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Altair官方線下培訓(xùn)日程公布-4月10日，上海，注塑件和鑄造件中面網(wǎng)格建模培訓(xùn)線下培訓(xùn)時(shí)間：2025.4.10培訓(xùn)地點(diǎn)：上海溫馨提示： 線下公開培訓(xùn)僅線下參加，暫不實(shí)行線上直播/錄播。 培訓(xùn)席位有限，請(qǐng)至少提前一周報(bào)名，報(bào)名入口添加客服獲取。

<h3 class="ql-align-justify">Altair官方線下培訓(xùn)日程公布-8月28日，北京，注塑件和鑄造件中面網(wǎng)格建模培訓(xùn)</h3><p class="ql-align-justify"><strong>線下培訓(xùn)時(shí)間：2025.8.28</strong></p><p class="ql-align-justify"><strong>培訓(xùn)地點(diǎn)：北京</strong></p><p class

<h3 class="ql-align-justify">Altair官方線下培訓(xùn)日程公布-11月27日，廣州，注塑件和鑄造件中面網(wǎng)格建模培訓(xùn)</h3><p class="ql-align-justify"><strong>線下培訓(xùn)時(shí)間：2025.11.27</strong></p><p class="ql-align-justify"><strong>培訓(xùn)地點(diǎn)：廣州</strong></p><p

這種方法的好處是特征捕捉準(zhǔn)確，對(duì)于中面抽取質(zhì)量較好的零件適用。如果注塑件的中面結(jié)果很差，那么劃分網(wǎng)格的效果不如下面的Midmesh好。 手工抽取中面，然后劃分網(wǎng)格。考慮到塑料件的筋都在拔模方向上拉伸得到，實(shí)際上的曲面創(chuàng)建并不會(huì)很復(fù)雜，而且曲面質(zhì)量很高。 直接Midmesh，然后使用FE-GEOM進(jìn)行手工修改。

對(duì)于內(nèi)外飾的CAE工程師，如何快速劃分塑料件的2D中面網(wǎng)格一直是汽車行業(yè)非常頭疼的問題，往往劃分一套子系統(tǒng)如（IP，console）要花費(fèi)1-2個(gè)星期的時(shí)間。在如今激烈內(nèi)卷的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，要提高建模劃分網(wǎng)格效率是非常必須和重要的。同樣，在目前流行的一體壓鑄的車身結(jié)構(gòu)中，變厚度的鑄件（如前炮塔，后地板鑄件）往往也需要建立2D的中面網(wǎng)格用于耐久或碰撞分析。

A復(fù)雜注塑件電磁網(wǎng)格劃分注塑件是汽車上典型的非金屬件，如下圖所示的復(fù)雜注塑件，小特征多，如果保留這些特征，劃分的網(wǎng)格數(shù)量顯著增加，仿真資源需求高，且存在不收斂的風(fēng)險(xiǎn)。因此需要去除小特征，保留主要特征，處理過程非常繁瑣。

本文的目標(biāo)是在HyperMesh2025版本的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國(guó)二次開發(fā)部門胡紹智開發(fā)的中面網(wǎng)格編輯工具，結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，理順中面網(wǎng)格建模思路，提高建模效率。大型塑料件和鑄造件（簡(jiǎn)單件沒必要分塊）的建模主要分成以下幾個(gè)步驟：先通過一個(gè)簡(jiǎn)單的例子感受一下（為了方便大家理解，視頻盡量不使用快捷鍵）。

然后對(duì) midsurface 對(duì)車門進(jìn)行抽取中面,用automesh功能對(duì)該中面進(jìn)行網(wǎng) 格劃分,網(wǎng)格盡量避免三角形網(wǎng)格,選quanlityindex對(duì)車 門進(jìn)行網(wǎng)格劃分和單元網(wǎng)格質(zhì)量檢測(cè)。 鉸鏈及門鎖出用 RB2剛性單元進(jìn)行鏈接,用 MapThickness命令對(duì)網(wǎng)格賦 予屬性。 對(duì)零件抽中面進(jìn)行處理后得出的中面面網(wǎng)格示 意圖如圖3所示[5] 。

在塑料件設(shè)計(jì)中，加強(qiáng)筋是提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的關(guān)鍵要素。ANSA作為領(lǐng)先的CAE前處理軟件，其中面建模功能為加強(qiáng)筋的快速調(diào)整提供了高效解決方案。掌握這些技巧可以顯著提升設(shè)計(jì)效率，確保結(jié)構(gòu)性能滿足要求。我們先來看一段動(dòng)畫 是不是很酷炫，下面我們就來給大家詳細(xì)介紹下一、25版中面加強(qiáng)筋調(diào)整的核心方法1.

5針對(duì)復(fù)雜零件的中面網(wǎng)格解決方案塑料件、注塑件這類零件，中面抽取難度大，幾何清理特別耗時(shí)。過去用 HyperMesh 處理時(shí)，大家可能都遇到過 —— 幾何一修補(bǔ)面就扭了，網(wǎng)格根本生成不了。針對(duì)這個(gè)問題，新版界面提供了MidMesh+Rebuild 的解決方案。

碳纖維復(fù)合材料鋪層建模是仿真重點(diǎn)，現(xiàn)有的碳纖維復(fù)合材料鋪層建模方法為：對(duì)結(jié)構(gòu)件的三維模型抽取中面，對(duì)中面劃分2D網(wǎng)格，基于網(wǎng)格定義鋪疊方向和材料方向，按照鋪層設(shè)計(jì)進(jìn)行層合板建模，其中基于ply建模方法需要人工的方式逐層定義鋪層區(qū)域，材料以及鋪層方向，最終得到有限元模型。

5.針對(duì)復(fù)雜零件的中面網(wǎng)格解決方案塑料件、注塑件這類零件，中面抽取難度大，幾何清理特別耗時(shí)。過去用 HyperMesh 處理時(shí)，大家可能都遇到過 —— 幾何一修補(bǔ)面就扭了，網(wǎng)格根本生成不了。針對(duì)這個(gè)問題，新版界面提供了MidMesh+Rebuild 的解決方案。

可能有些人會(huì)問，這個(gè)和軟件自帶的有什么不一樣，當(dāng)然了，這個(gè)就是和Moldwizard（注塑模向?qū)В┮粯拥牡览恚浖m然有自帶，但是不完整的，只有部分通用，要完全版要下載更新包才行的。

因此很明顯的，對(duì)於一個(gè)已知屈光率的鏡片，在不參考任何配戴者或使用環(huán)境等相關(guān)條件的情況下，我們無法製造出擁有最佳成像品質(zhì)的光學(xué)設(shè)計(jì)。站在眼鏡設(shè)計(jì)者以及製造商的立場(chǎng)，較為關(guān)注的問題會(huì)是能否使基本曲線設(shè)計(jì)近可能符合商業(yè)的需求 (例如美觀和成本) ，同時(shí)盡可能的考慮所有設(shè)計(jì)參數(shù)。當(dāng)然，成像品質(zhì)的改善和使用者視力的維護(hù)也必然是設(shè)計(jì)時(shí)不容忽視的考量。

手機(jī)蓋板用注塑成型的短纖維增強(qiáng)熱塑性塑料制造，手機(jī)模型裝配了PCB印刷線路板、電池、屏幕和一些接合件。使用Moldex3D軟件完成成型仿真以得到纖維取向和體積分?jǐn)?shù)的分布數(shù)據(jù)，然后使用LS-PrePost將Moldex3D網(wǎng)格上的纖維分布數(shù)據(jù)映射到LS-DYNA有限元網(wǎng)格模型。根據(jù)LS-DYNA動(dòng)力學(xué)仿真結(jié)果，可以清楚地看到應(yīng)力波如何在注塑成型的蓋板中傳播，并傳播到手機(jī)內(nèi)的不同組件。

本期為大家介紹的是來自阿博格的基于紫外線表面激活技術(shù)的新包膠注塑工藝，該工藝將紫外線表面激活功能集成在機(jī)械手的夾具中完成硅橡膠和熱塑性材料的粘結(jié)實(shí)現(xiàn)雙組分注塑的自動(dòng)化生產(chǎn)，方法更簡(jiǎn)便、成本更低，有望在汽車和醫(yī)療領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

例如:注塑機(jī)除按注塑量大小系列化外，還可按控制方式、電氣液壓件等劃分為高、中、低幾個(gè)檔次。高檔機(jī)全部采用進(jìn)口件，采用高性能的全電腦控制，低檔機(jī)則采用國(guó)產(chǎn)件，控制方式可簡(jiǎn)單些。這樣在價(jià)格上可拉開層次，可以滿足不同規(guī)模用戶的要求。