位移做目標的搜索結果

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Coincidence_0550 ??? 3年前

帖子一種基于熱效應下荷載-位移曲線確定FRP-鋼混凝土粘結滑移關系的新方法

基于該映射關系，可以由試驗獲得的P–δL曲線<strong>直接反演得到對應的τ–δ曲線</strong>，從而實現<strong>由宏觀結構響應反推界面本構特性的目標</strong>。

2025

Abaqus_JUN ??? 3月前

帖子新能源汽車碳纖維復合材料車門輕量化設計

設計變量設定為每個板件的厚度，約束條件根據前文中傳統鋼制車門的靜力學分析結果，設定為Z方向上位移最大為±8.5 mm，取1.5 mm的裕度是為之后的進一步優化做鋪墊，使車門始終滿足最低的剛度要求。第1階約束模態頻率為44.93 Hz，符合工程要求。優化后的最大厚度出現在鉸鏈加強板位置，車門內外板的中心面則普遍厚度大幅度下降，很多呈現厚度為1 mm。

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清風徐來asd ??? 2年前

帖子彈性力學對材料力學的批判與繼承附彈性力學教程王敏中下載

相對應的，彈性力學借助于微元體，可以求出彈性體任意點的應力、應變和位移，那么，這些解對應于材料力學的工程目標，應力、應變解可用于分析彈性體的強度問題，應變和位移可以分析彈性體的剛度問題，應力可以分析彈性體的穩定性問題，也就是說彈性力學與材料力學具有相同的工程目標。下載地址：彈性力學教程王敏中

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哈上大 ??? 4年前

帖子 Moldex3D模流分析之使用實驗設計功能改善成型條件

本范例中使用材料(ABS、PP)與充填時間(0.8至1.6秒)做為控制因子。質量因子是改善的目標，本范例中使用保壓_壓力(對象：全局、目標：望均)與翹曲_總位移(對象：距離、目標：望小)做為質量因子，兩者權重皆為1，代表重要性相同。備注：自Moldex3D 2021起，網格與材料可作為控制因子的選項。

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Moldex3D 中國 ??? 2年前

帖子基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優化

圖2 優化方案1 圖3 優化方案2 2.2 結果分析針對原始方案中加載點位移為5.79 mm，不滿足≤5 mm的目標值的問題。對以上2種優化方案進行驗證，輸出優化方案與原始方案的位移載荷對比曲線如圖4所示，分析結果如表2所示。

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小白Johnny ??? 2年前

帖子在 COMSOL 中存儲重要仿真結果的 2 種方法

選定的幾何面在 y 軸方向上的位移。剩余幾何結構沒有解輸出。對于點上的解，您可以利用“派生值”下的“點計算”節點對其輸出進行后處理、顯示總位移，以及執行其他操作。您還可以使用“一維繪圖組”下的“點圖”節點繪制點上位移隨時間變化的曲線，或者隨參數化掃描中的參數變化的曲線。創建存儲在輸出中的目標變量如果您感興趣的是一個標量，便只需要一個表示輸出中該物理量的單個自由度（變量）。

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我是小能 ??? 3年前

帖子橋梁索結構底層原理與對應軟件實操--ANSYS斜拉橋索力優化

理論部分展示第二部分結合一實際工程，利用Ansys的參數編譯能力，對該斜拉橋分別采用位移目標優化；彎矩目標優化；索力目標優化三種自動優化算法，得到成橋狀態的最優索力，如下圖所示。最后基于無應力狀態法，采用生死單元功能對本模型進行施工流程模擬，確定各階段張拉索力，以及確定合龍過程的壓重和溫度，達到理想成橋內力狀態。

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土木煙酒生 ??? 2年前

問答 abaqus提取地表位移為什么會出現折線？

做隧道開挖模擬，提取沿隧道開挖方向的地表位移，出現一折一折的位移曲線，正常不是曲線嗎？這是什么原因造成的？是網格沒控制好還是邊界尺寸設計的太小？

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2865 ??? 3年前

帖子速看！定向井技術基礎

10）目標點：(Target)設計規定的、必須鉆達的地層位置，稱為目標點。通常是以地面井口為坐標原點的空間坐標系的坐標值來表示。 11）靶區半徑：允許實鉆井眼軌跡偏離設計目標點的水平距離，稱為靶區半徑。所謂靶區，就是在目標點所在的水平面上，以目標點為圓心，以靶區半徑為半徑的一個圓面積。靶區半徑的大小，根據勘探開發的需要或鉆井的目的而定。

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化工活動家 ??? 3年前

帖子基于LS-DYNA的鋁合金前防撞橫梁結構設計與優化

表3.1 田字形截面形狀整合數據結果根據壁厚尺寸多目標優化的目的，選擇優化目標為鋁合金橫梁的總質量和田字形截面形狀橫梁各自前端面、背板的位移輸出節點的位移差值的峰值最小化，而為了使鋁合金橫梁的性能優于原鋼制橫梁，所以約束有三個：一是田字形截面形狀橫梁的前端面沿X方向的最大形變量要小于原鋼制橫梁前端面沿X方向的最大形變量，即38.13mm；二是田字形截面形狀鋁合金前防撞梁系統的支反力峰值要大于原鋼制前防撞梁系統的支反力峰值

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小白Johnny ??? 2年前

帖子基于壓鑄車門的設計與仿真

工況2 加載點在外板的投影點 Y 向位移為2.013mm,目標值為<7mm,滿足要求;加載點的 Y 向剛度為 490.7N/ mm,目標值為>129N/mm,滿足要求。

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清風徐來asd ??? 2年前

帖子基于ANSYS軟件的1+6鋼絲繩網格劃分策略及仿真

1+6鋼絲繩的中心絲和6根側絲之間相互接觸，需要在ANSYS軟件中定義接觸對，具體通過定義目標單元和接觸單元來實現。TARGE170單元可以表示三角形、圓柱形、圓錐形、球形等多種形式的復雜曲面形狀，選用TARGE170作為目標單元，三維4節點低階四邊形CONTA173單元可以定義柔性三維的接觸面，選用CONTA173作為接觸單元。

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Infiniteelements ??? 2年前

帖子韌性結構概念之損傷控制結構

其實回答這個問題時很難一下子給出一個標準的答案，任何的答案都是由前提的，比如在降低殘余位移角的角度，那自然主結構越強越好，但事實上結構的地震行為是復雜，我們必須要綜合的評價。很顯然，主結構越強越好的論斷就會被否定，該想法就是樸素的一個極限想法，即結構按照彈性設計（次結構忽略），顯然我們不會這樣做。此外，這樣樸素的想法也是停留在從結構靜力的角度來評價結構在地震下的動力行為。

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OpenSEES抗震筆記 ??? 3年前

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