多旋翼無人機的振動實驗和仿真分析 
摘 要：對多旋翼無人機的結構振動問題進行了設計研究。在小型多旋翼無人機上，激光振動儀驗證了加速度傳感器測量振動的可靠性，發現圓形碳纖維臂具有較強的阻尼能力，z軸方向振動最強。實驗表明，多旋翼無人機臂的主要振動為300 Hz以下的低頻振動，主要產生扭轉和彎曲模態。該研究還提出了一種抑制多旋翼無人機振動的改進策略。
5846 7 2
無人機圈 ??? 2年前
多旋翼+螺旋槳型eVTOL飛行器飛行性能簡要評估 
多旋翼+螺旋槳型 eVTOL 飛行器實際上是電動版的復合式直升機。電動多旋翼相當于復合式直升機的單/雙旋翼，是專門用于提供升降力的推進器，電動螺旋槳是專門用于前向飛行的推進器，多旋翼的支撐結構可作為飛行短翼，在前向飛行時減輕多旋翼的升力負擔。
4831 1
我愛飛機 ??? 2年前
基于icem+fluent多旋翼無人機氣動仿真 
本課程從模型處理，到icem劃分網格，再到fluent設置，結果后處理，詳細介紹多旋翼無人機的氣動仿真過程，可以準確的得到指定轉速，指定速度情況下，多旋翼無人機的流場情況以及氣動力情況！包括拉力，扭矩，功率，力效等，以及速度、壓力云圖，下洗流場情況等。（本視頻采用的是瞬態滑移網格的形式進行的計算）（/無人機仿真/無人機流場仿真/飛行器仿真/多軸仿真）有疑問和建議隨時交流，共同進步！
5528 184
湍流實驗室 ??? 8年前
基于STARCCM+的多翼離心風扇流場分析 
（3）CFD仿真通過采用Java對StarCCM+進行二次開發，實現結構模型和CCM+的對接，并且實現了CCM+的自動網格劃分、邊界設置、計算求解和后處理分析。通過與實驗測試對比，驗證了CCM+對風機仿真的準確性比較高。 文章來源：CFD入門到精通
3064 2
仿真客 ??? 3年前
基于重疊網格方法的直升機旋翼前飛變距流場數值仿真（周期變距） 
四、周期變距的設置，包括：旋翼運動的講解；公式的編寫；五、starccm瞬態求解的設置，包括：網格的導入湍流模型的選擇和設置；計算域的運動指定和邊界條件設置；重疊網格的設置；網格預覽；求解設置等動畫的設置等；旋翼扭矩和升力參數的監測；六、結果后處理求解數據分析和講解；壓力云圖動畫的展示；
3586 7
朱亞男 ??? 3年前
旋轉機械 流場分析｜基于STARCCM+的多翼離心風機流場分析
（3）CFD仿真通過采用Java對StarCCM+進行二次開發，實現結構模型和CCM+的對接，并且實現了CCM+的自動網格劃分、邊界設置、計算求解和后處理分析。通過與實驗測試對比，驗證了CCM+對風機仿真的準確性比較高。 文章來源：CFD入門到精通
4640 1 1
aero-engine ??? 2年前
共軸剛性旋翼構型高速直升機發展研究 
FVL 項目計劃在未來 50 多年里替換 6100 多架面臨老齡化的旋翼飛行器，并為此提出了 “ 系統家族 ” 的概念，強調通用、開放和系列化，涉及輕型、中型和重型直升機研發。
4605 1
我愛飛機 ??? 2年前
一種無人直升機旋翼槳葉設計與動力學試驗 
目前無人機主要執行的是航拍、監測環境、農業植保等任務載荷，且大部分無人機以多旋翼為主。多旋翼無人機是靠螺旋槳轉速的變化，來調整力和力矩的，實現多旋翼無人機的飛行運動控制。對多旋翼無人機的槳葉來說， 一方面，槳葉尺寸越大，越難以迅速改變其速度。也正是因為如此，無人直升機主要是靠改變槳距而不是速度來改變升力。另一方面，在大載重下，槳葉的剛性需要進一步提高。
6760 1 2
aero-engine ??? 2年前
雙旋翼飛行器如何在旋翼故障時避免墜毀 
事實上，對于四旋翼的容錯控制中有很多針對的便是單個旋翼失效的故障，一種可行的方法便是使故障旋翼和對側旋翼同時停轉，此時剩余的兩個旋翼關于飛行器重心對稱分布，并且由于轉向相同，會使飛行器進入繞z軸的自旋狀態，由于自旋的存在，飛行器便像陀螺一樣具有了穩定性，此時通過對剩余正常3個旋翼轉速的控制，便可使飛行器保持自旋穩定狀態，并實現對3維空間位置的完全跟蹤。
2339
無人機10086 ??? 3年前
ABAQUS四旋翼無人飛行器仿真分析 
旋翼無人飛行器具有垂直起降／著陸、可懸停、機動性好及結構簡單等多種優點，無論是在軍事領域還是民用領域，都有非常廣泛的應用價值。作為垂直／短距起降飛行器，多旋翼無人飛行器不受起降場地的限制，具有很強的適應性，一直是各國軍方關注的焦點。多旋翼無人飛行器與常規的飛行器相比，具有垂直起降、著陸、懸停、縱飛和側飛等飛行特性。
5442 2 1
aero-engine ??? 2年前
一種新的四旋翼模擬器：Flightmare 
相反，AirSim提供了一個接口來為四旋翼配置多種模型，并支持循環硬件(HITL)以及循環軟件(飛行控制器SITL)。 除了上述的模擬器，還有更多現有的模擬器已被其他研究社區廣泛采用。
2490
無人機10086 ??? 3年前
基于SCDM+Fluent Meshing+ Fluent的多旋翼無人機螺旋槳單向流固耦合的仿真 
主要包括兩個部分CFD氣動計算模塊和CAE結構分析模塊；CFD氣動計算模塊包括以下內容：從模型處理，到Fluent Meshing網格劃分，再到fluent設置和結果后處理，詳細介紹無人機螺旋槳/旋翼的仿真過程（MRF方法），可以準確的得到指定轉速下，無人機螺旋槳的拉力、扭矩、下洗流場等。
1005
無人機工坊 ??? 1年前
風干擾下傾轉旋翼飛行器直升機模態預設性能跟蹤控制 
傾轉旋翼機還是一個多體、高度耦合、欠驅動的機械系統 ［3］。 如何實現對期望信號的快速準確跟蹤也是一個具有挑戰性的問題。在現有的控制技術中，基于系統辨識的控制方法、智能算法（如人工神經網絡）等都可以滿足傾轉旋翼機一定的性能要求 ［4］。
2693 1
我愛飛機 ??? 2年前
飛行器中的“精靈”——CA-X4810四旋翼飛行器 
但隨著新材料、微機電、飛機控制等技術的不斷發展，多旋翼飛行器在實現微小轉化后，已經擁有了廣闊的民用和商用前景。目前，棲云通航公司已上市了CA-X4810四旋翼飛行器。CA-X4810是一款超長續航，融合多功能的四旋翼飛行器。機身使用超輕碳纖維材料與航空鋁合金，相較于傳統金屬材料，結構性增強的同時，質量可以減輕25%。
2672
我愛飛機 ??? 2年前
空調外機熱風短路現象仿真復現---starccm+旋轉機械 
單純考慮這次應用的風扇邊界這個條件來說，starccm比fluent的可考慮項更多，而且有多個類風扇邊界可選擇。 文章來源：CAE中學生
3365 2 1
雙螺桿泵 ??? 2年前
基于SCDM+Fluent Meshing+Fluent的大疆精靈3多旋翼無人機整機氣動分析 
1、掌握基于SCDM軟件的對現有模型的處理，包括：模型的簡化：模型的修復，包括：組合，拉伸，修復等命令的操作多個不共節點計算域的創建以及注意事項；計算邊界的創建2、掌握FM的網格劃分的基本流程，包括：幾何導入的操作與技巧；局部尺寸加密的操作；面網格的修復；面網格的質量提升；多計算域不共節點的劃分和注意事項；體網格的質量提升；通過這個算例，可以基本掌握
1720 6
無人機工坊 ??? 1年前
CFD專欄丨四旋翼無人機空氣動力學仿真 
公司總部位于美國密歇根州，服務于15000多家全球企業，應用行業包括汽車、消費電子、航空航天、能源、機車車輛、造船、國防軍工、金融、零售等。 欲了解更多信息，歡迎訪問： www.altair.com.cn
4479 5 3
ALTAIR ??? 2年前
通過 CFD 仿真延長四旋翼無人機的飛行時間和范圍 
2023 年 3 月 1 日? 5 分鐘閱讀 空中無人機主要有兩大類：能夠垂直起降 (VTOL) 的旋翼機和固定翼飛行器。與固定翼系統相比，旋翼無人機具有重要優勢，因為它們可以懸停（保持恒定高度）并且通常更易于控制和操作。然而，多旋翼也有先天的缺點，最重要的是飛行時間和航程有限。即使是現代和創新的電動無人機也有大約 20-30 分鐘的有限飛行時間，具體取決于飛行條件。
3156 4 2
Cadence CFD學習 ??? 3年前
STARCCM+入門到精通系列教程 
，結合多個實際講解幫助大家掌握Java宏命令的操作，解決枯燥、繁瑣地重復性操作，提高工作效率；1、學習型仿真工程師；2、理工科院校學生；3、STARCCM+軟件學習和應用者；后續會對STRACCM+內容進一步的更新，已購買的同學可免費學習。
14969 5 58
朱古力 ??? 4年前
eVTOL電動垂直起降飛行器研發降噪處理案例及常見方案介紹（附eVTOL研發資料下載） 
</p><p> 研究人員發現，同軸共轉旋翼（堆疊旋翼）可能會讓直升機具備更好的性能，產生的噪音也比傳統旋翼噪音更低。堆疊式旋翼與傳統旋翼不同，其旋轉葉片分布在不同平面。其中，具有等間距旋翼葉片的堆疊旋翼，產生的噪聲水平最低。</p><p> Jacobellis博士說：“使用堆疊旋翼有利于提升eVTOL性能。
3734 1
技術鄰公告 ??? 1年前
20條/頁 
10 跳至頁
技術鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項目客服
- 培訓客服
- 平臺客服
TOP
