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問答 abaqus導入igs或者stp實體模型殼體?

abaqus導入igs實體模型變成了殼體,以為是格式的問題,放進SolidWorks導出stp格式再導入abaqus部件還是殼體,有沒有知道的家人們

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酒空人已醉, ??? 3年前
問答 abaqus導入stp文件是殼體單元如何轉實體

請問abaqus導入stp文件后無法實體化,導入后仍然是殼體單元,需要轉化成實體單元怎么處理?

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小程序用戶_IoPlrRbE ??? 1年前
帖子 ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真,附講解視頻及模型文件
幾何處理2.1 幾何導入 推薦使用SpaceClaim或DesignModeler (DM) 進行幾何前處理,二者在抽殼、幾何修復等操作中效率較高。也可選擇用其他三維CAD軟件(如SolidWorks、CATIA)導入幾何,但需確保導出格式兼容(如.stp、.igs)。 打開Workbench,進入Geometry模塊。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真,附講解視頻及模型文件
帖子 基于Catia和Abaqus的一種通用參數化建模及自動化仿真分析方法
由于Abaqus對其導入的幾何模型(sat、igsstp、Catia V5等)通常采用默認的命名方式(-1、-2,-3等)進行命名,無法延用幾何模型中零部件/幾何集等原有的名稱(stp格式也僅可以保留裝配模型的零部件名稱)。因此,無法直接滿足 “名稱---載荷/約束類型”的命名規則。
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TreatLee ??? 3年前
基于Catia和Abaqus的一種通用參數化建模及自動化仿真分析方法
帖子 二維實體Voronoi模型構建教程
圖1 二維實體Voronoi模型 圖2 二維實體Voronoi模型局部放大示意圖 圖3 二維殼體Voronoi模型局部放大示意圖 模型的構建,需要以下的準備工作:1)Windows系統下安裝虛擬機軟件VMware;2)在VMware中安裝Ubuntu;3)在Ubuntu安裝Neper;4)Neper中得到數據文件;5)處理數據文件,并導入Ansys中,得到模型
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種豆南山下_ ??? 4年前
二維實體Voronoi模型構建教程
帖子 SolidWorks平面模型導入ABAQUS建立軸對稱模型
需要注意的是:要找到SolidWorks里的曲面工具欄;在ABAQUS導入時注意,要進行接觸分析需要從裝配位置右鍵導入;還需注意默認導入時三維空間(的曲面),要進行平面或者軸對稱分析,需要回到部件位置對每一個部件修改為二維平面或軸對稱,以使得模型的空間維度是正確的。
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土瓦 ??? 2年前
SolidWorks平面模型導入ABAQUS建立軸對稱模型
帖子 Ansys Zemax | 成功導入 CAD 的提示和技巧
在導出階段稍加小心即可避免導入時的許多常見問題。選擇最佳數據格式相比 IGES 而言,STEP 和 SAT 格式為更加嚴格的標準。從您的機械程序中導出文件時,如果情況允許,請選擇 STEP 或 SAT 格式,而非 IGES 格式。STL 格式經常被忽視。STL 文件使用三角形網格圖表示,可用于快速成型。因此,STL 物體為有鱗甲面的不平滑的 (NURBS) 實體
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宇熠科技 ??? 1年前
Ansys Zemax | 成功導入 CAD 的提示和技巧
帖子 SCDM(Space Claim Direct Modeler)進行CAE前處理最少且必要知識
1、導入并修復模型 導入準備好的模型導入模型大概率是有缺陷的,通過修復下面的拼接、間距、缺失的面進行檢測修復,使之成為實體模型。 2、模型簡化及流體區域獲取 通過拉動、填充等簡化固體區域,如果其中有固體傳熱,則需要分割體,同時檢測干涉、間隙。如果沒有涉及傳熱,通過體積抽取、外殼功能進行流體獲取,拉伸簡化后的流體區域。多區域仿真處理完成后,進行共享拓補。
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星空caer ??? 2年前
SCDM(Space Claim Direct Modeler)進行CAE前處理最少且必要知識
帖子 基于概念設計的汽車輪轂輕量化設計
優化后的模型不規則,很難利用現有制造工藝實現,為將其應用到實際工程中,需要在CAD軟件中進行再設計。OSSmooth是一個半自動化的工具,用于將拓撲、形貌或者形狀優化設計結果根據一定的網格變形解釋成CAD模型,以便導入CAD軟件作為設計參考。本文利用hyperworks中先進的OSSmooth模塊,將優化后的結果生成IGS格式的文件反導入PROE軟件。導入后如圖11~13所示。
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清風徐來asd ??? 2年前
基于概念設計的汽車輪轂輕量化設計
帖子 基于UG的CAE前處理 | 幾何模型簡化方法
至此,實體單元已經全部簡化處理成了片體單元,導出或另存為x_t、stpigs等格式,然后導入CAE軟件在幾何單元屬性環節賦予厚度,并進行后續相關操作即可。
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星空caer ??? 2年前
基于UG的CAE前處理 | 幾何模型簡化方法
帖子 Ansys中級認證窗口課程:LS-DYNA中殼體實體單元連接技術應用
殼體單元的每個節點只有3個沿著x、y和z方向的平動自由度UX、UY、UZ;在實體單元中,每個節點具有六個自由度:沿x、y 和z方向的平動自由度UZ、UY、UZ以及繞X、Y和Z軸的轉動自由度TOTX、TOTY、ROTZ。當實體單元和殼單元連接在一起共同工作時,即存在自由度不協調問題。案例部分分為四步,第一步建立沒有連接的模型,后三步都是在第一步模型的基礎上進行連接。
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李安民 ??? 3年前
Ansys中級認證窗口課程:LS-DYNA中殼體與實體單元連接技術應用
帖子 FRED應用說明:照明顯示
支持IGES和STEP格式CAD模型文件導入、單個或多個格子光線的位置和角度切趾、用戶自定義的曲面發射模型,測量數據模型可以應到某一表面上其中包括Radiant Imaging Source?模型
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追光ing ??? 3年前
FRED應用說明:照明顯示
帖子 ABAQUS基于切片圖像的混凝土細觀有限元實體模型三維重建
首先需要獲取混凝土的切片掃描圖像文件,并通過CAD斷層掃描三維重建插件建立AutoCAD實體模型。 在AutoCAD內將粗骨料及砂漿基體部件分別導出為iges格式文件后,以部件的形式導入Abaqus軟件內。
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淵魚 ??? 10月前
ABAQUS基于切片圖像的混凝土細觀有限元實體模型三維重建
帖子 Simufact.forming鉚接解決方案
可以讀入商用CAD軟件建立的工件和模具的模型,例如:ProE、CATIA(V4、V5、V6)、UG、Solidworks、Parasolid、AutodeskInventor以及其他中間格式(igesigsstp、stl、step、jt)Simufact.forming鉚接仿真應用案例管狀鉚釘鉚接(試驗和仿真對比) 實心鉚接 抽芯鉚接(試驗與仿真對比
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仿真客 ??? 3年前
Simufact.forming鉚接解決方案
帖子 生產制造 | NCSIMUL刀路仿真技術應用解析
▊ 二通過安裝界面直接導入CAD的相關信息,包括零件、毛坯、夾具等模型以及CAD中的坐標系。NCSIMUL可以支持直接導入CATIA V5 V6、NX,CREO,SOLIDWORKS,INVENTOR 等CAD軟件零件模型和裝配原始模型,也可以導入STP、STEP、JT、X_T、X_B、IGSIGES、STL、WRL等CAD通用中間文件格式的零件模型數據。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
生產制造 | NCSIMUL刀路仿真技術應用解析
帖子 Bullet外流場溫度仿真案列
圖2.1 Bullet實體模型 考慮到Bullet發射出去后只有彈頭在空氣中飛行,根據已知數據以及實體模型圖片使用圖片測算法,運用SolidWorks軟件建立彈殼三維實體模型以及內部裝藥模型,如圖2.2所示。
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云上_CAE ??? 2年前
Bullet外流場溫度仿真案列
帖子 SolidWorks多實體模型導入COMSOL劃分六面體網格技巧
COMSOL作為二維幾何模型(以軸對稱接觸模型為例),以及SolidWorks如何導入COMSOL作為三維幾何模型(以官方支架靜力分析模型和作者自編的橢球實體網格劃分實例為例)。
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土瓦 ??? 2年前
SolidWorks多實體模型導入COMSOL劃分六面體網格技巧
帖子 基于塑性損傷模型(CDP)FRP約束混凝土ABAQUS有限元模型
模型為基于CDP的FRP約束混凝土ABAQUS有限元模型1. 在部件的建立上,使用殼體模擬FRP,實體模擬混凝土2. 在材料屬性上,混凝土采用CDP模型,基于混規。FRP材料的單層板模型,并且采用常規殼方式進行鋪層,自定義了“離散”坐標系。3. 在分析部上,打開幾何非線性,輸出參考點RP-1的力和位移。4.
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Suhence ??? 1年前
基于塑性損傷模型(CDP)FRP約束混凝土ABAQUS有限元模型
帖子 Abaqus -Python 腳本開發有多難?
第 3 級:循環參數如果多次運行略有不同的模型版本,通常可以獲得腳本編寫的最大好處。這意味著不像我們之前那樣修改一次參數,而是自動填充不同的值并每次重新運行模型。該參數可以與任何事物相關。它可以是材料屬性、殼體厚度、摩擦系數……:Abaqus/CAE 中用值描述的任何內容。該腳本通常只有幾行代碼。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
Abaqus -Python 腳本開發有多難?
問答 FSAE復合材料單體殼車身怎么進行Abaqus有限元分析?

Abaqus進行分析,我是CATIA建的車身模型導入Abaqus里就變成實體了,怎么把它轉成殼體?然后材料鋪層該怎么進行?其次我該用什么步驟進行靜力學分析。

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16gnec ??? 3年前
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