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問答 ncode 有大佬知道五級載荷載荷映射要怎么完成?

大佬們,救救孩子,五級載荷譜,ansys使用10個載荷步分別計算了十個載荷的靜力結果,如何在ncode中完成載荷映射呢?

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橋段時間 ??? 3年前
帖子 Ncode 為例,軟件基礎操作和工程應用差距有多大?
以疲勞計算軟件Ncode為例,找一本書籍很容易,淘 寶當當上都有銷售,先不說水平如何,學習一下軟件基礎操作應該還可以,然后呢?如果會了Ncode軟件操作就想當然的以為自己會疲勞計算了,那做實際項目時一定會被當頭一棒。 疲勞計算是以有限元計算結果為基礎的,是不是得知道有限元計算怎么算才行?是不是得知道疲勞基礎理論,才能分得清各種疲勞計算類型?
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學習小助手 ??? 2年前
以 Ncode 為例,軟件基礎操作和工程應用差距有多大?
帖子 基于Ncode的新能源汽車電池包隨機振動疲勞分析
如對三個方向X/Y/Z分別采用1G速度進行激勵,并與載荷幅值TABLED1關聯,即為實際載荷譜激勵。2.4 為了保證計算精度,在結構響應的峰值位置增加計算頻率(FREQ1)。采用FREQ1,本分析頻率范圍為1-200Hz,掃頻方式選擇為頻率初始值2Hz,掃頻增量5Hz,掃頻增量步40步。2.5 輸出模型應力響應結果,作為隨機振動疲勞輸入。
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320科技工作室 ??? 8月前
基于Ncode的新能源汽車電池包隨機振動疲勞分析
帖子 多軸隨機載荷下支撐構件疲勞壽命評估
整個流程可以在ANSYS Workbench平臺中完成,其流程圖如下: 圖片圖1多軸隨機振動疲勞分析流程圖 頻響分析 頻響分析分析時通常施加某方向的單位速度激勵,得到單位載荷激勵下模型各階頻率上的應力分布。在計算應力頻響函數時,所分析的頻率范圍要覆蓋PSD曲線的頻率范圍,一般取載荷PSD最大頻率范圍的1.5倍。
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安世亞太 ??? 4年前
多軸隨機載荷下支撐構件疲勞壽命評估
帖子 顯卡隨機振動疲勞仿真計算
金屬支架左側3端面固定支撐,隨機振動載荷類型為G速度譜,方向為Y向,具體數值見圖,計算該工況下的疲勞壽命。 圖 1模型 圖2 G速度譜 1、仿真流程搭建 為提升計算效率,本例采用MSUP諧響應分析聯合nCode進行隨機振動疲勞仿真。
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安世亞太 ??? 4年前
顯卡隨機振動疲勞仿真計算
帖子 電池包定頻疲勞分析 optistruct/nastran+ncode(附模型)
Step1: 頻響計算 單位速度載荷激勵下結構的動響應。 模態求解:0-100Hz; 頻響:輸出20Hz時的應力響應。
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一只田螺 ??? 2年前
電池包定頻疲勞分析  optistruct/nastran+ncode(附模型)
問答 Abaqus穩態動力學怎么對節點施加速度?

我要仿真一個連接在振動源器件的結構,我的想法是不建振動源器件,只建我關注的結構,振動源器件用實驗中在連接處測得的速度替代,所以對我的結構邊界的節點輸入這個速度。首先這樣做合理嗎?其次就是在abaqus里面,穩態動力學模態法分析怎么對節點施加速度?載荷(load)里面沒有速度,邊界條件(BC)里面有acceleration base motion,是通過這個輸入嗎?

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李智東 ??? 11月前
問答 【急求】為什么ansys預應力仿真時,速度載荷的改變,而器件的模態保持不變?

<p>菜鳥本人在進行一個ansys速度計仿真時,仿真目的是,通過控制施加的速度不一樣,來觀察諧振器的模態頻率變化。主要結構是質量塊和兩個諧振器,其中外諧振器與質量塊直接連接,內諧振器通過兩個錨點固定,兩個諧振器通過機械梁連接。可是不管我的速度載荷怎么變化,諧振器的模態頻率仍然不會改變,有大佬知道這是為什么嗎?</p><p>是沒有形成有效的預應力嗎?還是一些設置有問題?

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用戶_127255 ??? 8月前
問答 abaqus層合板屈曲分析怎么施加載荷

筋層合板屈曲分析怎么施加載荷,邊界條件怎么定義的

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P□aranoid□ ??? 4年前
問答 workbench中大質量法應該怎么實現呢呢?

為了將速度時間載荷,轉化為力時間載荷,我在一個面上建立了一個大質量點,但是不知道怎么操作才能在這個質量點與這個面之間建立一個剛性的連接,請問有人知道怎么做嗎?

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用戶_16017 ??? 3年前
帖子 材料力學-梁撓度驗證-自做
載荷邊界條件加載方式見上圖,BC-1表示左端固定鉸支座,BC-2表示右端可動鉸支座,可沿X軸線移動。總結:以上都只是提供一個簡單的模擬仿真方法,與理論計算進行比對,工程實際中的問題往往比這個難多了,但這里提供了大致的思路和方法,對以后的工程實際模擬會起到很大的幫助作用,所以寫了下來。(五)梁材料方向確定對于T形截面、矩形截面等,怎么知道材料是怎么放置的呢?
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楊建 ??? 3年前
材料力學-梁撓度驗證-自做
問答 abaqus顯示動力學問題?

abaqus做顯示動力學能同時速度載荷和溫度載荷嗎?該怎么呢?

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asdfghjk ??? 4年前
視頻 基于正弦波femfat損傷計算方法
本視頻主要介紹了利用ncode生成正弦波載荷波方法 ,在femfat中怎么用正弦波計算零件的損傷詳細計算方法,包括前處理建模輸出注意的問題,材料的設置問題,正弦波加載問題,結果如何看的問題
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lz1234 ??? 6年前
基于正弦波femfat損傷計算方法
帖子 仿真應用 | 基于Fatigue Tool應力疲勞強度評估
Fatigue Tool設置簡單,易學易用,但功能可能受限,因此ANSYS公司和HBM公司合作推出了ANSYS nCode DesignLife疲勞分析模塊,具有強大的疲勞分析能力。 文章來源于南京安世亞太,作者小刀
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安世亞太 ??? 3年前
仿真應用 | 基于Fatigue Tool應力疲勞強度評估
帖子 三腔罐的結構優化,結構設計真有這么神奇嗎?
施加重力載荷,重力速度為g=9.8m/s24. 罐頂考慮最大外載荷,施加均布載荷1250Pa(0.00125MPa)。下圖為一腔施加液柱靜壓力:一腔充液的薄膜應力云圖給一腔施加載荷的一次二次的應力云圖。
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機械工程師 ??? 3年前
三腔罐的結構優化,結構設計真有這么神奇嗎?
帖子 Adams— 系統級多體動力學仿真平臺
Adams/Control 支持將機械系統與控制系統聯合仿真,評估多學科系統整體性能 Adams/Flex 支持機械系統柔性化,評估機械系統部件彈性變形的影響 Adams/Durability 支持導出子系統或零部件載荷 - 時間歷程,評估系統內部件應力、應變、壽命,同時提供 MSC Fatigue 和 nCode DesignLife 接口,完成零部件的疲勞壽命預測
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經緯恒潤 ??? 4年前
Adams— 系統級多體動力學仿真平臺
帖子 有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列48:屈曲分析(1)-理論
Fe即我們要求的臨界載荷。 下面僅是怎么求出斜率AG,一種簡單的方式就是在直線上找兩個已知點就能求出斜率了。
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SnowWave02 ??? 4月前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列48:屈曲分析(1)-理論
帖子 電動和混合動力汽車的電池測試
可以使用nCode軟件 生成一個疲勞損傷加速等效的功率譜密度載荷譜,提供包含ISO,MIL和USABC標準的通用PSD、正弦掃描譜線的數據包,以提供基準條件。該PSD頻譜既可以用于物理測試以驅動LDS振動系統,也可以用于驅動虛擬振動分析。
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HBK聲學與振動 ??? 2年前
電動和混合動力汽車的電池測試
帖子 考慮熱源的瞬態熱傳導有限元求解器
(和其他單元的相對位置);(3)它怎么了?(邊界條件)。以熱源為例,在交互界面上,我們通過視口選擇單元,指定其體熱功率。那么前端數據在生成求解器輸入的時候,就要告知求解器所有單元的編號和其對應的體熱功率。當求解器拿到單元編號以后,就需要索引或者計算其面積,并根據單元三個節點編號,將功率載荷列陣對應的位置。
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靜界有限元 ??? 昨天
考慮熱源的瞬態熱傳導有限元求解器
帖子 圓錐滾子軸承如何安裝
圓錐滾子軸承怎么安裝圓錐滾子軸承的安裝方式 一、圓錐滾子軸承怎么安裝: 軸承的安裝必須在干燥、清潔的環境條件下進行。安裝前應仔細檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質量。所有配合連接的表面,必須仔細清洗并除去毛刺,鑄件未加工表面必須除凈殘留的型砂。
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MISUMI米 ??? 3年前
圓錐滾子軸承如何安裝
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