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帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何為光學(xué)相干斷層掃描系統(tǒng)建模
OpticStudio可以透過兩種方式寬帶光源:透過在適當(dāng)範(fàn)圍內(nèi)多個系統(tǒng)波長,或者透過將關(guān)聯(lián)的相干長度為光源的屬性。相干性是OCT的必要來源屬性,因此我們將使用此方法並允許OpticStudio透過以下方式執(zhí)行帶寬計算和採樣:物件設(shè)顯示:醫(yī)療保健的美好未來我們很高興看到OCT系統(tǒng)在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的發(fā)展以及在未來幾年中將要出現(xiàn)的創(chuàng)新。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何為光學(xué)相干斷層掃描系統(tǒng)建模
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
然後,光柵向量可由下式:顯影後,當(dāng)全像被重建平面波kp照亮?xí)r,繞射波kd,可透過解方程式確:其中kp和kd是重建波向量和全像感光材料內(nèi)部的繞射波前(圖2(b))。注意光柵向量K可以從兩個反向方向選擇。方程式(2)的符號約,假設(shè)K的方向選擇滿足K.kp>0。 圖 2.
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
帖子 Zemax光學(xué)設(shè)計技術(shù)教程:如何使用Jones Matrix表面
一般的情況下,OpticStudio可以對大多數(shù)的鍍膜或雙折射材料進行完整的分析。但有時因為分類數(shù)據(jù)報告(Prescription data)不夠齊全,在進行模擬時會需要簡化後的模型。舉例而言,當(dāng)我們無法得到真實的鍍膜資訊時,OpticStudio中的理想(IDEAL)和表(TABLE)鍍膜設(shè)就可以派上用場。相似的,Jones Matrix可以在缺乏實際模型的情況下,用來表示偏振元件。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Zemax光學(xué)設(shè)計技術(shù)教程:如何使用Jones Matrix表面
帖子 聚合物基復(fù)合材料沖擊后壓縮強度(CAI)測試標(biāo)準(zhǔn)解讀及主要挑戰(zhàn)分析
其測試邏輯可概括為兩步:第一步,通過標(biāo)準(zhǔn)化的落錘沖擊或準(zhǔn)靜態(tài)壓痕方法,在復(fù)合材料層合板試樣上引入可控、可重復(fù)的損傷,模擬實際使用中可能遇到的沖擊場景;第二步,將已產(chǎn)生損傷的試樣固定在專用支撐夾具中,進行壓縮試驗直至失效,最終測其壓縮殘余強度,以此判斷材料在受損后的結(jié)構(gòu)可靠性。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 2月前
聚合物基復(fù)合材料沖擊后壓縮強度(CAI)測試標(biāo)準(zhǔn)解讀及主要挑戰(zhàn)分析
帖子 歐盟新增2項SVHC物質(zhì),如何利用GC-MS快速檢出?
素材來源于網(wǎng)絡(luò)推薦閱讀電氣輔材塑料UL94阻燃測試哪個等級=材料具有可控制的燃燒特性?室溫下金屬圓棒試樣高應(yīng)變速率拉伸試驗影響因素分析汽車安全氣囊塑料罩蓋點爆仿真材料卡片準(zhǔn)確性提升研究玻纖增強環(huán)氧樹脂復(fù)合材料大型風(fēng)電葉片灌注銀紋失效分析與解決方案
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 4月前
歐盟新增2項SVHC物質(zhì),如何利用GC-MS快速檢出?
帖子 五金沖壓件搭邊沖裁必須確定哪些內(nèi)容
搭邊值的大小受材料的力學(xué)性能、沖壓件所需材料的厚度、沖裁件的形狀及尺寸、沖裁加工的送料方式與擋料方式及卸料方式的影響。 2.再計算出沖裁加工所用條料的寬度和導(dǎo)料板的間距。要說明的是,模具結(jié)構(gòu)有側(cè)壓裝置和無側(cè)壓裝置或是用側(cè)刃距時,其條料寬度及導(dǎo)料板間距的計算公式是不一樣的。 3.確定搭邊沖裁是采用橫裁還是縱裁。在沖壓件廠的實際生產(chǎn)中,通常是先將板料剪切成條料,然后再進行沖壓加工。
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東一金屬 ??? 3年前
五金沖壓件搭邊沖裁必須確定哪些內(nèi)容
帖子 電線電纜制造工藝之絞線成纜工藝要求
并線模的作用是使絞合線芯徑成型,經(jīng)驗表明:并線模的孔徑比計算外徑略小0.1~0.3mm為合適。 五.緊壓 緊壓工序主要用于絕緣導(dǎo)體的絞合,裸電線一般不緊壓。(1) 導(dǎo)體緊壓的目的如下: 1)增大填充系數(shù),縮小導(dǎo)體幾何尺寸,節(jié)約絕緣和護層材料。 2)提高導(dǎo)體表面光滑度,均勻?qū)w表面電場。3)減少電纜中形成空隙的機會。 (2)緊壓工藝。
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電線電纜那些事 ??? 3年前
電線電纜制造工藝之絞線成纜工藝要求
帖子 最新 | DEFORM V12-13+新功能簡介
2.7 增強擠型模塊模具結(jié)構(gòu)調(diào)整設(shè)計功能 擠型模具設(shè)計對鋁型材擠壓產(chǎn)品的質(zhì)量起著決定性作用,其中徑帶長度的參數(shù)設(shè)計是重要因素之一。新增模具結(jié)構(gòu)調(diào)整功能通過在模具邊緣上的徑帶控制點來調(diào)整徑帶長度輪廓。新的功能利用二維徑帶長度輪廓中的轉(zhuǎn)折點提供徑帶控制點的默認設(shè)置,從而簡化徑帶控制點定義的過程,特別對于復(fù)雜的模具幾何形狀來說將更為方便。
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安世亞太 ??? 3年前
最新 | DEFORM V12-13+新功能簡介
帖子 同熔指不同剛韌性?用TREF技術(shù)深挖茂金屬PE晶間纏結(jié)網(wǎng)絡(luò),精準(zhǔn)指導(dǎo)高端柔性包裝選材!
綠色石化與低碳循環(huán)評價: 緊貼"雙碳"戰(zhàn)略趨勢,協(xié)助石化產(chǎn)業(yè)鏈開發(fā)可回收的高性能新材料,并提供針對再生塑料應(yīng)用的實驗室間能力比對及碳足跡精確測算等閉環(huán)驗證服務(wù)。推薦閱讀從工程應(yīng)力應(yīng)變曲線到仿真材料卡片:一位CAE工程師的實戰(zhàn)筆記鹽霧腐蝕720h=現(xiàn)實幾年?儲能系統(tǒng)金屬母排25年服役壽命究竟該如何評估?PI最低熔體粘度測不準(zhǔn)?
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 11天前
同熔指不同剛韌性?用TREF技術(shù)深挖茂金屬PE晶間纏結(jié)網(wǎng)絡(luò),精準(zhǔn)指導(dǎo)高端柔性包裝選材!
帖子 基于OptiStruct的電池包殼體尺寸優(yōu)化
載荷工況:義定義約束模態(tài)邊界條件:①模態(tài)求解卡片設(shè)置:計算前10階非剛體模態(tài)②電池重量:將電芯質(zhì)量以集中質(zhì)量點(CONM2)施加于殼體內(nèi)部連接點。③邊界條件:約束安裝點所有自由度(SPC)。模態(tài)計算模型如圖2所示: 圖2 模態(tài)計算工況3.
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320科技工作室 ??? 3月前
基于OptiStruct的電池包殼體尺寸優(yōu)化
帖子 汽車線束制造過程中的工藝防錯
在工藝防錯設(shè)計時必須注明綁線半成品組合的單線看板號,存儲綁線半成品的周轉(zhuǎn)箱應(yīng)址定位存放,周轉(zhuǎn)箱內(nèi)有帶有標(biāo)識、批次、數(shù)量的周轉(zhuǎn)卡片,根據(jù)項目不同,周轉(zhuǎn)箱可以采用不同的顏色(蘭色、草綠色、橘色)區(qū)分。
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線束專家 ??? 4年前
汽車線束制造過程中的工藝防錯
帖子 如何做好沖壓件?沖壓件首檢的必要性分析~
首件檢驗不合格,需查明原因、采取措施,排除故障后重新進行加工、進行三檢,直到合格后才可以為首件。
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模具設(shè)計UG編程教學(xué) ??? 3年前
如何做好沖壓件?沖壓件首檢的必要性分析~
帖子 025. 【筆記】Hypermesh舊界面過渡新界面重要筆記精簡(5000字)
1.當(dāng)我們拿到一個模型,首先要做的是幾何的編輯和創(chuàng)建、網(wǎng)格的劃分、然后來把模型正常的組織到一起進行連接;2.接下來進行的是創(chuàng)建材料、屬性以及一些控制的卡片;3.然后創(chuàng)建邊界條件和約束,比如說我們的荷載、接觸、約束、預(yù)緊呀等等;4.接下來就是創(chuàng)建工況,工況就是它不 同的工作狀態(tài);每一個工作狀態(tài)都要用一個工況來分析它的受力;5.最后就可以進行求解,之后后處理。
2606
CAE知識手札 ??? 1年前
025. 【筆記】Hypermesh舊界面過渡新界面重要筆記精簡(5000字)
帖子 1+8+8 第三屆中國仿真技術(shù)產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨成都(溫江)數(shù)字化創(chuàng)新峰會圓滿舉辦
中國長安汽車集團創(chuàng)新研究總院CAE總監(jiān)徐章祿“新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)開發(fā)仿真若干關(guān)鍵技術(shù)”,中國汽車工程研究院股份有限公司耐久性能開發(fā)專家于人杰“整車底盤誤用工況開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)探究”,中國汽車技術(shù)研究中心有限公司空氣動力學(xué)技術(shù)總監(jiān)劉學(xué)龍“汽車風(fēng)洞數(shù)字化關(guān)鍵技術(shù)”,中車青島四方機車車輛股份有限公司正高級工程師劉加利“高速列車氣動噪聲技術(shù)研究”,北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心主管工程師梁賓“面向汽車碰撞仿真應(yīng)用的材料卡片開發(fā)解決方案
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Bjhq2021 ??? 2年前
1+8+8  第三屆中國仿真技術(shù)產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨成都(溫江)數(shù)字化創(chuàng)新峰會圓滿舉辦
帖子 機械工程師800個設(shè)計工具,等你來獲取!
、性能表 材料預(yù)算及五金手冊(第一版) 常用材料的彈性模量及泊松比 常用材料規(guī)格性能表 常用材料理論計算表 常用混凝土配合比 常用金屬材料密度表,包括黑色、有色金屬材料及其合金材料的密度 常用金屬材料密度表
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清風(fēng)慕竹_2364 ??? 4年前
機械工程師800個設(shè)計工具,等你來獲取!
帖子 第三屆中國仿真技術(shù)產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨成都(溫江)數(shù)字化創(chuàng)新峰會成功舉辦
中國長安汽車集團創(chuàng)新研究總院CAE總監(jiān)徐章祿“新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)開發(fā)仿真若干關(guān)鍵技術(shù)”,中國汽車工程研究院股份有限公司耐久性能開發(fā)專家于人杰“整車底盤誤用工況開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)探究”,中國汽車技術(shù)研究中心有限公司空氣動力學(xué)技術(shù)總監(jiān)劉學(xué)龍“汽車風(fēng)洞數(shù)字化關(guān)鍵技術(shù)”,中車青島四方機車車輛股份有限公司正高級工程師劉加利“高速列車氣動噪聲技術(shù)研究”,北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心主管工程師梁賓“面向汽車碰撞仿真應(yīng)用的材料卡片開發(fā)解決方案
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Bjhq2021 ??? 3年前
第三屆中國仿真技術(shù)產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨成都(溫江)數(shù)字化創(chuàng)新峰會成功舉辦
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