Abaqus鋼絲繩模擬？
有什么簡(jiǎn)便的模擬方法嗎？只需要得出鋼絲繩的應(yīng)力大小即可
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用戶_26947 ??? 3年前
基于Comsol的電梯鋼絲繩漏磁檢測(cè)仿真分析與研究 
圖6 鋼絲繩外圍的漏磁感應(yīng)強(qiáng)度分布 下面通過(guò)放置探針來(lái)模擬實(shí)際應(yīng)用中的霍爾元件檢測(cè)漏磁場(chǎng)大小，確定放置位置。
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學(xué)時(shí)習(xí) ??? 2年前
ABAQUS模擬鋼絲繩采用哪些單元？
要考慮鋼絲繩上的軸向力、應(yīng)力。
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無(wú)限加鐘 ??? 3年前
基于Adams的鋼絲繩懸掛小球彈性碰撞分析 
本文通過(guò)Adams建立鋼絲繩懸掛小球模型進(jìn)行碰撞模擬，其中： 1、將鋼絲繩離散為多段圓柱形剛體，不同剛體之間力的傳遞采用軸套力（Bushing）模擬； 2、兩個(gè)小球之間的碰撞力采用接觸（contact）進(jìn)行模擬。
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擺渡人張 ??? 2年前
鋼絞線模型腳本-精細(xì)化建模（七絲、十九絲） 
其中，捻距鋼絲圍繞股芯或繩股圍繞繩芯旋轉(zhuǎn)一周（360°）的起止點(diǎn)間的直線距離。捻距理解起來(lái)可能有點(diǎn)抽象，可以把鋼絞線截面想象成包租婆追周星星的空中旋轉(zhuǎn)：假設(shè)包租婆從正面開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，向前飛翔的同時(shí)，包租婆的角度發(fā)生改變，終于有一刻她回到了正面，此時(shí)包租婆前進(jìn)的直線距離可以理解為捻距。
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上吧皮卡丘 ??? 2年前
ABAQUS疲勞分析專題-汽車懸置架疲勞分析-預(yù)制裂紋循環(huán)載荷下的疲勞裂紋擴(kuò)展-腐蝕鋼絲疲勞壽命計(jì)算等 
學(xué)員將掌握如何在ABAQUS中建立合適的裂紋模型，并通過(guò)后處理模塊分析裂紋擴(kuò)展路徑和裂紋壽命，評(píng)估其對(duì)整體結(jié)構(gòu)安全性的影響。腐蝕鋼絲疲勞壽命計(jì)算腐蝕是疲勞裂紋擴(kuò)展過(guò)程中不可忽視的重要因素，特別是在鋼絲繩等金屬材料中。該模塊將專注于腐蝕鋼絲的疲勞壽命計(jì)算，使用ABAQUS的腐蝕模型來(lái)考慮環(huán)境因素對(duì)材料疲勞性能的影響。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
Abaqus鋼絲拉拔模擬問(wèn)題？
建的八道次模擬，運(yùn)行時(shí)正常，但在可視化模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)處理后，發(fā)現(xiàn)得到的結(jié)果和已有的文獻(xiàn)相反，也與實(shí)驗(yàn)相反，想詢問(wèn)下這一般是在哪里出問(wèn)題了？
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用戶_36157 ??? 2年前
新橋型是如何實(shí)現(xiàn)的——濟(jì)新高速黃河三峽大橋 
環(huán)向鋼絲繩組合阻尼鋼拉壓支座在地震作用下不損壞，地震過(guò)后僅需適當(dāng)復(fù)位即可使用，超出最大減震位移后鋼絲繩拉緊防止發(fā)生過(guò)大位移應(yīng)對(duì)地震作用的不確定性。限位剪斷裝置在剪斷后，僅需更換剪斷銷即可恢復(fù)功能。兩者均是維護(hù)方便、環(huán)保低碳的約束裝置。
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泡沫oO ??? 3年前
abaqus的retractor連接器也么用？
按照?qǐng)D示理解abaqus的retractor連接器，可以用做卷筒卷鋼絲繩（柔性繩），看過(guò)一個(gè)案例分析，wire也能繞z軸旋轉(zhuǎn)。我沒(méi)搞清楚里面沒(méi)定義卷筒直徑，旋轉(zhuǎn)角速度怎么轉(zhuǎn)成線速度傳遞下去的。如何量化指標(biāo)
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剛子_8841 ??? 3年前
有償咨詢一下ABAQUS模擬拉伸試驗(yàn)的問(wèn)題？
用ABAQUS模擬拱橋吊桿平行鋼絲拉伸試驗(yàn)，模型取的60mm的節(jié)段進(jìn)行模擬，同時(shí)在模型中間預(yù)制蝕坑模擬腐蝕損傷，邊界為一側(cè)斷面固定U1U2U3，一側(cè)施加位移3mm（amp smothstep），材料的性質(zhì)是通過(guò)試驗(yàn)獲取的數(shù)據(jù)，用abaqus calibrations 進(jìn)行輸入的，同時(shí)ductile damage參數(shù)，通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算，fracture strain=0.021，displacement
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木白_5522 ??? 4年前
ABAQUS預(yù)應(yīng)力鋼絞線精細(xì)化有限元分析——EI論文試驗(yàn)復(fù)現(xiàn) 
關(guān)鍵詞預(yù)應(yīng)力鋼絞線；精細(xì)化有限元；ABAQUS；論文復(fù)現(xiàn)；試驗(yàn)復(fù)現(xiàn)模擬背景預(yù)應(yīng)力鋼絞線由多根鋼絲纏繞而成，實(shí)際工程中受到拉-彎-剪的組合作用，應(yīng)力狀態(tài)相對(duì)復(fù)雜在大尺度整體模型分析時(shí)，由于精細(xì)化建模相對(duì)復(fù)雜，通常考慮為線單元在小尺度或局部精細(xì)化分析時(shí)，可采用實(shí)體單元建模分析其復(fù)合受力狀態(tài)。
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會(huì)CAE的喵星人 ??? 7天前
Abaqus風(fēng)箏到吸盤，快更新你的案例庫(kù)！ 
Abaqus水管蛇擺下面這個(gè)是吸盤流固耦合仿真，Abaqus可以計(jì)算吸盤的吸力大小，應(yīng)力、應(yīng)變。 Abaqus吸盤還可以模擬顆粒流系統(tǒng)，比如沙漏運(yùn)行過(guò)程中的重量變化。
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USim ??? 6月前
matlab與Adams的機(jī)械臂運(yùn)動(dòng)學(xué)驗(yàn)證 
Adams中鋼絲繩建模方法分析 庫(kù)卡六軸機(jī)器人動(dòng)力學(xué)分析 基于Adams的機(jī)器手搬運(yùn)仿真 基于Adams的Delta機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)分析
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木火柴 ??? 4年前
案例57-輪胎性能模擬 
該示例問(wèn)題模擬了各種工作條件下的子午線輪胎。使用有限元分析的輪胎模擬是確定和改進(jìn)輪胎性能的一種已建立的有效方法。 輪胎是由超彈性材料（如橡膠）和加筋結(jié)構(gòu)材料（如鋼絲繩，建模為線性彈性材料）組成的復(fù)雜復(fù)合結(jié)構(gòu)。 重點(diǎn)介紹了以下特性和功能： • 具有扭轉(zhuǎn)能力的軸對(duì)稱單元（PLANE182）。
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龍飛宇 ??? 3年前
慧通測(cè)控汽車門鎖測(cè)試系統(tǒng)：力學(xué)性能測(cè)試系統(tǒng)解決方案 
核心驅(qū)動(dòng)原理，全維度檢測(cè)性能系統(tǒng)核心測(cè)試軸由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)電缸帶動(dòng)鋼絲繩拉動(dòng)鎖芯開(kāi)關(guān)，設(shè)備末端搭載高低溫測(cè)力傳感器，測(cè)試過(guò)程中，傳感器捕捉的力與位移數(shù)據(jù)配合軟件運(yùn)算，可自動(dòng)繪制力與位移曲線圖，實(shí)現(xiàn)測(cè)試數(shù)據(jù)可視化、直觀化。
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德基西瓜 ??? 2月前
用卡車堵決堤，會(huì)不會(huì)越堵越嚴(yán)重？ 
可用的材料從就地取材的稻草樹(shù)枝，到運(yùn)來(lái)的碎石防水布，再到事先準(zhǔn)備好的石籠，也就是裝填了石塊的鋼絲繩籠子。但若事發(fā)突然，以上材料沒(méi)有，或不夠用，也會(huì)用其它大型設(shè)備，比如裝了沙子和石塊的船或者卡車。像1998年的九江大堤決口，就鑿沉了8艘駁船進(jìn)行封堵。這次的洞庭湖決堤，以及2021年的鄭州洪水，也投了好幾輛卡車。在官方媒體的報(bào)道中，稱之為“沉車裹頭”。
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朦朦站起來(lái) ??? 1年前
新型鋼網(wǎng)鏤空心樓板試驗(yàn)、模擬及理論研究 (數(shù)值模擬部分) 
這就是在荷載較小時(shí)有限元模擬的剛度較大的原因。在荷載增大后，數(shù)值模擬的所采用的簡(jiǎn)化假定與構(gòu)件的實(shí)際狀態(tài)相近，兩者得到的位移趨于一致。而由于數(shù)值模擬中未考慮鋼網(wǎng)鏤細(xì)鋼絲及鋼網(wǎng)鏤側(cè)壁的貢獻(xiàn)，使得模擬的鋼網(wǎng)鏤對(duì)其附近混凝土的約束較弱，這可能是有限元模擬得到的荷載-位移曲線后期剛度較小的原因。
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羽落之聲 ??? 3年前
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