ABAQUS可以模擬金屬結構在循環載荷下的剛度退化么？
一問：ABAQUS對于剛度退化的模擬是怎樣實現的？二問：在ABAQUS中，是否可以通過結構在循環載荷作用下的損傷演化過程得到想要的剛度退化？三問：剛度退化的可視化結果在ABAQUS中僅僅只是顯示云圖？是否可以導出剛度退化的數據？四問：剛度矩陣與剛度退化是什么關系？
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九級大冰雹 ??? 2年前
abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎？
abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以不建立沖頭，用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎？ abaqus能量輸出哪一項代表吸能？
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用戶_96790 ??? 12月前
abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎？
abaqus能量輸出哪一項代表吸能啊？ abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以不建沖頭，用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎？
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用戶_96790 ??? 12月前
ABAQUS疲勞分析專題-汽車懸置架疲勞分析-預制裂紋循環載荷下的疲勞裂紋擴展-腐蝕鋼絲疲勞壽命計算等 
在本模塊中，我們將使用ABAQUS進行汽車懸置架的疲勞分析，涵蓋從幾何建模、載荷分析到疲勞評估的完整流程。通過對懸置架進行循環載荷分析，我們將學習如何使用ABAQUS中的疲勞模塊對結構進行耐久性評估，并根據分析結果優化設計，以提升結構的使用壽命和安全性。預制裂紋循環載荷下的疲勞裂紋擴展本模塊將重點介紹如何在ABAQUS中模擬預制裂紋的疲勞擴展。
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力學AI有限元 ??? 1年前
為什么abaqus施加循環載荷（力足夠大產生塑性變形），但結果的塑性變形始終保持不變？
為什么abaqus施加循環載荷（力足夠大產生塑性變形），但結果的塑性變形始終保持不變？只有一開始有陡升，后面始終不變，調節初始步長和最大步長也只能使一開始的一小部分時間段有塑性變形
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張三5498 ??? 2年前
abaqus顯式動力分析如何施加循環載荷？
如果模型采用standard求解器收斂性較差，但是也想進行循環載荷的分析，如何利用顯式求解器施加循環載荷呢？
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wry～ ??? 1年前
ABAQUS子程序DLOAD和UTRACLOAD入門基礎教程：循環移動載荷 
視頻內容包括四個部分，第一部分是子程序的使用前提：關聯子程序；第二部分是DLOAD子程序的基本知識，包含幫助文檔的使用、DLOAD子程序中變量和數組的具體含義及編程的注意事項；第三部分在abaqus使用DLOAD子程序的簡單實例具體操作步驟和結果的對比驗證；第四部分是DLOAD子程序的示例循環移動載荷的施加方法，包含具體的操作步驟及Fortran程序。
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行者無疆思者無涯 ??? 2年前
Abaqus巖土常見問題 
根據沖擊類型，有兩種常見設置方式：（1）正弦循環沖擊（如 50Hz 正弦沖擊）
在 “Amplitude” 表格中，輸入關鍵時間點與對應載荷值，例如：時間0s，載荷0（對應點（0，0）；時間0.005s，載荷到峰值1（對應點（0.005，1））以此類推還可將這條曲線設置為 “循環” 或 “延長時間范圍”，讓沖擊持續進行。
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Abaqus_JUN ??? 6月前
基于ABAQUS的AlN絕緣涂層磨損機理仿真研究 
絕緣軸承在運輸和安裝的過程中易受到外界機械載荷的作用而使絕緣涂層產生裂紋損傷，在極化作用下涂層中的電荷會在缺陷處聚集，導致缺陷處電壓升高，易造成局部擊穿[3]；絕緣軸承在運行過程中受到滾動體的周期性沖擊與磨損，從而導致絕緣軸承的絕緣性能以及機械穩定性下降，綜上考慮，有必要對氮化鋁涂層材料的摩擦磨損性能磨損進行研究。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
如何進行疲勞耐久測試？ 
它是評估產品在生命周期內性能表現的核心手段，通過模擬產品在實際使用中承受的各種復雜工況，如交變載荷、振動、沖擊等，精準預測產品的可靠性與使用壽命，確保產品在長期使用過程中能夠穩定運行，避免因疲勞、磨損、老化等因素導致的故障與失效。疲勞耐久性測試方法豐富多樣，需根據產品特性與使用場景靈活選用。常見的測試方法包含交變載荷測試、振動測試、沖擊測試等。
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德基西瓜 ??? 12月前
某移動罩下軌道梁，在移動罩運動時，產生較大變形，通過有限元分析，使用動載荷分析 
3．構件受到的載荷或由載荷引起的應力的大小或方向，是隨著時間而呈周期性變化的，這類問題稱為交變應力問題。本實例主要分析的是第三類動載荷。對軌道梁（H型鋼）的變形破壞有三種：1、截面變形破壞即隨著受力變大，截面自內向外達到材料屈服點，發生強度破壞；2、整體失穩構件在受力情況下突然偏離原來受力變形位置，即為整體失穩；3、局部失穩即在載荷作用下，構件出現波浪形失穩。
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LCFX ??? 12月前
Abaqus模擬SHPB沖擊過程怎樣輸入均布載荷？
Abaqus中怎樣施加應力波呢？謝謝大家了??
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humble. ??? 4年前
金屬材料基礎知識 
在交變載荷的作用下，雖然應力水平低于材料的屈服極限，但經過長時間的應力反復循環作用以后，也會發生突然脆性斷裂，這種現象叫做金屬材料的疲勞。金屬材料疲勞斷裂的特點是： （1）載荷應力是交變的； （2）載荷的作用時間較長； （3）斷裂是瞬時發生的； （4）無論是塑性材料還是脆性材料，在疲勞斷裂區都是脆性的。
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金屬材料的世界 ??? 3年前
ABAQUS中橢圓形移動載荷DLOAD和UTRACLOAD子程序詳解：從定義到實現 
2、法向和切向移動載荷模擬 在ABAQUS中，模擬移動載荷的兩種典型方法分別對應法向載荷和切向載荷。2.1 法向移動載荷 法向載荷定義見式(1)所示。在給定總法向力P或者軸重，以及接觸斑長半軸和短半軸大小后，即可確定出來p(x,z)空間分布。
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李時珍 ??? 1年前
跨越行業邊界：機械、汽車、電子產品的疲勞耐久測試差異與定制化方案解析 
核心是熱疲勞（由于功率循環導致的熱脹冷縮）和振動沖擊疲勞。典型失效模式包括焊點開裂、芯片脫層、連接器失效等。 載荷類型： 低幅度、高頻率的振動是主要挑戰。同時，溫度循環（高低溫沖擊）是考核電子產品可靠性的核心手段，溫變速率要求極高。 環境模擬： 對溫濕度的控制精度和變化速率要求極為苛刻。需要專用的快速溫變試驗箱、溫度沖擊箱和精密振動臺。
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德基西瓜 ??? 8月前
基于LAMMPS模擬Cu單晶疲勞循環加載過程 
關鍵詞：循環載荷；Cu單晶，塑性變形，位錯，lammps循環載荷是指在外力作用下，材料或結構經歷周期性應力或應變變化的現象。這種周期性變化通常是由于機械振動、疲勞測試、交變工作環境等因素引起的。循環載荷的大小和方向隨時間呈規律性變化，可以是正弦波、方波或其他形式的波形。循環載荷的影響一般采用應力-應變曲線或疲勞壽命實驗來確定。
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320科技工作室 ??? 1年前
淺談疲勞分析 
為了找出事故的源頭，他們建立了一個大型水槽模擬飛機運行過程中承受的載荷。然而試驗僅持續了一個月，“彗星式”飛機方形舷窗處的蒙皮，就在反復增壓和減壓的沖擊下產生了破裂，而元兇就是“方形舷窗”！彗星式客機蒙皮破壞處 由于方形邊角的設計會產生極大的應力集中現象，在反復的沖擊下會導致蒙皮發生疲勞斷裂，最終引發事故。對該空難事故的調查，讓人類真正開始注意到金屬疲勞分析的重要性。
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杭州擬創（RecurDyn原廠） ??? 2年前
如何給汽車零部件進行疲勞耐久測試？ 
測試核心：多軸載荷下的損傷累積（如碳纖維懸架臂在拉伸 - 彎曲耦合載荷下的分層擴展）。 二、典型測試項目與技術方法1.金屬結構件疲勞測試 懸架擺臂測試：測試方法：通過液壓伺服臺架施加垂直力（模擬路面沖擊）+ 側向力（模擬轉向）+ 扭矩（模擬車身側傾）的多軸載荷，循環次數通常為 10^5~10^6 次。
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德基西瓜 ??? 11月前
【iSolver案例分享62】鋼結構梁柱接頭的循環載荷模擬 
在本案例中，我進一步使用循環載荷對鋼結構梁柱接頭的變形行為進行模擬，并將結果與Abaqus進行對比，以評估iSolver在更復雜載荷下的計算能力。1 模型介紹循環載荷是指隨著時間推移反復對材料施加應力或應變，導致材料經歷交替加載和卸載的過程。在循環載荷作用下，彈性變形在卸荷過程中會恢復，但不可逆的變形會保留下來，是研究材料疲勞和失效的關鍵因素。
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Johnny1688 ??? 1年前
基于ABAQUS單點顯式VDLOAD/隱式DLOAD激光沖擊加載(圓形光斑和方形光斑) 
ABAQUS軟件可以通過顯式VDLOAD或隱式DLOAD子程序二次開發進行單點/多點激光沖擊模擬，效率高。不同之處在于隱式相對計算時間長但是可以在第一步沖擊后直接在第二步進行回彈分析，無需進行數據傳遞來計算回彈過程。 本帖基于ABAQUS的VDLOAD/DLOAD子程序對比顯式/隱式算法下不同光斑形狀的應力和塑性應變。首先進行模型構建。
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不是真正的工程師 ??? 2年前
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