為什么在abaqus模擬拉伸實驗時在無損傷設置的情況下仍會頸縮？
<p>用顯式模擬拉伸實驗，沒有加損傷準則的情況下，材料依然發生了頸縮，頸縮何時發生是什么參數決定的呢？</p><p>由于模擬時頸縮提前發生導致材料的延伸率下降了與實驗拉出來的力位移曲線不一致，這應該怎么調整？</p>
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用戶_36809 ??? 12月前
LSDYNA 做靜態拉伸試驗模擬？
請問LSDYNA 做靜態拉伸怎么設置呢
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木華園冠希 ??? 3年前
基于ABAQUS的碳棒拉伸實驗模擬仿真分析 
基于ABAQUS的碳棒拉伸實驗模擬仿真分析
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
基于MAT_083材料卡片的汽車座椅泡沫特性參數擬合實驗與對標分析 
可以在低和中密度泡沫中模擬速率效應。MAT_083的主要優點是用戶可以直接輸入單軸壓縮的實驗結果。如果有的話，還可以直接輸入拉伸和靜水壓實驗結果。MAT_083廣泛用于可逆泡沫的建模，主要原因可能是無需定義復雜的材料參數。01EPP泡沫的材料卡片為了更好地利用 MAT_083 對泡沫材料進行建模，眾多學者開展了相關研究。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 1年前
超薄電子產品外殼用復合材料動態拉伸力學行為特征及其失效機理研究 
準靜態拉伸實驗在電子萬能材料實驗機上（圖3）開展，試件標距段長度為 7 mm，因此，設置拉伸速率為 0.007 mm/s。圖3 25t電子萬能試驗機中應變率拉伸實驗設備為高速拉伸實驗機（圖4），設置拉伸速率為 7 mm/s。圖4 高速拉伸實驗機動態拉伸實驗在分離式霍普金森桿裝置（見圖 5）上開展。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 6月前
汽車安全氣囊塑料罩蓋點爆仿真材料卡片準確性提升研究 
本文正是基于MAT 24 號材料卡片和GISSMO 失效模型，采用參數優化軟件對實驗得到的應力-應變曲線進行修正，開展了不同溫度下不同加載速率的單軸拉伸實驗對標，獲得MAT 24 號材料卡片的有效應力- 有效塑性應變曲線，并將對標后的材料卡片應用于駕駛員安全氣囊點爆的仿真分析中，和實驗對比獲 得良好的一致性，為聚合物材料的開發提供了一種實用的工程方法。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 6月前
LSDYNA拉伸仿真
用LSDYNA進行拉伸試驗模擬，材料24號，無法模擬頸縮階段，有沒有大佬知道咋回事
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可樂不會冒泡 ??? 11月前
如何進行不同應變率下的單軸拉伸實驗仿真？
如何使用ABAQUS模擬仿真不同應變率下混凝土細觀模型的單軸拉伸實驗呢？它的材料模型，材料參數如何選取，才能得出和實驗一樣的應力應變曲線？如圖，第一個圖是建立的二維細觀模型，第二個圖是一篇論文里面做的的仿真。應力應變曲線隨著應變率的增加，有明顯變化，峰值強度明顯增大了。 這個仿真過程，有人了解嗎？
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李輝_3472 ??? 4年前
基于GROMACS的冰的拉伸分子動力學模擬 
Sophia關鍵詞：GROMACS；冰；拉伸; 分子動力學模擬冰（尤其是六方冰?Ih）的微觀力學性能直接影響到極地工程、寒區交通、冷熱循環材料以及航空航天器在超低溫環境中的安全與可靠性。傳統宏觀實驗很難捕獲納米尺度下冰的裂紋萌生與氫鍵斷裂細節，而分子動力學（MD）模擬恰能在原子層面揭示這些本質機理。
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320科技工作室 ??? 2月前
玻纖材料方向對進氣格柵行人保護的影響 
首先，在Moldflow模擬玻纖流動方向，其次，采用插值計算出該玻纖方向下不同應變率的應力-應變曲線，最后，與實驗對標并優化仿真精度。合適的玻纖方向性能及準確的模型可將與試驗結果誤差控制在10%以內。
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天佑有限元 ??? 4年前
請問有老哥知道復合材料的熱拉伸模擬怎么做嗎？就是先加恒定的熱通量一段時間，然后拉伸？
請問有老哥知道復合材料的熱拉伸模擬怎么做嗎？就是先加恒定的熱通量一段時間，然后拉伸？還有就是如果做實驗的話有這種支持一邊加熱通量一邊拉伸的儀器嗎？跪謝！
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??????_5427 ??? 2年前
基于Material studio拉伸-斷裂過程的Perl腳本 
這款腳本能夠高效模擬材料的拉伸-斷裂過程，幫助科學家們在計算機中重現實驗場景，從而更深入地理解材料在受力過程中的行為。 該腳本通過強大的算法和精確的物理模型，能夠模擬材料在不同條件下的拉伸過程，包括應力-應變關系、微觀裂紋的萌生與擴展等關鍵參數。研究人員可以根據需要調整模擬條件，實時觀察材料性能的變化，從而快速篩選出具有優異性能的材料候選者。
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320科技工作室 ??? 1年前
基于ABAQUS的混凝土損傷本構模型與LSDYNA的JHC本構模型分析與研究
為方便分析進行，本文借助LSDYAN平臺對該本構模型各參數含義進行分析以了解此種本構模型的優勢之處，LSDYNA中對該JHC本構參數的定義界面如圖2所示。JHC本構模型是LSDYNA軟件材料庫中常用于模擬脆性材料的方程之一，尤其是方程中對材料的逐漸累積損傷的計算使得其能夠準確模擬脆性材料的大變形、高應變率效應問題。
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小草_5506 ??? 3年前
Lsdyna計算U型彎曲和回彈為什么和實驗差距很大？
小弟正在使用Lsdyna模擬金屬試樣的U形彎曲和回彈。先后嘗試了分段多線性各向同性材料（Mat024，voce-law擬合的塑性階段）和各向異性材料（Mat125，YU本構模型）。試樣壓邊采用的是固定間隙，無潤滑油，摩擦系數定為0.15。但在顯式分析成形后，檢查沖頭反力，和實驗數據差距比較大，嘗試移除質量縮放、更改成形總時間的方法沒有明顯改善（2圖）。
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用戶_98986 ??? 12月前
設計仿真 | 金屬循環塑性實驗數據的參數擬合 
通過一些實驗測試表明，對金屬進行了多次循環加載試驗，其實驗和結果與現實的實際應用工況息息相關。因此，通過循環荷載試驗估算非彈性材料特性至關重要。 通過簡單的案例講解，介紹金屬試件在考慮經輪效應下進行的實驗循環載荷拉伸試驗，獲取準確的實驗測試數據。
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MSC結構軟件 ??? 3年前
LS-DYNA 簡單建模流程—單軸拉伸實驗實例講解 
單軸拉伸試驗的模擬能夠通過實驗結果與模擬結果對照，確定所選材料模型參數的有效性。課程目的：通過案例熟悉軟件建模模擬過程和結果展示內容：1.?簡單幾何建模?（鈦合金為例）2.?正確選取模型（各向異性彈塑性模型+損傷）3.?
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王巧玲 ??? 4年前
金屬學報：孿生誘發軟化與強化效應的Cu晶體塑性行為模擬 
圖1 Cu單晶拉伸過程的晶體塑性有限元模型示意圖 為了驗證上述CPFE模型的可靠性，圖2給出了Cu單晶沿不同取向拉伸過程的力學響應模擬及實驗結果的對比情況。可以看出，模擬結果與實驗結果吻合良好。在Cu單晶沿[541]取向加載條件下，其應力-應變曲線分成明顯的3個階段，即滑移階段A、孿生階段B及位錯與孿晶交互作用階段C。
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CPFEM工作室 ??? 3年前
群聊技術趴 | 面對高壓、高頻的新需求，能否重新梳理一份新能源汽車線束的系統化測試大綱？ 
模擬真實裝車姿態： 動態彎曲和振動必須將線束固定在模擬車身支架上，按實際三維布線和卡扣點位測試。 應對新技術企標： 面對車載以太網、新型刺破式連接、鋁導線等，實驗室應提前配備高頻網絡分析儀、自動化微觀切片等前沿裝備。 數據追溯體系： 實驗室必須打通自動化數據采集，生成不可篡改的測試圖譜。這是應對主機廠苛刻審廠的核心底氣。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 1月前
Moldex3D模流分析之新型纖維流動耦合模型 
整體而言，巨觀物理特性之模擬分析預測，與實驗結果高度相符。圖三 三種試片不同材料之拉伸強度之比較接下來我們深入探討前述巨觀物理特性所對應之微觀纖維排向特性，經模擬分析與實驗觀察比較(圖四)，可發現整體纖維排向趨勢預測相當一致。
2019
Moldex3D 中國 ??? 3年前
柔性再生碳纖維濕法取向仿真模擬及其復合材料性能研究 
3.4 纖維取向排布為了進一步探究纖維取向度的變化，對纖維懸浮液從漸縮流場流出時纖維在濾網上的取向行為進行仿真模擬。為了模擬實驗中用來鋪層纖維懸浮液的濾網，在仿真模型中漸縮針筒的下方放置一塊沿直線運動的平板，如圖 11 所示。平板的運動速度為實驗中三軸移動平臺中 x 軸的速度，漸縮針嘴距離平板的高度為實驗中針嘴距離濾網的垂直距離。
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Space ONE ??? 2年前
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