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break (100) 優(yōu)化策略的優(yōu)化船型與原始船型進(jìn)行對(duì)比，優(yōu)化船型的設(shè)計(jì)變量數(shù)值如表4所示。

船型優(yōu)化過程 船型優(yōu)化過程涉及根據(jù)所需的穩(wěn)定性和效率分析船舶的運(yùn)行參數(shù)。這包括評(píng)估船體周圍的流體流動(dòng)模式和流體動(dòng)力阻力，以確定最佳船體設(shè)計(jì)特征。CFD 是通過有效模擬簡化船體形狀優(yōu)化過程的有效工具。它涉及以下步驟： 創(chuàng)建船體幾何模型。 將幾何體劃分為有限的較小單元格，以便捕獲所有流動(dòng)特征。

在船型優(yōu)化過程中，以往需要通過delta shift，F(xiàn)ree form deformation等方法實(shí)現(xiàn)的船體變形可以利用該功能以一種更簡單且直觀的方法實(shí)現(xiàn)。

圖 21 KCS船型優(yōu)化歷程圖競品算法與AIPOD船型優(yōu)化結(jié)果分別如圖22、圖23所示。 圖22 競品算法優(yōu)化結(jié)果云圖 圖23 AIPOD優(yōu)化結(jié)果云圖 AIPOD更多詳細(xì)介紹及軟件試用，請(qǐng)點(diǎn)擊“AIPOD - 智能優(yōu)化設(shè)計(jì)平臺(tái)”，前往查閱。

立即增強(qiáng)您的CFD仿真Ansys不斷集成新的AI/ML算法，以優(yōu)化仿真及相關(guān)工作流程。在最新版Fluent軟件中，CFD專家現(xiàn)在可以通過最少的設(shè)置，并且無需具備任何優(yōu)化或AI/ML專業(yè)背景，即可輕松優(yōu)化流體流動(dòng)仿真。

伴隨求解器可用于計(jì)算一個(gè)工程量對(duì)所有輸入的導(dǎo)數(shù)，包括流動(dòng)幾何，因此可以用于指導(dǎo)計(jì)算域內(nèi)任意幾何特征的智能設(shè)計(jì)修改，實(shí)現(xiàn)形狀優(yōu)化。 ANSYS Fluent的伴隨求解器，提供了一個(gè)基于梯度的優(yōu)化器，可以自動(dòng)創(chuàng)建一系列的設(shè)計(jì)迭代，用于形狀優(yōu)化和湍流模型優(yōu)化。對(duì)于形狀優(yōu)化，網(wǎng)格會(huì)自動(dòng)變形到最優(yōu)形狀，以滿足多個(gè)工作條件下的多個(gè)目標(biāo)。

表 2 AIPOD和競品算法各自最優(yōu)設(shè)計(jì)方案對(duì)于工程初期設(shè)定的參數(shù)邊界“突破”情況AIPOD與競品算法的優(yōu)化結(jié)果船型如下圖所示(a)競品算法優(yōu)優(yōu)化結(jié)果船型 (b)AIPOD優(yōu)化結(jié)果船型船型優(yōu)化結(jié)果

應(yīng)用價(jià)值 縮短船型設(shè)計(jì)的周期，提高設(shè)計(jì)效率通過基于代理模型優(yōu)化的設(shè)計(jì)方法能夠在較短時(shí)間內(nèi)評(píng)估優(yōu)化上萬種設(shè)計(jì)方案，并且通過智能優(yōu)化算法能夠找到較優(yōu)的設(shè)計(jì)方案。

此外，根據(jù)美國海軍的新船型的研發(fā)歷程可知，企業(yè)加強(qiáng)與海軍研發(fā)機(jī)構(gòu)的聯(lián)系有助于技術(shù)的創(chuàng)新，促進(jìn)船舶水動(dòng)力發(fā)展。（3）從具體的產(chǎn)品類型，短期內(nèi)可以選擇對(duì)船型局部進(jìn)行優(yōu)化，包括首尾等，選擇某一類或幾類艦型做試驗(yàn)，積累經(jīng)驗(yàn)后再判斷是否適合推廣。將理論分析與試驗(yàn)分析組合在一起，以便能夠提高水動(dòng)力設(shè)計(jì)的精準(zhǔn)度。本文來自：MARIC情報(bào)站

一、背景及概念 利用CAESES對(duì)船體的水動(dòng)力性能進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，首先要提取出與船體幾何變形相關(guān)的設(shè)計(jì)變量。在這一過程中，工程師會(huì)遇到一個(gè)痛點(diǎn)問題：增加設(shè)計(jì)變量，能提供更豐富的變形，容易得到更好的船型方案，但是所需仿真計(jì)算的方案數(shù)會(huì)以指數(shù)關(guān)系增加（推薦方案數(shù)S=2N，N為變量個(gè)數(shù)），從而大大提高了計(jì)算成本和時(shí)間成本。

目前，船型優(yōu)化主要基于SBD(Simulation Based Design)技術(shù)，如圖1所示，將CFD性能評(píng)估、幾何重構(gòu)/變形技術(shù)和智能優(yōu)化技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)一定約束條件下船體性能的最優(yōu)化。船型優(yōu)化技術(shù)一般可實(shí)現(xiàn)節(jié)能2%-5%。

摘 要：本文運(yùn)用Ansys Fluent軟件對(duì)液體在導(dǎo)流片表面進(jìn)行流動(dòng)可視化的仿真模擬，以此優(yōu)化導(dǎo)流片結(jié)構(gòu)來滿足設(shè)計(jì)要求。關(guān)鍵詞：浸出器;Fluent;分布槽;導(dǎo)流片;目前社會(huì)上的植物油品種眾多，除了如大豆油、菜籽油、花生油等大宗油，還有眾多小品種油如橄欖油、亞麻籽油等，其需求量也在隨著人類生活品質(zhì)的提高，而在不斷地增加。

使用工具Ansys Fluent最終成果優(yōu)化設(shè)計(jì)的電子膨脹閥閥針造型，可以使電子膨脹閥工作過程中最大噪聲水平顯著降低該研究利用 Ansys Fluent 完成了不同開度下電子膨脹閥內(nèi)制冷劑空化特性的數(shù)值模擬，結(jié)合實(shí)驗(yàn)對(duì)比分析，明確了開度對(duì)流量、氣相比例、湍動(dòng)能及噪聲的影響規(guī)律；設(shè)計(jì)出帶閥芯凹槽的優(yōu)化模型，其最大噪聲水平較原模型降低 10.3%，獲得了空化與噪聲關(guān)聯(lián)的可靠數(shù)據(jù)

本文通過使用Ansys Fluent這一流體力學(xué)數(shù)值模擬軟件，研究了吹膜旋轉(zhuǎn)牽引氣墊輥內(nèi)部的流動(dòng)行為，并探討了不同設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)出風(fēng)均勻性的影響。通過數(shù)值模擬結(jié)果的分析和對(duì)比，可以為氣墊輥的設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供理論指導(dǎo)，以提高吹膜工藝的質(zhì)量和效率。