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1、案例背景燃燒器常用在燃油、燃氣、煤粉燃燒等行業，通過本節仿真操作，可以看到燃燒器內燃料運動速度及溫度的分布，為燃燒器的結構設計提供參考依據。

2 模型驗證基于實際試驗結果對所構建的模型進行驗證,試驗基礎工況如下：原料粒徑Ф=6~10mm,同時保證Ф=8~10mm的比例不大于10%,爐體內徑為2.8m,在151kPa的壓力下運行,投入燃料量為5.83t/h,氧氣加入量為2400m3/h,蒸氧比（投入蒸汽的質量流量與氧氣體積流量比值,單位為kg/m3）為1;燃燒短節甲烷輸入量為30.8kg/h,燃氧比（燃燒短節中輸入的甲烷與氧氣質量流量之比

本算例演示如何利用STAR CCM+中的EBU模型設置并求解甲烷-空氣射流燃燒過程。算例同時演示了如何在STAR CCM+中手動定義化學反應方程。 1 問題描述 算例計算的是Sandia FlameD實驗條件。下圖所示為計算區域入口截面，其包含3個流體入口：main、pilot以及coflow，分別通入甲烷-空氣、燃燒產物、空氣。

STAR CCM+仿真操作 7 基于 STAR CCM+的燃氣輪機氣動仿真分析 8 渦流破碎：煤粉燃燒 9 STARCCM+可壓縮流：氣輪機后處理 10 多相流：自適應網格油箱晃動 11 Ansys CFX仿真計算汽輪機轉速

上述CO2捕集技術主要是針對燃煤煙氣中的CO2捕集．結合中試、工程示范等情況，煤粉電站的燃燒后捕獲傾向于化學吸收，而IGCC電站的燃燒前捕獲多用膜分離技術，燃燒中捕集多是在嘗試富氧改造．大氣中CO2(超低濃度，體積分數約4.15×10-4)或純CO2(超高濃度)的捕集多采用吸附和分離的方法，因此提高吸附劑和吸收劑的性能是重要的研究方向之一．

它實際上是總推力（平均推力乘以總燃燒持續時間）除以所消耗的推進劑的總重。比沖量越高，完成特定速度變化所耗用的燃料就越少。 實現最高比沖量的步驟之一，是盡量充分地混合甲烷分子與氧分子。Ondler認為，旋動和混合這兩種分子的噴嘴固定板是藝術與科學的結合體。他指出：“我們通過運行Ansys Fluent獲得了仿真結果。

? Mixture Model DPM模型：追蹤離散顆粒的運動軌跡，如噴霧干燥爐、煤粉爐、液體燃料噴霧燃燒等，顆粒噴入后，可以和連續相間進行熱量、質量和動量的傳遞；FLUENT中引入的DDPM模型和EDM模型，更有效的考慮了顆粒間的相互碰撞和彈性力等因素，能很好的模擬密相顆粒流。

軟件涵蓋多種工業應用物理模塊：大氣模擬、煤粉、重質燃料及生物質的燃燒模塊、電弧與焦耳效應模塊、顆粒追蹤模塊、流體機械轉子-定子互動模塊等。為適應工業界復雜的物理問題，該軟件具備靈活的二次開發接口。其強大的并行計算能力，適用于超性能計算平臺處理大規模計算問題。