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帖子 UG NX怎么用?UG NX三維征--
選擇要的面,即我們要改的面,輸入角度。 當然,如果我們需要對多個面進行,并且每個面的角度都有所不同的話,可以使用“添加新集”,以此選擇要的面和角度即可。 2.
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張偉一 ??? 3年前
UG NX拔模怎么用?UG NX三維征--拔模
帖子 UG關于草圖拉深和旋轉命令,草圖的默認設置,UG等筆記
,可以讓拉深的幾何體向上削尖.削尖的值在角度參數量設置.就是縮小的角度.如果數值是負數,則會向外擴大.從截面,在多個選項下,打開如下圖的列表,可以對不同的各個面設置的角度.
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張偉一 ??? 3年前
UG關于草圖拉深和旋轉命令,草圖的默認設置,UG拔模等筆記
帖子 塑膠件的結構設計:斜度篇(下)
對支撐面進行,可以方便出,但是后,螺絲的支承面與螺柱中心線不垂直,強行鎖緊后,被固定件可能會被壓歪。2、零件后,對過盈配合的影響。塑膠件之間可以互相配對,過盈配合精度不影響,但是對于無斜度的標準件(如軸承、轉軸等)與塑件件過盈配合就需要注意,比如以下這種小軸與柱子內孔的過盈配合,內孔如果,過盈效果容易失效,內孔通過司筒針出可以實現內孔無
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結構攻城獅 ??? 3年前
塑膠件的結構設計:拔模斜度篇(下)
帖子 塑膠件的結構設計:斜度篇(上)
03 斜度的種類斜度有分前斜度和后斜度,它們主要以分型面為界進行區分,分型面把模仁分成前和后,前上與出方向平行的面需要設計的斜度稱為前斜度,反之稱為后斜度,另外,模具如果存在側抽芯(斜頂和滑塊),相應稱為斜頂面斜度和滑塊面斜度,其方向是以滑塊運動的方向為準。
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結構攻城獅 ??? 3年前
塑膠件的結構設計:拔模斜度篇(上)
帖子 空間曲線偏置的技巧
2完成橢圓的繪制后,選擇插入/派生曲線/偏置,選擇曲線為,設置高度和角度,如圖所示。 3如果將高度設為負值,則方向相反。如果將角度設為負值,曲線反向偏置。 4選擇通過曲線組,選取兩曲線,就可生成圓錐臺。材料著色后如圖。
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張偉一 ??? 3年前
UG NX怎么畫空間曲線?空間曲線偏置拔模的技巧
問答 固體推進劑comsol仿真?

comsol怎么仿真固體推進劑不同速率下摩擦力和溫度分布場,求大佬們指教一二

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用戶_56015 ??? 1年前
帖子 Creo 答疑提問-處理
先移除(隱含)圓角,完成之后,再倒圓角。
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蝰蛇設計 ??? 1年前
Creo 答疑提問-拔模處理
視頻 模具干貨:做設計的五大去圓角方法,越用越喜歡!
模具干貨:做設計的五大去圓角方法,越用越喜歡!本視頻全部根據工廠實戰經驗錄制,貼近工作實際,學習咨詢,草圖,軟件,工程圖或者你想要多學習資料可以加老師VX:KKLS1206免費領取
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騎豬的豬販子 ??? 5年前
模具干貨:做設計的五大去圓角拔模方法,越用越喜歡!
帖子 塑料連接器產品翹曲常見原因分析及改善方案
4.設計的規范要求為減小脫模時的變形,需要設置適當的角及便于脫模的結構設計。一般來說,角應該設置在1~2度以上,最小角不能低于0.5度,功能處的極限角為0.25度。對于外觀面,需要加大角以確保脫模順利;對于咬花面,則需要根據具體的咬花規格來確定合適的角。特別需要注意的是,柵格及城堡逃料的角要適當加大,一般建議為4~5度。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 3月前
塑料連接器產品翹曲常見原因分析及改善方案
帖子 在基于 SOLIDWORKS 瀏覽器的角色中點擊次數更少,提示和技巧更多
除了傳統的中性平面外,分型線讓您可以從非平面或平面但不垂直于模具拉動方向的零件邊緣創建。此選項使您能夠選擇模具的拉動方向,然后選擇任意邊以開始。在此過程中,邊緣不會被修改或消耗。此功能非常適合從分型線創建,該分型線是通過在零件上分割面創建的,目的是創建兩個或多個制零件。
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手里的工作 ??? 3年前
在基于 SOLIDWORKS 瀏覽器的角色中點擊次數更少,提示和技巧更多
帖子 為什么越來越多的鑄造廠選擇消失鑄造工藝?
產品設計工程師可以創造用由其他鑄造工藝無法生產的零部件,可以設計無斜度,甚至倒扣的形狀;2)鑄件壁厚均勻一致;3)消除組件/零件-合并,集成設計;4)泡沫模具的磨損很低。泡沫珠粒不會磨損模具,因此確保了模樣的精確尺寸。
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鑄造工程師 ??? 3年前
為什么越來越多的鑄造廠選擇消失模鑄造工藝?
帖子 注塑調機工藝.
(6).流道不夠出斜度。 三、補救方法 (1).重新將射嘴和注口套對準。(2).降低注塑壓力。(3).減少螺桿向前時間。(4).增加射嘴溫度或用一個獨立的溫度控制器給射嘴加熱。(5).增加冷卻時間,但更好的辦法是使用有較小注口的注口 套代替原本的注口套。(6).矯正注口套與射嘴的配合面。(7).適當擴大流道的出斜度。
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模具論壇 ??? 4年前
帖子 基于自動化生產的卡車縱梁落料沖孔設計
圖5 落料沖孔上安裝的投料檢測器合理的刃口及沖頭分級設計消除斷沖頭的影響卡車縱梁由于料厚及強度大,生產過程中斷沖頭及沖頭起一直是困擾生產效率提升的難題,因此,必須從源頭設計方面優化考慮。主要是受振動的影響,振動會造成橫向位移及縱向位移,其中橫向位移會對沖裁間隙造成影響,從而導致沖頭斷裂或沖頭起。
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金屬加工前沿 ??? 3年前
基于自動化生產的卡車縱梁落料沖孔模設計
帖子 干貨收藏!四大考量、五大訣竅 助力提升模具設計
角度設計由于樹脂具有獨特的收縮率,在冷卻時會出現收縮,這可能導致塑部件粘在腔內,出現黏膜情況。制造商的規格表雖然有助于確定最小角度,但這也受到零件表面紋理的影響。在某一點上,更多紋理(咬花)的注塑部件需要更大的角度。3、移動分型線需要角度產品設計師在兩個垂直面的直角交叉處確定分型線是很普遍的。
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UG模具設計材料 ??? 4年前
干貨收藏!四大考量、五大訣竅 助力提升模具設計
帖子 確保模具順利開發的重要步驟:T零量產關鍵因子之DFX
角度:檢查成品的角度是否足夠,或者確認客戶對于成品是否有裝配的配合要求或其他特殊要求(例如:咬花、或是不可有角度)。同時須考慮拆方式(例如:拆滑塊)或模具結構是否需要做其它相應的變更。 倒鉤處理方式:提出成品倒鉤處理的方式,并與客戶確認是否會影響成品的功能性、裝配或其它方面。如果倒鉤方式對模具結構、后續維護和成本有影響,也需要一并提出。
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型創科技2023 ??? 2年前
確保模具順利開發的重要步驟:T零量產關鍵因子之DFX
帖子 最全匯總!鍛造技術知識!
另外,沿膛四周有飛邊槽,用以增加金屬從膛中流出的阻力,促使金屬充滿膛,同時容納多余的金屬。2)制坯膛對于形狀復雜的鍛件,為了使毛坯形狀基本符合鍛件形狀,以便使金屬能合理分布和很好地充滿膛,就必須預先在制坯膛內制坯。圖9 彎曲連桿鍛造過程(1) 膛:它是用來減少毛坯某部分的橫截面積,以增加該部分的長度。膛分為開式和閉式兩種。
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FMMM ??? 3年前
最全匯總!鍛造技術知識!
帖子 模具常用英語大全
3.前分析:紫色面是前面,角為9度,請給出表面蝕紋區域和紋號,謝謝! Draft analysis for cavity: purple surfaces is cavity side, draft angle is 9 degree, please advise texture area and # of texture, thank you!
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汽車零部件模具與注塑 ??? 4年前
模具常用英語大全
帖子 叉車用轉向節生產工藝分析
優點:桿部長后,預終鍛桿部變形程度低,成形時材料流動距離短。缺點:多增加一道長工序,多使用一臺設備及一個操作人員。制坯長后,桿部溫度下降多且快。
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FMMM ??? 4年前
叉車用轉向節生產工藝分析
帖子 塑膠件的結構設計:螺紋連接結構篇(下)
對于螺絲柱內孔,建議不用,目前的模具結構已經可以解決螺絲柱內孔不的設計的頂出,模具上常用(司筒+司筒針)結合的結構成型螺絲柱內孔并實現出。 對于不采用(司筒+司筒針)頂出的螺絲柱,內孔一般需要進行,由于對孔徑有影響,角度不宜過大(準則以內孔高度一半為基準,后上下段差保證有0.2左右即可),所以此類螺絲柱的高度不宜過高,高度一般建議不超過2d。
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結構攻城獅 ??? 3年前
塑膠件的結構設計:螺紋連接結構篇(下)
帖子 保險杠內分型模具開合過程注意事項
(開模前需對頂出油缸進行預先施加壓力,以保證整個頂出系統和A板能同步打開)定打開到所需的空間后,動繼續頂出到164mm的狀態(此時的小斜頂導桿到達導軌的變換角度的拐點處),產品扣位脫離。如果此時產品有粘小斜頂的現象,直接用手將產品出模具,反之,則繼續頂出到210mm的最終位置如果產品略粘小斜頂,頂出到164mm即完成頂出,取下產品,直接循環到第1步驟。
2260
芝能汽車 ??? 3年前
保險杠內分型模具開合模過程注意事項
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