極地科考破冰船水下輻射噪聲分析 
另一方面, 在兩極特殊環(huán)境下運(yùn)行的極地科考破冰船要求在不干擾海洋生物正常活動(dòng)的前提下開展兩極和大洋的科學(xué)考察, 更需要在特定頻率范圍內(nèi)對水下輻射噪聲進(jìn)行嚴(yán)格控制, 以期獲得自身探測設(shè)備較佳的環(huán)境場。然而尤其是高等級(jí)破冰強(qiáng)度的極地科考破冰船, 其所具備的破冰船型、大功率主機(jī)、高強(qiáng)度螺旋槳以及可能安裝于船體外的全方位推進(jìn)器都給水下輻射噪聲控制帶來了極大的挑戰(zhàn)。
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
空氣射流破冰仿真
本人想要使用lsdyna軟件使用流固耦合方法研究氣體射流破冰能力，具體的模型就是一個(gè)噴嘴噴出壓力氣體射到冰塊表面。重點(diǎn)研究壓力的大小以及冰塊的裂紋擴(kuò)展規(guī)律，但是導(dǎo)師要求使用離散元方法來進(jìn)行冰塊建模，所以有償請教一下各位大家相關(guān)的技術(shù)內(nèi)容。
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w_0418 ??? 1年前
充氣破冰仿真軟件或方法？
各位大佬，我想做一個(gè)流固耦合的破冰仿真。首先是在冰表面鉆孔，然后將一個(gè)噴嘴伸進(jìn)孔內(nèi)，噴嘴會(huì)持續(xù)噴出一定壓力的高壓氣，觀察高壓氣如何破損冰的仿真。現(xiàn)在是用LS-DYNA的ALE方法做了嘗試，但是好像這種方法并不能體現(xiàn)出孔內(nèi)密閉空間氣體壓力持續(xù)升高的狀態(tài)，所以想請教各位有沒有什么軟件或者方法能夠完成。
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w_0418 ??? 12月前
基于ABAQUS導(dǎo)線破冰行動(dòng)模擬 
使用脆性本構(gòu)模擬導(dǎo)線破冰行動(dòng)，詳細(xì)教程
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有那麼點(diǎn)東西 ??? 2年前
LS-DYNA潛艇破冰上浮模擬 
對潛艇破冰上浮過程進(jìn)行了數(shù)值模擬，描述了冰塊裂紋發(fā)展。
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dynaer ??? 1年前
LS-DYNA水下航行體出水破冰模擬（S-ALE方法） 
本課程系統(tǒng)講解基于LS-DYNA的S-ALE方法在水下航行體出水破冰仿真中的應(yīng)用。課程涵蓋建模流程、關(guān)鍵參數(shù)設(shè)置及結(jié)果分析，重點(diǎn)解析S-ALE方法在流固耦合與多介質(zhì)相互作用中的優(yōu)勢，包括流體大變形、冰層斷裂及自由液面捕捉等難點(diǎn)。通過實(shí)際案例演示從幾何建模、材料定義、網(wǎng)格劃分到邊界條件設(shè)置的完整過程。
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dynaer ??? 1年前
運(yùn)用ABAQUS軟件對冰材料彈塑性本構(gòu)模型改進(jìn)及驗(yàn)證（附源文件） 
</span></p><p><span style="color: rgb(25, 27, 31);">應(yīng)用場景4：圓柱體垂直破冰</span></p><p><br></p>
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【已注銷】 ??? 2年前
Cadence Fidelity：舊拖車坦克的新花樣 
破冰測試：在該測試中，制作一塊特定厚度的冰塊，并由專門的拖車將其拖入水箱中。這種測試可能非常昂貴，因?yàn)樵谇耙粋€(gè)冰被破壞后需要?jiǎng)?chuàng)建新的冰。該測試有助于記錄破冰所需的功率以及船舶破冰時(shí)的速度。
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Fidelity CFD ??? 2年前
請教關(guān)于小球連續(xù)跌落{dyna重啟動(dòng)）
有幾篇論文和我情況類似:低溫下船體結(jié)構(gòu)反復(fù)碰撞損傷研究和破冰船沖撞式破冰模擬及碰撞效應(yīng)研究。
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?I＇M ??? 4年前
極地船舶冰區(qū)結(jié)構(gòu)非線性仿真分析關(guān)鍵技術(shù) 
在公司ARC7破冰凝析油船自主研發(fā)設(shè)計(jì)方面，通過鉆研理論和實(shí)踐，經(jīng)過上百次的仿真計(jì)算、數(shù)據(jù)分析對比，貨船所船體室掌握了冰區(qū)結(jié)構(gòu)塑性極限承載力非線性仿真分析、基于變形能法對船與冰山撞擊結(jié)構(gòu)失效仿真分析等非線性仿真關(guān)鍵技術(shù)。
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泡沫oO ??? 2年前
聚力同行 共赴新高 | DKE東方科脈二十周年慶秋季團(tuán)建活動(dòng)精彩回顧！ 
破冰啟航 融冰聚力在稍作休整后，參與活動(dòng)的300余名員工打破部門壁壘，組成16支“戰(zhàn)隊(duì)”。各戰(zhàn)隊(duì)集思廣益，精心設(shè)計(jì)隊(duì)名與口號(hào)，為勇奪第一做足準(zhǔn)備。作為開場環(huán)節(jié)的破冰活動(dòng)，不僅瞬間點(diǎn)燃了全場的熱情與創(chuàng)造力，更在歡聲笑語中讓來自不同地域和部門的同事在互動(dòng)中快速熟悉起來。所向披靡 超越期望“凝聚力節(jié)拍”作為首發(fā)任務(wù)，迅速點(diǎn)燃了團(tuán)隊(duì)激情。
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東方科脈電子紙專業(yè)制造商 ??? 6月前
船舶與浮冰的碰撞仿真模擬 
很多海域在冬季都會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，浮冰會(huì)嚴(yán)重影響航運(yùn)安全，海域冰情加劇時(shí)甚至需要破冰船將水面上的冰層破碎，進(jìn)而開辟船舶的航道，以引導(dǎo)冰區(qū)船只的正常航行，靠近北極的國家還擁有專門的北極破冰船。
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海工 ??? 4年前
海洋核動(dòng)力技術(shù)發(fā)展概況 
RITM-200/400反應(yīng)堆：RITM-200是俄羅斯破冰船用核動(dòng)力反應(yīng)堆，堆芯功率175MW，一體化設(shè)計(jì)，裝在LK-60破冰船上，其后繼型號(hào)RITM-400堆芯功率315MW，裝備在俄羅斯新型破冰船和在研暴風(fēng)級(jí)核動(dòng)力航母上。3. “波塞冬”魚雷核動(dòng)力系統(tǒng)“波塞冬”是俄羅斯最新研制的核動(dòng)力魚雷，航程達(dá)上萬公里，可攜帶常規(guī)彈頭和核彈頭。
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解開動(dòng)力 ??? 3年前
使用 Cadence Fidelity FINE/Marine 對 SA Agulhas II 進(jìn)行 
Agulhas 是南非的破冰補(bǔ)給船和研究船，由 STX Finland 于 2012 年建造，歸南非環(huán)境事務(wù)部 (DEA) 所有。2022 年 2 月至 2022 年 3 月，SA Agulhas II 使用潛水器定位了 1915 年被冰山撞擊后沉沒的 Shackleton 船 Endurance 的殘骸。
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Fidelity CFD ??? 3年前
隱藏式門把手：在科技感與安全感之間，機(jī)械物理測試如何破局？ 
測試人員會(huì)噴灑水霧使其結(jié)冰，驗(yàn)證電機(jī)扭矩能否破冰而出。 溫度沖擊測試：在-40°C和85°C之間快速切換，考驗(yàn)材料膨脹系數(shù)和電子連接的穩(wěn)定性。 耐腐蝕與氣候測試： 鹽霧測試：模擬冬季撒鹽路況，測試金屬部件和漆面的抗腐蝕能力。 濕熱測試：在高濕度、高溫度環(huán)境下，測試電路板是否受潮、短路或霉變。
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德基西瓜 ??? 7月前
天洑軟件2025年度總結(jié)會(huì)暨2026迎新年會(huì)圓滿舉行 
在專業(yè)教練的引導(dǎo)下，全體員工通過節(jié)奏協(xié)作完成破冰互動(dòng)，并分組展開鼓樂競技。活動(dòng)中，大家全心投入，在統(tǒng)一的節(jié)拍中體驗(yàn)協(xié)作的共鳴，進(jìn)一步增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)間的默契與集體凝聚力。 隨后的晚宴環(huán)節(jié)融合了抽獎(jiǎng)、互動(dòng)游戲與精彩紛呈的員工才藝表演，現(xiàn)場氣氛熱烈、溫馨洋溢。在歡聲笑語中，大家共同回顧過去一年的成長與收獲，展望充滿希望的2026。
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天洑軟件 ??? 3月前
攜手共創(chuàng)綠色未來 | 興泰科技受邀出席第三屆電子紙產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展高峰論壇 
01、技術(shù)創(chuàng)新 破冰低溫挑戰(zhàn)
興泰科技的技術(shù)分享直擊電子紙顯示方案中的關(guān)鍵問題之一——低溫環(huán)境下的顯示性能挑戰(zhàn)。
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興泰盈科 ??? 1年前
2022年中國膜材產(chǎn)業(yè)投資總額超千億規(guī)模，電池隔離膜占主導(dǎo) 
在2月8日，CINNO Research新興科技產(chǎn)業(yè)新春策略研討會(huì)上，我們將與您共同探討泛半導(dǎo)體材料市場中國企業(yè)的破冰期，把握產(chǎn)業(yè)突破口。 本次研討會(huì)仍采用線上直播形式，CINNO Research產(chǎn)業(yè)資深分析師團(tuán)隊(duì)將為與會(huì)聽眾帶來一場信息量豐富的多維度趨勢分析盛會(huì)。
2002
CINNO ??? 3年前
CINNO Research | 2022年全球面板產(chǎn)值或?qū)⑼认禄?3%，2023年或持平 
14:40 先進(jìn)封測產(chǎn)業(yè)的中國制勝之道 14:40-15:00 光電顯示產(chǎn)業(yè)的逆周期策略 15:00-15:20 線上問答互動(dòng)環(huán)節(jié) 15:00-15:20 新能源汽車市場帶來的供應(yīng)鏈成長機(jī)遇 15:20-15:40 美國BIS新政下國產(chǎn)半導(dǎo)體設(shè)備廠商的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn) 15:40-16:00 泛半導(dǎo)體材料市場中國企業(yè)的破冰期
1905
CINNO ??? 3年前
3D打印技術(shù)在船舶制造中都用到了，太先進(jìn)有沒有！ 
2016年SULSA正式服役，為英國皇家海軍破冰船的南極之旅偵查路線。 美國海軍研究學(xué)院啟動(dòng)3D打印無人機(jī)項(xiàng)目，該項(xiàng)目將現(xiàn)代通信技術(shù)和裝備技術(shù)完美結(jié)合，為海軍執(zhí)行不同任務(wù)時(shí)打印出相應(yīng)的無人機(jī)，2015年12月打印出一架反恐無人機(jī)，可搭載反恐所需的通信設(shè)備。與英國不同的是，美國的3D打印無人機(jī)是在船上完成的，將3D打印技術(shù)又向前推進(jìn)了一大步。 （5）其他方面。
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海工 ??? 4年前
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