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帖子 基于宏觀斷裂力學(xué)的CFRP結(jié)構(gòu)耐撞性能研究及應(yīng)用
表1中,E、ν和G分別為CFRP結(jié)構(gòu)件的彈性模量、泊松比和剪切模量,下標(biāo)數(shù)字為復(fù)合材料的3個方向;f1t、f1c、f2t和f 2c分別為CFRP圓管11方向的拉伸強(qiáng)度和壓縮強(qiáng)度以及22方向的拉伸強(qiáng)度和壓縮強(qiáng)度。表1 宏觀斷裂力學(xué)性能參數(shù)2.2 CFRP圓管的制備與試驗(yàn)本研究所選用的碳纖維圓管材料為T300。
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汽車-小江 ??? 2年前
基于宏觀斷裂力學(xué)的CFRP薄壁結(jié)構(gòu)耐撞性能研究及應(yīng)用
帖子 算例丨基于ABAQUS的復(fù)合材料圓筒屈曲分析
由于玻璃鋼復(fù)合材料的圓筒結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)度高、重量輕、剛度大、耐腐蝕, 電絕緣及透微波等優(yōu)點(diǎn),目前已廣泛應(yīng)用于航空航天和民用領(lǐng)域中。工程中廣泛 使用的這些圓筒,當(dāng)它們受壓縮、剪切、彎曲和扭轉(zhuǎn)等荷載作用時,最常見 的失效模式為屈曲。因此,為了保證結(jié)構(gòu)的安全,需要進(jìn)行屈曲分析。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
算例丨基于ABAQUS的復(fù)合材料薄壁圓筒屈曲分析
帖子 自主CAE | 基于PERA SIM的外壓圓筒特征值屈曲分析
但外壓圓筒內(nèi)的壓縮應(yīng)力經(jīng)常是當(dāng)其數(shù)值還遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于材料的屈服極限時,筒體就已經(jīng)被壓癟或發(fā)生皺褶,在一瞬間失去自身原來的形狀。 圓筒按失穩(wěn)形式可進(jìn)行如下分類:整體失穩(wěn)和局部失穩(wěn)。其中整體失穩(wěn)根據(jù)方向性又分為側(cè)向失穩(wěn)和軸向失穩(wěn)。 周向失穩(wěn):圓筒由于均勻經(jīng)向外壓引起的失穩(wěn)叫周(側(cè))向失穩(wěn)。
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安世亞太 ??? 2年前
自主CAE | 基于PERA SIM的外壓薄壁圓筒特征值屈曲分析
帖子 鋁合金殼體低壓鑄造工藝方案設(shè)計
最終獲得了成形質(zhì)量高且力學(xué)性能良好的鋁合金殼體鑄件。1 原工藝分析1.1 鑄件結(jié)構(gòu)與原始澆注系統(tǒng)本文研究對象為鋁合金殼體,鋁合金牌號為A356。其外觀如圖1所示,鑄件特征為形狀細(xì)而長,縱向高度差異大,厚較的異型鋁合金殼體。
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鑄造工程師 ??? 3年前
鋁合金薄壁殼體低壓鑄造工藝方案設(shè)計
帖子 考慮振動與穩(wěn)定性的帶筋結(jié)構(gòu)變密度拓?fù)鋬?yōu)化方法
圖1 工作流程圖在帶筋結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化領(lǐng)域,傳統(tǒng)的變密度拓?fù)鋬?yōu)化方法暴露出一定的局限性,由于該方法難以直接獲取筋條特征,導(dǎo)致其在實(shí)際應(yīng)用中受到限制。鑒于此,針對帶筋結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化這一特定場景,在傳統(tǒng)方法的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)和完善顯得尤為必要。
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320科技工作室 ??? 6月前
考慮振動與穩(wěn)定性的帶筋薄壁結(jié)構(gòu)變密度拓?fù)鋬?yōu)化方法
問答 LS-dyna模擬結(jié)構(gòu)鋼材爆炸分析,失效準(zhǔn)則設(shè)置

問題:目前我模擬的是結(jié)構(gòu)在爆炸下的響應(yīng),材料Q345,我目前采用的本構(gòu)為JC本構(gòu),單元采用殼單元這種情況下采用哪種失效準(zhǔn)則更合適呢,常用的鋼板的失效采用的指標(biāo)是哪個呢。有沒有大神知道結(jié)構(gòu)鋼材的失效準(zhǔn)則采用那個指標(biāo)合適呢,最大塑性應(yīng)變還是其他,常采用的數(shù)值是多少呢,可私聊。

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一只會飛的豬 ??? 1年前
帖子 [案例]彎管在內(nèi)壓和彎矩作用下的彈塑性坍塌分析
彎管在內(nèi)壓和彎矩作用下的彈塑性坍塌分析案例 Elastic-plastic collapse of a thin-walled elbow under in-plane bending and internal pressure問題描述與目標(biāo)本案例旨在研究一個90度不銹鋼彎管及其相鄰直管段,在面內(nèi)彎矩(張開和閉合彎矩)與內(nèi)部壓力共同作用下的彈塑性響應(yīng)直至結(jié)構(gòu)坍塌。
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dwg_2931 ??? 1月前
[案例]薄壁彎管在內(nèi)壓和彎矩作用下的彈塑性坍塌分析
帖子 長跨距大直徑的臥式容器鞍座設(shè)計
3.長跨距大直徑的臥式容器一般的鞍座很容易通過,對于長跨距的大直徑臥式容器,應(yīng)該如何調(diào)整呢?大直徑長跨距意味這設(shè)備比較重,受力比較大。又使得鞍座對于筒體的應(yīng)力分布影響較大,筒體自身的抗彎性能,承載能力比較弱,一般σ6和σ6‘無法通過。在鞍座包角已經(jīng)最大,且起加強(qiáng)作用的情況下,鞍座位置是保持小于0.5Ri還是調(diào)整0.2L呢?
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機(jī)械工程師 ??? 3年前
長跨距大直徑薄壁的臥式容器鞍座設(shè)計
帖子 ANSYS結(jié)構(gòu)模型處理技術(shù) 附王新敏ANSYS工程結(jié)構(gòu)數(shù)值分析講義下載
下面針對結(jié)構(gòu),說明在讀入幾何模型后,如何快速地把CAD實(shí)體模型,處理成滿足有限元分析的殼模型。 1抽取中面 ANSYS可以對實(shí)體進(jìn)行抽中面,可以處理各種T型截面、變厚度、有小突臺等復(fù)雜特征的實(shí)體。自動抽中面的過程可以手動操作,而且可以對所有操作腳本化。
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狗卷兒 ??? 4年前
ANSYS薄壁結(jié)構(gòu)模型處理技術(shù) 附王新敏ANSYS工程結(jié)構(gòu)數(shù)值分析講義下載
帖子 大直徑鋼管縮徑成形工藝研究
制造重型車橋、車軸的材料一般為厚鋼管,可采用多次冷縮頸或熱縮頸工藝。厚鋼管的縮頸成形工藝已經(jīng)較為成熟,目前鋼管縮徑成形方面的研究報道還較少,夏巨諶等人對鋼管縮徑成形過程進(jìn)行了理論分析和有限元模擬;劉超,王連東等研究汽車橋殼管坯推擠—拉拔復(fù)合縮徑成形工藝;楊鑫報道了高強(qiáng)鋼管縮徑旋壓成形性能及工藝,并進(jìn)行了大量的理論和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
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FMMM ??? 4年前
大直徑薄壁鋼管縮徑成形工藝研究
視頻 如何提高無網(wǎng)格CAE軟件對塑料件的分析精度
課程大綱:1.SimSolid軟件介紹2.案例介紹3.剛度、強(qiáng)度、模態(tài)、熱變形分析4.針對件的軟件設(shè)置技巧5.對標(biāo)6.總結(jié)掌握SimSold在件中快速仿真分析方法,掌握粘膠在軟件中的設(shè)置方法,對件的仿真分析精度有深刻的認(rèn)識等。Altair SimSolid是專為設(shè)計工程師開發(fā)的結(jié)構(gòu)分析軟件且極具創(chuàng)新性。
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技術(shù)鄰直播 ??? 5年前
如何提高無網(wǎng)格CAE軟件對薄壁塑料件的分析精度
帖子 三坐標(biāo)檢測件:如何消除裝夾變形誤差?
在精密制造領(lǐng)域,零件(如電機(jī)端蓋、航空結(jié)構(gòu)件)的三坐標(biāo)檢測長期面臨一個隱蔽而頑固的挑戰(zhàn):裝夾變形。 在件測量中,傳統(tǒng)方法對“裝夾導(dǎo)致的變形誤差”幾乎無法覺察。
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深圳市中圖儀器股份有限公司 ??? 9月前
三坐標(biāo)檢測薄壁件:如何消除裝夾變形誤差?
帖子 Abaqus|智能優(yōu)化算法的反演加強(qiáng)筋位置,提升結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性
圓筒高400mm,圓筒直徑為400mm,厚1mm,加強(qiáng)筋厚2mm。圓筒在頂端受到大小為500N,方向?yàn)?y方向的集中力。圖1 帶有加強(qiáng)筋的圓筒模型通過差分進(jìn)化優(yōu)化算法獲得的加強(qiáng)筋均勻分布在圓筒的四周,是不是很符合力學(xué)認(rèn)知?3. 代碼詳解這一部分將結(jié)合代碼詳細(xì)展現(xiàn)如何實(shí)現(xiàn)這一過程的技術(shù)細(xì)節(jié)以及智能優(yōu)化算法的優(yōu)勢。
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仿真社 ??? 4年前
Abaqus|智能優(yōu)化算法的反演加強(qiáng)筋位置,提升薄壁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性
帖子 提高注塑加工精度的四個技巧
我們又該如何來提高注塑加工件的精度呢?1、關(guān)模壓:原則上應(yīng)該大于塑膠射入模內(nèi)的總壓,以不出毛邊為基準(zhǔn)。 2、壓力和速度有部分相同的關(guān)系作用于模內(nèi)的目的是使原料進(jìn)入模內(nèi)能均勻,徹底,適量的充滿各角落.太低會短射,縮水,太高有毛頭,過飽,粘模,燒焦,易損模具及內(nèi)應(yīng)力高等不良現(xiàn)象。
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高分 ??? 4年前
提高薄壁注塑加工精度的四個技巧
帖子 ANSYS/LS-DYNA方管碰撞仿真
網(wǎng)格劃分,使用殼單元模擬管和剛性墻,網(wǎng)格大小為5mm 7. 創(chuàng)建part 8. 設(shè)置接觸,接觸類型為*CONTACT_AUTOMATIC_SINGLE_SURFACE 9.
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小白Johnny ??? 2年前
ANSYS/LS-DYNA薄壁方管碰撞仿真
視頻 碳纖維復(fù)合材料件的注塑成型過程模擬
利用注塑成型軟件Moldflow,模擬出碳纖維復(fù)合材料件的注塑成型過程,可提取件內(nèi)部短碳纖維取向分布,成型件翹曲變形量、體積收縮等數(shù)據(jù),利于進(jìn)行成型質(zhì)量優(yōu)化。
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Wilson就 ??? 1年前
碳纖維復(fù)合材料薄壁件的注塑成型過程模擬
問答 結(jié)構(gòu)的壓縮仿真中用顯示分析發(fā)現(xiàn)模型的網(wǎng)格尺寸不收斂?

在實(shí)驗(yàn)中的響應(yīng)曲線,但是在網(wǎng)格敏感性驗(yàn)證中,發(fā)現(xiàn)更小尺寸的網(wǎng)格與1mm的曲線有明顯差異怎么解決這個問題(仿真軟件為LS-DYNA)

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奮斗呀奮斗 ??? 1年前
視頻 ABAQUS三維完整圓筒車削仿真
完整圓筒車削仿真效果圖,需要教學(xué)私聊
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切削仿真技術(shù)工作室 ??? 5年前
ABAQUS三維完整薄壁圓筒車削仿真
視頻 金屬圓弧形件銑削
課程通過刀具的復(fù)雜軌跡擬合實(shí)現(xiàn)圓弧形件的銑削
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有那麼點(diǎn)東西 ??? 3年前
金屬圓弧形薄壁件銑削
帖子 【iSolver案例分享60】壁板加固和內(nèi)置工字鋼梁的復(fù)合混凝土柱軸向壓縮模擬
1模型介紹在這個案例中,我選擇模擬一個包含壁板加固和內(nèi)置工字鋼梁的復(fù)合混凝土柱的軸向壓縮。混凝土柱和工字鋼梁被建模為實(shí)體單元,壁板則被建模為殼單元。通過對一個部件賦予不同的截面屬性,實(shí)現(xiàn)一個Part中包含混凝土和鋼兩種材料。使用tie功能將殼單元與實(shí)體單元耦合在一起,以確保加固效果和力學(xué)性能的真實(shí)模擬。
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Johnny1688 ??? 2年前
【iSolver案例分享60】薄壁板加固和內(nèi)置工字鋼梁的復(fù)合混凝土柱軸向壓縮模擬
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