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問答 abaqus,一階模態(tài)頻率,1g基礎(chǔ)激勵(lì)?

請(qǐng)教一下各位,我想做一階模態(tài)頻率下施加1g基礎(chǔ)激勵(lì)的位移響應(yīng),是通過瞬態(tài)模態(tài)動(dòng)力學(xué)做嗎,施加一個(gè)基礎(chǔ)1g激勵(lì),同樣是一階頻率,直至分析步結(jié)束,位移響應(yīng)到達(dá)平衡態(tài)就可以了?還是別的方式?

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煙雨遙 ??? 3年前
帖子 【iSolver案例分享56】指示牌模態(tài)響應(yīng)譜分析
三者模態(tài)振型均變現(xiàn)出一致性,iSolver與Abaqus模態(tài)頻率值一致,略大于Ansys計(jì)算結(jié)果;iSolver與Abaqus的響應(yīng)譜分析的最大應(yīng)力值一致,均為1.62MPa,略小于Ansys計(jì)算結(jié)果。
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李環(huán)宇 ??? 2年前
【iSolver案例分享56】指示牌模態(tài)及響應(yīng)譜分析
帖子 案例22-基于CMS的汽車懸架組件模態(tài)與諧波頻率分析
對(duì)于模態(tài)、諧波和瞬態(tài)分析,CMS比Guyan減縮更準(zhǔn)確,因?yàn)镃MS包括截?cái)嗟姆ㄏ?em>模態(tài)廣義坐標(biāo)集,這些坐標(biāo)集捕獲了部件的基本模態(tài)特征 問題描述 本分析中使用的模型是一個(gè)稍微不對(duì)稱的汽車懸架組件。該分析計(jì)算了由于車輪底部的諧波(正弦變化)位移激勵(lì)而連接到車身連桿上的兩點(diǎn)的響應(yīng)。在規(guī)定的頻率范圍內(nèi)確定響應(yīng)點(diǎn)的位移。進(jìn)行模態(tài)和諧波分析。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例22-基于CMS的汽車懸架組件模態(tài)與諧波頻率分析
帖子 算例丨圓盤類零件的振動(dòng)模態(tài)與動(dòng)態(tài)響應(yīng)有限元分析
然后對(duì)其進(jìn)行模態(tài)分析,得到圓盤結(jié)構(gòu)的振型和固有頻率。最后,利用提取到的圓盤頻率,對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析,得出圓盤在振動(dòng)過程中出現(xiàn)的最大應(yīng)力,以及圓盤頂部的位移隨時(shí)間的變化情況。
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
算例丨圓盤類零件的振動(dòng)模態(tài)與動(dòng)態(tài)響應(yīng)有限元分析
問答 ABAQUS模態(tài)動(dòng)力學(xué)激勵(lì)頻率不共振?

各位大神,用ABAQUS分析步設(shè)置頻率提取+模態(tài)動(dòng)力學(xué),想驗(yàn)證物體在固有頻率下發(fā)生共振,激勵(lì)頻率設(shè)置沒問題,但是從得到的曲線上看,共振頻率下與非共振頻率下曲線的幅值幾乎沒有差別,是我分析步選的不對(duì),還是哪里操作不對(duì)呢?或者有其他驗(yàn)證共振的方法,求教。

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小幻小想 ??? 3年前
問答 ABAQUS模態(tài)分析中頻率提前階數(shù)問題?

請(qǐng)教各位大神,ABAQUS模態(tài)分析中,頻率提取模態(tài)階數(shù)應(yīng)該根據(jù)有效質(zhì)量占比總質(zhì)量90%以上,我看了一些例子提前30階就能夠了,我自己做的模型提取了300階達(dá)到88%,沒到90%,這是什么原因呢?

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小幻小想 ??? 3年前
帖子 結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)中的預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析 ——預(yù)應(yīng)力模態(tài)模態(tài)應(yīng)力、頻響應(yīng)力和PSD應(yīng)力下載
旋轉(zhuǎn)減速度越高,剛度提高越多,模態(tài)頻率就提高得越多。下載地址:模態(tài)應(yīng)力、頻響應(yīng)力和PSD應(yīng)力
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灣灣梅 ??? 4年前
結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)中的預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析 ——預(yù)應(yīng)力模態(tài) 附模態(tài)應(yīng)力、頻響應(yīng)力和PSD應(yīng)力下載
帖子 STAAD模態(tài)分析與固有頻率求解方法 附STAAD_PRO教程入門及算例下載
STAAD模態(tài)分析與固有頻率求解方法 概述 模態(tài)是結(jié)構(gòu)的固有振動(dòng)特性,每一個(gè)模態(tài)具有特定的固有頻率,阻尼比和模態(tài)振型,獲取這些結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性的過程稱之為模態(tài)分析或頻率振型分析
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房灰馮 ??? 4年前
STAAD模態(tài)分析與固有頻率求解方法 附STAAD_PRO教程入門及算例下載
帖子 基于python進(jìn)行有限元分析—定結(jié)構(gòu)自由振動(dòng)的固有圓頻率模態(tài)振幅向量
<h2>一、問題描述</h2><p>作為圖所示結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析示例,我們對(duì)結(jié)構(gòu)的自由振動(dòng)響應(yīng)感興趣。在材料密度為的附加規(guī)范下,我們解決了特征值問題,以確定結(jié)構(gòu)自由振動(dòng)的固有圓頻率模態(tài)振幅向量。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
基于python進(jìn)行有限元分析—定結(jié)構(gòu)自由振動(dòng)的固有圓頻率和模態(tài)振幅向量
問答 ABAQUS頻率響應(yīng)分析?

請(qǐng)問各位大佬,ABAQUS中頻率響應(yīng)分析是指諧響應(yīng)分析嗎?我是根據(jù)圖片(1)的描述,那么如果想驗(yàn)證物體的固有頻率正確,應(yīng)該用什么方法模擬呢?

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小幻小想 ??? 3年前
問答 ANSYS諧響應(yīng)分析頻率問題?

你好,我想請(qǐng)教,請(qǐng)問 諧響應(yīng)分析 能 輸出結(jié)構(gòu) 固有頻率 和 激勵(lì)頻率 共同作用下的 結(jié)構(gòu)振動(dòng)頻率嗎,共同作用下的結(jié)構(gòu)振動(dòng)評(píng)率

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??W?? ??? 3年前
問答 workbench模態(tài)分析/諧響應(yīng)分析?

為什么改變材料的彈性模量,模態(tài)頻率沒有一點(diǎn)改變呢

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發(fā)條Orange ??? 2年前
問答 Ansys 2023r2 耦合場(chǎng)模態(tài)仿真中改變邊界條件壓電環(huán)的特征頻率幾乎不變,請(qǐng)問可能是什么設(shè)置有誤?

其中上表面施加的力我嘗試了500N、2000N以及4000N,但模態(tài)仿真結(jié)果并無明顯變化,縱振模態(tài)均在3.1582e5Hz左右,力的定義方式如圖所示: 三種力條件下的仿真結(jié)果如圖所示: 使用的材料是自定義的PZT5,具體參數(shù)如圖: 網(wǎng)格劃分僅對(duì)“單元尺寸”和“過渡”進(jìn)行了調(diào)整,其他均為默認(rèn)設(shè)置,如圖所示:

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Ван Юйцзе ??? 2年前
問答 ABAQUS樁土模態(tài)結(jié)果全土的頻率,怎么調(diào)整?

設(shè)置模態(tài)分析后,出現(xiàn)幾乎都是土的頻率,沒有樁的頻率,怎么調(diào)整?單獨(dú)做樁的頻率(一般假如說0.44,0.45,1.12,1.13,3.25,3.26這種變化)就正常,一加土(加土就成了0.22,0.23,0.45,0.51,0.52,0.61,0.62這樣子)就有問題會(huì)的大佬懸賞都行。

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用戶_44512 ??? 2年前
問答 通過ansys的諧響應(yīng)分析可以得到頻率響應(yīng)曲線,為什么實(shí)部和虛部的曲線和通過錘擊法得到的結(jié)果差這么多?

通過ansys的諧響應(yīng)分析可以得到頻率響應(yīng)曲線,為什么實(shí)部和虛部的曲線和通過錘擊法得到的結(jié)果差這么多?

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飛翔的Max ??? 2年前
帖子 Actran助力汽車全頻率段聲學(xué)響應(yīng)預(yù)測(cè)與優(yōu)化
??汽車座艙內(nèi)飾降噪優(yōu)化設(shè)計(jì) 建立汽車內(nèi)飾件彈性多孔材料模型,通過Actran開展車身結(jié)構(gòu)與車內(nèi)聲腔模態(tài)的耦合分析,研究形成車內(nèi)噪聲的結(jié)構(gòu)聲和空氣聲傳遞路徑,優(yōu)化內(nèi)飾聲學(xué)包從而降低車內(nèi)噪聲。
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經(jīng)緯恒潤 ??? 4年前
Actran助力汽車全頻率段聲學(xué)響應(yīng)預(yù)測(cè)與優(yōu)化
視頻 Ansys 結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)分析-模態(tài)/掃頻/隨機(jī)振動(dòng)/響應(yīng)譜/瞬態(tài)
包含模態(tài)分析 ,自由模態(tài),固有頻率,振型,發(fā)動(dòng)機(jī)零部件避免共振;掃頻/諧響應(yīng)/頻響分析,動(dòng)剛度計(jì)算,振動(dòng)臺(tái)模擬,阻尼,分貝db,掃描速度db/oct介紹;振動(dòng)應(yīng)力分析,疲勞強(qiáng)度分析;隨機(jī)振動(dòng)PSD,振動(dòng)臺(tái)治具/夾具評(píng)估;響應(yīng)譜分析,單點(diǎn)/多點(diǎn)響應(yīng)譜,地震譜分析; 瞬態(tài)分析,各種非線性考慮,時(shí)間歷程等。
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扶工 CAE ??? 3年前
Ansys 結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)分析-模態(tài)/掃頻/隨機(jī)振動(dòng)/響應(yīng)譜/瞬態(tài)
視頻 hyperworks扭力梁從網(wǎng)格劃分到剪切中心、扭轉(zhuǎn)剛度、模態(tài)頻率和扭轉(zhuǎn)疲勞仿真分析實(shí)例視頻教程
本課程詳細(xì)介紹了如何使用hyperworks軟件對(duì)扭力梁本體進(jìn)行網(wǎng)格劃分以及剪切中心、扭轉(zhuǎn)剛度、模態(tài)頻率和扭轉(zhuǎn)疲勞的詳細(xì)仿真過程,step by step實(shí)例視頻教程,附件包含練習(xí)文件,感興趣可跟做~ twist_beam.zip
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辰巳午未 ??? 2年前
hyperworks扭力梁從網(wǎng)格劃分到剪切中心、扭轉(zhuǎn)剛度、模態(tài)頻率和扭轉(zhuǎn)疲勞仿真分析實(shí)例視頻教程
帖子 人體固有頻率及對(duì)振動(dòng)的響應(yīng)
2.1 人體對(duì)振動(dòng)的生理效應(yīng)(全身振動(dòng))全身振動(dòng)生理效應(yīng)0~1Hz引起暈車;2-3Hz影響內(nèi)臟器官;4~6Hz傷害脊柱......2.2 人體對(duì)振動(dòng)的舒適性反應(yīng)(全身振動(dòng)) 2.3 人體各部位振動(dòng)響應(yīng)人體坐標(biāo)定義:胸背-X,左右-Y,頭足-Z。人體Z方向最敏感頻率3-5Hz。
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Annehope ??? 4年前
人體固有頻率及對(duì)振動(dòng)的響應(yīng)
帖子 研究|電動(dòng)汽車兩擋自動(dòng)變速器模態(tài)及振動(dòng)響應(yīng)仿真分析
通過固有頻率我們可以看出,兩者基本吻合。
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天涯共此時(shí)啊 ??? 4年前
研究|電動(dòng)汽車兩擋自動(dòng)變速器模態(tài)及振動(dòng)響應(yīng)仿真分析
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