基于Optistruct的動力總成懸置瞬態動力學響應分析 
使用Optistruct進行動力總成懸置瞬態動力學響應分析是一個復雜但非常重要的工程任務，主要用于評估動力總成及其懸置系統在時變載荷（如發動機點火激勵、路面沖擊、急加減速等）作用下的動態行為。
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320科技工作室 ??? 10月前
求abaqus 地鐵列車荷載對地鐵車站上蓋建筑動力響應的解答？
本人研究地鐵列車荷載對上蓋建筑動力響應 目前在對于上部大跨結構動力響應研究遇到了問題 不管怎么調整上部動力響應在水平方向上的規律都是距離越遠響應越大 求解答。
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用戶_37840 ??? 1年前
【CFD數值模擬算例】水面浮體（浮式風電塔）與波浪的流固耦合動力響應數值模擬 
4、動力響應計算求解浮體的運動方程，得到其位置、速度和加速度隨時間的變化。分析浮體的動力響應，包括振幅、頻率和響應譜等。5、結果可視化與驗證使用可視化工具，展示浮體的運動軌跡、波浪形態和流體動力變化。通過與實驗數據或其他可靠來源的對比，驗證模擬結果的準確性。6、參數化與優化改變浮體的幾何參數、材料屬性或運行條件，觀察其對動力響應的影響。
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云數仿真 ??? 2年前
ABAQUS UEL 二次開發（Koyna混凝土壩地震動力響應分析） 
將以上三種單元應用到Koyna混凝土壩地震動力響應分析中，對比壩體關鍵點數據，驗證三種單元的計算結果吻合良好。
（一）模型基本信息（1）材料信息壩體彈性模量：E = 31027 MPa，泊松比：0.15，密度：2643 kg/m3。
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有限元先生 ??? 2年前
土-樁-隔震結構 多尺度耦合動力響應分析 
基于此，本文主要從土－結構動力相互作用出發，給出考慮土-樁-隔震結構耦合的動力時程響應分析實例。 本文的研究對象是隔震結構，考慮SSI效應后結構構件、隔震支座及整體結構的動力響應均有可能受到影響。本文的研究思路將從材料本構模型的驗證出發，從結構構件到隔震支座，最后再到整體結構，對這幾個部分的動力響應進行研究。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
ANSYS WORKBENCH中關于轉子動力學的新功能介紹-不平衡響應 
不平衡響應分析在轉子動力學特性分析中非常重要，它提供給我們兩個信息，一個是峰值轉速的大小，也稱作臨界轉速，另一個信息是過臨界時轉子-軸承系統響應。對于基于一維梁單元的轉子-軸承系統不平衡響應，在ANSYS WORKBENCH中一般是使用Harmonic Response模塊進行的。不平衡量是通過施加Rotating Force來實現的。
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阿東阿里 ??? 2年前
動力學諧響應分析詳解 
第1節：諧響應分析的基本原理第2節：ansys諧響應分析基礎流程第3節：ansys諧響應分析進階第4節：hypermesh-ansys聯合諧響應分析案例1第5節：hypermesh-ansys聯合諧響應分析案例2第6節：Optistruct諧響應分析第7節：ansys與Optistruct對比a.掌握動力學諧響應分析基本概念b.掌握不同求解器下諧響應分析的主要特點優勢
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刺殺泊松比 ??? 3年前
轉子動力學系列（二）：不平衡響應分析 
求該轉子渦動頻率、振型、臨界轉速及不平衡響應。
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鐘偉良 ??? 6年前
【ABAUQS】浮置板-隧道-土體-建筑有限元建模及動力響應 
接下來繼續介紹有限元模型，無論通過什么方式得到的扣件反力挨個加到相應扣件位置處進行動力學求解。
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兮楓如秋 ??? 2年前
建模+后處理：ABAQUS基于CEL算法的海中筒體受波浪荷載動力響應 
使用ABAQUS的動力顯示分析，采用CEL（歐拉-拉格朗日流固耦合算法）模擬了海洋中的筒體受到波浪荷載作用下的動力響應，通過壓板來制造波浪荷載，加載于筒體上，較好的解決了計算量大、難收斂和精度低的問題，可為相關研究提供參考。附件包括模型文件。
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溫七葉 ??? 2年前
縱扭變幅桿的模態、諧響應、瞬態動力學分析 
基于ansys workbench的超聲波縱扭變幅桿模態、諧響應、瞬態動力學分析，此變幅桿為縱扭復合多軸疲勞試驗的變幅桿，自由端的試件會受20khz的循環載荷拉壓、扭轉作用而斷裂，該教程提供了workbench正弦輸入激勵的方法，經過瞬態動力學仿真后發現，該變幅桿可以將單一的軸向激勵轉變成縱扭復合運動。
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Chen1689 ??? 5年前
基于ABAQUS的SBFEM及在混凝土壩非線性動力響應分析中的應用 
（3）建立壩體-地基-庫水動力相互作用模型，將基于SBFEM 的考慮橫縫接觸非線性的混凝土壩模型應用到該工程實例；對混凝土壩非線性地震動響應特性研究，對壩體關鍵部位力學響應進行評價分析。
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有限元先生 ??? 6月前
ABAQUS爆炸荷載作用下鋼管混凝土柱動力響應模擬 
本視頻模擬了一個鋼管混凝土柱在爆炸荷載作用下的動力響應分析。主要包含以下內容：（1）模型的建立（鋼管、混凝土、鋼筋籠）；（2）材料屬性中考慮應變率效應的設置；（3）動力顯式分析；（4）爆炸荷載的加載制度及加載方式。
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地下結構設計 ??? 7年前
LS-DYNA近距離爆炸荷載作用下鋼筋混凝土板的動力響應(LBE法施加爆炸荷載） 
對LS-DYNA中4種爆炸荷載施加方式進行了詳細介紹，并采用LBE法（*Load-blast-enhanced)模擬了近爆作用下RC板的動力響應。
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dynaer ??? 1年前
結構動力學中的預應力模態分析 ——預應力模態 附模態應力、頻響應力和PSD應力下載 
在“基于ANSYS的響應譜分析”一文中介紹了APDL和Workbench的特點，在此，本文以APDL為例，同時兼顧Workbench，介紹ANSYS如何實現結構動力學中的預應力模態分析。
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灣灣梅 ??? 4年前
瞬態動力學時域響應為什么后半程發生畸變了？
用ANSYS模擬一個力在板上移動，前十秒的時域響應是正常的，為什么十秒后就發生下圖所示的畸變了？有大佬幫忙看下嗎
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小程序用戶_8MOScajJ ??? 2年前
abaqus 軌道-車輛-路基 耦合動力學模型教程-Ⅲ型板式無砟軌 
1、展示abaqus中車輛-軌道-基礎動力學仿真建模分析的完整流程，適用于任何經驗得abaqus使用者，手把手教學
2、介紹國內常用得Ⅲ型板式無砟軌道結構的基本特征
3、建模過程中常見的地應力平衡、輪軌耦合非線性赫茲接觸剛度等問題詳細闡述
4、詳細講解了車輛三大件車體、轉向架、輪對及相關的一系簧二系簧功能作用，并展示具體建模過程
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吳永童 ??? 2年前
基于達索系統3D體驗平臺的鐵路土建工程BIM協同設計技術研究 | 達索系統百世慧? 
關于百世慧：成都百世慧科技有限公司（簡稱百世慧）是一家新興高科技企業，百世慧致力于向汽車、工業裝備、能源與材料、生命科學、基礎設施等行業提供先進的數字化產品研發軟件（Catia、Simulia、Enovia等）、系統以及解決方案，為客戶提供多渠道支持獲取方法，全天候響應用戶問題，提供現場、遠程等多手段支持，保障用戶應用價值。
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達索系統百世慧 ??? 3年前
【技術貼】EXCITE Mount Layout工具在動力總成懸置設計上的應用 
圖7為當前模型缸壓負載，結合曲軸動力學模型，可快速計算發動機相應的振動激勵。考慮汽車啟動過程加速度變化，設置整車運動加速度為6m/s^2，結合懸置動響應分析，可快速計算當前狀態動力總成響應位移。一般動力總成最大位移在10~20mm之間，動力總成最大旋轉角度也需控制在4°以內。EXCITE Mount Layout 中用戶可以自定義任意測點動響應結果，圖8為各測點位置。
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AVL先進模擬技術 ??? 3年前
考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析 
基于該動力學模型，分析了軌道隨機不平順激擾下齒輪齒條動態嚙合力、齒輪角加速度、輪軌垂向力、車體加速度等動態響應特性，探究了齒條基體撓度變形對齒軌動態響應的影響，揭示了線路坡度以及行車速度對齒軌車輛動力學性能的影響規律。
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小顧小顧 ??? 2年前
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