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1.simpack與abaqus聯(lián)合仿真教程 2.車軌橋剛?cè)狁詈戏抡娼坛蹋嵝凿撥壗＃琭bi文件生成，ftr文件書寫 3.出售包括模型

0序 自2021-10-22預(yù)告《ANSYS-Simpack聯(lián)合仿真車-線-橋動(dòng)力相互作用模型》以來(lái)，該課程遲遲未上架，很多小伙伴也是從學(xué)生時(shí)代等到了畢業(yè)也未等到。。。對(duì)此，僅代表本工作室對(duì)從事車橋研究的科研學(xué)子們真誠(chéng)的說(shuō)聲抱歉！ANSYS不同于ABAQUS，其接口并沒(méi)有想象中的那么順暢，這也是影響我們課程進(jìn)度的一道技術(shù)壁壘之一。

ISIGHT自身并不會(huì)進(jìn)行計(jì)算，但是它通過(guò)相應(yīng)的方法調(diào)用其他軟件（如ABAQUS、ANSYS等）進(jìn)行計(jì)算；所以ISIGHT首先是一個(gè)“軟件機(jī)器人”，可以在不用人工干預(yù)的情況下不斷的調(diào)用相應(yīng)的工程計(jì)算軟件進(jìn)行計(jì)算。

SIMULIA品牌下包含了ABAQUS、fe-safe、Isight and SEE、Tosca、Simpack、Simpoe、CST、XFlow 等。ABAQUSAbaqus 是一套功能強(qiáng)大的工程模擬的有限元軟件，其 解決問(wèn)題的范圍從相對(duì)簡(jiǎn)單的線性分析到許多復(fù)雜的非線 性問(wèn)題。

特點(diǎn)：剛?cè)狁詈戏治隹焖俳㈦x散量柔性體；與主流有限元軟件(包括Abaqus、Ansys、Nastran等)的雙向數(shù)據(jù)傳遞功能;基于優(yōu)化的柔性體積分技術(shù)， 實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)定、精準(zhǔn)的仿真分析;直接與Abaqus進(jìn)行聯(lián)合仿真，實(shí)現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中非線性柔性體與多體動(dòng)力學(xué)的相互耦合。

1.1 基于 SIMPACK 的齒軌系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模SIMPACK 是鐵路領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的動(dòng)力學(xué)專業(yè)軟件，本文也采用 SIMPACK 軟件進(jìn)行多體動(dòng)力學(xué)建模，建立的齒軌車輛-軌道耦合動(dòng)力學(xué)模型如圖 2所示(為顯示清晰，圖中僅顯示了單個(gè)轉(zhuǎn)向架)。

Dymola是達(dá)索CATIA品牌旗下基于Modelica語(yǔ)言的多領(lǐng)域系統(tǒng)建模仿真工具，廣泛地應(yīng)用于汽車、航空、航天、能源等行業(yè)系統(tǒng)的功能驗(yàn)證和硬件在環(huán)仿真；它非常豐富的多學(xué)科元件庫(kù)為多領(lǐng)域的統(tǒng)一建模提供了很大的幫助；該平臺(tái)具有直觀的建模環(huán)境，支持與其他軟件（如XFlow/Abaqus/Simpack/MATLAB等）的聯(lián)合仿真，支持FMI協(xié)議和半實(shí)物仿真，還能夠與d Space連接進(jìn)行硬件在環(huán)實(shí)驗(yàn)