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插件內置重力堆積算法，可進行圓柱體纖維的碰撞檢測及密堆積建模，插件可進行三維堆積的動畫展示，并將堆積模型在AutoCAD內建模，支持導出stl、sat、iges等通用三維模型，可實現其他軟件的導入，進行纖維堆積模型的科研繪圖或有限元仿真。

二、最密堆積問題的應用場景堆積問題是研究晶體結構、液體結構、非均勻材料結構等凝聚態物質系統的重要模型。除了單分散顆粒外，多分散顆粒的密堆積在實際應用中更加廣泛。顆粒體系在不同顆粒直徑分散性下會表現出不同的密堆積填料分數，這就帶來了顆粒級配問題。在各類工業領域，顆粒材料的級配對于產品的性能有著至關重要的影響。優化顆粒級配以達到緊密堆積，不僅可以提高產品的強度和耐久性，還能顯著降低成本。

如通過摩擦系數的調整，改變顆粒堆積過程中空隙出現的可能性。 插件生成的多邊形密堆積模型AutoCAD文件可用于科研繪圖或導入ABAQUS、COMSOL、ANSYS等有限元軟件內進行后續的仿真模擬。

因此該參數設定的合理性應根據計算機性能、模型復雜度、精度要求等因素綜合考慮。 插件建立的多面體堆積填充模型可用于科研論文繪圖，或導入ABAQUS、ANSYS Workbench、LS-DYNA、COMSOL等有限元仿真軟件，進行有限元模擬。

該論文以變頻空調壓縮機電機的振動噪聲優化研究為主題開展相關研究，分析了電機電磁力的成因，應用Maxwell仿真計算工具考察了磁密諧波分布特征，明確了改善振動噪聲的關鍵因素，并通過不同轉子結構下的力密度頻譜及其噪聲頻譜，驗證了所述方法的有效性。

仿真采用軟件是comsol6.0版本，仿真建模中首先建立幾何模型，可在comsol軟件中直接構筑，也可將solidworks中畫好的模型導入comsol。電抗器電磁振動仿真中硅鋼片磁特性數據直接影響計算結果，使用插值B-H曲線定義其磁特性。 在磁場模塊中將線圈定義，計算麥克斯韋力。為了計算的速度與收斂性，忽略電抗器鐵心的疊片特性，將電抗器鐵心視為各向同性均勻實體。

軸向磁通電機仿真APP可軸向磁通電機仿真計算，得到電機的磁密云圖、磁密矢量、磁鏈、反電動勢、齒槽轉矩等結果。

因此行業內的工程師都知道可以選擇性進行局部細化仿真，尤其是定轉子間隙中需要增加網格劃分的密度，（個人經驗）氣隙內網格最好能劃成三層。作為有限元網格有兩種形式：三角形和四邊形（不是所有有限元軟件都能支持），三角網格形容易劃分，四邊形網格有限元計算精度高于三角形。所以對求解精度要求苛刻時應該優先考慮四邊形網格結構。4.

由圖5可以看出d軸位置開槽會使位置a處氣隙磁密出現更嚴重的下降，惡化氣隙磁密的正弦度,通過對氣隙磁密進行FFT,氣隙磁密的總諧波失真(THD)由19.61%上升到25.1% 而在d軸對稱位置開槽會使位置b處氣隙磁密下降，改善氣隙磁密的正弦性，氣隙磁密THD值由19.6%下降為16.2% .

利用Ansys仿真軟件歸納總結出電機的振動及噪聲特性，在原設計方案的基礎上對電機轉子結構進行了優化，以抑制振動噪聲，結合Ansys仿真軟件對優化前后兩種電機進行電磁仿真、模態分析、振動仿真、噪聲仿真，以驗證結構優化的合理性。 1永磁同步電機結構 如圖1所示為本文所研究商用電動車用永磁同步電機徑向示意圖。

表1 電機參數介紹圖1 0.6mm氣隙值電機扭矩仿真值圖2 0.9mm氣隙值電機扭矩仿真值圖3 0.6mm氣隙值電機氣隙磁密圖4 0.9mm氣隙值電機氣隙磁密圖5 0.6mm氣隙電機氣隙磁密FFT分析圖6 0.9mm氣隙電機氣隙磁密FFT分析 進一步對電機氣隙磁密進行了分析，仿真分析結果如下圖3和圖4所示

如果所有位置的網格都非常密，那么計算效率一定很低；相反，如果所有位置的網格都很稀疏，那么求解的準確性就會收到影響。 所以，最為優質的網格就是：該密的位置密，該稀疏的位置稀疏。 那么哪些位置需要密的網格呢？兩個位置，一是精細幾何細節的位置（曲邊、狹縫等），二是有大梯度變量的位置。除此之外的區域，都要求使用粗網格，從而提高計算效率。

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基于matlab的工業乙醇發酵GUI仿真。首先對經典的流加半經驗半理論模型進行動態和穩態仿真，考慮實際情況密，逐步將溫度，氣體排放等因素考慮到模型中去，進行綜合性仿真。結合GUI技術，以動力學模型為核心，制作乙醇連續發酵仿真軟件，建立起工業乙醇發酵的仿真平臺。程序已調通，可直接運行。

表貼式永磁同步電機仿真APP可實現48槽8極表貼式永磁同步電機的仿真計算，能夠得到電機的磁力線圖、磁密云圖、磁密矢量圖、磁鏈、反電動勢、扭矩等結果。 表貼式永磁同步電機仿真APP 4、永磁同步直線電機仿真APP永磁同步直線電機通過將永磁體和電磁線圈組合在一起，利用兩者之間的相互作用產生直線運動。

電機仿真APP可以廣泛應用于電機設計、制造、測試和維護領域，具有強大的計算能力，能夠模擬電機的各種工作狀態和參數變化。用戶可通過調整仿真參數，快速得到電機的響應和性能參數，從而進行針對性的優化和改進。借助仿真APP，可大大減少電機設計迭代次數和成本，提高測試效率和準確性。

齒槽轉矩的仿真對網格要求較高，因此將繞組刪除，減少網格數量，采用氣隙分層的方法加密網格，同時電機轉速設置成低轉速，以保證分析結果的準確性。剖分結果見圖3。圖3 電機網格剖分Fig.3 Mesh generation of motor3.2 材料對齒槽轉矩的影響定子混合疊壓再制造電機的定子由兩種材料混合疊壓制成。

回到標題，CFD模擬能不能不做網格無關性驗證？當前階段，重復性、迭代性的工作非做不可，但人不必動手，交給算法就好。AI網格提高了效率，更重要的是提高了仿真的可靠性。由于去除了人為劃定加密區的主觀性，網格分布更加符合流體力學底層規律。對于復雜的問題，AI網格能夠捕捉到人類工程師可能疏忽的微小渦流或局部過熱點。一個好的工具，應該讓人從低效的勞動中解脫出來。

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IMDC的研究表明，使用二維水動力通用仿真軟件建立的大陸架模型，不僅可以很好地模擬常況下由潮汐波引起水位變化，更能夠很好地預測極端氣候條件下海岸帶的水位變化情況，具有相當的準確性和可靠性。文章來源：遠算云仿真