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帖子
技術貼 | AVL CRUISE M 電池
冷媒
直
冷
解決方案
圖4 AVL CRUISE M電池
冷媒
直
冷
仿真
模型(示例)AVL CRUISE M
冷媒
直
冷
仿真
分析通過AVL CRUISE M的后處理,可以得到多方面的分析結果,為設計提供參考。
3749
AVL先進模擬技術
??? 1年前
帖子
技術貼 | AVL CRUISE M 電池
冷媒
直
冷
解決方案
圖4 AVL CRUISE M電池
冷媒
直
冷
仿真
模型(示例)AVL CRUISE M
冷媒
直
冷
仿真
分析通過AVL CRUISE M的后處理,可以得到多方面的分析結果,為設計提供參考。
2899
AVL先進模擬技術
??? 1年前
視頻
動力電池熱管理
仿真
:Starccm&Amesim
冷媒
直
冷熱
仿真
課程
主講新能源汽車動力電池包熱管理以及熱
仿真
流程中涉及到的
冷媒
直
冷
系統開發以及
仿真
問題 動力電池
直
冷
仿真
課程
視頻介紹; 幾何模型前處理,模型簡化+干涉處理+二次裝配,依據
仿真
需求對電池結構進行解析,合理合適的簡化。依據
仿真
條件增加合理的邊界條件,更加真實的模擬實際工況。
9082
1
飛塵君
??? 2年前
帖子
汽車電池熱管理冷卻技術分析(含視頻教程詳細講解)
直
冷
技術:?適用于對冷卻效率有極高要求,?但成本和復雜性不是主要考慮因素的應用場景。?
直
冷
技術采用制冷劑作為熱交換介質,?利用制冷劑在氣液相變過程中吸收大量熱量的特性,?實現快速冷卻。?盡管
直
冷
技術在某些方面具有優勢,?但由于其復雜性和成本較高,?目前應用并不廣泛。??
4626
23
7
技術鄰公告
??? 1年前
帖子
冷媒
行業氣體危害:從易燃易爆到有毒有害
而在
冷
鏈車中,為了冷凍食品,我們則采用
直
冷
方式。制冷劑的應用領域相對集中,主要包括家用、商用和工業領域。然而,家用制冷占據了制冷市場的核心地位,占比高達7成以上,成為制冷劑的主要應用領域。在日常生活中,冰箱、冷凍柜和空調系統等都離不開
冷媒
作為循環制冷的媒介。
冷媒
在冷凍空調系統中起到傳遞熱能、產生冷凍效果的作用。然而,隨著
冷媒
的廣泛應用,
冷媒
行業面臨著各種氣體安全威脅。
2543
大愛技術
??? 2年前
帖子
瑞銀拆解比亞迪海豹,成本比特斯拉還低15%,拆解報告(熱管理系統)
在使用
冷媒
的潛熱(狀態變化的能量、汽化熱)進行冷卻的
冷媒
直
冷
方式中,蒸發后的
冷媒
氣體的溫度大幅上升。因此,存在電池冷卻板的
冷媒
入口附近充分冷卻、但出口附近有時幾乎不冷卻的情況,容易產生冷卻不均(圖5)。 圖5
冷媒
直
冷
方式的冷卻不均的示意圖水冷方式(左)與
冷媒
直
冷
方式(右)的區別。從
冷媒
直
冷
方式來看,
冷媒
蒸發變為氣體后溫度大幅上升。
2405
1
EV汽車邦
??? 2年前
帖子
瑞銀拆解比亞迪海豹,成本比特斯拉還低15%,拆解報告(熱管理系統)
在使用
冷媒
的潛熱(狀態變化的能量、汽化熱)進行冷卻的
冷媒
直
冷
方式中,蒸發后的
冷媒
氣體的溫度大幅上升。因此,存在電池冷卻板的
冷媒
入口附近充分冷卻、但出口附近有時幾乎不冷卻的情況,容易產生冷卻不均(圖5)。 圖5
冷媒
直
冷
方式的冷卻不均的示意圖水冷方式(左)與
冷媒
直
冷
方式(右)的區別。從
冷媒
直
冷
方式來看,
冷媒
蒸發變為氣體后溫度大幅上升。
2467
EV汽車邦
??? 2年前
帖子
制冷劑霧化的節流及分液特性探討 附噴霧學曹建明下載
圖2 計算模型和邊界條件基于上述模型,采用CFD
仿真
技術對單個霧化噴嘴的節流特性進行了模擬計算,分析了蒸發溫度、冷凝溫度、過
冷
度等對霧化噴嘴節流特性的影響。
2981
1
飛飛麗麗
??? 4年前
帖子
積鼎CFD VirtualFlow 基于熱限制相變和流固耦合模型的冷板共軛傳熱相變
仿真
03 模型輸入及設置【
仿真
條件】工作壓力為1.68MPa,飽和溫度為333.11K;進口過
冷
度為5K,流量為0.1m3/h;熱源芯片熱功率20kW,環境溫度為20℃;固體材料為鋁。以下是流固共軛換熱幾何模型,外部是固體域,內部為流體域。
冷媒
物性參數及輸入條件如下所示。
2425
積鼎CFD流體仿真模擬
??? 1年前
帖子
SYNOPSYS 光學設計軟件
課程
二十七:理解
冷
反射效應
SYNOPSYS 光學設計軟件
課程
二十七:理解
冷
反射效應夜視系統可以在完全黑暗中看到圖像。因為宇宙中的所有物質都以光子的形式輻射能量,在理想黑體輻射的情況下遵循普朗克函數,或者近似該函數。由于您的皮膚接近20攝氏度,您可以根據光譜向導SpectrumWizard計算的下圖所示的曲線設置輻射。注意峰值約為10微米。(鍵入MSW以打開向導。)
2377
墨光科技
??? 2年前
帖子
空調管路模態分析(干模態、濕模態及單向流固耦合)
干模態在結構振動
仿真
中較為簡單,只需要設置約束條件、材料屬性等少部分參數,便可進行計算。干模態計算設置如下: 4、空調管路濕模態分析 濕模態分析考慮流體介質對結構模態的影響,即將
冷媒
對管路模態的影響影視考慮進去,在這里我們需要注意的是
冷媒
并沒有流速,是靜止狀態的,沒有重力影響的,對壁面的壓力也為0。
3820
5
5
晚竹田
??? 3年前
帖子
行業:電動汽車綜合熱管理
動力電池的續航和工作環境溫度有較大關聯,因此動力電池的溫度控制是三電系統熱管理的核心,根據管理方式分類,動力電池包的冷卻(溫控)主要包括自然冷卻、風冷、液冷、
直
冷
四類,其中風冷一致性差,冷卻效果難以控制,
冷媒
直
冷
技術難度較高,因此電池冷卻的技術路線仍以液冷為主。 2)
冷媒
直
冷
有望成為電池冷卻新方案
冷媒
直
冷
技術原理與空調制冷原理類似。
2493
熱管理博覽會
??? 2年前
問答
為什么我利用Starccm 進行電池熱管理
直
冷
仿真
跑出來的壓降是個負值,而且后半段會不收斂,有沒有大佬可以解答?
可聯系我有償
4174
1
用戶_62752
??? 1年前
視頻
新能源汽車電池/儲能熱管理結構設計進階到高階-十大專題50個技術點掌握熱結構建模核心能力
直
冷
項目設計的話,
課程
從市場應用情況、成熟度、臺架方案、與液冷設計區別點做對標分析等方面來進行逐一講解;當然了,作為熱結構工程師,掌握基礎的液冷板、液冷管路等繪制方法,會對你了解工藝、快速優化設計、跨部門合作、與供應商交流等都會有很大的幫助。
7158
2
LEVEL水平線
??? 1年前
帖子
新能源動力電池熱管理
仿真
必備技能大揭秘!(內附
課程
視頻)
根據個人對軟件的熟悉程度,靈活選擇
課程
,快速構建熱管理能力基礎。有的人會問:“我是熱管理
仿真
工程師,為什么要去學習設計
課程
?”,熱管理設計與
仿真
緊密相連,想要成為一名合格的熱管理
仿真
工程師,掌握設計
課程
同樣重要,單一技能在職場中的競爭力有限,崗位也只能定格在評估工程師。??相關
課程
跳轉:1. 一文看懂「電池熱管理工程師」的進階路!
4781
6
1
技術鄰公告
??? 1年前
帖子
超越離合器齒輪
冷
擠壓工藝的
仿真
分析與研究
正擠部分金屬流動容易,特別是中心部分金屬流動速度遠大于
直
齒齒頂部分,因此易將
直
齒齒頂部分拉裂。而正因為中心部分金屬向下流動速度過大,又造成了上型腔底部嚴重缺料,因此上型腔底部處也易產生裂紋。為了減少金屬向下的流量,尤其減少零件心部過大的向下流量,考慮采用空心的坯料,從而避免
直
齒齒頂部、上型腔底部兩處因缺料而產生的裂紋。
2987
4
3
FMMM
??? 4年前
帖子
一文帶你了解汽車動力電池熱管理系統的類型、管理方案以及發展趨勢(內含視頻教程)
下方三張圖片是不同的電池熱管理系統展示圖例電池熱管理風冷系統電池熱管理液冷系統電池熱管理
直
冷
系統電動汽車目前在汽車市場上非常常見,該行業正在迅速發展,現在高性能的動力電池系統成為推動電動汽車產業發展的重要因素。但是伴隨著能量密度提高和放電深度增加,電池熱管理問題逐漸凸顯。良好的熱管理方案能夠提高電池的壽命,保障電池性能,延長電動汽車的行駛里程。
5671
24
5
技術鄰公告
??? 1年前
帖子
【CAE案例】氣
冷
反應堆堆芯中開裂石墨磚局部變形效應模擬
01 研究背景 高溫氣
冷
反應堆(HTGR)由于其技術的復雜性目前僅用于英國。然而,得益于它高效的發電能力和理論上的高利潤率,以及提供可用于多種工業應用場合(如制氫、海水淡化、區域供暖等)的高溫工藝熱的能力,國際上對研發商用高溫氣
冷
反應堆的興趣方興未艾。 英國擁有14座使用二氧化碳作為冷卻劑的氣
冷
反應堆(圖1)。
2553
CAE璐姐
??? 2年前
帖子
洗澡開風暖,會越吹越
冷
嗎?
我們再看看不同位置的影響,比較高的位置和側面不
直
吹位置的功率都在20W左右,散熱量小,身體就更溫暖。我也用流體
仿真
軟件AICFD做了個風暖穩定開啟狀態的模擬,根據實測的風速溫度等參數,算出了浴室內流場和溫度場,可以看出溫度的分布比流速更均勻,所以站在盡量邊緣的位置,可以在低流速的區域享受相對高的溫度,這就印證了實驗中在側面不
直
吹位置洗澡更暖的結論。
2903
朦朦站起來
??? 1年前
帖子
光 · 學堂 | 基于VirtualLab Fusion的微結構
仿真
設計與加工技術(光柵、超表面、蛾眼結構的
仿真
與加工技術)2026/5/19-5/20
本
課程
借助光之數字模型平臺VirtualLab Fusion,結合多種
仿真
算法,開展各類微結構的
仿真
設計與性能優化教學。
課程
涵蓋衍射光學元件、光柵、超表面等多種微結構類型,包括蛾眼減反射表面、偏振無關光柵、超構透鏡等,涉及結構建模、參數優化、性能驗證等核心環節,無需深厚軟件基礎即可參與學習。
1167
追光ing
??? 18天前
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