Abaqus顯示動(dòng)力學(xué)模擬臺(tái)球撞擊案例教學(xué) 
在實(shí)際應(yīng)用中，可通過調(diào)整兩步分析步的時(shí)間周期、球桿運(yùn)動(dòng)參數(shù)等拓展模擬場景，進(jìn)一步提升Abaqus軟件的綜合應(yīng)用能力。七、附件說明(1) 完整教學(xué)文檔：《Abaqus顯示動(dòng)力學(xué)模擬臺(tái)球撞擊案例教學(xué).pdf》，包含本案例全流程的詳細(xì)圖文講解、操作步驟及注意事項(xiàng)補(bǔ)充。
3018 2 3
Abaqus_JUN ??? 5月前
SACS軟件渤海海域?qū)Ч芗芷脚_(tái)船舶撞擊性能分析 附SACS軟件手冊(cè)模塊說明下載 
2.2 撞擊模擬 2.2.1 撞擊區(qū)域 碰撞區(qū)域是指船舶可能撞擊平臺(tái)任何一側(cè)的區(qū)域，包括導(dǎo)管架腿、斜撐等。本文僅研究船舶以一個(gè)方向撞擊導(dǎo)管架主腿的情形。 碰撞區(qū)域的垂直高度應(yīng)根據(jù)船舶吃水深度、波高和潮位高度確定。NORSOK N-003中給出的撞擊范圍建議值是撞擊海域天文潮高潮位(HAT)以上13m和最低天文潮低水位(LAT)以下10米。
3328 1
飛翔狗狗 ??? 4年前
極地船舶冰區(qū)結(jié)構(gòu)非線性仿真分析關(guān)鍵技術(shù) 
本技術(shù)是通過對(duì)船舶多個(gè)位置不同方向與冰山動(dòng)態(tài)碰撞模擬，分析結(jié)構(gòu)變形或損傷、船體構(gòu)件的能量吸收，實(shí)時(shí)計(jì)算碰撞的結(jié)構(gòu)變形或破損位置、應(yīng)力應(yīng)變、安全航速等一系列耐撞性指標(biāo)。
2492 2
泡沫oO ??? 2年前
ABAQUS精品課A10—基于Johnson-Cook損傷模型的彈丸撞擊CFRP加固鋼板模擬 
具體內(nèi)容如下：1、建立CFRP加固鋼板撞擊有限元模型2、Johnson-Cook損傷模型的設(shè)定3、CFRP材料的模型參數(shù)4、CFRP撞擊損傷、失效處理5、CFRP每一層應(yīng)力和變形的查看6、撞擊過程各部件接觸關(guān)系設(shè)置7、單元?jiǎng)h除關(guān)鍵設(shè)置8、關(guān)鍵曲線對(duì)比及后處理講解
1211
鋼柱–結(jié)構(gòu)工程 ??? 1年前
基于ABAQUS的直接式霍普金森拉桿SHTB仿真（附.cae.inp） 
許多實(shí)際工況（如碰撞、爆炸）中材料可能承受高速拉伸載荷（如撕裂、韌性斷裂），直接施加動(dòng)態(tài)拉伸載荷能更真實(shí)地模擬材料在高速拉伸狀態(tài)下的失效行為，彌補(bǔ)壓桿試驗(yàn)的局限性。 本案例將介紹韌性材料的直接式霍普金森拉桿原理及其Abaqus仿真方法。
4019 7 13
原點(diǎn)仿真 ??? 11月前
ABAQUS精品課A27—鋼筋混凝土梁在撞擊作用下混凝土破碎模擬 
具體內(nèi)容如下：1、鋼筋混凝土梁撞擊詳細(xì)建模過程2、鋼材Johnson-Cook模型參數(shù)設(shè)置3、基于CDP模型混凝土撞擊破碎設(shè)置4、撞擊過程各部件接觸關(guān)系設(shè)置5、關(guān)鍵曲線提取及后處理操作
202
鋼柱–結(jié)構(gòu)工程 ??? 1年前
基于JC模型的taylor桿沖擊模擬 
案例以Abaqus/Explicit內(nèi)置的JC本構(gòu)模型，以及編寫的自定義硬化VUSDFLD和自定義材料VUMAT三種方式模擬taylor桿撞擊,材料使用鋼材，考慮熱膨脹，熱傳導(dǎo)，和塑性產(chǎn)熱以及ＪＣ本構(gòu)模型，模擬使用顯式動(dòng)態(tài)溫度-位移分析步，使用C3D8RT單元，初始溫度為20°，沖擊速度為287000mm/s,沖擊時(shí)間為８ｅ－５ｓ，其中使用內(nèi)置本構(gòu),VUSDFLD以及VUMAT的結(jié)果如下圖所示：
3022 5 2
晶體塑性有限元 ??? 3年前
ABAQUS精品課A5—中空夾層鋼管輕質(zhì)混凝土柱側(cè)向撞擊模擬——SCI論文復(fù)現(xiàn) 
具體內(nèi)容如下：1、手把手教學(xué)建立鋼管混凝土撞擊有限元模型2、低速?zèng)_擊作用下材料應(yīng)變率效應(yīng)3、鋼管混凝土構(gòu)件接觸設(shè)置4、具體撞擊試驗(yàn)邊界條件設(shè)置5、關(guān)鍵曲線對(duì)比及后處理講解
203 3
鋼柱–結(jié)構(gòu)工程 ??? 1年前
船舶結(jié)構(gòu)分析應(yīng)用的工作站/服務(wù)器硬件配置推薦 
船舶結(jié)構(gòu)分析主要研究船舶結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、振動(dòng)響應(yīng)以及疲勞壽命等方面的問題。它涉及到船體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、優(yōu)化和評(píng)估，以確保船舶的安全性和性能。 在船舶結(jié)構(gòu)分析中，常用的軟件包包括但不限于以下幾種： 1) ABAQUS: ABAQUS是一款通用的有限元分析軟件，可以用于船舶結(jié)構(gòu)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)分析，支持多種材料模型和加載條件。
2171
UltraLAB ??? 2年前
ABAQUS鋼筋混凝土柱撞擊模擬？
如何添加邊界條件和約束？
1815 3
ns ??? 9月前
ABAQUS精品課A19—CFRP包裹型鋼海水海砂再生混凝土撞擊模擬（附海水海砂再生混凝土本構(gòu)） 
具體內(nèi)容如下：1、CFRP包裹內(nèi)置型鋼混凝土撞擊詳細(xì)建模過程2、海水海砂再生混凝土本構(gòu)3、CFRP模型參數(shù)設(shè)置（Hashin損傷）4、鋼材Johnson-Cook模型參數(shù)設(shè)置5、CFRP每一層應(yīng)力和變形的查看6、關(guān)鍵曲線提取及后處理操作
41
鋼柱–結(jié)構(gòu)工程 ??? 1年前
船舶與浮冰的碰撞仿真模擬 
圖1 戰(zhàn)斗民族“領(lǐng)袖”號(hào)破冰船 對(duì)于行駛在北極航道的船只，由于浮冰眾多，在船舶行駛過程中很可能因?yàn)榇髩K的浮冰撞擊而導(dǎo)致船舶結(jié)構(gòu)損傷，甚至對(duì)船體結(jié)構(gòu)、海上交通及生命安全帶來嚴(yán)重的影響。
4287 24 10
海工 ??? 4年前
Abaqus復(fù)合材料仿真指南：UMA/VUMAT子程序、Cohesive單元入門（資源分享，錯(cuò)過后悔 
通過abaqus軟件的分析，可以探索新的復(fù)合材料組合和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高建筑物的整體安全性和可持續(xù)性。除了航空航天、汽車和建筑行業(yè)，復(fù)合材料還在眾多其他行業(yè)有廣泛的應(yīng)用。例如在船舶制造中，通過abaqus軟件分析復(fù)合材料的性能，可以幫助設(shè)計(jì)師優(yōu)化船舶結(jié)構(gòu)，提高船舶的承載能力和航行性能。在體育器材制造中，復(fù)合材料的輕量化和高強(qiáng)度的特性使其成為制作高級(jí)運(yùn)動(dòng)器材的理想選擇。
10650 31 3
CAEer吳皓 ??? 2年前
【工程仿真效率革命】HyperMesh二次開發(fā)實(shí)用工具箱——讓CAE分析效率提升300%
專為一線工程師打造，解決仿真建模90%重復(fù)性工作 
，可以使用加速度載荷激勵(lì)，也可以使用重力場載荷激勵(lì)；
create_xy_shock：創(chuàng)建X向與Y向模擬碰撞工況，類似創(chuàng)建加速度沖擊工況，兩者載荷曲線有區(qū)別；
create_qiuji：創(chuàng)建底部撞擊工況，可以模擬剛性體施加初始速度撞擊其他部件工況；
create_Crush：創(chuàng)建準(zhǔn)靜態(tài)擠壓工況
3415 3 1
留詩愛琴海 ??? 8月前
基于abaqus三維霍普金森桿的模擬 
4.abaqus模擬過程4.1 創(chuàng)建部件：先創(chuàng)建三個(gè)方向的桿件和試樣。4.2 材料屬性：桿件和撞擊桿的材料是鋼：密度7850kg/m3 、楊氏模量和泊松比分別為：210Gpa、0.3。試樣材料：密度3000kg/m3、楊氏模量和泊松比分別為：210Gpa、0.3。70Gpa、0.27。塑性屈服應(yīng)力：100Gpa、塑性應(yīng)變?yōu)?。
3575 10 6
L_1332 ??? 3年前
基于ABAQUS的python不同噴丸角度的隨機(jī)彈丸噴丸插件 
覆蓋率C表示為被噴零部件表面上的彈痕面積與零部件總面積的比值，可通過阿夫拉米公式計(jì)算： 單彈丸模擬結(jié)果r為單個(gè)彈丸撞擊后留下的彈坑半徑；N 為彈丸個(gè)數(shù)。 ABAQUS軟件作為一款強(qiáng)大的非線性軟件，在沖擊領(lǐng)域具有重要應(yīng)用。
4761 10 10
不是真正的工程師 ??? 2年前
基于ABAQUS的AlN絕緣涂層磨損機(jī)理仿真研究 
本文采用Archard磨損模型與Johnson-Holmquist陶瓷損傷模型，基于ABAQUS構(gòu)建了有限元模型來模擬氮化鋁涂層的摩擦磨損。通過摩擦磨損實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)模型進(jìn)行修正，結(jié)合仿真與實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析了氮化鋁涂層的磨損去除機(jī)理，對(duì)以后的研究和生產(chǎn)應(yīng)用具有重要意義，對(duì)絕緣軸承技術(shù)的發(fā)展具有促進(jìn)作用。
3558 6 1
CAEer吳皓 ??? 2年前
abaqus撞擊炸藥點(diǎn)火怎么搞？
使用abaqus模擬小球撞擊彈藥，造成點(diǎn)火爆炸
2039 1
DHX666666 ??? 3年前
abaqus復(fù)合材料應(yīng)用 
復(fù)合材料是一種具有優(yōu)異性能的材料，廣泛應(yīng)用于航空、汽車、船舶、體育器材等領(lǐng)域。在復(fù)合材料的力學(xué)行為研究中，有限元分析技術(shù)是一種重要的手段。ABAQUS作為現(xiàn)階段應(yīng)用最廣泛的有限元仿真模擬軟件，優(yōu)秀的分析能力和模擬復(fù)雜系統(tǒng)的可靠性使得ABAQUS被各國的工業(yè)和科學(xué)研究中廣泛采用。通過合理的建模和分析，可以更好地理解復(fù)合材料的力學(xué)行為，為復(fù)合材料的設(shè)計(jì)和應(yīng)用提供參考。
3884 1
hdpky ??? 3年前
abaqus-預(yù)定義場-初始狀態(tài)不穩(wěn)定-應(yīng)力場如何平衡？
請(qǐng)教一下會(huì)用abaqus的大佬，本人正在做落石撞擊簡支梁的模擬，現(xiàn)在在算完一個(gè)step（施加了重力，以及進(jìn)行了預(yù)應(yīng)力筋的張拉）得到odb文件后，想在這個(gè)結(jié)構(gòu)上繼續(xù)加載，于是把這個(gè)odb結(jié)果定義為初始狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)加了預(yù)定義場之后，橋上的力在不斷變化，請(qǐng)問各位大佬，我該如何平衡這個(gè)初始狀態(tài)
2806 4 4
標(biāo)準(zhǔn)的滿分 ??? 2年前
20條/頁 
跳至頁
技術(shù)鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項(xiàng)目客服
- 培訓(xùn)客服
- 平臺(tái)客服
TOP
