abaqus熱力耦合作用下的環(huán)向應(yīng)力
abaqus對(duì)一個(gè)裝有貯料的筒倉(cāng)升溫30℃和降溫60℃，環(huán)境溫度20℃，按照順序耦合，得出的環(huán)向應(yīng)力沒有變化，是哪出錯(cuò)了呢？請(qǐng)教各位大神 Job-jiang60-stress.inp Job-jiang60.inp
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咚噠 ??? 2年前
車橋耦合鋼軌豎向位移？
車橋耦合中鋼軌豎向位移出現(xiàn)這種情況是哪里出錯(cuò)了呢？
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用戶_37457 ??? 2年前
ABAQUS熱力耦合鈦合金三向超聲振動(dòng)車削仿真 
ABAQUS熱力耦合鈦合金三向超聲振動(dòng)車削仿真（振動(dòng)頻率30000Hz、振幅8um），包括從零建模開始一直到最后求出結(jié)果的完整過(guò)程，一步步操作，后處理過(guò)程也極其詳細(xì)，整個(gè)課程總共1小時(shí)15分鐘左右，絕對(duì)適合高校學(xué)生、企業(yè)工程師零基礎(chǔ)快速掌握熱力耦合振動(dòng)車削仿真分析方法。
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切削仿真技術(shù)工作室 ??? 5年前
ANS-MAT聯(lián)合仿真車橋耦合（垂向） 
Matlab-Ansys聯(lián)合仿真車橋垂向耦合案例作者：兮楓如秋 abaqusAz案例介紹——————————————————————以單節(jié)列車—柔性鋼軌—柔性24m梁為例列車采用多剛體動(dòng)力學(xué)理論(參考《車輛-軌道耦合動(dòng)力學(xué)》)軌道采用Euler—Bernoulli梁理論橋梁采用有限元法鋼軌—橋梁之間采用彈簧進(jìn)行連接本案例為最簡(jiǎn)化模型，旨在驗(yàn)證聯(lián)合仿真方法能否實(shí)現(xiàn)
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兮楓如秋 ??? 4年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題：利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率 
透射和反射全像的繞射波和穿透波的TE(橫向電場(chǎng))的偏振電場(chǎng)可以用以下4個(gè)公式計(jì)算。注意，在這個(gè)理論中，能量被假設(shè)為只在入射波、零階（直射波）和一階繞射波之間交換。若要消除這個(gè)限制，需要嚴(yán)格耦合波分析理論。對(duì)於TM(橫向磁場(chǎng))極化，我們可以簡(jiǎn)單地將κ替換為κTM，如下所示，仍然使用前面的公式。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題：用於數(shù)位元投影光學(xué)中均勻照明的陣列透鏡 (蒼蠅眼) 
透鏡陣列是將單個(gè)光學(xué)元件組裝成單個(gè)光學(xué)元件的二維陣列。它用於將光在圖像平面上從非均勻分佈空間轉(zhuǎn)換為均勻輻照度分佈。使用透鏡陣列的數(shù)位投影系統(tǒng)通常與具有提供半準(zhǔn)直入射光的拋物面反射器的燈組件結(jié)合使用。目前，它們主要用於 LCD 數(shù)位元元投影光引擎，以向空間光調(diào)製器照明平面提供均勻照明。在上圖中可以看到透鏡陣列。 （這張照片由 In Vision 提供，www.in-vision.at）。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Ansys Zemax光學(xué)設(shè)計(jì)軟件技術(shù)教程：眼科鏡片設(shè)計(jì) 
透鏡參數(shù)在光學(xué)設(shè)計(jì)上常使用的最小化Seidel斜向像散的方法可透過(guò)在OpticStudio的評(píng)價(jià)函數(shù)中加入ASTI操作數(shù)達(dá)成目的，此時(shí)我們將目標(biāo)值設(shè)為0、加大權(quán)重，並且使用單一波長(zhǎng)。在縮小遠(yuǎn)點(diǎn)球面上最小模糊圈的方面，我們可以透過(guò)OpticStudio的預(yù)設(shè)優(yōu)化函數(shù)和光點(diǎn)半徑標(biāo)準(zhǔn)等功能達(dá)成目的。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ABAQUS中點(diǎn)面耦合約束的荷載單位 
該同學(xué)向我提問(wèn)：在ABAQUS中，點(diǎn)面耦合時(shí)在點(diǎn)上施加的力荷載是N的單位還是Pa的單位呢？我當(dāng)時(shí)一看到這個(gè)問(wèn)題，就想到的肯定是N的單位（當(dāng)然經(jīng)過(guò)試驗(yàn)這也確實(shí)是正確答案，如果大家只是看答案的話，那么接下來(lái)的內(nèi)容也不必再看了，感謝大家），畢竟施加的荷載名稱是concentrated force，并且我們平時(shí)在給耦合點(diǎn)施加位移荷載時(shí)，得到的反力也是N的單位。
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詩(shī)詞CAE ??? 2年前
切向電磁力對(duì)電動(dòng)車動(dòng)力總成振動(dòng)噪聲的影響分析 
P．Pellerey 等人分析了電磁切向力對(duì)電動(dòng)車動(dòng)力總成動(dòng)態(tài)響應(yīng)的影響，提出切向電磁力不會(huì)對(duì)電磁噪聲有較大貢獻(xiàn)，但是會(huì)對(duì)減速器動(dòng)態(tài)特性產(chǎn)生影響。 本文以集中驅(qū)動(dòng)式電動(dòng)車動(dòng)力總成為研究對(duì)象，考慮外電路的影響，建立場(chǎng)路耦合電磁仿真分析模型，得到徑向和切向電磁力。分析切向電磁力對(duì)系統(tǒng)振動(dòng)噪聲特性的影響。
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
abaqus熱力耦合是用完全耦合還是順序耦合？
我在做筒倉(cāng)在高溫和施加100Kpa的熱力耦合作用下的倉(cāng)壁周向力分析，是用順序耦合還是完全耦合，使用一個(gè)分析步還是兩個(gè)分析步（一個(gè)是溫度-位移分析步計(jì)算在高溫下，另一個(gè)是溫度-位移計(jì)算在高溫下施加100KPa的壓強(qiáng)），如果在一個(gè)分析步怎么設(shè)置？
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咚噠 ??? 2年前
考慮齒輪齒條動(dòng)態(tài)激勵(lì)的山地齒軌車輛-軌道耦合動(dòng)力學(xué)特性分析 
1 齒軌車輛-軌道耦合動(dòng)力學(xué)模型為研究齒軌車輛-軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性，本文基于車輛-軌道耦合動(dòng)力學(xué)及齒輪系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論，建立了考慮齒輪齒條傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的齒軌車輛-軌道耦合動(dòng)力學(xué)模型，如圖 1 所示。
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小顧小顧 ??? 2年前
Ls-Dyna shell單元的雙面耦合？
做內(nèi)置液體的儲(chǔ)罐在爆炸荷載下的仿真，有以下幾個(gè)問(wèn)題想請(qǐng)教各位老師 1.儲(chǔ)罐因?yàn)楹穸戎荒苡胹hell單元，但是看手冊(cè)上shell單元只能跟法向方向耦合 ，怎樣才能讓儲(chǔ)罐既跟外面的空氣耦合又跟內(nèi)部液體耦合呢 2.儲(chǔ)罐是圓柱形的，用sale網(wǎng)格切割出來(lái)的液體區(qū)域有鋸齒狀的感覺影響大嗎？
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阿氓 ??? 11月前
地磁作用下油氣管道力磁耦合仿真分析與實(shí)驗(yàn)研究 
鄭福印等[10]對(duì)鐵磁性材料力磁耦合關(guān)系進(jìn)行數(shù)學(xué)建模，推導(dǎo)出應(yīng)力與材料磁導(dǎo)率的函數(shù)關(guān)系，對(duì)管壁切向應(yīng)力信號(hào)與管壁表面切向磁場(chǎng)分別進(jìn)行了測(cè)量。翁光遠(yuǎn)等[11]針對(duì)輸油氣管道應(yīng)力檢測(cè)問(wèn)題，采取了局部磁化技術(shù)和磁通量測(cè)量技術(shù)，得出了不同應(yīng)力狀態(tài)下，強(qiáng)磁場(chǎng)中的磁通信號(hào)和應(yīng)力的理論模型，并進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和應(yīng)用。
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L十七 ??? 2年前
Comsol多體動(dòng)力學(xué)剛?cè)?em>耦合仿真方法 
其中關(guān)節(jié)的功能是： 約束：限制部件件的相對(duì)運(yùn)動(dòng) 鎖定：在關(guān)節(jié)上鎖定特定自由度 彈簧和減震器：給部件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)添加彈簧和減震器 制定運(yùn)動(dòng)：以時(shí)間函數(shù)的形式指定相對(duì)運(yùn)動(dòng) 提供力和力矩：在邊界上施加力和力矩 摩擦：給關(guān)節(jié)添加摩擦力 在進(jìn)行關(guān)節(jié)設(shè)置時(shí)，我們需要分別指派兩個(gè)部件，一個(gè)為從動(dòng)件，一個(gè)為主動(dòng)件，并建立關(guān)節(jié)的中心和指定關(guān)節(jié)軸（運(yùn)動(dòng)法向） 在本次實(shí)例中
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精品課程推薦 ??? 1年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題：在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束 
可以使用 OpticStudio 安裝提供的“Laguerre beam”DLL 在 OpticStudio 中對(duì)此類模式進(jìn)行建模：該模型的輸入是光束在徑向 (n) 和方位角 (l) 方向上的順序、束腰 (wo) 和模式旋轉(zhuǎn)角 (phi0)。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Moldex3D模流分析之新型纖維流動(dòng)耦合模型 
我們應(yīng)用此新世代IISO 黏度模型，加入考慮流動(dòng)與纖維耦合作用，發(fā)現(xiàn)模擬分析之A11及A22纖維排向與影像分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果相當(dāng)接近，特別是透過(guò)單次實(shí)驗(yàn)所產(chǎn)生三個(gè)不同流場(chǎng)之ASTM D638標(biāo)準(zhǔn)試片系統(tǒng)(如圖一系統(tǒng))，探討其流動(dòng)與纖維耦合作用如何影響纖維排向，結(jié)果如圖五所示。
2019
Moldex3D 中國(guó) ??? 3年前
Lumerical Mode分析鈮酸鋰定向耦合器的側(cè)壁傾角對(duì)耦合效率的影響 
因此，小編在這篇的推文通過(guò)一個(gè)鈮酸鋰基的定向耦合器來(lái)說(shuō)明面對(duì)這種情況要如何建模分析。關(guān)鍵詞：鈮酸鋰；定向耦合器；側(cè)壁刻蝕鈮酸鋰(Lithium Niobate)，是各向異性的晶體，因此在仿真中需要考慮這一性質(zhì)。由于x-cut鈮酸鋰是最常使用的，所以在這篇推文中考慮x-cut的鈮酸鋰折射率數(shù)據(jù)。
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320科技工作室 ??? 1年前
應(yīng)用在不間斷電源（UPS）中的光耦合器 
當(dāng)市電輸入正常時(shí)，UPS將市電穩(wěn)壓后供應(yīng)給負(fù)載使用，此時(shí)的UPS就是一臺(tái)交流式電穩(wěn)壓器，同時(shí)它還向機(jī)內(nèi)電池充電；當(dāng)市電中斷（事故停電）時(shí)，UPS立即將電池的直流電能，通過(guò)逆變器切換轉(zhuǎn)換的方法向負(fù)載繼續(xù)供應(yīng)220V交流電，使負(fù)載維持正常工作并保護(hù)負(fù)載軟、硬件不受損壞。UPS設(shè)備通常對(duì)電壓過(guò)高或電壓過(guò)低都能提供保護(hù)。
1965
如果我年少有為 ??? 3年前
基于Matlab Simulink的三軸運(yùn)動(dòng)平臺(tái)剛?cè)?em>耦合仿真 
該模型主要包含以下幾個(gè)部分：作為柔性組件的底座、懸臂和工作軸部件；作為剛性組件的X向滑臺(tái)；不同組件之間的關(guān)節(jié)連接模塊；X、Y、Z三個(gè)方向的驅(qū)動(dòng)輸入信號(hào)模塊；以及位于Z向懸臂末端的實(shí)際輸出信號(hào)模塊；對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)框圖和物理模型如圖3和圖4所示。
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320科技工作室 ??? 1月前
Abaqus 間接耦合(Co-simulation) 
針對(duì)任意控制體積的穩(wěn)動(dòng)量守恒方程可表達(dá)為 式中，V為任意控制體積，其表面積為S；n為表面S的外法向；р為流體密度；P為壓強(qiáng)；v為速度矢量，f為體積力；τ為黏性剪切應(yīng)力。 而針對(duì)能量守恒的溫度傳遞可表達(dá)為 式中，Cp為壓強(qiáng)P下的比熱；θ為溫度；q為熱流密度；r為每單位體積外部供熱。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
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