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問答 ABAQUS2023顯式動力學(xué)加載位移,波動很大怎么解決呢?

對一個泡沫力學(xué)結(jié)構(gòu)進行拉伸分析,因為變形十分復(fù)雜靜力學(xué)不收斂,加載位移看,彈性模量0.2Mpa,泊松比0.15,密度16kg每立方米,波動很大,而且下落曲線和實驗有些不符

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大力士 ??? 1年前
問答 abaqus sph 問題?

用sph方法做立柱沖擊流固耦合,測得底座,是這種 單獨做了底下吸能盒的是3500變形,為什么在底座測得是8000多開始變形,各位老師可以幫忙解答一下嗎?

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用戶_49204 ??? 1年前
問答 workbench剛體動力學(xué)做沖擊分析,為什么不能提取

為什么0???

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惡狼 ??? 2年前
問答 ANSYS靜力學(xué)分析,如何設(shè)置

ANSYS靜力學(xué)分析,設(shè)置Location Method沒有Geometry

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XZrr ??? 4年前
問答 請問在abaqus中,如何提取徑向的

如題,請問在abaqus中,對血管支架進行擴張,如何提取徑向的

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小小朽木正在雕琢 ??? 2年前
帖子 結(jié)構(gòu)仿真逆向邏輯:深度解析如何在 Ansys 中給定位移并精確提取
結(jié)果解讀:下方表格中出現(xiàn)的 Z 方向作用,就是彈簧產(chǎn)生 20mm 壓縮所需的
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AutoEuler ??? 25天前
結(jié)構(gòu)仿真逆向邏輯:深度解析如何在 Ansys 中給定位移并精確提取支反力
問答 求助:蝶形彈簧靜力分析輸出的與實際不符,哪里出問題了?

大佬們,我復(fù)刻別人論文里的蝶形彈簧靜力分析,材料和尺寸單位都沒問題,為啥輸出的RF2比應(yīng)有的小了1000倍呢,按照蝶形彈簧規(guī)范來看我第二個圖最大RF2應(yīng)該是130KN左右,而不是130N

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一草一木 ??? 2年前
帖子 根據(jù)命名自動提取并導(dǎo)出_Ansys ACT Python
一 分析背景當(dāng)處理大量reaction force時,常常需要將數(shù)值提出,在excel或者matlab,再或者python中處理。本文就講一下如何將reaction force提出到txt中。本文代碼,主要能實現(xiàn)的功能是:1.根據(jù)name selection 定位到相關(guān)面,并施加reaction force2. Evaluate 各個所需時間下的結(jié)果,并寫成list
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白巧克力學(xué)仿真 ??? 4年前
根據(jù)命名自動提取并導(dǎo)出支反力_Ansys ACT Python
帖子 批量提取Abaqus指定Step-x下 Set節(jié)點集的RF(Reaction force)
<h2>摘要</h2><p>本文介紹如何使用Python腳本二次開發(fā)來批量提取ABAQUS輸出數(shù)據(jù)庫(ODB)文件中指定Step-x下的Set節(jié)點集的RF(Reaction force)。
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邁阿密Coffee ??? 1年前
批量提取Abaqus指定Step-x下 Set節(jié)點集的反力RF(Reaction force)
帖子 【ABAUQS】浮置板-隧道-土體-建筑有限元建模及動力響應(yīng)
Force.xls 文件即為本模型所需的全尺寸扣件,部分展示如圖:Pj.xls文件是擴展需求,為了滿足用戶可能需要實現(xiàn)移動荷載,也就是在鋼軌上進行加載的需求而輸出。部分展示如圖:MyAppInstaller_mcr.exe這個文件很重要,是打開軟件時候一定要安裝的工作環(huán)境。接下來繼續(xù)介紹有限元模型,無論通過什么方式得到的扣件挨個加到相應(yīng)扣件位置處進行動力學(xué)求解。
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兮楓如秋 ??? 2年前
【ABAUQS】浮置板-隧道-土體-建筑有限元建模及動力響應(yīng)
帖子 基于LS-DYNA的鋁合金前防撞橫梁結(jié)構(gòu)設(shè)計與優(yōu)化
圖4.3 鋁合金前防撞梁100%重疊剛性墻低速碰撞的塑性應(yīng)變分布 由圖4.4的鋁合金前防撞梁系統(tǒng)100%重疊剛性墻低速碰撞曲線可以看出,在0.054s,即壓縮階段結(jié)束時達到了的峰值,為51.91kN,遠高于原鋼制前防撞梁系統(tǒng)最大29.25kN。
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小白Johnny ??? 2年前
基于LS-DYNA的鋁合金前防撞橫梁結(jié)構(gòu)設(shè)計與優(yōu)化
帖子 Ansys Workbench ACT插件,在表面施加邊緣區(qū)域漸變大小的載荷
并且,應(yīng)力分布更均衡,嚴格等于目標值110N。并且,除了圓柱坐標系可以定義圓球型加載方式外。對于笛卡爾坐標系可以實現(xiàn)矩形區(qū)域的加載,以模擬矩形錘頭。若X base 和Y base 不為零時,還可以定義中心區(qū)域均勻加載,dx/dy區(qū)域漸變加載。
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cae_lizh ??? 5月前
Ansys Workbench ACT插件,在表面施加邊緣區(qū)域漸變大小的力載荷
帖子 考慮高層建筑的鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點承載三維構(gòu)建設(shè)計研究
在確定第i段單元的上下兩端狀態(tài)變量后,分析變量傳遞關(guān)系,公式為:rn=WHnWHn-1…WH2WH1r0=WHr0 (5)將高層建筑鋼結(jié)構(gòu)框架上的節(jié)點荷載視為梁兩端的幾種應(yīng)力,沿著柱子的軸線方向,設(shè)Fij為高層建筑鋼結(jié)構(gòu)第i層第j根柱子所承受的豎向承載
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學(xué)土木的搬磚人 ??? 2年前
考慮高層建筑的鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點承載力三維構(gòu)建設(shè)計研究
帖子 鎂合金溫軋機承輥有限元分析 有限元分析
摘要: 本文針對300mm鎂合金溫軋機承輥開展有限元分析,采用ANSYS軟件(經(jīng)典界面)。對承輥進行靜強度分析,結(jié)果表明:承輥最大變形量為0.467×10^-4mm,滿足板形誤差要求;最大Von Mises應(yīng)力為67.6MPa,低于材料許用應(yīng)力(140~150MPa)。分析發(fā)現(xiàn)承輥中間位置變形最大,軸頸與輥身接觸處應(yīng)力集中明顯。
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viyn ??? 2月前
鎂合金溫軋機支承輥有限元分析
有限元分析
問答 abaqus這樣給約束,RP2點真的能有嗎?

我看論文設(shè)置的約束,梁柱節(jié)點,在RP2和RP3梁端點用邊界條件位移代替,但最后的結(jié)果卻顯示RP2、RP3點的始終是0,是我哪里沒設(shè)置對還是論文錯了?

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用戶_119664 ??? 9月前
帖子 樁基設(shè)計十大精髓,你知道嗎?
1.根據(jù)建筑物體型、結(jié)構(gòu)、荷載和地質(zhì)條件,選擇樁基、復(fù)合樁基、剛性樁復(fù)合地基,合理布局,調(diào)整樁土承剛度,使之與荷載相匹配。2.為減小各區(qū)位應(yīng)力場的相互重疊堆核心區(qū)有效剛度的削弱,樁土承體布局宜做到豎向錯位或水平向拉開距離。3.考慮樁土的相互作用效應(yīng),承剛度的調(diào)整宜采用強化指數(shù)進行控制。核心區(qū)強化指數(shù)宜為1.05~1.30,外框區(qū)弱化指數(shù)宜為0.95~0.85。
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魯班施工 ??? 3年前
樁基設(shè)計十大精髓,你知道嗎?
帖子 飛機的螺旋槳是怎樣產(chǎn)生拉力的呢?
另一個牽拉飛機的,是由槳葉扭角向后推空氣時產(chǎn)生的作用而得來的。槳葉與發(fā)動機軸呈直角安裝,并有扭角,在槳葉旋轉(zhuǎn)時靠槳葉扭角把前方的空氣吸入,并給吸入的空氣加一個向后推的。與此同時,氣流也給槳葉一個作用,這個作用也是牽拉飛機向前飛行的動力。
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aero-engine ??? 2年前
飛機的螺旋槳是怎樣產(chǎn)生拉力的呢?
帖子 大客車空調(diào)壓縮機懸置機構(gòu)優(yōu)化仿真
基于ADAMS/view得到優(yōu)化前后三個懸置、壓縮機質(zhì)心Z 向位移和繞壓縮機曲軸角加速度,如圖9—圖12所示。 優(yōu)化后三個懸置幅值都有下降,尤其是后懸置。壓縮機質(zhì)心位移振動幅值有所下降,繞曲軸角加速度幅值下降比較明顯。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
大客車空調(diào)壓縮機懸置機構(gòu)優(yōu)化仿真
帖子 基于宏觀斷裂力學(xué)的CFRP薄壁結(jié)構(gòu)耐撞性能研究及應(yīng)用
依據(jù)載荷-位移曲線中初始峰值出現(xiàn)的位移(d=2.3 mm)將CFRP薄壁圓管的壓潰過程分為兩個階段:(1)預(yù)壓潰變形階段(0~2.3 mm)。
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汽車-小江 ??? 2年前
基于宏觀斷裂力學(xué)的CFRP薄壁結(jié)構(gòu)耐撞性能研究及應(yīng)用
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