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提出以骨架設(shè)計、構(gòu)件模板設(shè)計、構(gòu)件裝配設(shè)計三步驟為代表的土建工程BIM設(shè)計流程，實現(xiàn)了三維BIM環(huán)境下的土建工程設(shè)計流程再造。提出土建工程專業(yè)間接口設(shè)計技術(shù)，充分發(fā)揮協(xié)同設(shè)計環(huán)境在土建工程領(lǐng)域的應(yīng)用價值。BIM協(xié)同設(shè)計環(huán)境、土建專業(yè)設(shè)計流程、專業(yè)間接口設(shè)計技術(shù)為滿足各方信息需求提供了有效路徑, 可為后續(xù)BIM技術(shù)在鐵路工程中的應(yīng)用提供借鑒。

4.2土建造價信息數(shù)字化不斷發(fā)展雖然部分企業(yè)存在信息管理設(shè)備落后的情況，但數(shù)字化時代是當(dāng)前世界發(fā)展的潮流，建筑行業(yè)也必然會與信息技術(shù)有效結(jié)合，BIM技術(shù)便是非常典型的例子，BIM是順應(yīng)科學(xué)與社會信息發(fā)展的產(chǎn)物，它極大促進了土建造價工作的順利開展。

3）項目參見單位多，協(xié)調(diào)難度大：雖然廣州君和僅負責(zé)裝修專業(yè)施工圖階段BIM服務(wù)，但項目包括土建施工、暖通、電氣、給排水、通信導(dǎo)向等等多工種交叉設(shè)計，協(xié)調(diào)難度較大。

21、施工階段應(yīng)用點(8點)： 管線綜合、碰撞檢測、預(yù)留孔洞、出施工圖、材料統(tǒng)計、支吊架的布置、預(yù)制件加工、BIM模型的管理。 22、碰撞檢測順序： 土建、設(shè)備內(nèi)部個專業(yè)、結(jié)構(gòu)與給排水暖電、管線交叉問題。

施工圖設(shè)計階段 BIM 應(yīng)用主要包括下列內(nèi)：1.設(shè)計進度和質(zhì)量管理：利用 BIM 數(shù)據(jù)集成與管理平臺實現(xiàn)對設(shè)計圖紙和BIM 交付成果的集中存儲與管理，保證交付數(shù)據(jù)的及時性與一致性，在 BIM 數(shù)據(jù)集成與管理平臺中進行設(shè)計任務(wù)分配及模型管理，確保信息溝通及時準(zhǔn)確、工作開展順暢有序，提高設(shè)計效率和質(zhì)量； 2.限界優(yōu)化設(shè)計：利用施工圖設(shè)計模型，開展限界與土建、設(shè)備的碰撞檢查，輔助車輛限界、

項目位于湖北省咸寧市高新區(qū)龜山路35號，總建筑面積126001.26平方米，是涵蓋壓延聯(lián)合車間、壓縮空氣站、碎玻璃系統(tǒng)、水處理、煙囪、余熱發(fā)電及硫塵硝一體化工程等單體的土建工程。

工程重難點 第一，專業(yè)交叉多，鋼結(jié)構(gòu)工程與土建、機電、幕墻等專業(yè)工作交叉面多，碰撞較多，業(yè)主要求的安裝精度高。墻面檁條與墻面板相沖突第二，工期緊，8個鋼結(jié)構(gòu)單體進行平行施工，倒排工期后，鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)需要在85天內(nèi)完成主體結(jié)構(gòu)與圍護結(jié)構(gòu)施工。

因為現(xiàn)場土建施工單位不給力，澆筑的主體結(jié)構(gòu)偏差較大，所以，我們需要重新根據(jù)測量的尺度進行平面圖調(diào)整和下單。

AEC領(lǐng)域的供電、通風(fēng)、土建以及給排水等，在PPM領(lǐng)域這里還只是一個開始。在石油化工、電力、制藥等行業(yè)，有著無數(shù)個大塊頭反應(yīng)釜和彎彎曲曲的管道。安全、控制開始變得無比的重要。于是面向廠房設(shè)計的軟件，就成為一個獨立的分支。這其中佼佼者包括施耐德電氣收購AVEVA的工廠設(shè)計軟件PDMS。