提問mscmarc 或者 abaqus 超塑成形超塑成形如何通過abaqus或者msc marc模擬？
再做汽車覆蓋件的超塑成形模擬，但是網上這些內容太少了，查論文得知marc和abqus都能做超塑成形分析，用msc marc做到提交作業后報錯default 1 1，abaqus則基本不會。求求大佬告知default1 1的原因或者能夠給一個案例吧，真的頂不住了，電腦都重裝了也不行。。。可以有償。
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這個晚上 ??? 4年前
飛機翼身接頭模具設計及等溫鍛造工藝模擬 
傳統的通過焊接工藝加工航空接頭，抗疲勞能力較差；而采用自由鍛或機加工方法會浪費大量材料。等溫模具鍛造技術具有尺寸精確、材料利用率高、鍛造所需液壓機噸位小以及組織均勻等優點。等溫鍛造由于鍛件與模具溫度相同，消除了溫鍛工藝冷模效應，大幅度降低了材料變形抗力，非常適合復雜型面模鍛件的精密成形，受到了國內外學者的普遍關注。
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天佑有限元 ??? 4年前
等溫鍛造與超塑鍛造的材料性能 
一般來說，隨著合金化程 度的提高，鋁合金的強度得到提高，但塑性總是降低 的，并且其鍛造溫度范圍比較窄，通常在100℃ 左 右，許多高強度鋁合金的成形性能差，成形溫度范圍 更 窄，其等溫成形技術的開發應用具有重要意義。
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FMMM ??? 2年前
基于DEFORM V11.0 星形套溫擠壓成形工藝分析 
加工時工藝參數對模具使用壽命有很大的影響，但在實際加工中，工藝參數的確定主要依靠技術人員的摸索和反復的工藝驗證，這種方法周期長、費用高，針對這一現狀，基于DEFORM-2D3D軟件，利用限元數值模擬方法，對星形套成形過程進行模擬，獲得了星形套溫擠壓成形過程中凸模進給速度、擠壓溫度和潤滑條件的影響，并對其進行優化，為實際生產提供了參考依據和理論指導。
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鄭彥博 ??? 5年前
汽車B柱內板熱沖壓成形工藝優化的模擬分析 
[7] 李琦，紀沙沙，王章忠，等.22MnB5超高強度鋼防撞梁的冷沖壓成形數值模擬[J].冶金與材料，2019,39(4):78-80.[8] 張清郁.車用DP780高強鋼板熱沖壓成形數值模擬及模具磨損[J].鍛壓技術，2022,47(8):35-40.[9] 馬聞宇，楊建煒，姚野，等.熱沖壓工藝參數對零件成形性影響規律分析[J].中國冶金，2021,31(11):29-33.
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汽車-小江 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之怎樣有效評估模溫機 
圖四 模溫機幫浦流量與壓力關系從射出成型模擬找出模溫機需求在射出成型模擬之中進行水管分析，可以取得每根水管的流量與壓力差。水管的總流量代表模溫機必須提供的流量；而水管之中的最大壓力差，代表模溫機必須提供的最小壓力。評估時我們將水管總流量及最大壓力差的坐標位置，標在模溫機流量與壓力關系圖中。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
某曲軸多楔輪旋壓成形工藝研究 
發現較小的芯軸轉速、旋輪進給速度以及摩擦系數能減小徑向載荷并提高法蘭填充程度，改善零件整體成形質量。⑶通過極差法對正交試驗進行數據分析，得到最優方案的具體參數并通過數值模擬進行驗證，成功將法蘭成形高度達到7.57mm，提高了零件整體成形質量。
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仿真客 ??? 3年前
求Abaqus板材多點成形回彈模擬這方面的教程和視頻，急求！有沒有哪位有呀?
板材多點成形
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用戶_53734 ??? 1年前
大直徑薄壁鋼管縮徑成形工藝研究 
⑶第二道擠壓可利用第一道擠壓的余溫進行擠壓成形，減徑約25mm，擠壓前需要將工件冷卻至約700℃，使得工件的溫度分布接近均勻，在第二道擠壓時喇叭口處的材料能產生足夠的支撐力來對抗成形力，第二道擠壓成形力約500kN。⑷第三道擠壓可利用第二道擠壓的余溫進行擠壓成形，減徑約20mm，達到最終的成形形狀和尺寸，第三道擠壓成形力約550kN。
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FMMM ??? 4年前
基于Abaqus的金屬成形模擬 
本課程由赤子Sim和來自臺灣的Nina老師合作完成，課程主要內容包括：1.金屬塑性成形的基本概念及在Abaqus中的相關設定；2.沖壓成形理論及示例（由Nina老師主講）3.沖裁4.彎管成形5.彎板成形6.基于熱——位移耦合的擠壓成形7.軋制
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赤子Sim ??? 5年前
液化天然氣輸送系統超低溫球閥介質流動仿真分析 
本文對LNG超低溫球閥中的空化現象進行了數值模擬計算，并發現，隨著質量流量的增加，LNG在管道中的速度越來越大，球閥前后產生的壓降也越來越大；LNG超低溫球閥管道內部空化發生的位置主要位于焊接法蘭附近的縮口處，并且進口處的空化要比出口處的空化現象更加嚴重；應當盡量降低超低溫球閥的流量和壓差。
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L十七 ??? 2年前
沖壓工藝仿真中界面接觸壓力計算精度研究 
基于成形過程數值仿真結果，Wagoner、Altan指出先進高強鋼沖壓成形時界面溫升可達到100℃以上。Groche利用數值模擬方法揭示了成形時界面的溫度峰值與模具表面粘模的直接關系。最近，Pereira建立了熱力耦合沖壓過程數值仿真，揭示了DP780冷沖壓成形的界面摩擦熱和塑性變形熱分布特征。
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FMMM ??? 2年前
abaqus模擬3D打印溫度場計算收斂容差問題?
我在利用abaqus摸你3D打印溫度場計算時遇到了如下問題，請問怎樣提高收斂性計算，或有其他解決問題的建議嗎?非常感謝。
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用戶_79748 ??? 1年前
晶體塑性顯式vumat計算模擬------案例二十七 
使用 Abaqus/Explicit 進行準靜態分析中介紹了準靜態成形模擬的示例。五，材料的失效與性能退化在隱式分析程序中，材料退化和失效通常會導致嚴重的收斂困難，但Abaqus/Explicit 可以很好地模擬此類材料。材料退化的一個例子是混凝土開裂模型，其中拉伸開裂導致材料剛度變為負值。材料失效的一個例子是金屬的延展性失效模型，其中材料剛度會降低，直到降至零。
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晶體塑性有限元 ??? 3年前
Abaqus驅動橋（主減速器+差速器）動力學模擬 
動力學隱式分析，模擬一：左右半軸不實現差速；模擬二：左右半軸實現差速。
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楊紅波 ??? 4年前
Moldex3D模流分析之支持歧管和模溫機的建立和模擬 
? 支持歧管和模溫機的建立和模擬
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Moldex3D 中國 ??? 6月前
分享 | 智能液壓機發展趨勢及關鍵技術 
通過現代軟件技術實現工藝操作模擬，在電腦上規劃并優化整個制造流程，用戶使用和操作更加直觀。智能液壓機比傳統液壓機的使用范圍更廣，產品附加值高，可以應用于金屬板件沖壓、等溫鍛造、粉末壓制、橡膠硫化、纖維板熱壓、校直、壓裝、注塑等精密成形工藝。
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機械工程師 ??? 3年前
基于ABAQUS輥壓成形仿真模擬 
輥壓成形分析： （1）底座和輥輪為先設置為可變形體，后續將其約束為剛體 （2）量綱：t-mm 前處理： 1幾何模型的構建：ABAQUS建模-底座、輥輪和板料 2.材料參數定義：根據實際自行定義 （1）創建材料 （2）創建截面 （3）截面指派 3.網格系統的構建： （1）裝配 （2）網格劃分 （3）單元類型選擇
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不是真正的工程師 ??? 4年前
球面銷鍛造模具設計及冷鍛技術應用 
圖6 冷精鍛模具(左下模，右上模)DEFORM-3D 有限元模模擬分析 DEFORM-3D 是針對金屬成形過程的模擬分析軟件，專門用于分析各種金屬成形過程中的三維流動，對鍛造成形過程中的關鍵參數進行模擬，提供有價值的分析數據。減少了模具的優化過程，大大減少了生產成本，提高了生產效率。通過DEFORM-3D 對球面銷的預鍛、終鍛和冷精整3 個工序進行有限元模擬分析。
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FMMM ??? 4年前
熱-彈-黏塑性晶體塑性模型文章推薦 
基于該模型思想，后續可以設計一個數值案例：建立 FCC 多晶 RVE，在不同溫度下進行單軸拉伸或模擬，對比等溫條件、外部溫度場條件以及考慮熱軟化后的應力-應變響應。同時輸出滑移活動、局部應變集中、溫度相關硬化參數和織構演化結果，用于展示 TEV 晶體塑性模型在高溫成形模擬中的優勢。
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晶體塑性有限元 ??? 7天前
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