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圖3 選擇有限元模型中的分析對象4.功率譜文件輸入設置完計算工況之后，需要輸入隨機振動疲勞疲勞計算的載荷譜，本實驗選擇IS0 12405-1標準，對縱向z方向做隨機振動疲勞分析，縱向z方向的PSD值如表1所示。

圖 4固定支撐設置 圖 5模態計算結果 2) MSUP諧響應計算 由于在模態分析中已經施加了固定支撐，所以在諧響應分析中不再設置。只需施加激勵即可。因為PSD譜為G加速度譜，所以在諧響應分析中施加加速度激勵，大小為9.8m/s^2，詳見下圖。

以下以PSD G Acceleration施加為例，施加沿Y方向的基礎激勵，功率譜密度施加如下，頻率范圍需包含關注的頻率。 需注意的是，Ansys會自動判斷所輸入的PSD數據是否合理，在Graph中顯示的PSD曲線，最好是所有段均為綠色。

按照振動臺架邊界條件進行工況設置，求解電池包振動疲勞壽命。 有限元模型建立分析模型包括電池包殼體、模組以及車身連接支架，與車身安裝處采用rbe2模擬螺栓。通過節點耦合，在rbe2耦合單元主節點處施加激勵，模擬臺架狀態。本文使用聯合仿真進行電池包臺架隨機振動疲勞分析，主要包括單位加速度激勵下應力結果，振動加速度頻譜，疲勞材料及參數設置以及后處理等。

載荷譜的輸入在ANSYSNCODE來完成，通過ANSYS NCODE 振動載荷生成器產生相應的PSD譜，將PSD譜導入到載荷譜編輯器中同各方向諧響應傳遞函數相關聯。 1、多軸隨機載荷順序發生 通常在多軸隨機載荷應用于模擬振動試驗臺架時，每次施加一個方向的激勵，各方向激勵載荷需要依次施加。

表1-1 材料屬性 4）模態分析步 分析步：求解前30階模態；邊界：固定中間兩個環邊；對稱面施加對稱約束。 圖1-2 工況示意圖 5）隨機響應分析步（Y向） 頻率區間：10-500Hz；點數：2；直接阻尼：10Hz：0.03、500Hz：0.03；PSD譜。

包裝防護設計 create_swelling 電芯膨脹分析（支持多向膨脹系數定義） 動力電池包壽命預測、熱失控防護 create_static：創建靜力學分析工況，包含創建重力場載荷、壓強載荷工況、集中力載荷工況； create_Random：創建隨機振動載荷工況

張積亭等人提出了一種隨機振動疲勞壽命預計的簡便數據處理方法，該方法將隨機響應功率譜密度求出的特征頻率作為平均頻率進行數據處理。安剛等人根據自相關函數的極限性獲得結構響應應力的統計特性，然后進行疲勞壽命分析。吳啟鶴等人根據給出的方法從隨機載荷歷程的功率譜密度 (PSD) 中求得載荷幅值的概率分布函數，然后應用累積損傷理論估算結構振動疲勞壽命。

12 h、定頻振動2 h，具體振動條件參考GB 38031—2020的要求設定，隨機振動加速度PSD 譜與定頻振動掃頻載荷如圖2～圖4 所示。

· 復合材料疲勞4 Ansys電池振動疲勞仿真案例· 新能源動力電池包PSD隨機振動疲勞壽命計算· 動力電池包振動疲勞分析及改進二、本期資料如何獲取？

振動疲勞 預測結構在隨機振動載荷下的疲勞壽命；在頻域進行仿真計算（輸入載荷在頻域中描述，損傷分析）；可使用頻響結果或隨機振動分析的結果；求解方法DIRLIK，具有通用性。 仿真的靈活性 輪轂疲勞 可以對車輪或其它旋轉體進行疲勞分析，這些結構的特點為承受的載荷是沿著旋轉體的外圍傳播的。

圖3 電器盒諧響應分析 一階共振峰下的位移云圖3）新增隨機響應分析功能隨機響應分析是對隨機振動輸入的一種統計學模擬仿真。AIFEM在模態空間內對隨機響應結果進行計算和疊加，再轉換到物理坐標系下。輸入數據為自相關的功率譜密度PSD，輸出為響應功率譜密度、自相關函數、響應變量的均方根等參數。基于這些參數可以考察結構在隨機環境下的工作情況，評估結構的振動特性和可靠性。

2.1 路面譜的施加和仿真模型的建立從功率譜密度獲得路面激勵時域模型，也就是隨機路面不平度,通用的方法是將路面不平度定性為平穩的Gaussian隨機過程。對于平穩Gaussian隨機過程,有多種方法可以生成路面不平度時域模型。

? 動態響應：基于有限元固有頻率分析結果，通過用戶在SigFit中指定的激勵載荷和阻尼等計算，面形由于諧波振動/隨機振動/瞬態載荷引起的剛體位移、曲率變化、RMS誤差、傳遞函數變化、LOS晃動及各階模態對RMS的影響。

Frequency Domain Analysis △ A cluster server under PSD acceleration 頻率響應 諧響應分析 隨機振動 譜分析 噪聲 疲勞分析