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公鐵兩用車因其具有自重系數低，轉運快捷、投資小、經濟環保等優勢，作為半掛車多式聯運的一大分支，發展出多種形式，是理想的“門到門”多式聯運的工具，前景廣闊，開創了“門到門”多式聯運新紀元。中車眉山車輛有限公司研發了一種載重28 t的公鐵兩用半掛車，在半掛車車架設計過程中，基于Nx Nastran有限元仿真軟件對車架鋼結構進行了靜強度預測評估與結構優化。

3 結論通過上述優化措施，逐步減小應力梯度，使得該車架有了很好的性能，仿真技術的應用為新產品研發提供技術支撐，縮短了研發周期，節約了研發成本。參考文獻[1] 朱德綿，王耀斌.半掛車車架設計的結構分析[J].汽車技術，1999(7):11-12.[2] 張繼君.基于MSC.NXNASTRAN的汽車車架結構的仿真研究[D].長春：吉林大學，2001.

建立坐標系 1正運動學分析 采用標準的D-h法進行機械腿模型分析： 將連桿坐標系的原點建立在連桿的關節連桿末端。 一、建立D-H連桿坐標系的原則 1.Z,軸沿關節軸i+1的軸向。 2．原點O為Zi.,與Zi軸的交點或其公垂線與關節軸Zi的交點。3.Xi軸沿Zi與Zi軸的公垂線方向，由關節軸i指向關節軸i+1。

虛擬樣機仿真分析軟件ADAMS[1]，是對機械系統的運動學和動力學進行仿真計算的商用軟件。用戶可以利用各種模塊方便地建立機械系統虛擬樣機，并通過強大的后處理模塊對參數的測量結果進行處理與分析。

Ansys SPEOS光學仿真軟件基于可視化產品三維模型，直接采用數字化樣機，使用虛擬環境仿真平臺進行視覺功效虛擬分析和人因環境評估。在產品設計階段對方案的可行性進行驗證，在設計前期發現、反饋和處理問題，極大提高了光學設計的效率。 查看全文請關注^公#眾#號^“上海安世亞太”底部菜單欄點擊知識專區—光學

4.流道： 此顯示在 CAE 仿真分析過程中的流道設定。-流道類型： 此顯示在流道系統中所使用的流道類型。-熱流道體積： 此顯示通向進氣閥的熱流道的尺寸。量測單位為立方公分( cc )。-冷流道體積： 此顯示通向進氣閥的冷流道的尺寸。量測單位為立方公分( cc )。5.材料： 此顯示在 CAE 仿真分析過程中所使用的材料設定。

2 基于Motor-CAD的E-NVH仿真分析2.1 Motor-CAD 軟件中的電機模型 本例以一臺48S8P永磁同步電機為例，對電機的電磁噪聲進行仿真分析。通過Motor-CAD中的Mechanical模塊對電機E-NVH進行仿真分析，為后續的降噪方案提供思路。表1所示為電機的主要結構參數。

來源：吉興汽車聲學部件科技有限公司公眾號注： 轉載文章目的在于傳遞更多信息，不代表編者相關立場和觀點，如涉及轉載文章及圖片、觀點、文字內容、版權和其它問題，請在30日內與本公號聯系，我們會及時更正或做刪除處理。本公號擁有對此聲明的最終解釋權。

高速數字通信電路板電磁干擾4.9 機電一體化控制電路板輻射受擾RS4.10 數模混合電路設計分析方案4.11 高速總線仿真解決方案4.12 PCB關鍵芯片布局方案4.13 電源去耦自動優化方案4.14 電子機箱系統輻射分析方案-RE4.15 多負載總線仿真分析方案4.16 DDR高速總線仿真分析4.17 電路板電熱耦合分析4.18 電路板接地噪聲引起的設備輻射

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15：20-16：20 典型攪拌過程場景仿真分析流程介紹（Fluent/ Rocky/Particleworks）以實際案例為依托，介紹主要攪拌類型數值仿真分析的流程，以及相關方法與經驗，內容具備相當的借鑒意義和復制價值。

自動化工廠需要完整的數字化產品數據才行運行 — 這些數據是生產過程中仿真模擬、虛擬調試及構建數字孿生的基礎。 數字孿生（Digital Twins) 即物理產品、機器設備或整套設施的虛擬映射。 除純粹的幾何數據外，還需搭載智慧附加資訊，才能將三維模型轉化為功能齊全的數位化產物。

5.6 某動力電池 PACK 跌落分析5.7 動力電池 PACK 隨機振動分析案例5.8 新能源動力電池包 PSD 隨機振動及疲勞壽命計算5.9 商用車電池包懸掛支架解決方案5.10 電池包振動疲勞分析及改進5.11 新能源電池包擠壓仿真5.12 新能源電池包機械沖擊仿真5.13 基于 Mechanical 的新能源動力電池整包沖擊計算5.14 基于

結合當前數值仿真技術在復合材料開發中的重要作用，復合材料力學微信公 眾平臺特邀了長期從事PAM-COMPOSITE復合材料成型工藝仿真的老師， 推出 了PAM-COMPOSITE復合材料成型工藝仿真課程。

劈槽端子：9.0mm,12.0mm對這些各式各樣的端子分析，技術的關鍵點主要在兩個方面：（1)盡可能真實地根據端子的本身情況去模擬 a.結構精確性 b.系統環境的精確性（2）公母端子的接觸點電阻的精確計算第（1）條考驗的是仿真的功力和經驗，第（2）條考驗的則是理論的功力和經驗，這兩條甚至還需要對產品設計的能力和深入了解

在眾多的商業產品中，美國 MDI 公司的 ADAMS軟件是最具權威性、應用范圍最廣的虛擬樣機仿真軟件。它不但可以方便快捷地對虛擬樣機進行靜力學、運動學和動力學分析，而且其開放的程序結構和接口還使它成為特殊行業用戶進行特殊虛擬樣機分析的二次開發工具［2］。本文采用ADAMS 軟件對高效低噪渦旋壓縮機的運動機構進行仿真研究。　　

長平板與突變平板翹曲結果Moldex3D分析結果可以驗證不同的溫度設定與產品肉厚，其控制因子對于產品的一定影響；其分析與實驗結果也相符合。因此，使用Moldex3D作為先期預測的仿真分析軟件來預測其流動和收縮翹曲的情況，以其結果來做后續實際開模則可省去許多測試成本。

為了優化產品設計和成型參數，避免上述成型問題，業界已廣泛使用模流分析軟件進行生產前的仿真分析；其中家電、機殼產品、3C產品為主的廠商，更將模流分析視為產品設計與生產的標準化流程。廣州今宏公司借助Moldex3D仿真分析，針對家電產品「播放器前蓋」(圖一) 進行設計變更與成型參數優化，成功幫助客戶改善產品變形問題，并縮短成型周期，達到節省材料與成本。

右圖來自CFD 研究的示例結果展示了，雙體海上船舶的峰值沖擊壓力影響范圍（5,000 公噸）的兩個時間順序模式。 設備入水的綜合多物理場分析 精確仿真海上和海底結構在設備入水過程中的運動和行為，需要使用包括流體動力學、流體力學和結構力學在內的整套解決方案。

由于異型水路成本昂貴，因此在建造新的模具前，鑫銓借助Moldex3D仿真分析軟件來驗證異型水路的成效，以降低生產風險和成本。透過模擬結果，鑫銓發現新的異型水路系統能夠有效解決產品內部的積熱問題，并且有效縮短冷卻時間，改善產品變形。