子 算例精選STAR-CCM+模擬航行|DFBI:頂頭波中的
窗口中,打開連續(xù)體節(jié)點(diǎn)。物理1節(jié)點(diǎn)的顏色已經(jīng)從灰色變?yōu)樗{(lán)色,這表明已經(jīng)激活該連續(xù)體的模型。1. 打開物理 1 > 模型節(jié)點(diǎn)。該節(jié)點(diǎn)內(nèi)顯示選定模型。2. 打開多相節(jié)點(diǎn)。在歐拉相節(jié)點(diǎn)下定義混合相中各個(gè)相所對(duì)應(yīng)的材料。3. 右鍵單擊歐拉相節(jié)點(diǎn),選擇新建以創(chuàng)建名稱為相1的相節(jié)點(diǎn)4. 將相1節(jié)點(diǎn)重命名為。此時(shí)需要設(shè)置模型以確定相的行為。5.
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仿真客 ??? 3年前
算例精選STAR-CCM+模擬船航行|DFBI:頂頭波中的船
帖子 船舶自動(dòng)靠離泊系統(tǒng)設(shè)計(jì)與關(guān)鍵技術(shù)
根據(jù)靠泊船舶自身船型、載重、推進(jìn)性能,以及泊位水流、氣象等情況,船舶的安全靠離泊作業(yè)往往采用頂流入泊(直接泊、掉頭泊)和平行泊的方式完成靠泊;目標(biāo)規(guī)劃則是以泊方式為基礎(chǔ)的,根據(jù)作業(yè)需要,目標(biāo)規(guī)劃往往包含軌跡規(guī)劃、航向規(guī)劃、航速規(guī)劃等。
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海工 ??? 3年前
船舶自動(dòng)靠離泊系統(tǒng)設(shè)計(jì)與關(guān)鍵技術(shù)
視頻 lsdyna導(dǎo)彈
導(dǎo)彈,流固耦合。
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【已注銷】 ??? 3年前
lsdyna導(dǎo)彈入水
帖子 CEL方法結(jié)構(gòu)物
<p>基于CEL方法建立了結(jié)構(gòu)物模型,對(duì)比試驗(yàn)數(shù)據(jù),對(duì)結(jié)構(gòu)物受力濾波處理,與試驗(yàn)數(shù)據(jù)有良好的一致性。
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【已注銷】 ??? 2年前
CEL方法結(jié)構(gòu)物入水
帖子 STAR CCM+案例|救生艇仿真 救生艇模型
(3) 船體和-氣界面周圍需要更精細(xì)的網(wǎng)格,以捕捉相關(guān)的流動(dòng)細(xì)節(jié)。
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仿真客 ??? 3年前
STAR CCM+案例|救生艇入水仿真 救生艇模型
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