abaqus 顯式分析如何加載重力?
我想做車(chē)橋互制的abaqus顯式分析模型，我的模型是用一個(gè)車(chē)體以及車(chē)輪中間加一個(gè)彈簧來(lái)模擬懸掛，用隱式分析做得出來(lái)。但如果是顯式分析，在一剛開(kāi)始分析將車(chē)體及車(chē)輪加載到橋面時(shí)車(chē)體以及車(chē)輪都會(huì)彈起，如果將車(chē)輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問(wèn)題但分析結(jié)果仍然錯(cuò)誤.....
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用戶_125334 ??? 8月前
Zemax光學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)教程：如何使用Jones Matrix表面 
假如我們將Jones Matrix當(dāng)作x方向上的檢偏鏡(analyzer) (Areal = +1，其餘元素皆為0)，則只有x方向的偏振光可以順利通過(guò)，穿透率(Transmission)也因此減為原本的一半。注意: Analyze...Polarization中的所有分析功能均有Settings的選項(xiàng)，提供使用者直接輸入入射光的偏振態(tài)。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)題：如何使用ZOS-API創(chuàng)建飛行時(shí)間用戶分析 
這種3D映射作為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的關(guān)鍵使能技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)變得越來(lái)越重要。在汽車(chē)行業(yè)之外，LiDAR用於移動(dòng)設(shè)備，用於增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、測(cè)量距離以及模糊照片和影片中的背景等功能。在這篇文章中，我們將展示如何使用ZOS-API創(chuàng)建使用者分析來(lái)測(cè)量LiDAR系統(tǒng)的飛行時(shí)間(TOF)。分析將讀取ZRD檔，提取資料並繪製到達(dá)探測(cè)器的射線的飛行時(shí)間。什麼是自訂分析？
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ABAQUS中 是如何計(jì)算水平受荷樁（實(shí)心樁/薄壁樁）的彎矩的？
如圖所示，在樁土相互作用中，水平荷載施加在空心樁頂部，ABAQUS中計(jì)算不同標(biāo)高處彎矩的原理是什么？有具體公式么？我最近在編有限元后處理，我想請(qǐng)問(wèn)一下，已知各樁單元的節(jié)點(diǎn)號(hào)，節(jié)點(diǎn)位移，對(duì)應(yīng)的單元應(yīng)力（正應(yīng)力，剪應(yīng)力），該怎樣計(jì)算單樁不同標(biāo)高處的彎矩呢？有詳細(xì)的計(jì)算公式么？
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… … ??? 2年前
abaqus中如何給殼單元施加均布彎矩？
abaqus中如何給殼單元施加均布彎矩？
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裂痕 ??? 4年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)題：利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率 
對(duì)於厚的全像，輸入光線的能量將只轉(zhuǎn)移到直接穿透的0階波或繞射的+1階波上。對(duì)於薄的全像，其他繞射階數(shù)的效率可能不為零，如-1 -2 +2 -3 +3 ...。這些額外階數(shù)不在耦合波理論的考慮中。 多重光柵 (multiplex): 全像中只能同時(shí)存在一組光柵。Kogelnik的方法不允許多於一個(gè)光柵重疊在一個(gè)區(qū)域。 雙折射材料: 全像的材料被認(rèn)為是均向性的。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)題：在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束 
此類(lèi)模式可以在 OpticStudio 中使用 POP 設(shè)置對(duì)話框中的內(nèi)置“高斯腰”光束定義進(jìn)行建模：此模式的主要輸入是 X 和 Y 中束腰以及 X 和 Y 中光束的階數(shù)。以上設(shè)置演示瞭如何對(duì) X 和 Y 中具有相同腰尺寸的 (0,0) 模式進(jìn)行建模，對(duì)應(yīng)於單模高斯光束。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)題：用於數(shù)位元投影光學(xué)中均勻照明的陣列透鏡 (蒼蠅眼) 
陣列透鏡是照明系統(tǒng)中有用的光學(xué)元件。它是將單個(gè)光學(xué)元件組裝或形成為單個(gè)光學(xué)元件的二維陣列，用於在照明平面上將光從非均勻分佈空間轉(zhuǎn)換為均勻輻照度分佈。這篇文章討論了複眼空間光學(xué)積分器在數(shù)位投影機(jī)中的使用，以及如何在 OpticStudio 中對(duì)此類(lèi)元素進(jìn)行建模。在數(shù)位投影器設(shè)計(jì)中，我們希望確保數(shù)位光源在輻照度分佈方面與投影圖像相匹配。
2001
w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)題：如何為光學(xué)相干斷層掃描系統(tǒng)建模 
光束應(yīng)均勻地分成兩臂，其中一個(gè)在樣品體積上會(huì)聚，以最小化給定掃描的照射面積。 光源應(yīng)為一束準(zhǔn)直的寬帶光束；大帶寬意味著低相干性和高精度定位產(chǎn)生相干性的深度。深度掃描也稱(chēng)為軸向掃描或A掃描，它根據(jù)反射到樣品中的距離來(lái)測(cè)量反射光的強(qiáng)度。 儘管它在OCT系統(tǒng)的類(lèi)型之間有所不同，但深度掃描通常由參考鏡執(zhí)行，以使樣品返回的光對(duì)應(yīng)於樣品和參考之間的特定光程差（OPD）。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)題：如何在OpticStudio中設(shè)計(jì)DOE透鏡或超穎透鏡 
當(dāng)系統(tǒng)僅包含單個(gè)超穎透鏡時(shí)，設(shè)計(jì)人員可以直接從Lumerical FDTD中的超穎透鏡上入射平面波前開(kāi)始。將超穎透鏡之後的電場(chǎng)輸出導(dǎo)出為ZBF檔，然後將其進(jìn)一步導(dǎo)入OpticStudio POP中以評(píng)估最終的PSF。但是，當(dāng)超穎透鏡置於透鏡之間並且入射光束不是平面波前時(shí)，設(shè)計(jì)人員可以使用POP中的平面波開(kāi)始模擬。光束在POP中傳播到超穎透鏡的前端，並作為ZBF檔導(dǎo)出。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
LS-DYNA深部巖體卸荷開(kāi)挖應(yīng)力重分布數(shù)值模擬 
具體包括：1.學(xué)會(huì)深部巖體卸荷的理論知識(shí)點(diǎn)；2.學(xué)會(huì)卸荷開(kāi)挖模擬方法，使用卸載關(guān)鍵字實(shí)現(xiàn)應(yīng)力卸荷路徑的設(shè)置，而不是直接使用delete_part，更符合現(xiàn)實(shí)情況；3.學(xué)會(huì)地應(yīng)力施加方法；4.學(xué)會(huì)完全重啟動(dòng)技術(shù)模擬馬蹄形隧道開(kāi)挖；5.學(xué)會(huì)巖石測(cè)點(diǎn)振動(dòng)響應(yīng)PPV的輸出方法，學(xué)會(huì)應(yīng)力重分布曲線輸出方法；6.講解后處理如何輸出云圖、輸出單元時(shí)程曲線、測(cè)量損傷范圍長(zhǎng)度、保存excel數(shù)據(jù)點(diǎn)等
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浩雨 ??? 1年前
如何使用懸臂梁固定端施加簡(jiǎn)協(xié)荷位移?
我們可以由結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)理論證明相對(duì)位移vt(x,t)的等效荷載可以為一個(gè)均布荷載。那么為什么我使用ansys算出來(lái)的vtt-vg≠vt？是否是我的命令流有問(wèn)題？請(qǐng)各位大佬解惑。主要是對(duì)懸臂結(jié)構(gòu)固定端施加簡(jiǎn)協(xié)位移的命令流是寫(xiě)對(duì)了的嗎？ANSYS懸臂梁固端施加一個(gè)簡(jiǎn)協(xié)位移命令流!!!!!!!!!!!!!!!!定義單元相關(guān)屬性!!!!!!!!!!!!!!!!!
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晚安派大星 ??? 2年前
基于ANSYS軟件的1+6鋼絲繩網(wǎng)格劃分策略及仿真 
本文鋼絲繩邊界約束條件為一端固定，另一端施加位移載荷，具體操作過(guò)程如下：選取固定端面的所有節(jié)點(diǎn)，對(duì)其施加完全約束，即可將鋼絲繩的一側(cè)端面固定；在鋼絲繩加載端面上方1 mm處建立參考節(jié)點(diǎn)，選取參考節(jié)點(diǎn)和加載端面上的所有節(jié)點(diǎn)，耦合這些節(jié)點(diǎn)所有方向的自由度，實(shí)現(xiàn)參考節(jié)點(diǎn)和加載端面的剛性化，對(duì)參考節(jié)點(diǎn)施加載荷可以等效為對(duì)加載端面加載。
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Infiniteelements ??? 2年前
爆炸-地應(yīng)力卸載耦合循環(huán)掘進(jìn)模擬 
本視頻采用等效爆炸荷載法+重啟動(dòng)技術(shù)進(jìn)行隧道開(kāi)挖模擬，視頻中主要講解了地應(yīng)力的施加方式、爆炸-地應(yīng)力卸載耦合模擬方法，并講解了基于爆炸-卸荷K文件進(jìn)行修改成僅考慮爆炸荷載的方法，最后對(duì)爆炸-卸荷以及僅爆破計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析，附帶所有k文件供參考，可以在pc端下載。
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小土它月半 ??? 2年前
數(shù)字孿生作為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的決定性?xún)?yōu)勢(shì) 
自動(dòng)化工廠需要完整的數(shù)字化產(chǎn)品數(shù)據(jù)才行運(yùn)行 — 這些數(shù)據(jù)是生產(chǎn)過(guò)程中仿真模擬、虛擬調(diào)試及構(gòu)建數(shù)字孿生的基礎(chǔ)。 數(shù)字孿生（Digital Twins) 即物理產(chǎn)品、機(jī)器設(shè)備或整套設(shè)施的虛擬映射。 除純粹的幾何數(shù)據(jù)外，還需搭載智慧附加資訊，才能將三維模型轉(zhuǎn)化為功能齊全的數(shù)位化產(chǎn)物。
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cadenas ??? 4月前
基于ABAQUS的直接式霍普金森拉桿SHTB仿真（附.cae.inp） 
仿真時(shí)可采用兩種載荷加載方法：撞擊桿法是模擬試驗(yàn)基于撞擊桿撞擊產(chǎn)生加載載荷，等效載荷法，顧名思義是直接對(duì)入射桿加載端面施加等效加載載荷。
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原點(diǎn)仿真 ??? 11月前
抗滑樁類(lèi)型、設(shè)計(jì)及計(jì)算，這樣講解容易多了吧！ 
01 受荷段樁身內(nèi)力 若樁前滑體自身不能保持穩(wěn)定，當(dāng)樁受力時(shí)，其不能提供反向支承力，此時(shí)抗滑樁稱(chēng)為懸臂樁，抗滑樁受荷段僅承受滑坡推力，樁身內(nèi)力可根據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)公式直接計(jì)算。
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巖土聯(lián)盟 ??? 4年前
螺紋連接:仿真分析簡(jiǎn)化 
，而該比例的確定至少需要獲取螺栓等效剛度，被連接件等效剛度，載荷因素②螺栓校核是一個(gè)全面細(xì)致的工作，需要針對(duì)螺栓的擰緊狀態(tài)，軸向受載狀態(tài)，切向受載狀態(tài)，分離狀態(tài)對(duì)其靜載安全系數(shù)，疲勞安全系數(shù)進(jìn)行計(jì)算，因此單單使用有限元提取應(yīng)力校核存在諸多問(wèn)題③有限元分析中，直接使用螺栓實(shí)體進(jìn)行計(jì)算并不是不行，但是考慮到計(jì)算量，分析類(lèi)型的支持以及校核相關(guān)問(wèn)題，至少在復(fù)雜裝配體中推薦使用耦合單元及1D進(jìn)行簡(jiǎn)化處理
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CAEer吳皓 ??? 2年前
螺紋連接松動(dòng)機(jī)理有限元仿真分析... 
螺母端面所有節(jié)點(diǎn)沿 x 軸的位移平均值與振動(dòng)載 荷位移之間的關(guān)系如圖 12 所示，振動(dòng)載荷直接施加在 上連接板，而螺母與固定的下連接板接觸，但是螺母 端面仍有位移，該位移是振動(dòng)載荷通過(guò)上連接板施加 給螺栓產(chǎn)生的。
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小白Johnny ??? 2年前
煤粉倉(cāng)CO、O2在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中傳感器應(yīng)用 
煤粉爆炸是煤粉和助燃?xì)怏w（氧氣或空氣）的快速化學(xué)反應(yīng)。由于剛磨制的煤粉粒子帶有極性相同的靜電荷，具有吸附大量空氣的能力，比表面積能量過(guò)大，處于一種不穩(wěn)定狀態(tài)。這樣積存的煤粉受空氣中氧的作用，容易氧化放出熱量。當(dāng)散熱條件不好時(shí)，放出的熱一時(shí)無(wú)法散開(kāi)，促使溫度急劇上升，引發(fā)周?chē)鷼夥刍旌衔锉迹诙虝r(shí)間內(nèi)即可導(dǎo)致煤粉的爆炸。②煤粉倉(cāng)如何防止爆炸措施（1）惰性氣體保護(hù)系統(tǒng)。
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大愛(ài)技術(shù) ??? 3年前
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