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因此，在這種類型的土介質中設置屏障時，應考慮其放大效應。 （2）結果表明，明溝和土工泡沫波屏障的屏蔽效果非常接近。在兩種情況下，當標準化深度D為1或1.5時，振幅降低67%或更高。由于明溝的穩定性問題，可以建議使用土工泡沫填充溝渠作為隔離地面振動的有效軟波屏障。5. 原文來源6. 延伸閱讀[1] Toygar O , Ulgen D .

懸架隔振系統更是路噪調校的關鍵，針對前雙叉臂、后五連桿懸架系統，工程師進行了多達26個底盤襯套的優化與調校，從膠料選型配比，到襯套結構設計，在上百組襯套組合中，優選了最佳的剛度組合，既滿足模態避頻需求，又追求極致的懸架隔振能力，在耐久和操穩需求的邊界下，帶來安靜與舒適的最大化，大幅抑制路面帶來的結構噪聲傳遞，達到百萬行政轎車級別的路噪水平。