LS-DYNA SALE已被廣泛用于模擬與結(jié)構(gòu)相互作用的運(yùn)動(dòng)流體。與計(jì)算流體力學(xué)不同，關(guān)注重點(diǎn)是流體在動(dòng)態(tài)載荷下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)，而不是流體的運(yùn)動(dòng)。流體被高壓梯度驅(qū)動(dòng)；然后撞擊結(jié)構(gòu)，攜帶很大的動(dòng)量。成功捕捉物理的關(guān)鍵在于流體結(jié)構(gòu)相互作用算法。它需要準(zhǔn)確預(yù)測(cè)沖擊過(guò)程中壓力載荷的峰值，其特征是動(dòng)量傳遞過(guò)程。這一要求只能通過(guò)流體和結(jié)構(gòu)之間基于懲罰的耦合進(jìn)行瞬態(tài)分析來(lái)滿足。

2015年陳皓博士開(kāi)發(fā)的SALE與舊有的ALE理論一樣，但在易用性、泄漏處理、mpp并行、穩(wěn)定性上做了極大的提升。5月6日，『LS-DYNA SALE瞬態(tài)流固耦合分析』網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)即將上線，此次會(huì)議將分享SALE的基本理論，最新開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵字介紹和應(yīng)用，使用經(jīng)驗(yàn)及注意事項(xiàng)，模型案例獲取方式等。歡迎關(guān)心瞬態(tài)流固耦合應(yīng)用的用戶，如油箱晃動(dòng)、水上迫降、減速傘、爆炸、輪胎滑水、鳥(niǎo)撞等預(yù)約本次活動(dòng)了解更多詳情。

5月6日（星期五），16:00-17:00

王強(qiáng) | Ansys應(yīng)用工程師

2013年于上海大學(xué)獲得固體力學(xué)專業(yè)碩士學(xué)位，其后一直在CAE相關(guān)咨詢公司從事LS-DYNA軟件的技術(shù)支持及工程咨詢項(xiàng)目服務(wù)，在ALE，SALE，ICFD，EM, CESE，DEM，EFG，SPH，CPM，熱分析，隱式分析，用戶自定義材料，用戶自定義載荷和MPP等技術(shù)方面的應(yīng)用具有深刻的理解，已經(jīng)為中國(guó)的LS-DYNA客戶提供超過(guò)2000多個(gè)技術(shù)支持問(wèn)題解決，同時(shí)在整車(chē)被動(dòng)安全，航空發(fā)動(dòng)機(jī)鳥(niǎo)撞，機(jī)匣葉片包容及整機(jī)傳力，飛機(jī)風(fēng)擋玻璃及機(jī)翼鳥(niǎo)撞，飛機(jī)水上迫降，返回艙著陸，直升機(jī)座椅吸能，星箭分離，減速傘折疊及展開(kāi)全過(guò)程，安全氣囊及安全帶對(duì)標(biāo)等方面具有相應(yīng)項(xiàng)目分析經(jīng)驗(yàn)。

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