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另一種方法無(wú)網(wǎng)格法和粒子法，第一類為Collocation方法的SPH，另一種為基于Galerkin算法的SPG方法，使用虛功原理來(lái)建立離散的計(jì)算域，SPG方法更穩(wěn)定且滿足conservation Law。此外還有DEM、近場(chǎng)動(dòng)力學(xué)方法、ALE方法等，這些方法都有各自的特點(diǎn)和各自的應(yīng)用領(lǐng)域。本文將主要介紹光滑粒子伽遼金法SPG，它適用于延性材料的動(dòng)態(tài)破壞分析。

<p><br></p><p>采用spg方法模擬彈丸高速侵徹混凝土靶。</p><p>彈丸為T(mén)250高強(qiáng)度鋼，剛體材料。</p><p>混凝土靶抗壓強(qiáng)度48MPa,RHT模型。</p><p>此方法可以清晰模擬出開(kāi)坑，徑向裂紋，而且可以避免FEM方法中采用侵蝕算法導(dǎo)致的質(zhì)量不守恒。</p><p>付費(fèi)部分為k文件。</p><p>文件為簡(jiǎn)單示例，有一定的泄露情況，計(jì)算參數(shù)仍需要自己調(diào)整。

LS-DYNA R13有不少實(shí)用的功能，比如SPG算法、S-ALE算法（包含*ALE_STRUCTURED_MESH_VOLUME_FILLING關(guān)鍵字）等，解決了很多問(wèn)題；1649121723(1).png1649121560(1).png安裝關(guān)鍵有幾個(gè)配置：

??LS-DYNA R14.0求解器新功能和改進(jìn)，涉及以下方面?? 最新的MPP并行計(jì)算技術(shù)?? 乘員約束系統(tǒng)關(guān)鍵字功能改進(jìn)（安全氣囊、安全帶）?? 不同物理場(chǎng)求解器（ICFD、CESE、EM和thermal）的最新特性?? SPH方法功能改進(jìn)以及基于ISPH方法的車輛涉水仿真工作流程?? ALE/S-ALE方法最新關(guān)鍵字功能?? 多重尺度仿真求解技術(shù)和先進(jìn)數(shù)值方法（SPG

，顯著減少達(dá)到理想精度所需的節(jié)點(diǎn)數(shù)(用于壓縮成型和粘合劑流動(dòng)) 開(kāi)發(fā)了流體熔合算法，可利用該算法實(shí)現(xiàn)焊料橋接的仿真 算法相關(guān) 實(shí)現(xiàn)了自適應(yīng)ISPG的Newton-Raphson迭代算法(更高效) 實(shí)現(xiàn)了自適應(yīng)ISPG的隱式子循環(huán)算法，計(jì)算速度更快，可用于更廣泛的應(yīng)用，如壓縮成型模擬，粘合劑流動(dòng)模擬等總體來(lái)說(shuō)，原來(lái)的

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Implicit△ 懸垂分析ANSYSLS-DYNA支持大部分顯式算法的材料、約束、載荷及接觸，支持多種分析類型：線性分析、模態(tài)分析、非線性分析、顯式-隱式結(jié)合分析。

憑借豐富的材料模型與高效的接觸算法，LS-DYNA能夠?yàn)槁銠C(jī)跌落、帶包裝跌落、連續(xù)跌落等多種不同工況提供全面的仿真解決方案。

多物理場(chǎng)電池?cái)D壓 6）南京福特使用 LS-DYNA SPG 技術(shù)模擬自沖鉚過(guò)程。 自沖鉚加工過(guò)程 7）長(zhǎng)城使用*DEFINE_PRESSURE_TUBE 關(guān)鍵字，模擬行人保護(hù)壓力管傳感器。