橋梁結(jié)構(gòu)的振動(dòng)測(cè)試及案例解析 
2.動(dòng)態(tài)負(fù)載測(cè)試的目的 根據(jù)動(dòng)載荷測(cè)試的目的，動(dòng)載荷測(cè)試主要是測(cè)試橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性，強(qiáng)制振動(dòng)響應(yīng)的測(cè)試以及動(dòng)載荷的動(dòng)力特性的測(cè)試。對(duì)于一般的橋梁結(jié)構(gòu)，主要是測(cè)試橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性和橋梁結(jié)構(gòu)的響應(yīng)。 結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性：固有頻率，阻尼特性和振動(dòng)形狀。
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仿真客 ??? 2年前
【結(jié)構(gòu)阻尼討論一】瑞麗阻尼設(shè)置問題的討論--來(lái)自O(shè)penSEES 社區(qū) 
，Angus 將詳細(xì)探討結(jié)構(gòu)阻尼的構(gòu)建的本質(zhì)，瑞麗阻尼的局限，阻尼參數(shù)設(shè)置和非線性收斂?jī)?yōu)劣的關(guān)系以及對(duì)動(dòng)力分析計(jì)算結(jié)果的影響。
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OpenSEES抗震筆記 ??? 2年前
【JY】結(jié)構(gòu)概念之(消能減震黏滯阻尼器) 
(8) 溫度相關(guān)性測(cè)試 測(cè)定產(chǎn)品在輸入位移U=usin（wt），頻率為f結(jié)構(gòu)基頻，試驗(yàn)溫度-20~40℃，每隔10℃記錄其最大阻尼力的實(shí)測(cè)值。 測(cè)試要求消能阻尼器的最大阻尼力變化率不大于±15%。、 (9) 密封性能測(cè)試 以1.5倍的最大阻尼力作為控制力持續(xù)加載3min，記錄結(jié)果。
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建源之光 - 減隔震 ??? 4年前
視頻 | 船舶結(jié)構(gòu)分析：結(jié)合模擬和測(cè)試數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)真正的數(shù)字孿生（附免費(fèi)下載） 
如何從漂浮在海洋上的船上得到共振頻率，阻尼值和模態(tài)？測(cè)試和模擬互相如何協(xié)作？它們對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)重要嗎？是如何應(yīng)用的？如何解決噪聲傳播的問題？噪聲如何傳播，甚至它如何在船體周圍輻射或散射？什么是結(jié)構(gòu)噪聲？哪些模式將被激勵(lì)？哪些傳遞路徑對(duì)于潛在的阻尼或改變?cè)O(shè)計(jì)至關(guān)重要？
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技術(shù)鄰公告 ??? 2年前
【科研分享】韌性概念之新型阻尼器研發(fā)及相應(yīng)結(jié)構(gòu)需求指標(biāo)評(píng)估 
為了說(shuō)明該阻尼器的工程應(yīng)用可行性。首先構(gòu)建了阻尼器的一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，即阻尼器支撐結(jié)構(gòu)，如圖11。 圖11 阻尼器支撐結(jié)構(gòu) 阻尼器支撐結(jié)構(gòu)的側(cè)向力完全由阻尼器支撐承擔(dān)，豎向荷載由重力框架承擔(dān)。
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OpenSEES抗震筆記 ??? 3年前
【STKO助力OpenSEES系列】帶減震裝置（軟鋼阻尼器或者自復(fù)位阻尼器）混凝土框架結(jié)構(gòu)的動(dòng)力時(shí)程分析教程 
文/心塵軒網(wǎng)站/STKO OpenSees Software (asdeasoft.net）視頻的主要內(nèi)容（移步相應(yīng)視頻教程） 1、帶金屬阻尼器的case2、帶旗幟型阻尼器的case 【公眾號(hào)內(nèi)容回顧】關(guān)于STKO: 1.STKO
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OpenSEES抗震筆記 ??? 4年前
如何高效構(gòu)建與測(cè)試非結(jié)構(gòu)化道路場(chǎng)景？ 
因此，實(shí)現(xiàn)高效、真實(shí)且可擴(kuò)展的非結(jié)構(gòu)化道路仿真能力，已成為當(dāng)前智能駕駛測(cè)試驗(yàn)證領(lǐng)域的核心挑戰(zhàn)與迫切需求。在此背景下，本文旨在系統(tǒng)闡述非結(jié)構(gòu)化道路仿真的必要性、當(dāng)前面臨的技術(shù)難點(diǎn)及其解決方案。2 非結(jié)構(gòu)化道路測(cè)試必要性在傳統(tǒng)的ODD（運(yùn)行設(shè)計(jì)域）定義中，非結(jié)構(gòu)化道路常被歸類為“特定場(chǎng)景”。
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康謀keymotek ??? 4月前
解決方案 | 輕量化結(jié)構(gòu)完整性測(cè)試 
</em> </p><p><br></p><p><strong style="color: rgb(0, 51, 90);">輕型結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)完整性測(cè)試解決方案</strong></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">HBK 可為您提供從虛擬測(cè)試工具、傳感器、數(shù)據(jù)采集硬件到軟件的無(wú)縫測(cè)量鏈，滿足材料和結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度的完整測(cè)試和驗(yàn)證要求——從設(shè)計(jì)概念到虛擬測(cè)試
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HBK測(cè)試與測(cè)量 ??? 3年前
張工聊測(cè)量 | 如何對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)控和測(cè)試 
測(cè)試是在ERDC路面測(cè)試設(shè)施（圖 2）中進(jìn)行的，這是一個(gè)大型的飛機(jī)庫(kù)狀結(jié)構(gòu)，允許在實(shí)際條件下建造多個(gè)全深度路面段和綜合評(píng)估路面性能。 圖2 ERDC路面測(cè)試設(shè)施長(zhǎng)375英尺（約114米），寬145英尺（約44米），其規(guī)模足以確保同時(shí)施工、交通測(cè)試并進(jìn)行多個(gè)測(cè)試段分析。
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HBK測(cè)試與測(cè)量 ??? 3年前
網(wǎng)絡(luò)課程系列 | 結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)測(cè)試與分析 
結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)測(cè)試與分析系列課程通過(guò)由易到難、逐步進(jìn)階的設(shè)計(jì)，旨在幫助用戶縱覽結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)應(yīng)用的常用工具，了解和掌握結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)測(cè)試與分析的工作目的、基本理論、主要過(guò)程和分析方法，以便聽眾在今后工作中針對(duì)研究對(duì)象選擇適合方法，助力結(jié)構(gòu)優(yōu)化、共振抑制。
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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 4年前
結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)測(cè)試分析軟件-漢航NTS.LAB 
TSA 傳遞路徑分析（空氣傳遞路徑分析和結(jié)構(gòu)傳遞路徑分析）TPA 車輛通過(guò)噪聲測(cè)試PBN 開放的平臺(tái)，NTS.LAB不僅支持漢航自身硬件，亦可支持NI、VTI等硬件進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和模態(tài)測(cè)試分析等應(yīng)用 NTS.LAB可運(yùn)行在臺(tái)式機(jī)或筆記本計(jì)算機(jī)上，專為現(xiàn)場(chǎng)、實(shí)驗(yàn)室的結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)測(cè)試分析應(yīng)用而設(shè)計(jì)。
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漢航 ??? 3年前
【STKO助力OpenSEES系列】帶減震裝置（軟鋼阻尼器或者自復(fù)位阻尼器）混凝土框架結(jié)構(gòu)的動(dòng)力時(shí)程 
【STKO助力OpenSEES系列】帶減震裝置（軟鋼阻尼器或者自復(fù)位阻尼器）混凝土框架結(jié)構(gòu)的動(dòng)力時(shí)程分析教程
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OpenSEES抗震筆記 ??? 4年前
邀請(qǐng)函|漢航公司高端結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)測(cè)試分析系統(tǒng)產(chǎn)品交流會(huì) 
漢航（北京）科技有限公司 由國(guó)際結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)界一批極富理論功底和工程經(jīng)驗(yàn)的資深力學(xué)、聲學(xué)工程師創(chuàng)建成立。 漢航公司目標(biāo)：研發(fā)世界一流的結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)測(cè)試分析工業(yè)軟件及儀器，創(chuàng)建世界一流企業(yè)。 積極探索新技術(shù)、踐行工程創(chuàng)新、為社會(huì)、國(guó)家、世界的進(jìn)步發(fā)展做貢獻(xiàn)。
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漢航 ??? 1年前
線下培訓(xùn) | 6月上海結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)模態(tài)測(cè)試與分析培訓(xùn) 
本培訓(xùn)旨在幫助用戶了解模態(tài)試驗(yàn)與分析的目的，掌握在應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)共振、受迫振動(dòng)問題時(shí)的工具和手段，熟悉結(jié)構(gòu)建模、測(cè)量選點(diǎn)規(guī)劃、力錘和激振器安裝、激勵(lì)和測(cè)試與各種分析方法，以及有限元相關(guān)分析工具。本培訓(xùn)班將采用理論課程和實(shí)際動(dòng)手操作相結(jié)合的形式，以手把手的教學(xué)、豐富的案例分析來(lái)幫助用戶掌握BK Connect模態(tài)測(cè)試與分析工具的使用。
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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 3年前
LVDT傳感器技術(shù)在建設(shè)結(jié)構(gòu)測(cè)試和維護(hù)中的作用 
在建筑的施工階段和使用壽命期間，測(cè)試結(jié)構(gòu)的變形，并檢測(cè)移動(dòng)和潛在的故障點(diǎn)。試驗(yàn)集料和瀝青用于應(yīng)力下的小位移，以監(jiān)測(cè)和測(cè)量材料行為。測(cè)試混凝土以確保其具有正確的特性，并充分了解其功能。進(jìn)行硬度測(cè)試以測(cè)量建筑材料的密度，如碳鋼、合金鋼和有色金屬，以及施工和結(jié)構(gòu)壽命期間的物理位移測(cè)試。
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博揚(yáng)智能 ??? 11月前
電機(jī)NVH測(cè)試優(yōu)化：鑄鐵平臺(tái)在噪聲振動(dòng)測(cè)試中的基礎(chǔ)作用
在新能源汽車、工業(yè)電機(jī)、家電電機(jī)等領(lǐng)域，NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）功能是評(píng)估電機(jī)品質(zhì)的核心指標(biāo)，直接影響產(chǎn)品舒適性、可靠性與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。電 
同時(shí)，平臺(tái)底部配備專用阻尼減振墊（阻尼比≥0.2），可隔離地面振動(dòng)、設(shè)備共振等外部干擾，將環(huán)境振動(dòng)對(duì)測(cè)試的影響控制在小范圍，確保振動(dòng)傳感器采集的信號(hào)純度，為后續(xù)噪聲振動(dòng)數(shù)據(jù)分析提供準(zhǔn)原始數(shù)據(jù)。
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河北威岳 ??? 4月前
測(cè)試材料能帶結(jié)構(gòu)方法匯總 
今天，小編帶您細(xì)數(shù)能帶結(jié)構(gòu)的測(cè)試方法： 方法一：角分辨光電子能譜（ARPES） 圖2 (a) ARPES 實(shí)驗(yàn)幾何示意圖和(b)光發(fā)射過(guò)程示意圖光子入射到樣品，樣品內(nèi)電子吸收光子發(fā)生躍遷，當(dāng)能量大于表面勢(shì)壘(Φ，材料功函數(shù)，即樣品阻止價(jià)電子逃逸的表面勢(shì)壘，通常金屬功函數(shù)約為4-5eV)， 電子就存在一定的幾率逃逸出樣品表面
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材料科學(xué)與工程技術(shù) ??? 4年前
結(jié)構(gòu)頻響函數(shù)測(cè)試 
結(jié)構(gòu)頻響函數(shù)測(cè)試結(jié)構(gòu)頻響函數(shù)測(cè)試 （免費(fèi)） 【已結(jié)束】 直播時(shí)間：5月10日 14:00適用人群：對(duì)結(jié)構(gòu)振動(dòng)、工作狀態(tài)模態(tài)分析、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)感興趣的所有用戶。主要內(nèi)容本課程作為結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)系列網(wǎng)絡(luò)課程的第一部分，主要介紹使用力錘法測(cè)試頻率響應(yīng)函數(shù)，確定固有頻率，排查共振引起的故障等內(nèi)容，并結(jié)合BK Connect軟件中的力錘法頻響測(cè)試小程序進(jìn)行講解。
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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 4年前
振動(dòng)與結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)測(cè)試 
振動(dòng)與結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)測(cè)試振動(dòng)與結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)測(cè)試 （免費(fèi)） 【已結(jié)束】? ?直播時(shí)間：5月31日 10:00適用人群：對(duì)結(jié)構(gòu)振動(dòng)、工作狀態(tài)模態(tài)分析、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)感興趣的所有用戶。
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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 3年前
船用隔振器動(dòng)態(tài)性能測(cè)試方法研究 
K—彈性元件動(dòng)剛度，單位為N/m； η—結(jié)構(gòu)阻尼的損耗因子； F0—激振力幅值，單位為N； ω—擊振圓頻率，單位為rad/s。
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
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