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海上風機，尤其是深海浮式風機，持續(xù)受到海水潮汐波浪的影響，對結(jié)構(gòu)設(shè)計和運行管理提出了更高的要求，將水力載荷引入風機整體仿真分析成為了必不可少的要求。 ▌ 2. 微笑憨憨_孫一凡老師Simpack系列視頻推薦讀了以上文章相信大家已經(jīng)對孫一凡老師有了一定的了解，目前在技術(shù)鄰平臺，老師也發(fā)布了Simpack原創(chuàng)學習視頻：1.

技術(shù)鄰名稱：TechmanLXS 技術(shù)鄰主頁：https://www.yqgqt.org.cn/z/233798擅長方向：提供基礎(chǔ)有限元分析問題解惑；提供HyperWorks，abaqus，Nastran，ansys結(jié)構(gòu)分析，MF模流分析等主流軟件的疑難解答；提供定制培訓(xùn)；提供工程項目指導(dǎo)；提供問題模型檢查技術(shù)鄰名稱：孫一凡仿真

通過仿真手段評估結(jié)構(gòu)特性，可節(jié)省開發(fā)試驗費用、縮短開發(fā)周期，為設(shè)計提供理論依據(jù)。參考文獻[1] 王林龍,陸靜,宋萬龍,等.基于平均驅(qū)動自由度位移法的某車型排氣系統(tǒng)吊鉤位置設(shè)計[J].科學技術(shù)與工程,2018,18(8):312-316.[2] 趙一凡.基于拓撲優(yōu)化的某商用車駕駛室輕量化設(shè)計[D].南京:南京理工大學,2021.

作者信息： 姓名： 潘軍號，趙海軍，李一凡，姜蘊珊，徐征，王志強 單位：天津職業(yè)技術(shù)師范大學汽車與交通學院；天津動核芯科技有限公司 作者簡介：趙海軍，博士，副教授，碩士研究生導(dǎo)師，研究方向為車輛振動噪聲控制、汽車動力學、排放控制。

如何造好一輛賽車優(yōu)秀的賽車性能是 “設(shè)計” 出來的回顧大賽籌備期，丹寧思工程的浦一凡工程師曾帶來 “如何造好一輛賽車” 的專業(yè)分享，從七個核心維度拆解賽車開發(fā)邏輯，為參賽隊伍解析關(guān)鍵技術(shù)指引： 輪胎：性能的起點 —— 輪胎抓地力直接決定賽車極限，是所有操控性能的基礎(chǔ)。

作者：孫一凡 技術(shù)鄰優(yōu)秀講師，14年CAE仿真分析從業(yè)經(jīng)驗。機械設(shè)備專業(yè)高級工程師、機電工程專業(yè)國家一級建造師。負責完成國內(nèi)國外多個工程項目具體工作，發(fā)表10篇中英文專業(yè)論文及15項專利著作權(quán)。 軟件基礎(chǔ)操作和工程應(yīng)用差距有多大?