abaqus 顯式分析如何加載重力?
但如果是顯式分析，在一剛開始分析將車體及車輪加載到橋面時(shí)車體以及車輪都會(huì)彈起，如果將車輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問(wèn)題但分析結(jié)果仍然錯(cuò)誤.....
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用戶_125334 ??? 8月前
abques鋼管混凝土柱-型鋼梁節(jié)點(diǎn)，在梁端用位移加載，柱頂施加軸力，為什么軸力變大就不收斂呢？怎么解決？
abques鋼管混凝土柱-型鋼梁節(jié)點(diǎn)，在梁端用位移加載，柱頂施加軸力，為什么軸力變大就不收斂呢？怎么解決？
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hzm ??? 4年前
abques鋼管混凝土柱-型鋼梁節(jié)點(diǎn)，在梁端用位移加載，柱頂施加軸力，為什么軸力變大就不收斂呢？怎么解決？
abques鋼管混凝土柱-型鋼梁節(jié)點(diǎn)，在梁端用位移加載，柱頂施加軸力，為什么軸力變大就不收斂呢？怎么解決？
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hzm ??? 4年前
abaqus固定位移約束后怎么施加地震加速度？
固定位移約束以后就不能添加加速度約束了，還有什么方法能施加地震加速度么？
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缽蘭街的夜 ??? 1年前
abaqus如何實(shí)現(xiàn)正方體兩側(cè)面邊界條件的各個(gè)位置水平向等位移？
進(jìn)行土體動(dòng)力分析時(shí)，如何對(duì)邊界兩側(cè)邊界施加合適的約束，實(shí)現(xiàn)在底部施加地震動(dòng)時(shí)，左右邊界位移相同
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結(jié)構(gòu)博士的仿真工作臺(tái) ??? 2年前
請(qǐng)問(wèn)ABAQUS在位移加載的同時(shí)，如何控制平均有效應(yīng)力不變？
請(qǐng)問(wèn)ABAQUS在位移加載的同時(shí)，如何控制平均有效應(yīng)力不變？
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習(xí)慣、 ??? 3年前
abques鋼管混凝土柱-型鋼梁節(jié)點(diǎn)，在梁端用位移加載，柱頂施加軸力，為什么軸力變大就不收斂呢？怎么解決？
abques鋼管混凝土柱-型鋼梁節(jié)點(diǎn)，在梁端用位移加載，柱頂施加軸力，為什么軸力變大就不收斂呢？怎么解決？
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hzm ??? 4年前
【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見問(wèn)題分析：控制信息（二） 
6、增加計(jì)算連梁剛度不折減模型下的地震位移軟件提供該參數(shù)，勾選該項(xiàng)，則軟件同時(shí)輸出連梁剛度不折減模型下的地震位移統(tǒng)計(jì)結(jié)果，供設(shè)計(jì)人員參考。相關(guān)條文：《抗規(guī)》5.5.1條的條文說(shuō)明、《抗規(guī)》6.2.13條的條文說(shuō)明7、梁墻自重扣除與柱重疊部分梁墻自重扣除與柱重疊部分。勾選此參數(shù)將減少結(jié)構(gòu)自重和質(zhì)量，并相應(yīng)減少地震剪力和位移等。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
樁基檢測(cè)常見知識(shí)點(diǎn)30條，收藏學(xué)習(xí)！ 
每級(jí)荷載施加后，恒載4min 后可測(cè)讀水平位移，然后卸載至零，停2min 測(cè)讀殘余水平位移，至此完成一個(gè)加卸載循環(huán)。如此循環(huán)5 次，完成一級(jí)荷載的位移觀測(cè)。試驗(yàn)不得中間停頓。 (2) 慢速維持荷載法的加卸載分級(jí)、試驗(yàn)方法及穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按豎向抗壓靜載試驗(yàn)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。陸26.簡(jiǎn)述單樁水平靜載試驗(yàn)終止加載條件？
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魯班施工 ??? 3年前
全網(wǎng)首發(fā)！基于ANSYS的工程結(jié)構(gòu)抗震分析全過(guò)程（含全部程序+使用教程） 
（4）慣性力施加與求解循環(huán)使用ACEL命令在每個(gè)時(shí)間步中施加地震加速度（X/Y/Z方向），通過(guò)循環(huán)控制結(jié)構(gòu)響應(yīng)的積分計(jì)算，并以等效慣性力的形式參與系統(tǒng)平衡方程的求解，模擬結(jié)構(gòu)在整個(gè)地震作用過(guò)程中的動(dòng)力響應(yīng)。
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一只科研汪 ??? 11月前
考慮高層建筑的鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)承載力三維構(gòu)建設(shè)計(jì)研究 
荷載的施加首先將軸向作用力以柱頂參考點(diǎn)的形式加到柱上，再按荷載計(jì)算曲線求出梁端和柱頂水平位移的線性關(guān)系。在相同的計(jì)算過(guò)程中，利用這一位移關(guān)系，將柱頂部和梁端的位移分別對(duì)應(yīng)到參考位置。
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學(xué)土木的搬磚人 ??? 2年前
案例48-主動(dòng)和被動(dòng)側(cè)向土壓力分析 
在接下來(lái)的載荷步中，通過(guò)使用指定的位移ux=-0.075m水平移動(dòng)左側(cè)邊界的土壤節(jié)點(diǎn)遠(yuǎn)離土壤，產(chǎn)生主動(dòng)土壓力狀態(tài)。 或者，通過(guò)使用指定的最大位移ux=0.5m將左側(cè)邊界的土壤節(jié)點(diǎn)水平移動(dòng)至土壤，產(chǎn)生被動(dòng)土壓力狀態(tài) 分析和求解控制 使用初始Newton-Raphson選項(xiàng)進(jìn)行非線性靜態(tài)分析。 使用單個(gè)子步驟計(jì)算原位應(yīng)力狀態(tài)。
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龍飛宇 ??? 3年前
混凝土框架結(jié)構(gòu)加一個(gè)水平方向的位移？作業(yè)計(jì)算到一半就出錯(cuò)了，提示看message，但是不清楚哪里？
如果計(jì)算正常的話，應(yīng)該能算到2的，而且也沒有顯示5U，不知道為啥突然中斷
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zcb_6366 ??? 2年前
雙工位雙向臥式框架伺服數(shù)控?cái)D壓液壓機(jī)設(shè)計(jì)與開發(fā) 
兩側(cè)的擠壓水平滑塊各自采用獨(dú)立的伺服數(shù)控系統(tǒng)控制，結(jié)合各種獨(dú)立的位移傳感器、壓力傳感器以及比例閥等實(shí)現(xiàn)速度及壓力的雙閉環(huán)控制，能精確控制擠壓水平滑塊的同步壓制在±0.25mm 之內(nèi)的精度。并且擠壓油缸與擠壓水平滑塊采用球頭球碗結(jié)構(gòu)，受力時(shí)自動(dòng)找正中心不偏載受力，可提高模具壽命。
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FMMM ??? 3年前
【JY】減隔震設(shè)計(jì)思考Ⅱ 
調(diào)諧類阻尼器的應(yīng)用 遇到了確實(shí)無(wú)法或較難產(chǎn)生相對(duì)位移時(shí)，例如超高層(除了伸臂桁架)難以產(chǎn)生剪切位移，樓板振動(dòng)控制沒有相對(duì)出力位移點(diǎn)。可以采用TMD、TLD，甚至改進(jìn)版的，電渦流阻尼器、慣容器、MTMD等等，這些不需要相對(duì)變形，更關(guān)注相對(duì)質(zhì)量差的阻尼器進(jìn)行調(diào)控。 隔震結(jié)構(gòu) 隔震結(jié)構(gòu)濃縮下來(lái)還是這句話：七分構(gòu)造，三分算！
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建源之光 - 減隔震 ??? 2年前
使用 COMSOL 對(duì)慣性傳感器進(jìn)行仿真 
在水平飛行中，平衡棒的運(yùn)動(dòng)沿著向上和向下的路徑進(jìn)行。但是當(dāng)昆蟲傾斜它的身體時(shí)，平衡棒的路徑會(huì)因科里奧利效應(yīng)而發(fā)生變化，向左右移動(dòng)和上下移動(dòng)。昆蟲通過(guò)它們對(duì)附著的毛發(fā)施加的壓力來(lái)感知平衡棒的移動(dòng)。這個(gè)信息使它們能夠控制相對(duì)于它的飛行路徑的方向。壓電速率陀螺儀就是根據(jù)類似的原理工作的。接下來(lái)，我們來(lái)探索一個(gè)陀螺儀模型，了解它是如何工作的。
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我是小能 ??? 3年前
淺談建筑結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制技術(shù) 附工程結(jié)構(gòu)減震控制周福霖下載 
如國(guó)內(nèi)對(duì)橡膠支座的回轉(zhuǎn)剛度、系統(tǒng)的水平剛度、設(shè)置在底層柱頂上的橡膠支座與柱的串聯(lián)剛度進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)和理論分析，在豎向隔震機(jī)構(gòu)的研究方面現(xiàn)已開始受到重視。目前在推廣應(yīng)用中的主要問(wèn)題還是造價(jià)與常規(guī)的抗震技術(shù)相比尚屬偏高。因此，需要繼續(xù)研究開發(fā)經(jīng)濟(jì)高效的隔震橡膠支座及其配套機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮橡膠支座的豎向承載能力和水平變形能力。
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你是我的神 ??? 4年前
案例49-鋼筋混凝土板的載荷極限分析 
施加載荷 隨著鋼筋混凝土板的最終離散化，施加載荷。 通過(guò)在y方向施加g=9.81m/s2的重力加速度，產(chǎn)生現(xiàn)場(chǎng)恒載。然后進(jìn)行載荷極限分析。 表面壓力載荷施加在混凝土板的頂面上，隨后增加，直到達(dá)到載荷極限。 載荷極限以數(shù)值收斂損失為標(biāo)志，也可識(shí)別為所得載荷/位移曲線的水平切線。
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龍飛宇 ??? 3年前
ABAQUS鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)模型，單調(diào)加載能收斂，滯回為什么無(wú)法收斂？
用 abaqus模擬鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)連接，施加軸壓之后進(jìn)行水平加載，施加單調(diào)水平位移300mm能夠收斂，改為滯回加載就不收斂，單調(diào)水平位移30mm也不收斂。模型共4個(gè)分析步，step1和step2施加螺栓預(yù)緊力，step3施加軸壓力，step4水平位移，分別使用耦合點(diǎn)對(duì)梁端和柱端約束。
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蚩尤的食鐵獸 ??? 1年前
案例58-吸力樁分析 
垂直方向上的位移限制在地下模型的所有四邊。 水平方向的位移限制在吸力樁的頂部外圈上。 加載 加載分四步進(jìn)行： 載荷步1：土壤重力加速度+初始應(yīng)力狀態(tài) 通過(guò)向土壤施加g=9.81m/s2的重力加速度，產(chǎn)生初始原位土壓力。 原位應(yīng)力狀態(tài)計(jì)算導(dǎo)致不期望的垂直變形。為了緩解這個(gè)問(wèn)題，施加了初始應(yīng)力狀態(tài)，從而使重力載荷步的初始狀態(tài)幾乎無(wú)變形。
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龍飛宇 ??? 2年前
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