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帖子 【力學分析的彈性屈曲臨界應力
<p>在鋼結構設計標準中,很多地方都用到了的彈性屈曲臨界應力,比如:截面等級S4限值的計算、S5級截面屈曲后強度計算過程中所用到的均一化長細比λ<sub>np</sub>。</p><p>因此對的彈性屈曲分析的了解,可以更好的幫助我們理解規范中寬厚比限值以及屈曲后強度計算。
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歐美規范和軟件 ??? 1年前
【力學分析】板的彈性屈曲臨界應力
問答 abaqus層合屈曲分析怎么施加載荷?

加筋層合屈曲分析怎么施加載荷,邊界條件怎么定義的

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P□aranoid□ ??? 4年前
問答 Abaqus計算位移加載的層合屈曲分析如何取得內力Nx、Ny、Nxy?

Abaqus計算層合時,應力輸出是各個鋪層的應力 要求的Nx相當于應力σx對厚度方向的積分 如何由Abaqus中輸出如下的內力圖

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庸庸碌碌的凡人 ??? 4年前
帖子 有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列48:屈曲分析(1)-理論
如下便是一個格的示例,每個不同顏色表示不同的格:(2) 格等效為長方形的規范,上面示例的格都是長方形,但實際問題很多格都是不規則形狀,如下分別就是一個帶弧度的殼單元和三角形等效為長方形的規范示例。(3) 套用基于歐拉應力理論修正的線性屈曲公式分析是否屈曲。2.4 屈曲的本質以下面簡支梁為例:模型尺寸:長L=240,截面為10X5。
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SnowWave02 ??? 4月前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列48:屈曲分析(1)-理論
帖子 Ansys | 環肋圓柱體的非線性屈曲分析
定義連接,將圓柱柱的頂邊和底邊分別與頂部和底部連接。5、分配邊界條件并運行模擬。固定底板的底面,并在頂板上施加 10 N 的壓力。特征值屈曲分析6. 創建一個特征值屈曲分析系統。將一個特征值屈曲分析拖拽到靜力結構分析的“求解”單元上。特征值屈曲分析將基于靜力結構分析的結果(圖 2)。 圖 2.
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JXKJ ??? 26天前
Ansys | 環肋圓柱體的非線性屈曲分析
帖子 自主研發 | 基于PERA SIM的壓桿特征值屈曲分析
對于換熱管而言,與管板連接位置可以認為是固支、與折流接觸位置可以認為是簡支。 換熱管尺寸為&Phi;25x2.5, a=800 mm,b=850 mm,c=500 mm,材料為S30408,彈性模量為2x105 MPa,泊松比為0.3,求不同位置換熱管的臨界壓應力。
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安世亞太 ??? 2年前
自主研發 | 基于PERA SIM的壓桿特征值屈曲分析
帖子 基于HyperMesh的某乘用車門外抗凹分析及優化
1.2 材料屬性車門外屈曲抗凹分析是典型的非線性問題,為保證分析的準確性,本文充分考慮了材料非線性、幾何非線性以及邊界非線性[3]。零部件之間采用coupkin、solid等單元來模擬螺栓連接、焊點連接和粘膠連接。由于車門外抗凹屬于準靜態分析,可以忽略材料的應變率對分析結果的影響。本文中所有材料的應力應變曲線均通過電子萬能試驗機進行拉伸試驗獲得,有限元模型中材料屬性如表1所示。
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小白Johnny ??? 2年前
基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優化
帖子 NX 軟件中的屈曲分析
這是 NX 9 軟件中的屈曲分析教程。要完成本教程,您需要了解軟件的基本信息,并且還需要熟悉屈曲主題步驟1:第一步,您需要制作模型的幾何圖形。的厚度應等于 :層厚 * 層數。在此示例中,該樣品考慮了厚度為 0.5mm 的 8 層。因此,的厚度為 4 毫米步驟2:在第二步中,您需要保存文件并轉到高級模擬部分。
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仿真資料吧 ??? 1年前
NX 軟件中的屈曲分析
視頻 預制分層復合材料層合壓縮屈曲分析
課程包含復合材料壓縮屈曲基礎的背景的介紹,基礎本構理論的介紹,step by step的建模操作過程,以及后處理過程,匯報與科研出圖過程等。附CAE+INP文件,加qq課程范圍內容可免費答疑。
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Wind12306 ??? 4年前
預制分層復合材料層合板壓縮屈曲分析
問答 abaqus(riks)求局部屈曲臨界力和極限承載力?

想復現一篇文章的實驗(GFRP的方管軸壓),用的是單層建的材料屬性進行幾何非線性分析,局部屈曲臨界力用Southwell求得,極限承載力看峰值,但是為什么有限元局部屈曲臨界力470小于實驗550,極限承載力425又大于實驗370,是哪里沒設置好嘛

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用戶_55276 ??? 1年前
帖子 案例21-環肋圓柱的非線性穩定屈曲與后屈曲分析
下圖顯示了殼網格(/ESHAPE)的網格(a)和展開實體表示(b): 該圖顯示了圓柱、和Z形環的45度圓柱扇形 材料參數 圓柱、環和由2024-T3薄板鋁合金制成,并具有以下材料性能(根據AMS 4037性能數據): 使用von Mises屈服標準和各向同性硬化(TB,BISO)對材料的塑性部分進行建模,用雙線性應力-應變曲線描述,該曲線具有以下常數
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龍飛宇 ??? 3年前
案例21-環肋圓柱的非線性穩定屈曲與后屈曲分析
視頻 02-基于ABAQUS的熱屈曲分析
①復合的設定方法,各向異性材料參數講解:②特征值屈曲分析講解及.fil文件輸出方法;③采用溫度-位移耦合法進行熱屈曲分析;④熱屈曲引入初始缺陷的方法以及初始缺陷參數的含義;⑤后處理講解,輸出溫度-位移曲線,判定結構屈曲溫度。
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夏逝~葉落↓?凋謝~~~ ??? 3年前
02-基于ABAQUS的熱屈曲分析
帖子 結構設計 | 五大技巧優化仿真工作流程,更快速、更準確
我們可以基于預定義的模板預加載阻力系數、材料屬性和屈曲參數,從而簡化設置,并且在清晰的圖中可視化屈曲和加勁肋檢查結果,其中,突出顯示的應力過載區域有助于進行快速調整,以滿足合規性要求。此外,我們可以無縫地添加DNV標準。阻力系數和材料屬性已經過預加載,屈曲和加固件的結果也在圖中清晰可見。
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Ansys中國 ??? 4天前
結構設計 | 五大技巧優化仿真工作流程,更快速、更準確
帖子 【JY】CSS8、C3D8I、SC8R 和 S4R 單元的原理、計算成本與應用范圍
幾何非線性分析:由于 S4R 單元在大變形和接觸處理方面的優勢,是幾何非線性分析的首選;而 C3D8I 由于對網格扭曲敏感且計算效率低,不推薦用于復雜非線性分析屈曲分析:殼單元(特別是 S4R)在屈曲載荷預測方面表現最佳,是屈曲分析的首選;而 C3D8I 由于無法準確捕捉屈曲模態,不推薦用于屈曲分析
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建源之光 - 減隔震 ??? 9月前
【JY】CSS8、C3D8I、SC8R 和 S4R 單元的原理、計算成本與應用范圍
問答 受壓鋼板ANSYS非線性分析不收斂?

采用ansys對簡支受壓加勁肋Q345進行非線性屈曲分析時,可以得到一階彈性屈曲系數為12倍設計荷載;單純進行幾何非線性分析時可以收斂,位移-荷載曲線的轉折處荷大概在7倍設計荷載,一旦定義了材料非線性,如:TB,BISO,2TBDATA,1,345*1E3,0計算便只能在3倍左右設計荷載以內收斂,且荷載-位移曲線沒有明顯的轉折點,是否可以認為一旦超過3倍荷載,結構便發生了較大的變形

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電光影里斬春風 ??? 2年前
視頻 ABAQUS鋼框架-冷彎薄壁型鋼-OSB組合剪力墻滯回分析-碩士學位論文復現
同時在墻體外覆雙面OSB,使得組合墻體集輕質高強、節能降碳、保溫隔熱于一體,在高層鋼結構中具有較高的推廣意義。但這種復雜組合結構在滯回分析中困難重重,具體體現在:1、 此類組合結構通常需要通過大量的鉚釘將冷彎薄壁型鋼與鋼骨架及OSB進行連接,這種構造往往帶來極大的計算收斂難度以及調試難度。
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會CAE的喵星人 ??? 2年前
ABAQUS鋼框架-冷彎薄壁型鋼-OSB板組合剪力墻滯回分析-碩士學位論文復現
帖子 哈工大《CS》:具有形狀記憶能力的3D打印連續纖維增強復合波紋夾芯結構的彎曲性能及失效行為研究
圖 14 tf/L-h/L關系圖(FB為面屈曲,CB為夾芯屈曲,FY為面屈服,CY為夾芯屈服) 夾芯高度的增加導致3D打印CFRCTCSs的初始失效模式從表面屈服到夾芯的屈曲,在此期間,結構的性能顯著降低。
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復合材料力學-君莫 ??? 4年前
哈工大《CS》:具有形狀記憶能力的3D打印連續纖維增強復合波紋夾芯結構的彎曲性能及失效行為研究
帖子 考慮高層建筑的鋼結構節點承載力三維構建設計研究
在計算節點極限承載力時,應用塑性鉸線法對其進行了假設:①假設套管和圓管柱采用角焊縫、塞焊點等焊接方式緊密結合,二者共同作用;②塑性鉸線產生于沿梁中心線45~50°的套壁中;③由于翼緣兩端的鋼管管壁屈曲較短,因此折片的塑性鉸角度計算比較煩瑣,為了簡化計算,將三塊折疊按投影關系簡化為一體成機構;④在計算節點極限承載力時,不考慮剪應力、軸力等因素的影響[6];⑤在不考慮腹板彎矩影響的情況下,僅靠上下翼緣來承擔梁端的彎矩
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學土木的搬磚人 ??? 2年前
考慮高層建筑的鋼結構節點承載力三維構建設計研究
帖子 碳纖維復合材料主要研究、算法分析及軟件工具,及高速計算工作站/集群硬件配置推薦
2.層合/結構力學性能分析 各向異性彈性分析、層間剪切應力、層合屈曲、沖擊、振動、熱-力耦合行為。 3.制造工藝模擬 熱固化(固化動力學、放熱模型)、樹脂流動(RTM/VARI)、鋪層殘余應力與變形預測。
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UltraLAB ??? 6月前
碳纖維復合材料主要研究、算法分析及軟件工具,及高速計算工作站/集群硬件配置推薦
帖子 基于Hypersizer的機翼結構布置優化設計探討
當長桁間距小于 200mm 時,壁板重量會顯 著增加,這是因為密長桁布置雖然能提高壁板的臨界屈曲 載荷,降低蒙皮和長桁的鋪層數,但是長桁個數增加帶來 的壁板增重遠高于鋪層數降低帶來的減重。當長桁間距高 于 300mm 時,繼續增加長桁間距,壁板的臨界屈曲載荷 降低,為滿足壁板安全裕度要求,需大幅增加蒙皮和長桁 的鋪層數,會付出較大的重量代價。
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Whitney ??? 2年前
基于Hypersizer的機翼結構布置優化設計探討
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