均方根位移的搜索結果

帖子汽車平順性（加權加速度均方根值）計算

strong>加速度自功率譜密度函數(shù)創(chuàng)建方法、加權系數(shù)曲線制作及使用、均方根值計算等，按流程操作小白也可順利完成平順性分析。

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Old宋 ??? 1年前

問答 ABAQUS隨機振動分析中的均方根應力結果為什么跟頻率有關？

通過頻響分析+隨機響應分析算了一個結構的隨機振動，輸出了RMISES 云圖，為什么這個均方根應力云圖與頻率有關，給出了隨頻率變化的好多云圖，用Nastran算隨機振動的話，好像只會給出一個均方根應力云圖結果，結果跟頻率無關。是我有什么地方設置錯了嗎？跪求大神們解答。

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Ciaccona ??? 1年前

問答 hypermesh隨機振動的結果如何查看所選頻率點的均方根應力？

一般hypermesh計算結果后的均方根應力值可以查看整個振動下的均方根應力，但是不能看所選頻率下的。我看視頻他們的 rms stress 選項下有個rms stress（calculation）這個選項，求解答

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wubb ??? 2年前

問答 LMS Testlab振動信號求均方根?

LMS Testlab振動信號求均方根

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那時花落 ??? 3年前

問答已知1s的時間序列，如何獲得10s的時間序列，使兩個序列的均方根值盡可能接近？

各位大佬，有一個疑問，就是現(xiàn)在有一個1s的信號，但是需要10s的信號，要使前后的頻譜相一致，均方根值等描述信號特征的值盡可能一樣，那么應該應用什么方法進行預測？之前考慮頻率密度Δf=1/時域長度T，所以考慮在頻率之間等距插值來增加時域長度T，但是通過逆變換獲得的時域信號完全變了。所以有沒有其他的方法進行計算

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亦凡亦不凡 ??? 3年前

視頻 Adams&insight懸架k&c和整車平順性加權加速度均方根值仿真優(yōu)化分析實例視頻教程

road_profiles.tbl.zip本課程主要介紹了以下三部分內容：1、如何使用adams和insight軟件，對懸架系統(tǒng)的k&c特性進行多目標優(yōu)化；2、如何利用adams軟件，對整車進行平順性仿真分析，并計算加權加速度均方根值；3、如何利用adams和insight，對整車平順性仿真結果的加權加速度均方根值進行仿真優(yōu)化。

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辰巳午未 ??? 2年前

Adams&insight懸架k&c和整車平順性加權加速度均方根值仿真優(yōu)化分析實例視頻教程

帖子 70基于matlab的BP神經網絡多輸入單輸出數(shù)據(jù)結果預測，輸出結果包括均方根誤差，決定系數(shù)。

基于matlab的BP神經網絡多輸入單輸出數(shù)據(jù)結果預測，輸出結果包括均方根誤差，決定系數(shù)。數(shù)據(jù)可更換自己的，程序已調通，可直接運行。

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matlab應用與學習 ??? 2年前

70基于matlab的BP神經網絡多輸入單輸出數(shù)據(jù)結果預測，輸出結果包括均方根誤差，決定系數(shù)。

帖子關于隨機振動試驗的探討附隨機振動試驗應用技術胡志強下載

位移的計算公式：準確的方法應該找出位移譜密度曲線，計算出均方根位移值，再用均方根位移算出最大峰值位移，在工程上往往只要估計一個大概的值，這里介紹一個簡單的估算公式，通過估算的值比實際要大。式中，Xp-p為最大峰峰位移(mm)，f0為下限頻率(Hz)；W0為下限頻率(f0)處的功率譜密度值(g^2/Hz)。

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有限人生 ??? 4年前

帖子 MSC Nastran助力AEH公司光學系統(tǒng)的機械設計

分析從復合彎管鑄件開始，其中實體結構的替代，計算的視線誤差增加到21.5微弧度（均方根）；添加探測器外殼的實體模型，視線誤差增大到22.0微弧度（均方根），仍在可接受的限度內。

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Whitney ??? 2年前

帖子設計仿真 | MSC Nastran助力AEH公司光學系統(tǒng)的機械設計

分析從復合彎管鑄件開始，其中實體結構的替代，計算的視線誤差增加到21.5微弧度（均方根）；添加探測器外殼的實體模型，視線誤差增大到22.0微弧度（均方根），仍在可接受的限度內。

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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前

設計仿真 | MSC Nastran助力AEH公司光學系統(tǒng)的機械設計

帖子 MSC Nastran助力AEH公司光學系統(tǒng)的機械設計

分析從復合彎管鑄件開始，其中實體結構的替代，計算的視線誤差增加到21.5微弧度（均方根）；添加探測器外殼的實體模型，視線誤差增大到22.0微弧度（均方根），仍在可接受的限度內。

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Cruise ??? 2年前

帖子考慮齒輪齒條動態(tài)激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析

圖 18 為不同運行速度下齒軌各輪對輪軌橫向力均方根值統(tǒng)計結果，從圖中可以看出，2、4 位輪對輪軌橫向力隨運行速度的增加而增加。當運行速度由 10 km/h 增加到 35 km/h 時，2 位輪軌橫向力均方根由 2.03 kN 增加到 2.34 kN，4 位輪軌橫向力均方根值由 2.04 kN 增加到 2.35 kN。

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小顧小顧 ??? 2年前

帖子基于網格式搜索SVM方法的電力負荷預測

同時避免模型過學習和欠學習的現(xiàn)象發(fā)生，采用5倍交叉驗證法以訓練集最小均方根誤差為適應度函數(shù)來進行參數(shù)尋優(yōu)。當達到最小均方根誤差時，所得到的c和g為最佳參數(shù)。

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320科技工作室 ??? 2年前

帖子仿真APP在電路板隨機振動響應預測中的應用

當取2σ（95.54%）時，隨機振動響應的最大響應幅值為2倍均方根值（1σ對應的RMS值）；當取3σ（99.73%）時，隨機振動響應的最大響應幅值為3倍均方根值（1σ對應的RMS值）。

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仿真APP ??? 2年前

帖子設計仿真 | MSC Nastran助力AEH公司光學系統(tǒng)的機械設計

分析從復合彎管鑄件開始，其中實體結構的替代，計算的視線誤差增加到21.5微弧度（均方根）；添加探測器外殼的實體模型，視線誤差增大到22.0微弧度（均方根），仍在可接受的限度內。

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MSC結構軟件 ??? 2年前

帖子 Gromacs分子動力學培訓通知

均方根偏差分析 1.5.旋轉半徑的變化 1.6.均方根波動分析 1.7.分子兩端的距離和原了距離的分析 1.8.分子內和分子間氫鍵數(shù)的變化 1.9.徑向分布函數(shù)分析 1.10.溶劑可及表面積分析 1.11.主成分分析 1.12.二面角分析 2.

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320科技工作室 ??? 2年前

帖子基于ADAMS的盤形軋制零件結構優(yōu)化與故障診斷方法

圖4 交叉相關能量比熵求值結果圖5 3個樣品的包絡譜解調結果圖6 均方根和峭度值指數(shù)結果由圖6可以看出：均方根指數(shù)結果已經檢測出了第1533個樣本的故障點，但是此時的均方根值增長幅度較小；峭度值指數(shù)結果中，檢測到第1646個樣本的失效點，因此無法在初期就發(fā)現(xiàn)真正的故障點。綜合來看，交叉相關能量比熵的性能優(yōu)于2種對比方法。

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擺渡人張 ??? 2年前