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塑料在使用過程中會受到溫度、濕度等影響而逐漸老化，老化后拉伸強度是對塑料耐老化性能的評估的重要依據。塑料老化后通常會出現粉化、變形等變化，拉伸強度測試準確性降低，因此提升老化后拉伸測試的準確性很有必要。

怕有人不熟悉，再舉一個例子某一塑料制品使用于北京地區，期望控制人工加速老化總輻射量與戶外暴露一年相當。第一步：由于該產品為塑料制品，且使用于戶外，選擇采用GB/T16422.2-1996《塑料實驗室光源曝露試驗方法第二部分：氙弧燈》中A法。

▎測試儀器：碳弧燈老化試驗箱▎適用產品范圍：紡織品，纖維材料，塑料，人造革，硫化橡膠等。

不止只有化學方法才可以有效鑒別再生塑料，通過多因素老化環境耦合也可開發出新的評價方法。

在光老化過程中，在保持溫度、相對濕度不變的前提下，通過提升輻照強度可以提高老化速率：輻照度提升40%，可以實現1.38～1.54倍的加速;輻照度提升80%，可以實現1.76～2.13倍的加速。* 本文為國高材分析測試中心原創，轉載請注明出處。推薦閱讀塑料PA6拉伸強度檢測異常原因核查塑料光老化測試時長換算：1天實驗室測試等效于戶外多久？

1.2.4 熱老化按 GB/T 7141《塑料熱空氣暴露試驗方法》進行熱老化試驗，試驗溫度為 60℃。1.2.5 濕熱老化按 GB/T 12000《塑料暴露于濕熱、水噴霧和鹽霧中影響的測定》進行濕熱老化試驗。試驗溫度為 50℃，濕度為 90%RH。

陽光、雨水、溫度變化等自然環境因素會加速材料的老化，導致塑料褪色、涂層剝落、紡織品脆化等問題。若直接通過戶外暴露測試，可能需要數年時間才能獲得結果，而人工加速老化測試（如氙燈試驗）可在幾天或幾周內模擬戶外數月甚至數年的老化效果，幫助企業快速評估材料耐久性，優化產品設計。在材料老化測試領域，氙燈試驗箱因其光譜接近太陽光而被廣泛應用。

二、 塑料制品發脆的原因制品發脆很大一部分是由于內應力造成的。造成制品發脆的原因很多，主要有：1. 設備方面（1） 機筒內有死解或障礙物，容易引起熔料降解。（2） 機器塑化容量太小，塑料在機筒內塑化不充分；機器塑化容量太大，塑料在機筒內受熱和受剪切作用的時間過長，塑料容易老化，使制品發脆。（3） 頂出裝置傾斜或者不平衡，頂桿截面積或者分布不當。

研究發現，幾種來源的 HDPE 和 PP 的起始熔融溫度和峰值溫度雖然有所差異，但是與平均值差異性較小，可以據此判斷出塑料的種類；通過熔融焓變值的測量和計算可以推斷出木塑復合材料中的塑料含量。No.4 表征聚合物的物理老化 在聚合物的分子運動中，除了玻璃化轉變以及結晶熔融轉變之外，還有一種常見的轉變現象是物理老化。

汽車線束主要由接插件、塑料護套和電線等組成，插接件與電線壓接后安裝在塑料護套內，電線以線束捆扎、膠帶包裹構成，如圖1所示。電線束在整車中的作用是將電氣系統的電源信號和數據信號進行傳遞和交換，實現電氣系統的功能和要求[2]。

ASTM D7869《汽車外飾材料的氙燈曝曬試驗》標準解讀 新能源車連接器電氣腐蝕及其絕緣性能評價方法 非金屬材料熱絲引燃性能評價方法及其應用 汽車內外飾氙燈老化試驗標準解讀碳足跡相關概念及標準介紹DIC數字圖像分析法在材料測試方面的相關應用……

8.對手感的要求上車下車與乘車，乘客對汽車的接觸越來越多，以硬質塑料的中控臺為例，每次摸上去的時候都是硬邦邦的，邊緣甚至還會有些喇手，與之對應的高檔車，通常采用實木或者鋼琴烤漆，對比之下高下立見，目前車企多推廣的是搪塑材質，這種軟性塑料的手感要好得多。

是氟塑料中含氟量最低、比重最小、價格也最便宜的一種。PVF具有晶體結構、高透明度（可透過紫外線）、高電絕緣性能、高堅韌性、優良耐化學品、抗老化和耐腐蝕性能，常被制成PVF薄膜。PVF膜用于光伏背板PVF薄膜對日照、化學溶劑、酸堿腐蝕、濕氣和氧化作用的抵抗力和耐久性提高顯著。制成的薄膜，可用作農用薄膜、材料的保護膜、包裝油脂和腐蝕性物質，也可用作電絕緣材料等。

塑料通常在光照，氧氣及熱的作用下會快速發生老化，從而導致強度、剛度及韌性的下降、變色甚至出現裂痕，最終嚴重影響塑料制品的使用。需要加入光穩定劑抑制分子鏈的斷裂，延長制品的使用性能。紫外線吸收劑是應用最廣的一類光穩定劑，按其結構可分為水楊酸酯類、二苯甲酮類、苯并三唑類、取代丙烯腈類、三嗪類等，工業上應用最多的為二苯甲酮類和苯并三唑類。

汽車線束主要由銅制接插件、塑料護套和電線等組成，插接件與電線壓接后安裝在塑料護套內，電線以線束捆扎、膠帶包裹構成，如圖1 所示。電線束在整車中的作用是將電氣系統的電源信號和數據信號進行傳遞和交換，實現電氣系統的功能和要求。

然而，傳統石油基塑料因回收困難（殘留油性物質干擾循環流程）和持久性污染問題，難以滿足新時代的環保要求。

PC光老化加速倍率的研究

2.耐油型TPV：橡膠基材為乙烯-丙烯酸酯橡膠(AEM)，塑料基體為熱塑性聚醚酯彈性體(TPEE)，該TPV材料集中了AEM和TPEE的優點，兼具優異的耐油性能和耐熱氧老化性能，廣泛應用于汽車配件領。 3.阻燃型TPV：阻燃型TPV的塑料基體主要是石油基塑料。

橡膠、塑料、人造革纖維和方織品等外觀老化評定 根據試驗結果，橡膠按照GB/T3511、塑料按照GB/T15596、紡織品按照GB/T250確定的方法進行外觀性能老化等級的評定，其他未確定方法的試驗結果按照附錄A進行外觀性能老化等級的評定。

0 2、 結果分析 經過濕熱老化和冷熱沖擊實驗，我們發現PCB板組件在冷熱沖擊老化前后宏觀性能檢查通過，微觀結構形貌分析通過；然而濕熱老化后PCB板雖然宏觀性能亮燈檢查通過，但是其組件塑料蓋部分和PCB板部分均出現變形和氣泡等失效現象。