結構動力學中的預應力模態分析 ——預應力模態 附模態應力、頻響應力和PSD應力下載 
旋轉減速度越高，剛度提高越多，模態頻率就提高得越多。下載地址：模態應力、頻響應力和PSD應力
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灣灣梅 ??? 4年前
Lsdyna重啟動分析的問題？
各位大佬請指點一下，這個問題原因在哪兒？
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沙礫金 ??? 3年前
abaqus重啟動分析提交出現問題?
我用的重啟動將靜力分析改成動力顯式分析，刪去了之前靜力通用分析步，改成動力顯式，重新設置了邊界條件和載荷，提交的時候出現這個情況，請問這是哪里出了問題? 報錯是 step data must be included if the endstep parameter is used with ＊restart option
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小幻小想 ??? 3年前
Ansys workbench正弦駐頻轉隨機窄帶PSD譜的方式 
問題： 在Ansys Workbench進行隨機振動分析時，有時為了評估結構共振條件下是否可以滿足要求。需要將環境PSD譜，疊加共振頻率的駐頻進行振動仿真。當使用Ncode進行計算時可以實現同時輸入環境PSD譜和正弦駐頻。但是在Ansys Workbench進行隨機振動分析時，確不能同時輸入PSD譜和正弦駐頻。
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cae_lizh ??? 1年前
如何將 合成的頻響函數 分解為 單個模態的頻響函數?
通過仿真手段（基于模態的頻響分析），已知合成的頻響函數（已知：下圖中的實線），如何將其分解為單個模態的頻響函數（求下圖中的虛線）。。。
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垚 ??? 2年前
基于模態提升發動機NVH優化研究 
結語缸體是發動機的核心部件，模態的高低直接影響發動機噪聲振動的表現，進而影響發動機的聲品質。對發動機缸體模態進行分析可從源頭上鎖定發動機缸體振動噪聲問題，縮小了排查發動機NVH問題的范圍，提高了優化設計的效率。針對振動噪聲問題采用試驗和仿真分析的方法進行，從易整改的零部件著手進行了模態提升，避免了整機產生共振噪聲問題。文章來源：汽車制造業
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汽車公社 ??? 2年前
ABAQUS的直齒圓柱齒輪模態有限元分析 附ABAQUS有限元分析常見問題解答下載 
下載地址：ABAQUS有限元分析常見問題解答
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每日學習分享 ??? 4年前
旋轉機械階次模態分析技術 
重采樣技術重采樣的目的是將等時間間隔采樣的信號變為等角度間隔采樣的信號，角度間隔Δθ由最高分析階次Omax決定，角域信號的分析與時域信號一樣需要避免混疊問題，依然需要滿足采樣定律。
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漢航 ??? 2年前
模態相關性分析 
軟件的相關性分析模塊包含模型相關性分析、模態相關性分析和頻響函數相關性分析。
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漢航 ??? 1年前
Optistruct懸臂梁模態分析三個方向振動的問題？
我在做懸臂梁模態分析的時候，出現振型、特征值與理論計算不相符的情況。按如下理論解做的一個分析，L=100mm，E=200GPa，I為10mmx10mm的矩形梁截面，m=10kg有限元模型如下，一端固支，一端加m=10kg的質量點，EIGRL取前10階。計算結果前三階分別出現了向X，Y，Z三個方向的振動，請問是哪里出了問題？感謝感謝
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易_yw ??? 3年前
模態分析定義以及模態假設理論 附模態分析理論與應用傅志方下載 
此假設使得質量矩陣，剛度矩陣、阻尼矩陣和頻響函數矩陣都成了對稱陣。 4. 可觀測性假設 即系統動態特性所需要的全部數據都是可以測量的。下載地址：模態分析理論與應用傅志方
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知識熱點 ??? 4年前
ABAQUS模態分析中頻率提前階數問題?
請教各位大神，ABAQUS模態分析中，頻率提取模態階數應該根據有效質量占比總質量90%以上，我看了一些例子提前30階就能夠了，我自己做的模型提取了300階達到88%，沒到90%，這是什么原因呢？
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小幻小想 ??? 3年前
振動基礎知識：實驗模態分析的基本流程 
如果是進行OMA分析，則只需要采集各個測點的時域信號即可。 3 模態參數估計 這一步是利用測量得到的頻響函數或時間歷程來估計模態參數，包括：固有頻率，模態振型，模態阻尼，模態剛度和模態質量等。
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Bjhq2021 ??? 4年前
白車身試驗模態總結報告 
觀察和激勵點位置最遠處位置的響應點的頻響函數。如若信號較大或者較小時，都要調整激勵點的位置。進行了相應的檢查之后，就可以正式采集了。正式采集完一組數據后，應立即從時域和頻域檢查測量數據，以防止某些測點測量數據出現問題。如果某些測點數據存在問題，應立即重測這些測點。分批測量時還應檢查各批數據的一致性。
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CAE知識手札 ??? 1年前
350兆瓦汽輪機繞組模態試驗與故障診斷 
在激振的同時測量激振力和響應信號，然后對信號進行頻響函數分析，將得到的FRF函數矩陣在NTS.LAB模態分析平臺中分析，利用多參考點最小二乘復頻域法（polyLSCF）及最大似然估計方法（MLE），得到繞組端部的模態參數，具體如下。
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漢航 ??? 2年前
電池包定頻疲勞分析 optistruct/nastran+ncode（附模型） 
Step1： 頻響計算
單位加速度載荷激勵下結構的動響應。
模態求解：0-100Hz；
頻響：輸出20Hz時的應力響應。
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一只田螺 ??? 2年前
滾動轉子式壓縮機轉軸振動仿真及試驗研究 
綜上，當前關于壓縮機電機噪聲的研究工作主要集中于電磁力的優化計算、定子模態優化與錯頻設計等方向。但是，對由電磁力與壓縮機轉軸之間相互作用產生的振動噪聲問題的研究卻比較少見。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
漢航NTS.LAB Link相關性分析軟件模塊——架起有限元仿真與試驗的橋梁 
NTS.LAB Link軟件的相關性分析模塊包含模型相關性分析、模態相關性分析和頻響函數相關性分析。
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漢航 ??? 2年前
關于abaqus裝配體模態分析穿模問題？
想知道一下具體有哪些原因會造成abaqus模態分析是裝配體發生穿模，怎么解決？
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小程序用戶_maqGihnU ??? 1年前
設計仿真 | 基于MSC Nastran懸置優化（二） 
在車輛NVH、強度、剛度和疲勞分析中有大量應用，針對懸置系統開發，支持： 1）模態分析，支持模態振型計算，針對特定頻率模態動能6個方向分解輸出，基于：BUSH單元名義剛度是通過PBUSH的字域“K”定義； 2）頻響分析，與支持名義剛度（PBUSH – K,B/GE屬性，模態法中模態頻率計算）、頻變剛度（PBUSHT- K、B），線性阻尼或頻變阻尼特性分析，針對液壓懸置系統建議頻變阻尼特性
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
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