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本章的教學課程將以分解步驟說明如何在 Moldex3D 中進入並執行 ScrewPlus 模擬。基本上而言，為了執行 ScrewPlus，您必須經過從啟動 Moldex3D、建立新專案、匯入新網格、選取材料，然後進入「加工精靈」設定製程條件的 Moldex3D 基本程序，如下圖所示。ScrewPlus 的關鍵功能位在「加工精靈」內。

Chong 先生指出：「由於憑傳統經驗和直覺的設計方式已經無法完全掌握日新月異的產品，因此以嚴謹的 CAE 分析計算來決定模具設計品質已成為該公司的絕佳競爭力和業務著力點，模流分析結果更是有效說服客戶修改設計的優質工具。」

傳統的CAE結構仿真技術顯然很難滿足這一要求，在此背景下，本文重點探討了無網格結構分析技術在產品CAE仿真中的應用，以某型特種裝備車體結構為對象，研究了無網格結構分析技術和傳統的CAE仿真分析技術在車體結構建模上的差異，并以傳統CAE仿真分析的計算結果對無網格方法的計算結果進行對比驗證，探索無網格技術在復雜結構CAE仿真分析中應用的可行性和可信度，為設計工程師將無網格仿真技術應用于設計驗證以及快速預測產品性能提供參考依據

許多設計過程需要兩種不同的光學理論/算法來分別處理光束在自由空間和微結構中的傳播，而其他一些過程僅使用純光線追跡來達到目標。由於模擬技術發展迅速，因此本文可能沒有涵蓋所有可用方法。如果用戶提供新訊息或有任何要求，請隨時與我們聯繫，我們可以相應地更新本文。

ScrewPlus 是射出成型 CAE 的第一個內建螺桿分析。此模塊由 Compuplast International Inc. （www.compuplast.com）與 CoreTech System Co., Ltd. 共同開發。使用者必須具備適當的授權碼，才能利用此強大的模塊。螺桿塑化是其中一個受歡迎的方法之一，熔化是螺桿的剪切動作之一，可提供即將進入射出成型條件的熔件。

挑戰： 遭遇試模上的限制、制程參數了解不足以及其他質量問題 解決方案：導入Moldex3D CAE模流分析工具，借助其快速設計驗證能力來改善產品質量 效益： 模具開發周期整整縮短了70%因CAE (計算機輔助工程分析)越趨流行且操作簡易，利用仿真來完成設計質量驗證并且加速產品上市不再是天方夜譚。

圖四 非匹配模座網格與分析結果從模擬到完全仿真工程師對于CAE的需求與期待永無止境。除了標準注塑成型制程的模擬分析之外，模流分析功能現已涵蓋射出壓縮成型、壓縮成型、金屬粉末注塑成型等特殊制程。短纖與長纖的纖維強化復材在射出成型過程中的纖維排向與FEA集成分析，更是Moldex3D被公認的先進功能，并已獲得全球先進汽車制造商與工程塑料廠商的一致認同與采用。

汽車零部件行業男主任工程師工作18年，10年以上產品開發，8年以上CAE分析（結構力學），現在重慶從事汽車燃油泵，集中潤滑系統，汽車拉索等產品設計，汽車門模板，玻璃升降器等CAE分析，為一汽，長安等設計多款產品，CAE分析案例超1500件，期望年薪25-30W，工作在重慶/成都。

透過CAE分析，生產者可以事前仿真產品質量，然而如果只考慮了第二射的加工過程，可能會對產品質量與設計優化帶來不確定性。因為多次射出與多種不同材料的影響，嵌件在前一射的制程與結束時的狀態，也將會影響到第二射產品的翹曲行為。因此在CAE模擬中，將需要更進一步掌握前一射對產品翹曲的影響。前一射材料性質對第二射翹曲的影響在翹曲行為中，材料的機械性質與熱膨脹性質是重要因素。

透過準確的模擬能力，Moldex3D可以完整檢視充填過程中，粉末密度、成型原料特性以及制程參數造成的影響，協助模具設計者達到產品優化。Moldex3D PIM流動仿真與實際產品相當吻合Moldex3D MCM 與 PIM的綜合效應凸顯CAE模擬分析能優化及提升醫療器材質量的優勢。

這件事一直阻礙著仿真技術向更廣泛的用戶普及。 比如醫生想要用仿真來研究對比不同的截骨手術方案，目前來看很多時候還是只能和工科類高校的課題組合作完成仿真分析。雖然ANSYS Discovery、Altair Inspire等這類仿真軟件將門檻進一步降低，但一些設置和理論仍然是用戶繞不過去的門檻。

更重要的是，使用Moldex3D可以大幅縮短產品研發周期，提供未來的研究許多極具價值的信息，包括應力分析、雙折射分析、集成光學產品嵌件成型，以及藉由實驗設計法(DOE) 優化射出制程、降低波前差異等等。

被連接件相對螺栓螺母剛度大，如果將被連接件設置 為剛體，節點數下降至 200 000 以下，顯著提高計算 速度。分析對比網格密度對最終仿真結果的影響，如 圖 1 所示，可以看出網格密度對預緊力的影響甚小。為了方便后續仿真計算，本文選擇了四面體單元網格 建模，如圖 2 所示。

仿真結果顯示，左圖有充填遲滯問題，而右圖的流動模式較為平衡。 兼顧成本與高質量透過Moldex3D模擬分析，Ramcar成功解決電池外殼設計上的許多問題，諸如流動不平衡、針孔和毛邊。此外，Moldex3D也幫助RAMCAR優化整個制程，提高生產力。

挑戰? 冷卻與加熱切換時間點的優化? 決定變模溫制程中，對模具加熱需要多少能量，以及對模具的冷卻需要多大的冷卻液流量? 在劇烈的溫度變化制程下，如何將模具的壽命優化Moldex3D 解決方案為了滿足變模溫制程對CAE分析的需求，Moldex3D提供完整的分析工具，可模擬各種模具快速加熱和冷卻情形，完整整合充填、保壓及冷卻階段的真實三維數據。

挑戰? 冷卻與加熱切換時間點的優化? 決定變模溫制程中，對模具加熱需要多少能量，以及對模具的冷卻需要多大的冷卻液流量? 在劇烈的溫度變化制程下，如何將模具的壽命優化Moldex3D 解決方案為了滿足變模溫制程對CAE分析的需求，Moldex3D提供完整的分析工具，可模擬各種模具快速加熱和冷卻情形，完整整合充填、保壓及冷卻階段的真實三維數據。

透過有效的CAE仿真技術，即可預測復雜結構的RTM產品流動行為。目前市場上對RTM產品的需求及潛在客戶皆相當龐大，包括纖維材料制造商、模具制造商等，然而可仿真RTM的分析軟件仍相當稀少。纖維布的滲透率是影響RTM CAE仿真質量的關鍵參數之一；而滲透率代表多孔介質(例如纖維布)的特性，也是流體或氣體可滲入介質能力的指標；高滲透率即但表流體可快速通過介質。

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目前ANSYS件，在結構、流體、電磁、多物理場耦合仿真、嵌入式仿真各方面都有發展，我只能說，為了仿真ANSYS也是蠻拼的。 LS-DYNA 關鍵詞：沖擊、碰撞 LS-DYNA由LSTC公司開發，是一個通用顯式非線性動力分析有限元程序，也是公認的計算沖擊，碰撞問題的很牛的軟件。