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問答 abques鋼管柱-型鋼節(jié)點,在端用位移加載,柱頂施加軸,為什么軸變大就不收斂呢?怎么解決?

abques鋼管柱-型鋼節(jié)點,在端用位移加載,柱頂施加軸,為什么軸變大就不收斂呢?怎么解決?

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hzm ??? 4年前
問答 為什么預(yù)應(yīng)力鋼桁架的ABAQUS模擬結(jié)果和試驗結(jié)果承載曲線相差這么大?

對論文進(jìn)行復(fù)刻,預(yù)應(yīng)力鋼桁架抗彎荷載位移曲線相差較大,承載上升較快,但是極限承載比試驗小,原因出自哪里呢?

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法拉利拖拉機老司機 ??? 2年前
問答 abques鋼管柱-型鋼節(jié)點,在端用位移加載,柱頂施加軸,為什么軸變大就不收斂呢?怎么解決?

abques鋼管柱-型鋼節(jié)點,在端用位移加載,柱頂施加軸,為什么軸變大就不收斂呢?怎么解決?

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hzm ??? 4年前
視頻 【LSDYNA】超高車輛撞擊素TK文件
進(jìn)一步研究需要為T配置一般鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋并且施加重力,并仔細(xì)處理預(yù)應(yīng)力和重力作用下T的受情況是否與實際相符。2.需謹(jǐn)慎處理時間步和能量問題,確保沙漏能不大于系統(tǒng)內(nèi)能的20%。3.模型參數(shù),例如強度、退化臨界值、車廂材料剛度等都需要進(jìn)行驗證?!O碌膯栴}就要自己摸索了~~~
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阿發(fā)的仿真工坊 ??? 1年前
【LSDYNA】超高車輛撞擊素混凝土T梁K文件
視頻 鋼筋的極限承載分析
DIANA鋼筋的極限承載分析適用人群:土木工程工程師、學(xué)生、教師鋼筋的極限承載分析【已結(jié)束】 直播時間:2019-05-30 15:00對于結(jié)構(gòu)工程的學(xué)者和從業(yè)人員而言,我們最初接觸到的試驗可能就是鋼筋的承載試驗了。同樣地,在有限元分析里,我們最常接觸的模擬也是各類的承載能力分析。
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敦樸DUNPU ??? 6年前
鋼筋混凝土梁的極限承載力分析
帖子 論文建模復(fù)現(xiàn)-超高性能組合抗剪性能視頻教學(xué)
<p>1、 引言</p><p>雙鋼板 - 組合結(jié)構(gòu)的抗剪性能與傳統(tǒng)鋼筋結(jié)構(gòu)存在顯著差異。該結(jié)構(gòu)通過拉結(jié)筋和栓釘實現(xiàn)鋼板與的連接,在剪力作用下易產(chǎn)生界面滑移,導(dǎo)致試件剛度與承載下降。本案例聚焦于論文第 4 章雙鋼板 - 組合的建模復(fù)現(xiàn),旨在通過 ABAQUS 有限元分析軟件,對組合抗剪性能進(jìn)行數(shù)值模擬。需特別說明的是,本次復(fù)現(xiàn)僅涵蓋建模過程教學(xué),不涉及曲線擬合內(nèi)容。
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Abaqus_JUN ??? 11月前
論文建模復(fù)現(xiàn)-超高性能混凝土組合梁抗剪性能視頻教學(xué)
視頻 精品課程A72-空腹式型鋼抗剪受分析
本課程為精品課程A72-空腹式型鋼抗剪受分析。適用對象: 全國各高校結(jié)構(gòu)工程方向的研究生,尤其是課題與空腹式型鋼抗剪模擬有關(guān)的。課程亮點:非以往視頻的簡單介紹,核心步驟實操講解,各個環(huán)節(jié),詳細(xì)介紹。干貨中的干貨,精品中的精品。四十多分鐘的細(xì)致講解,節(jié)約您半年的時間,直擊要害,尤其是課題遇到瓶頸,需要新idea的同學(xué),適合購買。
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大平-結(jié)構(gòu)工程 ??? 4年前
精品課程A72-空腹式型鋼混凝土梁抗剪受力分析
帖子 abques鋼管柱-型鋼節(jié)點,在端用位移加載,柱頂施加軸,為什么軸變大就不收斂呢?怎么解決?
abques鋼管柱-型鋼節(jié)點,在端用位移加載,柱頂施加軸,為什么軸變大就不收斂呢?怎么解決?
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hzm ??? 4年前
視頻 精品課程A4-設(shè)置栓釘T字形鋼組合受彎模擬
本課程為精品課程精品課程A4-設(shè)置栓釘T字形鋼組合受彎模擬。適用對象: 全國各高校結(jié)構(gòu)工程方向的研究生,尤其是課題與鋼組合、栓釘界面抗剪連接有關(guān)的。課程亮點:非以往視頻的簡單介紹,核心步驟實操講解,各個環(huán)節(jié),詳細(xì)介紹。干貨中的干貨,精品中的精品。近1個小時的講解,節(jié)約您半年的時間,直擊要害,尤其是課題遇到瓶頸,需要新idea的同學(xué),適合購買。
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大平-結(jié)構(gòu)工程 ??? 4年前
精品課程A4-設(shè)置栓釘T字形鋼混凝土組合梁受彎模擬
帖子 質(zhì)量通病防治實施方案
(3)水泥用量也是收縮率的重要因素,摻加減水劑的在保持強度的條件下可減少15%的水泥用量,其體積用增加骨料用量來補充。 (4)減水劑可以改善水泥漿的稠度,減少泌水,減少收縮變形。 (5)提高水泥漿與骨料的粘結(jié),提高的性能。 (6)在收縮時受到約束產(chǎn)生拉應(yīng)力,當(dāng)拉應(yīng)力大于抗拉強度時裂縫就會產(chǎn)生。
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金屬加工前沿 ??? 3年前
混凝土質(zhì)量通病防治實施方案
帖子 基于擴展有限元的開裂計算分析
圖 8 繪制歷程變量曲線圖 9 繪制P-CMOD曲線圖 10 模型 U2 云圖(左)和 P-CMOD 曲線(右)圖 11 P-CMOD 曲線模擬值與實驗值對比結(jié)論 本次研究基于Abaqus的擴展有限元功能,模擬了三點彎曲在受作用下發(fā)生I型斷裂的過程,并與實驗P-CMOD曲線進(jìn)行對比,具有很高的吻合度,可以較為真實的模擬I型斷裂行為
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易公子 ??? 3年前
帖子 質(zhì)量通病防治實施方案
(3)水泥用量也是收縮率的重要因素,摻加減水劑的在保持強度的條件下可減少15%的水泥用量,其體積用增加骨料用量來補充。 (4)減水劑可以改善水泥漿的稠度,減少泌水,減少收縮變形。 (5)提高水泥漿與骨料的粘結(jié),提高的性能。 (6)在收縮時受到約束產(chǎn)生拉應(yīng)力,當(dāng)拉應(yīng)力大于抗拉強度時裂縫就會產(chǎn)生。
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魯班施工 ??? 3年前
混凝土質(zhì)量通病防治實施方案
視頻 基于Rhino+hypermesh+Abaqus聯(lián)合仿真模擬型鋼懸挑轉(zhuǎn)換分析(實體單元+殼單元+單元)
基于Rhino+hypermesh+Abaqus聯(lián)合仿真模擬型鋼懸挑轉(zhuǎn)換分析(實體單元+殼單元+單元)——實際超限工程加急錄制中
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不問出處 ??? 1年前
基于Rhino+hypermesh+Abaqus聯(lián)合仿真模擬型鋼混凝土懸挑轉(zhuǎn)換梁受力分析(實體單元+殼單元+梁單元)
帖子 -超長結(jié)構(gòu)收縮應(yīng)力仿真分析案例模型-
地下3層為明顯超長的結(jié)構(gòu),為確保地下結(jié)構(gòu)抗性能,有必要模擬成型收縮過程對其組合應(yīng)力進(jìn)行計算分析,即選定工況建立結(jié)構(gòu)模型,按通常施工順序與分段用時,考慮成型收縮與彈性模量增長變化規(guī)律,對成型收縮過程進(jìn)行時程分析。五、仿真計算結(jié)果分析 整體模型計算時間約12h,計算結(jié)果ODB文件15GB,整體模型施工過程收縮應(yīng)力如下。
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未來結(jié)構(gòu) ??? 3年前
-超長混凝土結(jié)構(gòu)收縮應(yīng)力仿真分析案例模型-
帖子 ABAQUS纖維細(xì)觀模型基于單元建模
鋼纖維(SFRC)彌補了素性的不足,為建立鋼纖維的力學(xué)本構(gòu)模型,本案例通過CAD隨機纖維3D插件建立隨機分布的纖維線模型,并將模型導(dǎo)入ABAQUS內(nèi),通過單元纖維模型,研究細(xì)觀纖維在三點彎曲下的破壞特征及荷載位移曲線。
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淵魚 ??? 1年前
ABAQUS纖維混凝土細(xì)觀模型基于梁單元建模
視頻 ABAQUS考慮孔道摩擦的后張法無粘結(jié)曲線預(yù)應(yīng)力模擬方法
常見的有限元預(yù)應(yīng)力施加方法為降溫法,這種方法預(yù)應(yīng)力施加均勻,但是對于考慮摩擦的后張法無粘結(jié)曲線預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),采用降溫法無法模擬張拉端拉力大,錨固段拉力小的不均勻應(yīng)力現(xiàn)象。若在加載過程中維持張拉端拉力不變,又無法準(zhǔn)確考慮施工結(jié)束后張拉端錨固后的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能。本教程主要講解考慮孔道摩擦的后張法無粘結(jié)曲線預(yù)應(yīng)力模擬方法。購買視頻后聯(lián)系作者可獲取實現(xiàn)曲線預(yù)應(yīng)力筋粘結(jié)滑移插件。
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會CAE的喵星人 ??? 2年前
ABAQUS考慮孔道摩擦力的后張法無粘結(jié)曲線預(yù)應(yīng)力混凝土梁模擬方法
帖子 Abaqus應(yīng)用之鋼筋
鋼筋與的相互作用2.1 粘結(jié)滑移關(guān)系鋼筋和之間的粘結(jié)滑移關(guān)系是模擬鋼筋結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵。在Abaqus中,可以通過設(shè)置二者交界面處的牽引分離本構(gòu)模型來模擬這種關(guān)系。例如,基于Abaqus的三種鋼筋數(shù)值模擬對比研究表明,將鋼筋通過實體單元建模,并在實體鋼筋和連接界面設(shè)置相應(yīng)粘結(jié)本構(gòu),可以更真實地模擬鋼筋內(nèi)部的實際受狀態(tài)。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
Abaqus應(yīng)用之鋼筋混凝土篇
帖子 一維單元模擬構(gòu)件開裂的解決方案
一、算例背景及分析技術(shù) 鋼筋結(jié)構(gòu)開裂是廣泛存在的現(xiàn)象,準(zhǔn)確的說從鋼筋結(jié)構(gòu)服役開始就進(jìn)入帶工作狀態(tài),只是這種裂縫肉眼難以辨別并且對結(jié)構(gòu)安全沒有影響。但裂縫作為鋼筋構(gòu)件工作狀態(tài)的重要表征指標(biāo),是結(jié)構(gòu)損傷的表現(xiàn),也許是破壞的先兆,也許是耐久性不足的預(yù)警,更是災(zāi)后調(diào)查和受機理揭示的重要線索,見圖1。
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凌云 ??? 3年前
一維單元模擬混凝土構(gòu)件開裂的解決方案
帖子 北鯤教程 | 基于擴展有限元的開裂計算分析
基于XFEM的三點彎曲開裂數(shù)值模擬研究[J]. 華北水利水電大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版), 2014, 35(004): 48-51.[3] Ahmad H, Sugiman S, Jaini Z M, et al.
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深圳北鯤云計算有限公司 ??? 3年前
北鯤教程 | 基于擴展有限元的混凝土受力開裂計算分析
帖子 【LSDYNA】汽車撞擊護欄K文件
進(jìn)一步研究需要為T配置一般鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋并且施加重力,并仔細(xì)處理預(yù)應(yīng)力和重力作用下T的受情況是否與實際相符。</p><p class="ql-align-justify">2.需謹(jǐn)慎處理時間步和能量問題,確保沙漏能不大于系統(tǒng)內(nèi)能的20%。</p><p class="ql-align-justify">3.模型參數(shù),例如強度、退化臨界值、車廂材料剛度等都需要進(jìn)行驗證。
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阿發(fā)的仿真工坊 ??? 12月前
【LSDYNA】汽車撞擊混凝土護欄K文件
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