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1、問題所在為了改善空氣質量，減少環境污染，減少對石油的依賴，降低能源安全風險，國家大力倡導發展新能源汽車，大量新能源車企應運而生，競爭日趨激烈。使用經濟效率較高的電機對于增強企業市場競爭力非常重要。然而電機結構復雜參數之間耦合性高，需要借用仿真軟件在已有設計方案的基礎上進行仿真和優化分析，得到特定性能下的理想設計，以減少開發成本和時間。

</p><h3>直播內容：</h3><p>能源是國民經濟發展的重要支撐，能源開采過程涉及多場耦合，其機理較為復雜，一直是相關機構的研究課題。</p><p>Comsol軟件作為一款多物理場耦合仿真軟件，在仿真工作中，其內置的達西定律、自由和多孔介質流、多孔介質傳熱、固體力學等物理場可以表述其過程，從而達到仿真的目的。

陽光電源與Ansys的深度合作，代表了行業頂尖企業與領先軟件供應商共同攻克技術難題、定義未來研發新范式的成功典范。在多物理場耦合、數字孿生與AI等技術的推動下，新能源電力電子設備的開發正步入一個更高效、更精準、更智能的新時代。--END--

新能源汽車電機的NVH（Noise, Vibration, and Harshness，即噪聲、振動、粗糙度）問題是多物理場耦合的復雜問題。電機運行過程中，變化的電磁力不僅會影響電機NVH性能，還會對電磁性能產生影響。在新能源汽車電機的優化設計過程中，將電磁性能和NVH性能作為優化變量同時進行優化是非常必要的。

分析周期從數周縮短到一天或更短 對于航空航天應用中使用的行業領先的 Pointwise 解決方案，Fidelity CFD 還提供了高達 3 倍的網格劃分速度 中國上海，2022年4月21日——楷登電子（美國 Cadence 公司，NASDAQ：CDNS）今日宣布推出 Cadence? Fidelity? CFD 軟件平臺，為多物理場仿真的性能和準確度開創新時代

Cadence 于 2022 年 4 月發布了新一代高性能、高精度、多物理場仿真軟件平臺 Fidelity CFD（計算流體力學）。 Cadence 于 2021 年收購了計算流體力學軟件公司 NUMECA 以及網格生成軟件 Pointwise 公司。

熱門直播 | 新思科技數據中心仿真：從芯片到系統環境Ansys攜手行業專家推出“推動數據中心創新發展”的系列活動，4月21日，亞太專場直播「新思科技數據中心仿真：從芯片到系統環境」即將上線，深入探討仿真技術如何推動數據中心的運營變革。在本次會議中，您將了解由物理感知降階模型驅動的多物理場仿真、從芯片到系統的建模以及多保真數字孿生，如何在整個生命周期內實現可持續、高性能的數據中心。

一、背景介紹隨著新能源汽車的普及，電機作為新能源汽車驅動系統的核心組成部分，其重要性不言而喻。電機使電能轉化為機械能，通過傳動系統將機械能傳遞到車輪，驅動汽車行駛。新能源汽車電機的發展經歷了從初步探索到技術成熟的多個階段。早期，新能源汽車電機技術相對落后，存在效率低、功率密度低、可靠性差等問題。然而，隨著科技的進步和市場的推動，新能源汽車電機技術不斷取得突破。

這種方法被廣泛用于多物理學仿真，其中為特定物理學特性而設計的求解器被結合起來，用于分析不同物理現象對所分析幾何體整體行為的影響以及它們的相互作用。覆蓋從流體-結構相互作用仿真到航空聲學分析和各種復雜的流動物理學，如多相和多物種流，以及與優化框架的聯系。

因此，Taber表示，Ansys多物理場仿真是UR仿真功能的重要組成部分。 除了針對疲勞、剛度和重量優化結構組件之外，Ansys工具還使UR能夠了解模型之外的情況。 Taber表示：“僅基于單個物理場的仿真很難做出準確的系統級預測，正因為如此，我們相信Ansys多物理場仿真使我們能夠在開發流程中，比以前更早地對新設計開展系統級評估。

· AI 賦能迭代：2025 版本引入AI 輔助建模與優化，自動生成約束方案、優化設計參數，求解效率提升60%；未來將融合生成式 AI，實現 “概念草圖 - 仿真模型” 一鍵生成，進一步降低使用門檻。3. 未來發展趨勢· 多物理場深度融合：強化機械 - 電 - 液 - 熱 - 控制全耦合仿真，適配新能源汽車、智能裝備等復雜系統需求。

Cadence（楷登）產品群總監 Yannick Baux表示，Cadence Fidelity CFD（計算流體力學）是新一代高性能、高精度、多物理場仿真軟件平臺，適用于渦輪機械、航空航天、汽車、船舶等多個垂直領域。

五大行業分會場：高科技、芯片半導體、汽車與交通、工業裝備、可持續發展與能源，深入探討各行業最新進展與創新；六大產品分會場：電子設計仿真-高頻、電子設計仿真-低頻、CPS多物理場仿真、結構仿真、流體仿真、光學與光子學仿真，聚焦前沿產品與技術；兩大同期會議：第六屆LS-DYNA中國技術論壇和數字化安全技術大會，呈現最前沿的技術和解決方案，帶來更多專業領域的深度交流。

這種廣泛用于多物理場仿真的方法結合了為特定物理場設計的求解器，以分析不同的物理場如何影響所分析幾何體的整體行為并與之相互作用。從流固耦合仿真到氣動聲學分析，再到各種復雜的流動物理學，例如多相流和多組分流，以及與優化框架的連接。

Adams 是一款系統級多體動力學仿真平臺，被廣泛應用于汽車、能源、重型機械等多個行業。該工具凝聚了豐富行業應用經驗，能夠快速進行系統級的運動學、動力學仿真、系統級模態及振動分析、與控制系統集成的機電一體化分析、系統疲勞壽命分析等，包括基礎模塊、擴展模塊、車輛專用模塊、新能源專用模塊、實時仿真模塊等。

當前工程設計越來越注重多物理場耦合分析（結構、電磁、 thermal、流體等），HyperMesh將進一步加強與Altair HyperWorks平臺內其他工具的協同，實現多物理場仿真的無縫銜接，讓工程師在同一環境中完成多維度仿真分析，無需切換多個工具，提升仿真的連貫性與準確性，適配航空航天、新能源等領域的復雜仿真需求。 第三，云端化與協同化升級。

這種方法被廣泛用于多物理學仿真，其中為特定物理學特性而設計的求解器被結合起來，用于分析不同物理現象對所分析幾何體整體行為的影響以及它們的相互作用。覆蓋從流體-結構相互作用仿真到航空聲學分析和各種復雜的流動物理學，如多相和多物種流，以及與優化框架的聯系。