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帖子 考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析
1.2.3 基于有限元法的齒輪齒條嚙合剛度計算利用有限元分析軟件 ABAQUS 中建立齒輪齒條有限元模型,有限元建模及靜力學分析方法參考文獻[20]中的分析方法進行,通過提取模型的應變能,利用應變能公式得到嚙合剛度。
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小顧小顧 ??? 2年前
考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析
帖子 Abaqus中材料參數隨機場實現
3、隨機參數的賦值在abaqus中,前處理都是利用python進行的,且在CAE中每一個操作,都會在abaqus的工作目錄中的abaqus.rpy中生成相對應的代碼。不熟悉abaqus某一步操作代碼時候,都可以在cae中進行一步操作,然后去看abaqus.rpy中生成的最新的一句代碼。
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文化人不大聰明 ??? 4年前
Abaqus中材料參數隨機場實現
帖子 ABAQUS橡膠襯套靜態特性計算測試相關性分析
3 襯套靜態性能計算 考慮到ABAQUS 軟件擁有豐富的材料本構模型,較強的非線性分析能力,以及強大的接觸算法,因此選擇ABAQUS 作為橡膠襯套靜態性能計算工具。橡膠材料的超彈性本構模型選用Mooney-Rivlin 模型。對于天然橡膠N50,其參數為C10=0.2897,C01=0.0599。
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想飛更高 ??? 2年前
ABAQUS橡膠襯套靜態特性計算測試相關性分析
帖子 ABAQUS參數化建模仿真并求出三維響應曲線的仿真分析
可以發現,所有數據點擬合函數的殘差平方的均值是1.86.具體函數可以表達為下式1所示。圖7響應曲面函數三維圖z=4.49xy-1.08x+3.35y^3(1)5結論本文案例固然簡單,但實現了基于ABAQUS與Python的參數化聯合建模方法的應用,對于一些大型或者微型結構件的前后處理建模及后處理中支反力輸出、最優解輸出都有一定的參考意義。
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小程序用戶_VIwxARHK ??? 3年前
帖子 Actran助力汽車全頻率段聲學響應預測與優化
某整車廠針對路噪采用Actran進行地板阻尼和地毯聲學包優化設計,車內噪聲均值降低5%。
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經緯恒潤 ??? 4年前
Actran助力汽車全頻率段聲學響應預測與優化
帖子 基于ABAQUS數值的混凝土防滲墻內力及變形敏感性分析
采用ABAQUS,根據壩體典型剖面建立數值計算模型。其中順河流方向設為x軸,高度方向為z軸。覆蓋層以巖土體采用Duncan-Chang本構模型。混凝土材料采用均值線彈性模型,混凝土彈性模量為1GPa, 泊松比為0.20。此外,防滲墻與覆蓋層增加Goodman接觸面單元,接觸面單元參數取值為K1=2500,n=0.667,Rf=0.76,α=38°。其他材料的力學參數見表1。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于ABAQUS數值的混凝土防滲墻內力及變形敏感性分析
帖子 【JY】ETABS彈塑性時程分析的性能校核
案例—天然橡膠隔震支座豎(軸)向力學性能【JY】Abaqus6.14-4如何關聯fortran?
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】ETABS彈塑性時程分析的性能校核
帖子 自研高性能仿真軟件前后處理可視化框架——集成你的求解器
</p><p>全局與局部統計:全局/區域均值、最大/最小值、直方圖、PDF、時間序列分析、局部敏感區分析。</p><p>動畫回放、時間線控制、逐步查看不同時間步的結果。</p><p>動量、能量平衡、反力/內力隨時間的演化。
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數值模擬可視化 ??? 6月前
自研高性能仿真軟件前后處理可視化框架——集成你的求解器
帖子 塔吊支撐系統設計計算以及塔吊抗風研究
計算軟件可選擇:ABAQUS、ANSYS、Sap2000、Midas Gen等。</p><p>(4)計算內容</p><p>1)塔吊支撐架在各荷載組合下支座反力最大值、節點位移最大值以及構件強度及穩定性計算。</p><p>2)最不利荷載組合下的支撐架主梁、水平撐桿、斜向拉桿件節點對應預埋件驗算。
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上吧皮卡丘 ??? 2年前
塔吊支撐系統設計計算以及塔吊抗風研究
帖子 【JY】ETABS中剪力墻的彈塑性行為模擬和評價
案例—天然橡膠隔震支座豎(軸)向力學性能【JY】Abaqus6.14-4如何關聯fortran?
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】ETABS中剪力墻的彈塑性行為模擬和評價
帖子 運動線纜疲勞壽命分析
其次,應力條件亦為關鍵因素,其中應力幅值、應力均值以及所施加載荷的變化模式(即載荷譜)均會直接影響疲勞裂紋的萌生與擴展過程。此外,結構的幾何特征也對疲勞行為產生重要作用,尤其在存在幾何不連續或表面缺陷的部位,更容易引發應力集中,進而加速疲勞損傷的積累。材料的疲勞強度與其使用壽命之間的聯系可以通過圖5-1展示的曲線來描述。
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力學AI有限元 ??? 1年前
運動線纜疲勞壽命分析
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