comsol流體仿真入口怎么同時設(shè)置速度和壓力？
模擬三維流體仿真，有流體域和固體域，采用自由和多孔介質(zhì)流動接口，入口為一個面，想請問怎么同時設(shè)置入口的壓力和速度，就是在同一個邊界上同時約束兩種邊界條件。
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小程序用戶_folRieer ??? 3年前
某刮板機物料入口冒灰現(xiàn)象的模擬分析 
</p><p><strong>2.2 邊界條件</strong></p><p>以物料入口inlet風(fēng)量為17000 m3/h時，收塵器壓力1500 Pa為基準，分兩種情況進行模擬：</p><p>（1）風(fēng)機全壓：物料入口inlet和刮板機槽收塵口inlet-p的邊界條件設(shè)置為壓力入口，inlet和inlet-p的壓力值為0 Pa，風(fēng)機進口outlet的邊界條件設(shè)置為壓力出口，壓力值為-3800 Pa，
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LCFX ??? 9月前
六.壓力山大---Fluent出現(xiàn)的壓力大全解 
wx_fmt=png"></p><p class="ql-align-center">圖5.壓力進口邊界出現(xiàn)的壓力設(shè)置</p><p> 在Fluent后處理云圖面板上，也出現(xiàn)了幾個壓力。第一個參數(shù)static pressure是靜壓，對于不同的流動有其計算公式。Dynamic pressure為動壓力，與靜壓相同有計算公式。
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Fluent學(xué)習(xí)筆記 ??? 2年前
STAR CCM+中關(guān)于邊界條件的設(shè)置(一) 
1.邊界條件類型概述 從求解空間上分可以分為內(nèi)流場和外流場： 下圖是內(nèi)流場示意圖，一般類型的內(nèi)流場包含了入口、出口和壁面。入口有速度入口、質(zhì)量流量入口和總壓入口；出口有出口和靜壓出口；壁面有光滑壁面、粗糙壁面、移動壁面、絕熱壁面等等。在STARCCM+中使用不同的圖標表示出來。 下圖是外流場示意圖，一般類型的外流場包含了入口、出口和壁面。
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乘風(fēng)破浪_ ??? 2年前
流阻為什么是測靜壓差？
計算一個結(jié)構(gòu)的流阻，為什么是測出入口靜壓差？而不是總壓差？ 網(wǎng)上有人說:靜壓是克服管道阻力的壓力，可以解釋一下背后的機理嗎？
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DOCTOR_Ren ??? 3年前
基于CFD的油冷器壓降仿真及試驗驗證 
抽取流體的區(qū)域如圖4所示，進出口延長至覆蓋試驗對應(yīng)的靜壓測點位置，保證計算模型的靜壓探測面和試驗時的靜壓試驗位置一致。翅片區(qū)域使用各向異性正交多孔介質(zhì)模型進行簡化。進口設(shè)為流量入口，出口設(shè)為靜壓為0的壓力出口。
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乘風(fēng)破浪_ ??? 2年前
Star CCM+案例—對稱鈍狀體的跨聲速風(fēng)洞流場-02 
0.75，使用等熵關(guān)系確定給定總溫度下的入口總壓力和出口靜壓； ? 如果出口靜壓等于一個大氣壓(絕對值)，并且靜態(tài)溫度為300K，則入口總壓力為164904Pa(絕對值)，入口總溫度為344.8K； ? 邊界值指定為表壓，使用默認參考壓力101325Pa(一個大氣壓)，因此將入口總壓力設(shè)置為63579Pa(表壓);
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乘風(fēng)破浪_ ??? 2年前
基于Ansys Fluent的吹膜旋轉(zhuǎn)牽引氣墊輥出風(fēng)均勻性研究 
圖3 網(wǎng)格質(zhì)量 1.3 邊界條件設(shè)置設(shè)置適當(dāng)?shù)倪吔鐥l件，根據(jù)實際情況，設(shè)置旋轉(zhuǎn)牽引氣墊輥內(nèi)部和外部的邊界條件，包括入口速度、出口壓力等。將供應(yīng)商提供的風(fēng)機參數(shù)曲線如圖4所示轉(zhuǎn)化為輸入?yún)?shù)，完善入口處風(fēng)機設(shè)置，定義氣墊輥兩端入口。將出口邊界條件設(shè)置為大氣壓，模擬氣墊輥中空氣排出到環(huán)境中。
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Infiniteelements ??? 2年前
五十二、Fluent瞬態(tài)可壓縮流動 
當(dāng)邊界進口流動為超音速時，需要指定其靜壓力，對于可壓縮氣體可按等熵流動計算靜壓</p><p>2. 此值為入口靜壓估計值，是噴嘴出口處的平均壓力。這個值將在初始化階段用于估計噴嘴速度。也就是這個值可用于初始化噴嘴入口速度。
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Fluent學(xué)習(xí)筆記 ??? 1年前
利用Fluent Aero進行戰(zhàn)機外氣動模擬 
下圖為設(shè)計點3的飛機表面靜壓云圖。Fluent Aero對于飛行器外氣動的設(shè)置感覺還是比較便捷的，尤其是可以根據(jù)不同的飛行高度自動計算環(huán)境壓力和溫度。比Fluent經(jīng)典模式提供了很多飛行器外氣動專有結(jié)果分析和不同DP的比較。不過前處理方面要依賴Fluent Meshing，而且仍然是基于傳統(tǒng)有限體積法的外氣動分析。
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臨淮散仙 ??? 2年前
基于CFD 的新能源汽車冷卻風(fēng)扇氣動性能仿真分析 
試驗過程中將冷卻風(fēng)扇安裝在小型風(fēng)洞出口處，風(fēng)洞內(nèi)在距離冷卻風(fēng)扇入口某一位置處，限定不同靜壓值，輸入13 V電壓，冷卻風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，進而得到不同靜壓條件下冷卻風(fēng)扇的風(fēng)量轉(zhuǎn)速、電流、軸功率和效率.為與實驗結(jié)果相對比，文中入口邊界條件為質(zhì)量流量入口，出口邊界條件為壓力出口，相對大氣壓力的靜壓為0，風(fēng)扇表面、輪轂表面、護風(fēng)罩表面為壁面邊界條件.3 計算結(jié)果及分析3.1 網(wǎng)格無關(guān)性驗證 計算區(qū)域的網(wǎng)格數(shù)量對數(shù)值求解的數(shù)值精度與模擬結(jié)果影響很大
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汽車工程-小劉 ??? 4年前
管道內(nèi)壓縮空氣仿真困惑
如圖是一個管道內(nèi)壓縮空氣流動問題，出現(xiàn)了仿真數(shù)據(jù)與實驗數(shù)據(jù)差異非常大的情況：1.使用密度基求解器，穩(wěn)態(tài)模型；湍流模型使用SST k-omega模型2.實驗介質(zhì)采用壓縮空氣，fluent材料選擇idea-gas,黏度選擇sutherland公式3.實驗入口壓力表5KPa（靜壓），仿真入口選擇壓力入口，總壓5KPa（靜壓+動壓）；300個出口選擇壓力出口，表壓0Pa4.求解方法選擇如圖
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竹無心 ??? 2年前
xflow的壓力出口的靜壓不恒定？
xflow2020里設(shè)置了壓力出口邊界，這里的gauge pressure和static pressure是一回事嗎？為什么我的壓力出口處的靜壓不恒定 跟我設(shè)的gauge pressure天差地別？
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felix2cfd ??? 3年前
【AICFD案例教程】軸流風(fēng)扇仿真分析 
圖1-1 網(wǎng)格模型 3）計算條件 入口速度：13.06m/s；出口靜壓：0Pa；轉(zhuǎn)速：3000rmp；湍流模型：SST k-omega；介質(zhì)：25°空氣。
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天洑軟件 ??? 2年前
【AICFD案例操作】多孔介質(zhì)歧管流動傳熱 
圖5-3 結(jié)果更新 4）可視化結(jié)果① 壓力云圖單擊菜單欄 后處理> 云圖，選取位置域和變量參數(shù)，設(shè)置等級參數(shù)256，點擊應(yīng)用，讀取歧管壓力云圖，可以看到歧管的入口壓力最大 經(jīng)過多孔介質(zhì)區(qū)域后壓力減小，并在出口處降至最低。
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天洑軟件 ??? 2年前
壓氣機動葉流場仿真分析 
、最小值5、最大值10 設(shè)置入口邊界： 右鍵單擊"邊界條件>入口>亞音速入口” ，選擇節(jié)點組件“inlet”,“入口設(shè)定類型”選擇“熱力學(xué)量”，輸入總溫318K、總壓101325Pa、流動方向為+Y 設(shè)置出口邊界 選擇節(jié)點組件“outlet”，輸入“靜壓”101325Pa 選擇節(jié)點組件“hub、 “shround
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雙螺桿泵 ??? 2年前
Fluent伴隨求解優(yōu)化方法介紹 
風(fēng)扇優(yōu)化實例 1、常規(guī)流場計算 風(fēng)扇模型包含6個葉片，建立周期性模型，進口設(shè)定為質(zhì)量流量入口，并定義為輸入?yún)?shù)，出口相對靜壓為0Pa，采用MRF方法計算風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速為2500rpm。
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安世亞太 ??? 2年前
離心泵知識點，一網(wǎng)打盡！ 
導(dǎo)葉泵：水從葉輪出來后，進入它外面設(shè)置的導(dǎo)葉，之后進入下一級或流入出口管。7. 按輸送介質(zhì)按離心泵所輸送介質(zhì)的不同清水泵、油泵、耐腐蝕泵等。 汽蝕和氣縛 1. 汽蝕現(xiàn)象由離心泵的工作原理可知，當(dāng)葉片間的液體從高速旋轉(zhuǎn)的葉輪中甩出后，在葉輪入口附近形成低壓區(qū)。
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雙螺桿泵 ??? 2年前
fluent中采用rosin-rammler粒徑分布后，入口出現(xiàn)大量粒子逃逸該如何解決
入口進入的油液質(zhì)量流量為3.0745kg/s，空氣流量為0.9572kg/s，空氣是在7bar下壓縮的流量，入口采用速度入口，速度為11.64m/s，出口為壓力出口，為6.9bar，入口溫度為100℃，進出口邊界條件設(shè)置為逃逸，壁面的邊界體條件設(shè)置為捕捉。
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野良 ??? 12月前
不要讓渦流繩束縛您的水輪機 
這些渦輪機的特點是徑向流入、入口葉片、轉(zhuǎn)輪和通過尾水管的軸向流出。它們可以在很寬的時間范圍內(nèi)快速響應(yīng)任何負載變化。 圖 1. 引導(dǎo)水流進入水輪機的入口葉片（左側(cè)）、GAMM 渦輪機的幾何結(jié)構(gòu)（中間）以及渦輪機的部件，即導(dǎo)流管、葉片和轉(zhuǎn)輪（右側(cè)）。
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Fidelity CFD ??? 3年前
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