隨機振動分析-abaqus（附一個電池包計算案例） 
隨機振動分析案例-abaqus第一步：計算結構模態，輸出位移和應力。第二步：隨機振動分析2.1 定義輸出頻率上下限和模態阻尼2.2 定義PSD載荷及加載2.3 定義輸出2.4 隨機振動計算頭文件設置2.5 隨機振動分析結果2.6 隨機振動σ應力結果評價
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一只田螺 ??? 2年前
abaqus電池隨機振動分析（附模型及分析流程） 
兩端隨機振動所對應的 ASD 譜線如下圖： 本案例用到的附件包括： Battery1003-random-vibra.cae 提取前 10 階固有模態以及隨機振動 分析 2 分析過程 一般來說，針對隨機振動的分析包含兩大步。
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面條CAE ??? 3年前
Hypermesh+optistruct_TB_VTF 振動傳遞函數分析 
TB_VTF 振動傳遞函數分析在整車開發中，車身設計成為整車NVH性能開發的關鍵。主機廠通過CAE分析手段，控制車身及子系統結構模態、振動傳遞函數（VTF）以及車身-底盤接附點導納等驅動車身設計。
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潛心修行小學生 ??? 3年前
abaqus電池包隨機振動疲勞分析（附模型及分析流程） 
2 分析過程 一般來說，針對隨機振動的疲勞分析包含兩大步。第一步是在 Abaqus 中完成固有模態 和掃頻兩個計算；第二步是把這兩個計算結果與 PSD 曲線一起輸入 fe-safe，運行若干設置 后完成疲勞分析，得到相關結果。 以下內容包含完整的詳細的電池包跌落仿真分析 附件為完整教程和CAE模型文件.rar
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面條CAE ??? 2年前
基于Workbench與Hypermesh以及Abaqus的結構振動以及強度仿真分析 
五、求解過程中的推薦設置方法六、分析設置七、載荷和位移約束一、實際案例演示第七講?Ansys多軸機械沖擊與Abaqus對比分析一、沖擊實驗設備介紹二、沖擊實驗規范三、軟件分析流程四、3D模型處理五、有限元模型（.inp)六、有限元模型（.K)七、網格劃分（網格質量標準）八、接觸設定九、Abaqus分析設定十、Abaqus結果分析1、能量查看
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北鯤 ??? 4年前
難處理流體大變形與固體交互強非線性，求結合工程案例的 Abaqus流固耦合靠譜課程推薦文檔
、接觸參數設置（剎車片與剎車盤的摩擦系數、接觸剛度）、聲域定義（空氣域的聲學網格劃分），到復模態分析設置（提取共振頻率）、瞬態動力學分析（模擬制動過程的振動傳遞）、聲固耦合分析（振動向空氣的噪聲輻射計算），演示如何處理固體振動的非線性與聲流體耦合的強交互，幫你掌握多物理場強非線性問題的分析思路。
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anye8129 ??? 6月前
高溫模擬下冰塊的熱傳遞和融化過程 
JGVBLOCK必須傳遞到GETVRN，GETNODETOELEMCONN和GETVRMAVGATNODE實用程序才能訪問節點上的本地結果的變量。 關于utility subroutine等詳細信息可參考官方幫助文檔。 四、建模前置 和以往課程里教學不同一點在于，本案例需要使用到ABAQUS的子程序調用，接下來簡單介紹ABAQUS子程序調試。
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力學AI有限元 ??? 12月前
基于Abaqus軟件下高壓配電盒振動、沖擊分析 
四、案例實操五、總結第五講：響應譜分析一、響應譜來源1、依據質量彈簧振子創建2、程序生成二、Abaqus中響應譜分析求解設定三、周期（頻率）和剛度的關系四、如何判定給定的譜值是否正確五、案例實操六、總結第六講：隨機振動分析一、Abaqus隨機振動理論二、求解設定三、案例實操四、總結1、通過RS、RU評價結果2、根據3西格瑪準則來描述結果以及之間的聯系
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北鯤 ??? 2年前
結構仿真工程師補流體基礎并學Abaqus流固耦合，求操作與理論并重課程推薦
先講解渦激振動的流體力學原理（卡門渦街形成機制），再演示流場建模（風場參數設置、結構振動監測點布置）、耦合分析設置（流場與結構的動力耦合參數），最后通過結果分析（流場速度云圖、結構振動位移曲線），復盤理論與操作的對應關系，幫你理解流場特性如何影響結構響應；2) 案例二：高速流體沖擊分析。
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anye8129 ??? 6月前
求ABAQUS隧道-土體地鐵振動分析講解？
求ABAQUS建立隧道-土體模型，施加地鐵列車荷載提取地表振動分析的詳細講解，有償
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J&M ??? 2年前
漢航NTS.LAB傳遞路徑分析 (TPA) 軟件模塊介紹 
多場景適配能力（靈活） 分析模式切換：支持“頻域分析”（常規穩態問題，如勻速行駛噪聲）與“時域分析”（瞬態問題，如發動機啟停振動），時域分析通過 IFFT 將頻域貢獻轉換為時域波形，可聆聽各路徑的聲音（如輪胎摩擦聲）； 數據來源兼容：支持導入試驗數據（如unv，uff，matlab等格式傳遞函數）或CAE仿真數據（如ABAQUS、ANSYS計算的傳遞函數），滿足研發早期（CAE仿真）與后期
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漢航 ??? 7月前
基于ABAQUS的橡膠減振器非線性有限元分析 
圖5 橡膠減振系統傳遞函數 橡股減振器振動試驗驗證 對單自由度橡膠減振器系統開展振動試驗，分別在臺面夾具上和質量塊上安裝加速度傳感器，通過測量傳感器的數據以夾具上的信號為輸入信號、以質量塊上的信號為輸出信號。通過輸入輸出信號的傳遞函數考察共振頻率和減振性能。通過振動試驗來驗證非線性有限元分析的準確性。
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想飛更高 ??? 2年前
abaqus熱傳遞分析報錯？
提交作業后，出現“熱傳遞分析中不允許有應力位移元件或無溫度自由度的其他元件”該如何處理？
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用戶_43754 ??? 1年前
碳纖維汽車輪轂的剛度和強度分析 
在這個階段，使用ABAQUS/Explicit求解根據實際問題所模擬出來的數學模型，邊界條件，分析步驟等，計算過程通常在后臺運行，后臺涉及到了python語言，對于軟件的二次開發ABAQUS也有很強大的功能，為了方便后處理，將分析結果以二進制格式存儲，并根據問題的復雜性、 CPU的性能等因素，確定了該問題的解決時間。
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力學AI有限元 ??? 1年前
飛機發動機引起的機艙噪聲的高分辨率振動聲學測量與分析 
結果以使用結構強度分析計算的工作變形分析（ODS）和能量傳遞路徑的形式呈現。 要了解在可聽頻率范圍內由不同的（有時是音調的）振動源引入機身的振動傳遞路徑是一項復雜的任務。飛機的機身采用網格狀結構建造，縱向縱梁和周向框架將蒙皮層保持在適當的位置。這為振動能量傳播的可能路徑創建了一個網格。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
技術鄰ABAQUS流固耦合課程 vs 普通課程：核心區別在 “能否解決你的實際問題”
課后：數月答疑 + 資料更新，不怕 “學完就忘”1) 技術鄰：培訓后建立專屬微信群，提供 3-6 個月的針對性答疑，你遇到模型報錯，可直接發文件給講師，1-2 個工作日內就能收到 “問題定位 + 解決步驟”；如果 ABAQUS 軟件更新新增流固耦合功能，還會免費提供新功能的操作指南；2) 普通課程：課后基本無答疑，或僅提供 1-2 周的簡單文字答疑，遇到復雜問題（比如 “協同仿真數據傳遞失敗
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yaze3931 ??? 7月前
abaqus重啟動數據傳遞分析報錯？
在進行數據傳遞分析中，作業報錯。如下提示part下面定義的坐標系重復： 我是復制原model作為第二次分析的model，然后在第二個model設置第一個model的初始狀態作為預定義場，第一個model設置重啟動分析的最后一步，兩個作業是在同一個工作路徑，實在不知道為什么會報錯？
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??No one ??? 2年前
基于ABAQUS的結構振動功率流可視化二次開發 
結構振動分析 開展結構振動功率流可視化工作的第一步對結構開展模態分析及振動分析。小編使用ABAQUS軟件對平板進行了模態分析及簡諧振動分析。平板結構形式、某階模態及簡諧激勵作用下的響應如下圖。 3. 功率流可視化腳本 小編按照以下步驟開展結構振動功率流可視化工作： 1.
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普惠仿真 ??? 4年前
設計仿真 | MSC Nastran 新增功能：一步法傳遞路徑分析及后處理 
02基于MSC Nastran傳遞路徑分析益處MSC Nastran的單步傳遞路徑分析功能（TPA）簡化了多步驟仿真過程，是一個標準的MSC Nastran分析作業，它在一個分析中自動完成模型剖分，激勵側和接收側外部超單元定義、生成和裝配計算，支持自動模態部件綜合法（ACMS），用戶只需要準備一個輸入文件，即可完成傳遞路徑分析，作業完成后，所有與 TPA 相關的結果都存儲在 HDF5
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MSC結構軟件 ??? 1年前
多旋翼無人機的振動實驗和仿真分析 
結構傳播指的是振動源通過無人機的結構傳遞到其他部位?？諝鈧鞑ナ侵笩o人機的振動通過空氣傳到周圍環境中。我們主要研究振動在無人機結構傳播影響以及規律。工況傳遞路徑分析（Operational Transfer Path Analysis,OTPA)[11]是一種用來確定和評估不同組件和子系統對系統總體噪聲和振動水平的貢獻的技術。
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無人機圈 ??? 2年前
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