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根據(jù)此前的仿真計算經(jīng)驗，TNT裝藥的起爆在0.002s時間段內(nèi)即可充分完成，在0.002s至0.014s時間段內(nèi)，主要是爆炸產(chǎn)物，包括管道破片及土壤飛濺物在慣性作用下的成坑及飛濺行為。因此，分別提取0.002s（TNT爆炸結(jié)束）及0.014s（總體模擬計算結(jié)束）時刻的彈坑形態(tài)，如圖1.5及圖16所示。

尤其是在進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運動的曲柄連桿機(jī)構(gòu)中油液的兩相流動，存在復(fù)雜的液滴飛濺和自由液面流動的現(xiàn)象，用傳統(tǒng)的網(wǎng)格CFD方法很難獲得模擬結(jié)果。試驗中利用扭力感應(yīng)器監(jiān)測扭矩，并通過高速攝像機(jī)捕獲油液的運動狀態(tài)，整個過程費時費力，并且不利于產(chǎn)品的預(yù)研。上述旋轉(zhuǎn)機(jī)械關(guān)注的問題，可以通過Particleworks仿真計算進(jìn)行模擬，并與試驗結(jié)果對比。

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在此借助強大的工程模擬軟件—Abaqus，采用了CEL（Coupled Eulerian-Lagrangian）方法，對相關(guān)案例進(jìn)行了深入的數(shù)值模擬研究。CEL方法描述CEL 即耦合的歐拉-拉格朗日方法。這種方法結(jié)合了歐拉方法和拉格朗日方法的優(yōu)點，既可以處理大變形問題，又可以精確模擬物質(zhì)的流動和混合。在爆炸、沖擊等極端條件下，CEL 方法能夠有效地模擬物質(zhì)的動態(tài)響應(yīng)和毀傷過程。

本期主要內(nèi)容 SALE基本理論 最新開發(fā)的關(guān)鍵字介紹和應(yīng)用 使用經(jīng)驗及注意事項 模型案例獲取方式等 目標(biāo)用戶 關(guān)心瞬態(tài)流固耦合應(yīng)用的用戶，如油箱晃動、水上迫降、減速傘、爆炸、輪胎滑水 、鳥撞等。

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LS-DYNA SALE已被廣泛用于模擬與結(jié)構(gòu)相互作用的運動流體。與計算流體力學(xué)不同，關(guān)注重點是流體在動態(tài)載荷下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)，而不是流體的運動。流體被高壓梯度驅(qū)動；然后撞擊結(jié)構(gòu)，攜帶很大的動量。成功捕捉物理的關(guān)鍵在于流體結(jié)構(gòu)相互作用算法。它需要準(zhǔn)確預(yù)測沖擊過程中壓力載荷的峰值，其特征是動量傳遞過程。

受檢測手段以及實驗本身安全性的限制，爆炸灑實驗所能測得的信息有限。因此諸多學(xué)者采用數(shù)值模擬策略來解析爆炸沖擊作用下顆粒層的射流拋灑細(xì)節(jié)。所用到的數(shù)值模擬方法可大致分為基于歐拉-歐拉策略的雙流體模型和基于歐拉-拉格朗日的顆粒軌道模型。由于爆炸拋灑過程中會形成沖擊波，流場中局部速度梯度極大，進(jìn)而對數(shù)值求解提出了一定的挑戰(zhàn)。

</li></ul><h2 class="ql-align-center">3.結(jié)束語</h2><ul><li><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(25, 25, 25);">由上述簡單的算例可知，采用SPH模擬爆炸或高速沖擊問題還是比較方便的，但不支持二維情況。

在流固耦合方法模擬空氣爆炸的基礎(chǔ)上，利用完全重啟動方法可以實現(xiàn)循環(huán)爆炸數(shù)值模擬。采用1/4建模，對稱面采用對稱邊界條件，空氣其余表面采用無反射邊界條件，炸藥采用體積填充法實現(xiàn)。第一次爆炸完成后結(jié)構(gòu)狀態(tài)和第二次裝藥：第二次爆炸完成后結(jié)構(gòu)狀態(tài)和第三次裝藥：第三次爆炸完結(jié)構(gòu)狀態(tài)

普通的一階Euler方法主要用于解決流固耦合、氣固耦合問題；而高階多物質(zhì)Euler-Godunov求解器主要用于模擬爆轟波的形成、傳播以及對結(jié)構(gòu)的沖擊響應(yīng)等，還可以模擬氣泡的膨脹、壓縮和射流的形成以及空泡水錘效應(yīng)、淺水效應(yīng)等；高階單物質(zhì)Euler-FCT求解器主要用來進(jìn)行計算爆轟波的傳播，在計算效率上，由于不考慮物質(zhì)的輸送所以要比Euler-Godunov快。

齒輪箱潤滑性能的好壞，直接影響到自身的綜合性能和使用壽命；飛濺潤滑通過齒輪旋轉(zhuǎn)甩油完成對特定位置的潤滑，是最常用的潤滑方式之一。ParticleWorks是基于MPS（Moving Particle Semi-implicit）移動粒子半隱式法的CFD分析軟件，可以很好地模擬齒輪箱內(nèi)的飛濺潤滑過程。

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