【案例】圓柱體坯料鍛造鐓粗-ALE網格自適應大變形分析 
剛性墩頭不需賦予材料。 Section截面屬性 賦予材料屬性創建剛性墩頭2D-Wire 裝配模型將剛性墩頭與坯料裝配到一起，剛性墩頭與坯料上邊線重合。技巧：如果初始點不重合，可采用Coincident Point裝配選2點使其重合。
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dwg_2931 ??? 1月前
基于 ABAQUS 的多尺度有限元模型橋梁檢測與評估 
3.2 構建多尺度有限元模型 使用 ABAQUS 軟件對該橋進行計算分析，依據 CJJ/T233-2015 《城市橋梁檢測與評定技術規范》以 及該橋的對稱性、 重復性特點， 取左幅第二聯的 120 m 連續梁進行有限元分析， 測試重點關注區域 為墩頂截面及每跨的跨中截面，因此在建立多尺度 模型時將墩頂 1.4 m 及每跨 6 m 跨中位置建立精 細化有限元模型，其余位置按宏觀有限元模型進行
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CAEer吳皓 ??? 2年前
車橋耦合批量建模關鍵技術及（車輛-橋梁）快速計算參數講解 
車輛為剛體系統，橋梁為離散有限單元，這個方法能將車輛、橋梁及橋下部分（橋面鋪裝、橋梁、支座、橋墩、土體等）統一在一個軟件界面中聯合仿真。通過與有限元整體建模分析法進行比較，驗證了聯合仿真法的準確度固定界面的模態綜合法的本質就是能夠明顯地減少模型的自由度數目，同時可以反映橋梁的動力學響應。
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自強不息12 ??? 3年前
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