頻響函數及其與傳遞函數的關系|穩定裕度的理解 
根據個人理解，一個閉環系統的絕對穩定性和相對穩定性都是通過其開環傳遞函數來判定的。閉環系統的開環傳遞函數其實是將帶反饋環節的閉環系統結構圖變換為單位反饋的形式后，該單位反饋結構圖中開環環節的傳遞函數（王天威P91）。閉環傳遞函數與其對應的開環傳遞函數的關系如下圖：其中G表示開環傳遞函數，Φ表示閉環傳遞函數。將該表達式中的s的實部取0即得到系統的頻響函數。
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數峰青 ??? 1年前
系統的復域分析：從增益角度理解傳遞函數 
更重要的是，時間域的卷積經過拉氏變換就變成了復域的乘積，這使得我們可以定義單純反映系統性質的傳遞函數，相當于將系統單獨拎出來評價、優化。這在設計系統的過程中無疑會大大降低難度、加快設計進程。以一個彈簧振子系統代表的二階LTI系統為例。其方程可以寫為：這是一個二階常系數非齊次線性微分方程?？梢酝ㄟ^卷積積分（也叫作杜哈梅積分）來得到方程在零初始狀態下的解。
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數峰青 ??? 1年前
Hypermesh+optistruct_TB_VTF 振動傳遞函數分析 
其中車身振動傳遞函數（VTF）是一個重要的分析項，反應的是系統的特征，對一個線性系統來說，傳遞函數與輸入和輸出沒有關系，嚴格來講，車身是一個非線性系統，但是在工程上可以把車身近似看成一個線性系統，故在這層意義來講，傳遞函數反映了系統的特征。
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潛心修行小學生 ??? 3年前
揚聲器線性傳遞函數的頻譜分析（Spectrum Analysis Concepts） 
7 線性傳遞函數（Linear Transfer Function） 它是描述線性系統的數學模型。在線性系統中，輸出信號與輸入信號之間存在線性關系，其傳遞函數定義了輸入信號到輸出信號之間的轉換過程。它通常使用頻域表示，它是一個復雜函數，描述了系統對不同頻率的輸入信號的響應。傳遞函數可以通過對系統進行頻率響應分析或實驗測量獲得。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
Hypermesh+Nastran計算振動傳遞函數VTF 
對于汽車NVH性能來說，車身振動傳遞函數（VTF）是一個重要的分析項。對于線性系統來說，傳遞函數不受系統輸入和輸出的影響，汽車車身本來是一個非線性系統，但是在工程上可以把車身近似看成一個線性系統，傳遞函數反映了系統的特征。
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OWFL ??? 3年前
VirtualLab：使用自定義的評價函數優化高NA分束器 
在優化過程中，采用了內建的下降單純形算法 評價函數約束的配置優化#1(優先級=均勻性誤差)優化#2(優先級=均勻性誤差&低0級)嚴格結果對比(初始—優化#1—優化#2)公差仿真結果 □ 研究了在±5%范圍內生產過程中可能的高度公差時質量函數的表現。
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追光ing ??? 2年前
VirtualLab：使用自定義的評價函數優化高NA分束器 
在優化過程中，采用了內建的下降單純形算法 評價函數約束的配置優化#1(優先級=均勻性誤差)優化#2(優先級=均勻性誤差&低0級)嚴格結果對比(初始—優化#1—優化#2)公差仿真結果□ 研究了在±5%范圍內生產過程中可能的高度公差時質量函數的表現。
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追光ing ??? 1年前
comsol多個固有頻率的優化設計，如何設置目標函數？
各位大佬好： 想在comsol里面進行優化設計，例如一個結構的第三階固有頻率盡可能小，第四階固有頻率盡可能大。但是在優化的目標函數里，不知道如何表示第三階固有頻率和第四階固有頻率，試了下用常見的數組的方式，像freq[3]和freq[4]不對，withsol之類的也不行，不清楚該如何設置目標函數。PS，也想知道如何調用讀取comsol中的數組元素。謝謝！！
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YYSZL ??? 1年前
請問下，如果用abaqus實現目標函數為最大外力功的拓撲優化，有什么方法嗎？
請問下，如果用abaqus實現目標函數為最大外力功的拓撲優化，有什么方法嗎？是與matlab聯用？還是要自己子程序開發？
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張勇 ??? 3年前
ABAQUS的拓撲優化模塊中可否設置電流或電勢為目標函數？
優化的目標函數除了軟件中顯示的，還有別的嗎，現在想要將電流或電勢設為目標函數可以嗎。如果可以的話能提供一下思路嗎，或者如何設置
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徘徊'在'深處 ??? 3年前
Hypermesh+Nastran計算噪聲傳遞函數NTF 
Hypermesh+Nastran計算噪聲傳遞函數NTF
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OWFL ??? 2年前
Seidel 像差的點擴展和調制傳遞函數 
Seidel 像差的點擴展和調制傳遞函數
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墨光科技 ??? 4年前
224 基于matlab的優化工具箱優化函數 
基于matlab的優化工具箱優化函數， 此工具箱中提供的算法包括： 灰狼優化器（GWO），螞蟻獅子優化器（ALO），多功能優化器（MVO），蜻蜓算法（DA），蛾火焰算法（MFO），正弦余弦算法（SCA）和鯨魚優化算法（WOA） 。程序已調通，可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
雙質量系統二自由度動力學建模及傳遞函數幅頻特性分析 
主要講解了1/4懸架二自由度動力學方程如何推導，如何用matlab代碼書寫方程以及如何求解車身位移與路面激勵的傳遞函數、幅頻特性曲線。保姆級教學了。。。隨后還會上傳狀態方程法建模以及Simulink的方法建模的方式。希望為大家學習提供幫助，如有不足，懇請指正啦
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東邪不邪 ??? 3年前
漢航NTS.LAB傳遞路徑分析 (TPA) 軟件模塊介紹 
可視化與易用性（易用） 路徑可視化呈現：通過3D模型標注各路徑的貢獻占比，直觀展示能量傳遞軌跡； 報告自動生成：支持導出Word/PDF格式分析報告，包含傳遞函數曲線、路徑貢獻柱狀圖、優化建議（如“建議優化懸置剛度至200N/mm”），減少工程師報告撰寫時間。?
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漢航 ??? 7月前
Optistruct多工況優化目標函數如何進行修正，以控制優化結果 
本課適合哪些人學習：1、optistruct拓撲優化設計人員2、理工科學子和老師3、學習型仿真工程師4、結構優化、參數化優化，拓撲優化學習者你會得到什么：optistruct 多工況優化目標函數如何進行修正，以控制優化結果。
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張先 ??? 3年前
基于模態提升發動機NVH優化研究 
發動機燃燒激勵除了通過缸壁向外傳遞，還通過活塞連桿曲軸軸承座向外傳遞，這時候軸承座強度直接影響發動機噪聲的表現。所以軸承座的模態需要盡量高，一般要求軸承座模態頻率1100 Hz以上通過分析（表3），發動機從前到后軸承座的模態頻率依次為1074 H z、1103 H z、1103 H z1087 Hz、1127 Hz，也不滿足設計要求，需要進行優化。
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汽車公社 ??? 2年前
漢航NTS.LAB STL聲傳遞損失測試與分析系統 
計算兩個傳聲器的傳遞函數，可以計算出反射系數、吸聲系數和聲阻抗率等聲學量。
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漢航 ??? 3年前
ZEMAX軟件編程使用技巧教程：使用ZPL宏進行優化——ZPLM操作數 
本文介紹了如何通過使用ZPLM優化操作數在評價函數編輯器(Merit Function Editor )中使用ZPL宏定義復雜的優化目標。本文介紹了如何使用ZPLM約束系統的質心，以確保其能正確地平衡。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
設計仿真 | Adams回調函數功能解析 
●Function，設置為當前模式Adams求解器不給回調函數傳遞輸入參數?！馬outine，用于指定所調用的庫及函數名稱。 回調子程序在仿真中，當每個預定義事件觸發時進行調用。在回調函數內部，用戶可編寫代碼進行準備計算，運行自定義解決方案等進行優化復雜Adams模型的工作。
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?？怂箍翟O計與仿真 ??? 1年前
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