基于ADMAS發(fā)動(dòng)機(jī)懸置28工況計(jì)算 
1、28工況介紹，詳細(xì)講解三向力和扭矩的計(jì)算方法2、建模：創(chuàng)建發(fā)動(dòng)機(jī)及懸置三向力 3、建立剛度曲線（含線性和非線性段） 4、將剛度曲線載入ADMAS 懸置中（ BESTOP函數(shù)）5、建立懸置位移和動(dòng)力總成位移轉(zhuǎn)角測(cè)量函數(shù) 6、加載扭矩和X、Y、Z向力7、分析計(jì)算 8、計(jì)算結(jié)果導(dǎo)出（動(dòng)力總成位移和轉(zhuǎn)角、懸置的受力、懸置的位移）注意：?jiǎn)挝灰y(tǒng)一（excel中扭矩N.m，
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哀酷大叔 ??? 4年前
(源代碼)Hypermesh二次開發(fā)：懸置28個(gè)工況載荷批量加載插件 
Hypermesh二次開發(fā)：懸置28個(gè)工況載荷批量加載插件
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王振東 ??? 3年前
基于光電傳感器的模具廢料監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 附基于ADMAS 動(dòng)力總成28工況計(jì)算下載 
下載地址：基于ADMAS 動(dòng)力總成28工況計(jì)算
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ouju7687 ??? 3年前
新能源電池包國(guó)標(biāo)強(qiáng)度仿真abaqus求解器邊界條件一鍵設(shè)置腳本 
在設(shè)計(jì)階段，各主機(jī)廠都將電池pack需通過國(guó)標(biāo)強(qiáng)度仿真（包括擠壓、隨機(jī)振動(dòng)、沖擊和模擬碰撞等工況）作為必要條件。本腳本針對(duì)abaqus求解器開發(fā)，可一鍵完成電池pack國(guó)標(biāo)要求工況邊界條件的設(shè)置，可極大提高FEA工程人員的效率，減輕工作負(fù)擔(dān)。</p><p>腳本使用方法：</p><p>1、將前處理軟件生成的*.inp網(wǎng)格文件導(dǎo)入abaqus中打開。
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神經(jīng)蛙_CAE ??? 2年前
設(shè)計(jì)仿真 | 應(yīng)用Adams/vibration模塊分析整車剛體模態(tài) 
圖2：加載Adams/Vibration插件2.3 整車仿真分析，輸出腳本文件圖3：選擇maintain仿真工況在模態(tài)分析之前必須進(jìn)行一次成功的整車仿真分析，工況一般選擇maintain直線行駛工況，軟件自動(dòng)靜平衡、線性化、形成腳本文件。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 2年前
基于Isight多學(xué)科優(yōu)化及輕量化優(yōu)化 
針對(duì)剛度、NVH等線性工況，首先進(jìn)行靈敏度分析進(jìn)行變量篩選。針對(duì)碰撞等分線性工況，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)篩選出設(shè)計(jì)變量。然后分別針對(duì)不同的工況進(jìn)行DOE分析采樣，用于構(gòu)建元模型，包括質(zhì)量元模型。然后在基于元模型進(jìn)行組合優(yōu)化，首先應(yīng)用全局優(yōu)化算法定位目標(biāo)極值在設(shè)計(jì)空間中所處的區(qū)域，在應(yīng)用梯度優(yōu)化算法對(duì)該區(qū)域進(jìn)行精確尋優(yōu)，最終獲得最優(yōu)設(shè)計(jì)解。
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仿真客 ??? 3年前
Ansys ACT案例----挖掘機(jī)斗桿、動(dòng)臂、鏟斗工作分析案例 
在分析流程中共有五種工況，包含兩種動(dòng)臂工況，一種斗桿工況，兩種鏟斗工況，在這個(gè)案例中，一次只能分析一種工況，需要用戶在界面選擇。
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some ??? 4年前
基于ADAMS的汽車懸架靜態(tài)工作載荷提取 
· 自動(dòng)化是趨勢(shì)：對(duì)于需要分析大量工況或連接點(diǎn)的情況，強(qiáng)烈建議采用腳本批處理（如MATLAB自動(dòng)化）方式替代手動(dòng)操作，提升效率和準(zhǔn)確性。最后，歡迎通過公眾號(hào)“320科技工作室”與我們聯(lián)絡(luò)。
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320科技工作室 ??? 7月前
Ansys Zemax | 用ZPL與公差腳本分析多個(gè)公差標(biāo)準(zhǔn) 
其他范例下圖顯示的是 Double Gauss 28° feild的公差分析結(jié)果，均為MTF（30 lp/mm）。共包含 10 個(gè)視場(chǎng)，并執(zhí)行了 5000 組蒙特卡羅模擬。可以看到曲線較為平滑。本 ZPL 示例中，默認(rèn)采用 √n（n 為蒙特卡羅數(shù)量）個(gè)采樣點(diǎn)來(lái)繪制曲線。
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宇熠科技 ??? 7月前
數(shù)字之“索”｜守護(hù)汽車智能安全 
新版本，新體驗(yàn) CATAI SCANeR?2022版本開始提供C-NCAP模型包新本中的模型包提供完整的C-NCAP測(cè)試環(huán)境工況、虛擬環(huán)境和場(chǎng)景腳本，滿足不同類型的C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)所要求的測(cè)試驗(yàn)證場(chǎng)景庫(kù)。基于這些場(chǎng)景庫(kù)，企業(yè)可以減少測(cè)試環(huán)境搭建的時(shí)間，縮短獲取C-NCAP認(rèn)證的時(shí)間和成本。
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山東遠(yuǎn)和致成 ??? 3年前
Hypermesh二次開發(fā)之定位導(dǎo)入模型 
模型導(dǎo)入及定位等功能的二次開發(fā) 通過上述的操作介紹，相比小伙伴們都會(huì)如何操作了，但快速的實(shí)現(xiàn)模型導(dǎo)入及定位可以通過二次開發(fā)予以實(shí)現(xiàn)，并且可以增加很多需要的功能，如材料的賦予，工況、輸出的創(chuàng)建等。 在我們導(dǎo)入半球模型前只需要將計(jì)算模型單元質(zhì)量檢查過關(guān)，命名恰當(dāng)即可使用二次開發(fā)腳本導(dǎo)入半球模型。
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SimYoungC ??? 10月前
2026 R1 | Ansys結(jié)構(gòu)仿真與可靠性專題全面上線（共13場(chǎng)） 
</p><p>本次報(bào)告將分享?Ansys Mechanical腳本化后處理?范式，通過兩種主流路徑實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、高精度焊球可靠性評(píng)估：傳統(tǒng)路徑-基于 ?APDL Command Snippet?，實(shí)現(xiàn)對(duì)經(jīng)典求解器輸出的參數(shù)化提取與批量處理，適用于已有APDL腳本基礎(chǔ)的用戶；前沿路徑-采用 ?PyAnsys DPF（Data Processing Framework）?，依托Python生態(tài)實(shí)現(xiàn)跨求解器數(shù)據(jù)流無(wú)縫對(duì)接
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Ansys中國(guó) ??? 3天前
技術(shù)分享︱多重參考系模型在風(fēng)扇通風(fēng)仿真中的自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)：精度與效率的工程平衡 
</p><h3><strong style="background-color: rgba(1, 0, 0, 0);">3.2 運(yùn)動(dòng)參考系的動(dòng)態(tài)映射</strong></h3><p> <span style="color: rgb(62, 62, 62);">針對(duì)多風(fēng)扇陣列的復(fù)雜工況，自動(dòng)化腳本動(dòng)態(tài)讀取前端輸入的風(fēng)扇空間坐標(biāo)與轉(zhuǎn)速參數(shù)，精準(zhǔn)定位每個(gè)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸與原點(diǎn)
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神工坊（高性能仿真） ??? 2月前
批量提取Abaqus指定Step-x下 Set節(jié)點(diǎn)集的反力RF（Reaction force） 
在腳本中，設(shè)置待處理的ODB文件放置目錄。</p><p>2. 在腳本中，設(shè)置要提取的步驟名稱`step_name`和節(jié)點(diǎn)集名稱`set_name`。</p><p>3. 在腳本中，設(shè)置一下保存的文件名稱。
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邁阿密Coffee ??? 1年前
基于整車工況的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)效率優(yōu)化設(shè)計(jì)方法 
正是就基于此，我們?cè)跍p速器原中心距不變的情況下，將減速比由6.736 提高到9.28，電機(jī)鐵心長(zhǎng)由110mm 縮短到80mm，其效率如圖8 所示，并可得出以下結(jié)論：1）電機(jī)的最高效率略有降低，這是因?yàn)殡姍C(jī)的轉(zhuǎn)速提高，目前的電機(jī)長(zhǎng)徑比并不是最佳值。如果同時(shí)改變長(zhǎng)徑比，電機(jī)的最高效率會(huì)跟方案二相當(dāng)，但是在實(shí)際設(shè)計(jì)中，這可能會(huì)導(dǎo)致需要重新制作定轉(zhuǎn)子沖片模具，而導(dǎo)致模具費(fèi)用增加，經(jīng)濟(jì)性不佳。
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EDC電驅(qū)未來(lái) ??? 4年前
超大跨鋼管混凝土拱橋 ANSYS APDL 精細(xì)化建模案例介紹 
TrussArcBridge.mac：為命令流腳本，自動(dòng)完成求解及結(jié)果輸出等操作。用戶僅需在 APDL 環(huán)境中運(yùn)行命令流，即可完成恒載分析并得到初步計(jì)算結(jié)果。 1.4.
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YHT_CAE ??? 6月前
HyperStudy優(yōu)化 附OptiStruct&HyperStudy理論基礎(chǔ)與工程應(yīng)用下載 
這個(gè)留給感興趣的人自己去嘗試（過程幾乎一模一樣，而且不用寫腳本了）。 考慮到這里創(chuàng)建的load collector數(shù)量顯著大于10，可以寫幾行腳本搞定load collector的批量創(chuàng)建。腳本如下： 提供給HyperStudy的是一個(gè)fem文件。
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實(shí)打?qū)?/span> ??? 4年前
請(qǐng)問如何在hyperworks Optistrct上進(jìn)行多模型拓?fù)鋬?yōu)化？
求問各位老師專家，本人hw剛?cè)胧值男“祝髥栐趺礃涌梢栽贠ptistrct上對(duì)同一種工況的兩個(gè)或者多個(gè)模型進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化呀？現(xiàn)在能在網(wǎng)上搜尋到的方法是通過插入TCL腳本去進(jìn)行mmo，但是這個(gè)腳本的內(nèi)容寫什么該怎么寫也不清楚。請(qǐng)問還有其他方法嗎？救救孩子吧！
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用戶_104167 ??? 11月前
求救！！如何在hyperworks上進(jìn)行多模型拓?fù)鋬?yōu)化?
求問各位老師專家，本人hw剛?cè)胧值男“祝髥栐趺礃涌梢栽贠ptistrct上對(duì)同一種工況的兩個(gè)或者多個(gè)模型進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化呀？現(xiàn)在能在網(wǎng)上搜尋到的方法是通過插入TCL腳本去進(jìn)行mmo，但是這個(gè)腳本的內(nèi)容寫什么該怎么寫也不清楚。請(qǐng)問還有其他方法嗎？救救孩子吧！
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用戶_104167 ??? 11月前
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