基于LS-dyna的水箱晃動(dòng)仿真 
1.Hypermesh網(wǎng)格劃分過程2.LS-dyna水箱晃動(dòng)流固耦合設(shè)置過程；3.提供源文件、論文與后期答疑；
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楊仿君 ??? 2年前
基于VOF模型的水箱注水仿真 
fluent多項(xiàng)流VOF模型仿真基本通用流程，VOF模型介紹，參數(shù)介紹；多項(xiàng)流參數(shù)設(shè)置注意事項(xiàng)，常見報(bào)錯(cuò)問題分析解決；meshing網(wǎng)格劃分過程；執(zhí)行命令創(chuàng)建介紹，TUI命令介紹；CFD-POST后處理過程；提供源文件與答疑過程；
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楊仿君 ??? 4年前
FLUENT太陽能熱水器仿真 附江帆Fluent高級(jí)應(yīng)用與實(shí)例分析下載 
為防止不必要的熱損，在貯熱水箱外包有保溫層。本案例以參考文獻(xiàn)的熱水器結(jié)構(gòu)進(jìn)行了適當(dāng)修改，對(duì)熱水器進(jìn)行瞬態(tài)仿真。
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學(xué)無止境. ??? 3年前
Cadence Fidelity：舊拖車坦克的新花樣 
虛擬拖車坦克 Cadence Fidelity Marine CFD仿真包含專用的虛擬造船和船舶設(shè)計(jì)工具，充當(dāng)虛擬拖曳水箱，提供易于使用、可擴(kuò)展、高度自動(dòng)化的優(yōu)化流程和無與倫比的自由表面建模。通過我們專門的工作流程和團(tuán)隊(duì)，解決并優(yōu)化您設(shè)計(jì)中的推進(jìn)、阻力、耐波性、風(fēng)研究和操縱。使用 Cadence CFD 解決方案，讓自己獲得最高的準(zhǔn)確性和效率。
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Fidelity CFD ??? 2年前
CFD專欄丨Flow Simulator案例：重力驅(qū)動(dòng)的流動(dòng) 
</li><li>Tank with Bladder：水箱內(nèi)的空氣不能逃逸，底部僅輸運(yùn)液體。</li><li>Vented Tank：水箱內(nèi)的空氣可以通過頂部相連的元件流進(jìn)/出，底部僅輸運(yùn)液體。
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ALTAIR ??? 1年前
這個(gè)問題困擾我?guī)讉€(gè)月了，虛心求教，該怎么辦？
各位同仁你們好，我在研究水箱晃動(dòng)流固耦合中使用了lsdyna中的sph法來擬合液體。我模擬水箱沿著Y軸做軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，在仿真過程中正常運(yùn)算，但是后處理所得結(jié)果差強(qiáng)人意，并不能表現(xiàn)出真實(shí)情況，我一直找不到解決方法。虛心求教，如有了解的大佬幫助，真的萬分感謝！如果需要咨詢費(fèi)，我也盡我所能！只希望能解決困惑！
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穩(wěn)中求進(jìn) ??? 2年前
基于AMESim的PEMFC冷卻系統(tǒng)建模與控制研究 
氣體的質(zhì)量可以根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程得到：式中：mg為氣體的質(zhì)量；p為水箱的壓力；vg為氣體部分的體積；r為比氣體常數(shù)；Tg為氣體的初始溫度。液體的質(zhì)量則根據(jù)下式計(jì)算得到：式中：m1為液體的質(zhì)量；ρ1位液體的密度；V0、V1、Vg分別為水箱的總體積、液體的體積和氣體的體積。
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技術(shù)哥 ??? 3年前
論文推薦 | 基于泵噴整流機(jī)理的螺旋槳空化抑制研究 
3.2 PIV實(shí)驗(yàn)與仿真對(duì)比分析 對(duì)Whale1212型號(hào)深海推進(jìn)器進(jìn)行PIV實(shí)驗(yàn), 得到深海推進(jìn)器工作時(shí)的螺旋槳尾流速度云圖, 如圖23所示。在相同轉(zhuǎn)速下, 通過CFD流體仿真軟件獲得螺旋槳仿真速度場(chǎng)分布云圖, 如圖24所示。
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aero-engine ??? 2年前
hypermesh-dyna流固耦合--各種案例集合讓你精通流固耦合 
1、降落傘仿真2、降落傘仿真中的設(shè)置注意事項(xiàng)及原因3、子彈擊穿鋼筋混凝土4、鋼筋混凝土不同耦合關(guān)鍵字的講解及選用5、S-ALE流固耦合系統(tǒng)講解6、水箱晃動(dòng)-S-ALE案例17、鳥撞平板-S-ALE案例28、對(duì)小船入水模型的講解及擴(kuò)展9、水袋無限注水仿真10、打水漂三種方式仿真11、帶水水箱跌落仿真后續(xù)還有sph及dem相關(guān)案例加入
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小郎中 ??? 5年前
hypermesh-dyna流固耦合--S-ALE水箱晃動(dòng) 
? ? ?1、通過水箱晃動(dòng)的案例詳細(xì)講解LS-dyna公司最新的流固耦合技術(shù)S-ALE? ? ?2、在案例中對(duì)傳統(tǒng)的流固耦合ALE和S-ALE關(guān)鍵字分別進(jìn)行了講解，幫助大家更好的掌握流固耦合仿真。? ? ?3、同時(shí)還涉及到LS-dyna的參數(shù)化設(shè)置，使用參數(shù)化建立流體S-ALE網(wǎng)格區(qū)域，并對(duì)其中關(guān)鍵字的使用進(jìn)行詳細(xì)講解。? ? ?4、并對(duì)流體域的隨動(dòng)網(wǎng)格進(jìn)行了講解。
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小郎中 ??? 5年前
基于hypermesh的【整車模型搭建12】——冷卻系統(tǒng) 
二 知識(shí)要點(diǎn)：1 風(fēng)扇模型的連接；2 水箱模型的搭建（創(chuàng)建實(shí)體單元和殼單元）；3 部件之間的連接（seam）三 課程相關(guān)問題，請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論中提問，不回私信哦。四 模型來自開源網(wǎng)站，并且進(jìn)行了修改。k文件在附件中下載。五 歡迎關(guān)注公眾號(hào)【汽車CAE仿真】（motorCAE），獲取更多資料。
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包子123 ??? 8年前
零基礎(chǔ)學(xué)ABAQUS流固耦合怕踩坑？技術(shù)鄰讓我從“看不懂” 到“能實(shí)操”
甚至我問 “能不能用這個(gè)方法做‘水箱晃動(dòng)’仿真”，講師也耐心回復(fù)：“可以，只需把流體域改成水箱形狀，加載方式換成‘Displacement’模擬晃動(dòng)”，幫我拓展了技能。總結(jié)：零基礎(chǔ)學(xué)ABAQUS流固耦合，選對(duì)平臺(tái)比 “硬啃” 更重要以前我覺得ABAQUS流固耦合 “太難了，不是零基礎(chǔ)能學(xué)的”，但技術(shù)鄰讓我明白：怕踩坑，是因?yàn)闆]遇到 “按你的基礎(chǔ)教、幫你解決實(shí)際問題” 的課程。
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anye8129 ??? 6月前
設(shè)計(jì)仿真 | 利用 Cradle CFD 設(shè)計(jì)最佳液冷電池組 
01設(shè)計(jì)最佳冷液電池使用 Cradle ScFLOW，我們團(tuán)隊(duì)成功確定了符合電池組仿真速度、準(zhǔn)確性和詳細(xì)程度要求的正確數(shù)學(xué)模型。并且我們能夠設(shè)計(jì)出具有最佳的冷卻劑、最優(yōu)流量配置和最佳流速的最佳電池組。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 1年前
結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)分析系列（三）：APDL在Workbench中的優(yōu)化設(shè)計(jì) 
1.6 結(jié)果對(duì)比理論值仿真值誤差(%)Width b0.36102 m0.36102 m0.00Depth d1.3181 m1.3181 m0.00Mass of
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鐘偉良 ??? 10月前
熱仿真分享 | 動(dòng)力電池PACK熱管理系統(tǒng)性能研究-STARCCM+ 
通過上述模型可以得到電池的熱生成率、比熱容、導(dǎo)熱系數(shù)，為熱管理設(shè)計(jì)和仿真分析奠定基礎(chǔ)。 2、液冷模式電池?zé)峁芾碓O(shè)計(jì)2.1、系統(tǒng)組成 基于液體的熱管理系統(tǒng)可同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)電池冷卻和加熱，系統(tǒng)主要包括液冷板、管路、低溫散熱器、電池冷卻器、冷卻液循環(huán)泵、PTC水加熱器、水箱以及冷源等。
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仿真客 ??? 2年前
熱仿真分享 | 動(dòng)力電池PACK熱管理系統(tǒng)性能研究-STARCCM+
通過上述模型可以得到電池的熱生成率、比熱容、導(dǎo)熱系數(shù)，為熱管理設(shè)計(jì)和仿真分析奠定基礎(chǔ)。 2、液冷模式電池?zé)峁芾碓O(shè)計(jì)2.1、系統(tǒng)組成 基于液體的熱管理系統(tǒng)可同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)電池冷卻和加熱，系統(tǒng)主要包括液冷板、管路、低溫散熱器、電池冷卻器、冷卻液循環(huán)泵、PTC水加熱器、水箱以及冷源等。
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泡沫oO ??? 2年前
系統(tǒng)仿真軟件AMESim熱管理模塊學(xué)習(xí)：熱管理基礎(chǔ) 
：選擇求解器，仿真時(shí)間和采樣頻率。
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技術(shù)哥 ??? 3年前
Fluent VOF倒酒 
本案例利用Fluent中的VOF模型，對(duì)倒酒問題進(jìn)行了仿真計(jì)算。該案例比較簡單，但通過該案例可延伸到水箱注水、平臺(tái)泄水，洪水淹沒地下空間等較為復(fù)雜的仿真問題。1 前處理設(shè)置采用了Fluent meshing進(jìn)行前處理，多面體與核心六面體的方法對(duì)體網(wǎng)格進(jìn)行劃分。
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CFD仿真庫 ??? 1年前
【CAE案例】壓水反應(yīng)堆中通過壓力差測(cè)量冷卻劑流量 
，不同模型的流線形狀大體一致，但具體細(xì)節(jié)略有不同：首先，所有模型對(duì)應(yīng)的仿真都預(yù)測(cè)出了第一個(gè)彎頭出口處的迪恩渦流；其次除最粗網(wǎng)格外的所有計(jì)算都預(yù)測(cè)到了蒸汽發(fā)生器水箱中的垂直壁與入口之間的渦流；另外還可以發(fā)現(xiàn)k-w模型的穩(wěn)定性強(qiáng)于EB-RSM模型強(qiáng)于LES模型。
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CAE璐姐 ??? 2年前
同是LevelSet技術(shù)，國產(chǎn)CFD軟件VirtualFlow如何在捕捉氣液界面時(shí)更精準(zhǔn)和高質(zhì)量守恒？ 
液面晃動(dòng)驗(yàn)證 從水箱搖晃的液面變化的實(shí)驗(yàn)對(duì)比可見，仿真沒有出現(xiàn)實(shí)驗(yàn)中的液體碰壁濺落現(xiàn)象，這主要是因?yàn)榫W(wǎng)格精度較粗，并且采用二維仿真導(dǎo)致。除此之外，液面的運(yùn)動(dòng)形態(tài)與實(shí)驗(yàn)非常吻合。3、應(yīng)用場(chǎng)景展示車庫入水仿真：特大暴雨可能引發(fā)地下車庫入水，采用LevetSet方法可精準(zhǔn)分析入水過程狀態(tài)變化。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
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