襯套力設置的搜索結果

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整個加載過程相當的緩慢，故可將橡膠襯套的靜剛度仿真過程定義為靜態加載過程，可以選擇ABAQUS/Standard求解器的默認分析設置，對于橡膠大變形的仿真，需要打開幾何非線性開關。根據輸出需要設置相應的場輸出與歷程輸出：場輸出一般默認即可，但是歷程輸出需要更改為相應的位移與作用力的輸出，具體可參考下圖設置。

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林天天 ??? 4年前

基于ABAQUS超彈性材料橡膠襯套的剛度計算附基于Abaqus的橡膠和粘彈性建模下載

帖子 ABAQUS橡膠襯套靜態特性計算測試相關性分析

為保持測試數據的可靠性與一致性，在橡膠襯套樣件制作與測試過程中進行如下定義： 1、為了避免橡膠配方不同導致的性能差異，零件制作時均使用天然橡膠N50； 2、為保證分析模型與實際樣件幾何參數一致，不對零件進行縮徑處理，且在無預載狀態下進行剛度測試； 3、定義測試載荷范圍， X 向加載力的范圍為-1000N 至1000N，Y 向加載力的范圍為-500N 至500N，Z 向加載力的范圍為

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想飛更高 ??? 2年前

問答 ANSYS靜力學分析，如何設置支反力？

ANSYS靜力學分析，設置支反力Location Method沒有Geometry

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XZrr ??? 4年前

帖子 Altair SimSolid 2023 新版本功能和安裝方法\學習教程

導入的虛擬襯套連接下的虛擬襯套現在可以從 .csv 文件導入。要導入虛擬襯套，需要襯套坐標、沿所有三個軸的線性和旋轉剛度以及坐標系。襯套基于指定的直徑進行映射。它連接到從輸入坐標指定直徑范圍內的兩個零件。

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蝰蛇設計 ??? 2年前

$Altair SimSolid 2023 新版本功能和安裝方法\學習教程$

問答 lsdyna多螺栓預緊力如何設置？

使用lsdyna模擬螺栓預緊力，前處理prepost，螺栓分別在x方向和y方向，使用initial stress section和動態松弛方法施加預緊力，通過define curve設定了預緊力曲線，均設置database cross section，只有y方向有應力，求解？

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用戶_65239 ??? 1年前

帖子基于ABAQUS二次開發的橡膠-金屬襯套仿真技術研究

以徑向計算為例，圖4示出了橡膠最大主應力結果，圖5示出了橡膠最大主應變結果，圖6示出了位移與支反力曲線。

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CAEer吳皓 ??? 2年前

帖子設計仿真 | Adams 2022 新功能回顧

22.2版本中引入了靜摩擦（stiction），兩者之間無相對運動也可以產生摩擦力，此功能早已在約束副上實現。

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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前

視頻 Hypermesh/Optisruct螺栓預緊力設置與接觸設置

本視頻主要介紹了以下內容：1.基于Hypermesh/Optistruct如何給三維的螺栓結構施加預緊力2.基于Hypermesh/Optistruct如何設置接觸分析，以及接觸對設置的參數說明

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桃花潭的水 ??? 6年前

帖子告別簡化載荷塊：通用汽車如何用真實全路譜，實現橡膠襯套壽命的精準預測？

研究人員沒有將其承受的載荷簡化為幾個代表性的循環，而是直接采用了在11種不同典型駕駛工況下（如不同路面、操控動作），通過六分力傳感器在原型車上實測得到的多通道（X, Y, Z方向力與力矩）全時程路譜數據。耐久性試驗工況信息統計表這些數據量極大，單個歷史文件往往包含數百萬甚至上千萬個時間步。

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Endurica ??? 1月前

帖子設計仿真 | Adams 2022 新功能回顧

22.2版本中引入了靜摩擦（stiction），兩者之間無相對運動也可以產生摩擦力，此功能早已在約束副上實現。

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仿真客 ??? 3年前

視頻橡膠襯套剛度和應力分析

具體介紹了橡膠襯套剛度和應力分析1、導入襯套有限元模型，通過hypermesh網分得到的inp文件2、通過property模塊，設置超材料特性，設置單元屬性，賦材料屬性3、創建step,通過動力顯示方法來做，設置時間，設置質量縮放的方式，設置場輸入應力與應變4、設置時間變量輸出，力與位移和相關能量動能、內能的輸出5、進入interaction,進行相關的連接和接觸設置6、約束與加載

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lz1234 ??? 7年前

帖子 lsdyna中2D力傳感器的設置？

如何在lsdyna二維仿真中設置力傳感器采集兩個面的接觸力，以及如何輸出rcfore輸出文件的選項？求各位大佬解答

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觸及 ??? 4年前

問答關于ABAQUS加載集中力，幅值曲線的設置？

請問在校核機械構件的時候，施加集中力，幅值曲線應該定為恒力還是均勻增加？

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Leoyu ??? 1年前

視頻利用Maxwell對2D和3D模型電磁力進行設置及計算

1、2D模型的電磁力設計及計算2、3D模型的電磁力設計及計算3、參數化設置

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Alex90 ??? 9月前

帖子汽車懸架橡膠襯套靜剛度設計方法

利用ABAQUS 中的M-R 模型對圖4b 所示的襯套進行靜剛度計算，采用邵氏60° 的橡膠，橡膠材料參數的測定方法可以參考文獻［7］。在進行襯套的靜剛度計算時，由于橡膠體內表面與鑄鋁內管硫化在一起，因此把該面上所有的結點與一個參考點( 一般取內表面的中心點) 用剛性連接耦合在一起，并以該點作為加載點，在加載點施加x 方向的位移，通過計算可獲得該點的反力。

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汽車宅 ??? 4年前

視頻電動車懸置襯套的設計及靜剛度分析

講述電動車懸置襯套的設計分析方法和具體步驟：襯套的設計襯套的分析，單邊縮徑襯套的位移加載網格劃分分析結果的讀取和導出由力位移曲線讀出剛度下集預告：襯套的快速六面體劃分方法（以用于橡膠襯套的疲勞預測）

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金汐何年 ??? 4年前

視頻 abaqus螺栓預緊力設置方法

abaqus螺栓預緊力設置方法，案例介紹

孫一凡仿真 ??? 3年前

帖子基于多體動力學的懸架零部件載荷分析

下控制臂內端通過前、后兩個襯套與車體相連，外端通過球副與轉向節相連；減震器下支柱與轉向節固定，上支柱通過襯套與車體相連，上下支柱通過圓柱副和彈簧相連；轉向橫拉桿外端與轉向節通過球副相連，內端通過萬向節副與轉向系相連。在實際工程中，汽車前懸架下控制臂存在前后襯套的軸向力過大而拔出，外端球頭的拔脫力及擠壓力過大而拔脫或擠壓破壞的情況等，這些都將影響汽車的行車安全和正常行駛。

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CAE仿真學習菌 ??? 2年前